訴訟：自己該怎麼做以及何時致電專家

您需要製定一個針對您的發現進行訴訟的遊戲計劃。

我記得在大學的新聞課上，我記得他們討論過金字塔式的寫作方法：許多讀者只閱讀標題，如果他們選擇閱讀文章，他們可能會閱讀第一段。 然後，如果主題很有趣，讀者可能會閱讀整篇文章。 因此，我們接受了培訓，可以在文章頂部獲取關鍵信息。

作為洛杉磯的商業訴訟律師，我經常從金字塔的角度來思考。 在這種情況下，我們是否從工人開始，例如在停車場事故案例中獲得最佳信息，然後沿著指揮鏈上升？ 或者，我們是否採用倒金字塔的方法，例如在不誠實的情況下，首先罷免政策制定者以製定本應遵循的規則，然後向實地代表下達，他們從未接受過遵守這些規則的培訓規則？

當然，我們可以使用許多武器：入學申請、文件出示申請、特別審訊、證詞和調查。 您需要首先制定策略，以按順序處理您的案件的最佳方法。 洛杉磯的就業律師實行的深思熟慮的策略將帶來證據收集的勢頭和有效的解決方案。 一旦訴訟戰開始，沒有策略是一個糟糕的選擇。

請記住，從一開始就了解您案件的法律。 閱讀您最終必須證明的陪審團說明。 在證詞和書面發現中確立這些要素。

收集證據

聽起來很簡單，很明顯，但這一切都始於收集證據，最好的時間是在它新鮮的時候。 根據聖地亞哥的 Nakase 商業律師的說法，收集證據是一個廣泛的話題，但讓我們將其分解為一些基本場景作為清單的形式。

• 汽車外殼

在汽車案中，您被追尾的人僱用。 他們受傷了。 幾天后你會接到電話。 作為一名出庭律師，我要做的第一件事就是問自己：“我的專家需要什麼？ 有什麼證據？”

顯然，它從您客戶的汽車開始。 到達車輛並徹底拍照。 我認為您需要根據案例價值選擇是僱用某人來處理此任務還是自己做。 我將分享我自己是如何做到的，我使用數碼相機，有時使用膠卷。 在任何一種情況下，是否在光線充足的情況下拍攝周邊照片？

從正面開始，拍攝所有四個側面。 也得到角落。 如果可以的話，爬上梯子，以記錄入侵和變形。 如有可能，進入車輛下方，以顯示底盤損壞並記錄其他難以看到的損壞。 如果是後備箱，請打開後備箱； 看看裡面有沒有損壞。 如果有損壞的部分，也要用照片記錄下來。

最後，拍攝內部照片，顯示車身撞擊方向盤、儀表板、車頂等的任何目擊痕跡。可能有一些血跡、頭髮卡在車輛中記錄撞擊等。檢查安全帶。 對它們的兩側進行完整的拍攝，以顯示目擊標記，例如，來自拉緊安全帶的人的衝擊載荷。 查看 D 形環，看看是否有任何“燒傷”或條紋，以及那裡也可見的划痕。 查看安全帶是否正常 檢查安全氣囊是否展開 - 同時記錄它們，查看是否有任何撞擊痕跡。

繼續觀察，檢查輪胎是否有任何撞擊損壞。 看看哪些零件壞了。 如果這是一個很有價值的案例，請聘請熟練的事故重建師為您完成所有這些工作。 可能存在導致事故的機械問題或律師會錯過的廣泛損害。 了解傷害的重建學家可以製定可以在許多方面為您提供幫助的工作理論。 一些示例包括注意諸如隱藏的保險槓損壞、侵入發動機艙或乘員艙撞擊損壞等不熟練的觀察者會錯過的事情。

接下來，考慮保護車輛。 根據案件的價值，您可以選擇將其與您的客戶一起存儲，或者如果它是一個重要的價值案件，特別是如果可能存在產品責任問題，請將車輛固定在證據存儲設施中。

想想從現場到存儲設施的“監管鏈”。 拍攝車輛移動前後的照片。 聘請熟練的運輸人員將其從拖車場運送到證據存儲設施。 證明沒有任何改變的文件。

有時可能會丟失潛在的證據：輪胎、屋頂、門、皮帶等。這可能通過消防部門在現場拯救生命的努力、通過撞擊本身或通過警察機構或保險公司的粗心處理而發生。 無論如何，早點開始吧。 追踪每個零件並用車輛固定。

