2022年電子商務汽車行業格局
已發表: 2022-09-01COVID-19：改變一切的那一年？
2019 年，汽車行業收入達到 2.2 萬億美元，電子商務汽車行業也呈現出可喜的增長勢頭，同年市場估值為 146 億美元。
但是，當 COVID 在 2020 年爆發時，汽車銷量全面下滑，供應鏈難以將零件運到該國，人們第一次認為他們的四輪車朋友是非必要的。
然而，那些在 2020 年在市場上購買新車的人毫不意外地轉向了在線賣家，因為在封鎖期間，他們的當地經銷商並不是一個選擇。 行業領先的汽車經銷商GForce -將英國三分之一的特許零售商視為其客戶 - 在線汽車銷售量增長了 1228%，顯示出汽車電子商務的前景。
快進到 2021 年，事情終於開始恢復正常。 企業恢復運營，人們再次通勤上班，但汽車電子商務和人們在線購買新車的趨勢並沒有像某些人預期的那樣停止。
隨著國家封鎖導致消費者在 2020 年增加使用屏幕的時間，被認為只是在線汽車銷售激增的現象現在引發了消費者行為的轉變，加速了 2019 年汽車電子商務本已充滿希望的增長。
事實上， 32% 的美國購車者願意在疫情前在線購買，而今天這一比例為 61%，這表明我們購買方式發生了不可否認的轉變。
汽車電子商務與傳統汽車銷售
但為什麼消費者仍然選擇在線購買汽車呢？ 為什麼，如果人們可以去當地的經銷商處試駕真車，他們還會轉向在線零售商購買新車嗎？
讓我們比較一下兩者，看看。
| 網上買車 | 親自買車 |
| 同時查看汽車，比較品牌、型號、功能和規格 | 通常每個展廳一個品牌 |
| 一鍵確定最終價格和付款計劃，輕鬆比較不同供應商和供應商 | 與銷售代表討論報價和可能的付款方式 |
| 電子貿易評估 | 在經銷商貿易評估中 |
| 電子訂約 | 現場辦理合同 |
| VR/AR看車 | 親自試駕 |
| 送貨上門 | 在同一天把你的車開出前院 |
兩者都有明顯的優點和缺點，但這實際上取決於個人喜好。 有些人更喜歡銷售代表的一對一服務，而另一些人則喜歡更輕鬆、壓力更小的環境。
有一點很清楚，電子商務作為一個整體正在迅速增長，因此汽車電子商務也會效仿才有意義。 我們只是沒想到它會發生得如此突然。
隨著 COVID 導致汽車公司重新考慮他們的方法並將他們的精力集中在網上，消費者在購買新車時獲得了更方便、更輕鬆的選擇。 從表面上看——他們不會很快回到前院。
鑑於 2016 年 AutoTrader 未來汽車買家研究表明99%（是 99%）的客戶對當前的購買流程不滿意，這並不令人意外。
Autotrader 和許多其他在線市場一樣，被經銷商用來在線宣傳庫存。 然而，這並不是唯一可以用來促進汽車銷售的電子商務渠道。
其他方法包括：
- 社交媒體——在社交媒體上為經銷商創建一個頁面並經常發帖有助於提高知名度。 帖子獲得的參與度越高，該頁面在其他潛在客戶的提要中顯示的次數就越多。 在 Facebook 上，您可以投放汽車庫存廣告活動，這顯然可以為汽車銷售帶來巨大的成果。
- 谷歌和必應廣告——可以通過谷歌和必應等平台上的付費廣告在線宣傳車輛。 谷歌實際上在 2022 年 3 月推出了一種新的汽車廣告形式。當有人搜索與汽車或品牌相關的內容時，該廣告會作為相關搜索出現在潛在客戶面前。 這不僅可以帶來即時銷售，還可以加強整個品牌。
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- 虛擬陳列室——這些在經銷商中越來越受歡迎； 特別是在 COVID-19 大流行之後，由於非必要的商店不得不關閉，客戶不再能夠親自參觀汽車。 虛擬陳列室將出現在經銷商自己的網站上，但通過其他媒體平台進行宣傳。 例如，梅賽德斯奔馳有一個在線虛擬陳列室，他們最近通過電視廣告進行了宣傳。 通過虛擬現實在線觀看汽車是最接近親自觀看汽車的方式。
- 專家評論 - 專家評論已在網上使用多年，因為許多消費者在購買前會尋求可信賴的第三方意見。 經銷商可以聯繫專家對他們的汽車進行審查，希望他們的審查有助於影響潛在買家，但是，許多人以誠實為榮，這可能會導致對公司的負面看法。
- 文章營銷 -文章營銷是您的廣告發佈在已建立和相關的博客或網站上的地方。 這不僅可能產生潛在客戶，而且如果消費者點擊廣告，它可以提高經銷商網站的搜索引擎排名。 如果文章本身獲得了很好的吸引力並且排名很好，這也可以通過搜索結果流量有機地推動銷售。
在 2018 年進行的“全球汽車消費者研究”中，結果顯示大多數參與者受經銷商自有網站的影響最大，獲得了 36% 的多數票。 影響最小的信息來源是社交媒體，佔 14%。