例如，直到很久以後，當專家介入時，您才會意識到安全帶的重要性。 儘早保護它，免去您的後顧之憂。

接下來，記錄其他涉及的車輛。 警察拍照了嗎？ 這在 CHP TCR 報告的右上角以及大多數警察機構在 TCR 上的同一位置都有註明。 獲取他們照片的副本。 保險公司也會拍照。 在許多情況下，車身修理廠也會為保險公司拍照。 確保您還獲得所有相關車輛的機械檢查記錄和任何證據。

每輛車的損壞情況由事故重建專家“匹配”，通過 PC Crash EDS-MAC 等程序和其他程序獲得科學的分析估計。 這些應用程序可以推斷諸如衝擊力、衝擊區域、力的主要方向、是否存在旋轉力（通常對於傷害分析非常重要）、delta V 相對速度和其他數字和測量值。 遠在路上，這種分析可能會向陪審員傳達信息，解釋你所代表的乘員的典型影響是 0.10 秒的典型影響。

考慮獲得視覺效果。 例如，您可以從喬治華盛頓大學獲得 NHTSA NCAP 研究，該研究對幾乎任何顯示 30 到 35 英里/小時的正面、背面和側面碰撞的車輛進行。 如果您的客戶的事故複製了這樣的速度，這可能是一個很好的視覺效果。 是否通過 NHTSA、IIHS 和其他實體對相關車輛的耐撞性和安全性測試評級進行一些互聯網研究？ 這通常也與傷害分析有關。

您可能想要進行代理分析（將身材相似的人放在車輛或示例（類似）車輛中，以查看他們將如何調整座椅、安全帶適合的位置、他們將如何移動以及他們會接觸什麼等. 這個分析是要和你的專家討論的，和你的案子有多大有關。重建的問題有多複雜或離散，以及你的預算。參加這樣的重演或代理分析的專家完全是您與專家頭腦風暴的產物。

前往現場並尋找與事故相關的碎片、打滑痕蹟等。記錄標牌、燈光的相位、每位駕駛員的能見度，並了解所涉及車輛的一分鐘預碰撞情況。 有時在現場您會意識到您可能會因道路設計或故障燈而受到政府的索賠，或者您可能會更好地理解為什麼有人左轉並認為他們是安全的。

您應該在事故發生的同一時間前往現場，觀察人們在該道路上的行駛速度並觀察交通模式。 可能是太陽明亮地照進了司機的眼睛。 樹影可能會產生視錯覺。 這可能是一個讓司機分心的區域。 通過去現場，你可以學到很多東西。 對這次檢查進行拍照和錄像。 再說一次，如果情況允許，請與值得信賴的調查員或事故重建專家一起去那裡。 在現場你也可以找到目擊者，或與當地企業或居民聯繫，看看他們是否認識目擊者。 您還可以在現場檢查時從當地人那裡了解很多關於該地區、事故頻率等的信息。

儘早保護您的照片和視頻。 如果可以的話，把它們放在你的筆記本電腦上。 您可以在調解摘要、審判摘要、證詞中、為您的專家和審判中使用此證據。

您還可以從控制事故發生區域的市政府或政府那裡獲得路燈的交叉口圖和相位圖。

不要忘記會見或至少打電話給所有證人：無論是警察、消防員、急救人員、路人還是乘客。 記錄他們所說的話。 盡可能獲取聲明，由這些人簽名以鎖定他們的觀察結果。 但是，請謹慎對待與人相處的方式。 通過在他們建立表達自己的意願之前要求一份聲明，他們可能不喜歡你（真的！人們通常不喜歡律師！）並且永遠保持沉默。 這就是為什麼許多律師使用調查人員或工作人員來獲取此類陳述的原因，因此他們不會玷污或恐嚇證人。 此外，通過使用其他人來收集這些信息，如果他們需要在人們所說的道路上成為證人，他們是可用的。

房地案例

前往現場並在條件發生變化之前記錄它們。 為什麼你的客戶受傷了？ 照明，表面摩擦？ 地面有缺陷？

房屋案例千差萬別，所以明智的做法是盡可能準確地捕捉到您的客戶受到傷害的條件。 專家對於測量照明、摩擦、考慮違反代碼以及由場所案例引起的其他潛在責任理論非常有用。 通常您可以隨時這樣做，因為它是公共場所。 看看這個。 看看是否需要對辯方的許可和通知。

產品案例

確保您記錄並在可能的情況下擁有該產品。 是否有 OS HA 報告？ 過去的產品故障事件？ 其他涉及類似故障模式的訴訟？

產品案例非常複雜且昂貴。 像 Attorney Information Exchange Group 和 ATLA 這樣的團體在將律師和案件聯繫在一起時非常有用。 其他需要考慮的來源是消費者團體，如 Public Citizen、Public Justice 和其他致力於幫助製造更安全產品的團體。 此外，還有協助研究產品問題的專家，例如馬薩諸塞州里霍博斯的 Sean Kane 或馬里蘭州的 Longacre 等。 詢問從事大量產品工作的律師，您可能會對他們的幫助程度感到驚喜。

選擇合適的專家

選擇合適的專家是一個多方面的挑戰。 您需要考慮幾個問題才能做出正確的決定。 “我的責任理論是什麼？” “我的傷是什麼？” “場地是什麼？” “我的預算是多少？” 專家是非常昂貴的，在你進入專家分析之前你需要三思而後行，因為成本飆升得如此之快，你的頭腦可以轉動。 您需要讓專家適合您案件的大小、類型和位置。 為了控製成本，許多律師推遲專家分析，直到和解談判失敗。 但是，這樣做的風險是不了解您的案例的弱點和強項，並且在發現過程中沒有專家幫助。 這可能或可能不重要。 律師越有經驗，這個判斷就越容易。

CAALA Listserv 是專家分析的寶貴資源。 在快速撥號上顯​​示 Mike Aider 的號碼也很有用！ 說真的，我們都可以互相幫助找到合適的專家。 每年都有許多合格的專家出現在我們的拉斯維加斯大會上。 其他人在這本雜誌上做廣告。 您可以研究陪審團的裁決報告，看看其他出庭律師在使用誰。 打電話給他們並討論他們的經歷。 一個大案子的最佳專家可能會因為骨科受傷而直接追尾。 合適的專家適合您的情況、您的預算，並在您的場所運作良好。

拼湊起來

你保存證據，你做你的發現，你從另一方，其他律師，公共資源那裡獲得證據，然後你想，我會怎麼處理這些？ 這是和解案還是審判案？ 我要花錢買動畫嗎？ 我想要爆炸嗎？ PowerPoint演示文稿？ 我們需要更多的研究嗎？ 我需要不同類型的專家，還是需要補充； 例如，乘員運動學、生物力學和傷害因果關係方面的專家？ 也許，照明人員、違規人員、維修專家、輪胎專家等？ 想清楚這一點。

在重建過程中，您需要全面分析和理解傷害機制（乘員運動學和生物力學）和事故本身的物理特性（力、角度、車輛變形、環境因素）。 畢竟，您的目標是充分了解事故，以便您可以有效地將其傳達給不了解或不關心它的人。

您的任務將是嘗試使事實變得生動、有趣且易於理解，這樣您就可以達成和解，或者如果是在陪審團面前，當您通過您的專家向他們解釋案件時，正義將得到伸張，證人。 和你的專家坐在一起，把它拼湊起來。 通常你需要推動你的專家讓你的案例對他或她很重要。 正如查理·奧萊利（Charlie O'Reilly）經常告訴我的那樣，“我需要一位希望我獲勝的專家！”

科學分析

百合花是你付出的。 儘早決定是否要以書面形式、報告形式或口頭形式進行科學分析。 報告的好處是您可以在調解中使用它並與其他專家分享。 報告的缺點有兩個； 它需要額外的費用，並且會以某些意見和結論鎖定您的專家。 大多數審判律師更願意盡可能長時間地保持口頭陳述，以便隨著證據和案件的發展對科學分析進行修正。 許多專家，尤其是來自其他州或從事聯邦工作的專家，已經習慣了（長篇稱為第 26 條報告的內容。就科學分析中的分析而言，與您的專家明確您打算依賴什麼以及您想要什麼？

打破專家在十字架上

在數字等方面，您並沒有比機械工程師的醫生更聰明。但是您可以暴露他們的偏見，暴露他們不依賴的論文，或者他們確實依賴但忽略提及的想法。 你可以揭露他們只花了10分鐘研究撞擊速度，除了照片沒有看到任何證據，或者從未見過汽車，或從未去過現場，或與史密斯警長交談等。你可以證明他們經常來相同的律師得出相同的結論。

Trial smith 是其他專家的重要資料來源。 其他存在。 獲取這些信息並致電對您將聘請的專家進行交叉詢問的律師。 通常，他們的任務是幫助其他律師打倒那個躺著的辯護專家。

您的專家也可能是盤問他們的專家的重要來源。 確保您的專家得到您的專家證詞。 防守方經常將生物力學專家與他們的重建專家進行匹配。 他們經常一起工作，你可以揭露這一點。 觀看生物力學試圖說事故不會造成傷害。 這是另一篇完全不同的文章的主題，但請始終記住，辯護方提供的大部分分析都是垃圾科學，可以在限時或通過 402 聽證會非常有效地處理，並且永遠不必在面前聽到陪審團。