這些都是當今汽車行業領先品牌使用的常用渠道。 定期審查消費者的需求並根據您的營銷策略和廣告方法採取相應措施非常重要。
特斯拉、Carvana、Vroom 和沃爾瑪等行業巨頭憑藉其龐大的財務資源，通過該領域的新創新擾亂了汽車電子商務市場。 截至 2020 年，Carvana 的估值約為 140 億美元，特斯拉的估值為 1400 億美元。
該領域的新人正在與傳統車企和經銷商展開競爭； 而沃爾瑪決定與該行業合作，使其 2.5 億客戶能夠通過其電子商務平台 CarSaver 購買汽車。
特斯拉可能會在 Model 3 發布後為其競爭對手鋪平道路，選擇僅在線銷售該汽車。 由於利用了這一點，特斯拉設法以更低的成本在更多地點銷售更多汽車——引領行業其他公司加入電子商務潮流。
在這些行業巨頭中，有一家擁有 118 年曆史的汽車公司福特。
福特在 2020 年迅速偏離目標，並將大流行視為重塑自我的機會。 福特團隊確定了正在進行的行業變革，例如無人駕駛汽車、共享出行和電動汽車，以及新任高管 Suzy Deering（全球首席營銷官）和 Jim Farley（首席執行官）開始快速做出改變。
從組織結構到客戶體驗，Suzy 和 Jim 在準備新戰略時不遺餘力。 汽車電商行業發展軌跡清晰； 因此，兩人著手將技術作為新計劃的核心，以跟上現代購車者不斷變化的需求。
- 福特認為，最好的前進方式是重新構想汽車品牌的做法。 他們想在公司內部建立軟件知識並投資於電氣架構。 很明顯，隨著汽車行業需求的增加和不斷變化的步驟，這至關重要。 他們承認，對他們來說最大的轉變是向以軟件服務為主導的公司和品牌。
- 推動“聯網汽車”體驗向前發展意味著福特堅持其創始人亨利福特的最初願景，即“每個美國消費者都可以擁有一輛汽車”。 他們通過重新構想今天的車輛所有權情況並在客戶自己知道之前為他們提供他們想要的東西來做到這一點。 福特希望通過與穀歌首創的合作夥伴關係，製造新的數字產品並將軟件集成到其車輛中，從而將使用汽車的體驗帶入一種超越交通工具的體驗。 到 2023 年，數以百萬計的汽車公司的汽車將搭載 Android 系統，內置谷歌的應用程序和服務。
- 許多企業使用傳統的獲取模式，以通過廣告和回扣吸引消費者。 然而，福特正在將重點轉移到基於忠誠度的模式上，以努力照顧他們已經擁有的客戶。 通過培養關係並依賴第一方數據，他們旨在建立對客戶的現有知識，並領先於客戶的需求。
這一藍圖對福特來說是一次巨大的轉變，他們旨在為客戶帶來的新技術和創新很可能會在未來幾年讓他們在汽車電子商務領域處於領先地位。
那麼消費者在網上購買新車時可以期待什麼呢？
在線購買汽車顯然有其好處，並且由於 covid-19，它變得比以往任何時候都更快、更容易。
- 壓力更小
- 公正的信息
- 購買過程更簡單
- 送貨上門
- 有更多時間做出明智的決定
- 輕鬆的網站導航
- 虛擬展廳
- 虛擬現實試駕
- 增強現實汽車
為了使經銷商保持領先地位，必須將先進技術集成到購買過程中。 許多汽車製造商和經銷商正在對一系列以消費者為中心的數字技術進行大量投資，從基於平板電腦的產品指南到支持虛擬現實的應用程序。
事實上，在接受 Robert Forrester 的採訪時，他表示“汽車經銷商必須成為科技公司” ，這是首席執行官的一大聲明。
另據透露，在 COVID-19 封鎖期間， 50% 的客戶很樂意在沒有親眼看到的情況下在線購買汽車。 隨著越來越多的經銷商轉向使用先進技術進行在線展示，許多人認為汽車行業的未來在於虛擬世界。
虛擬陳列室 (VR)和增強現實 (AR)為客戶和經銷商創造了新的選擇。 客戶可能會偏愛具有特定裝飾或功能的汽車，但傳統經銷商無法儲存每種不同顏色的汽車型號，每種規格都可用。 VR 和 AR 使定制變得簡單，並且在行業中變得越來越流行。
增強現實技術也可以支持汽車經銷商的運營，從而提升銷售流程，許多知名品牌都在利用這一點。
Jeep 讓他們的客戶能夠對他們的最新車型進行虛擬巡視，讓您可以查看不同的顏色、改變內飾，甚至將車輛放置在客戶的日常環境中。
Close Brothers Finance 的研究強調， 43% 的經銷商在大流行期間利用他們的時間在 2020 年建立他們的在線業務。 作為一家企業，僅僅擁有一個網站是不夠的。 如果客戶無法輕鬆瀏覽、使用各種付款方式購買並看到可識別的徽標，他們可能會去其他地方。
易於使用的網站的一些要點包括：
- 專業佈局
- 簡潔的設計
- 強大的視覺效果
- 快速加載時間
- 搜索欄
- 多種支付方式（例如 Paypal、Mastercard、Visa）
- 可識別的標誌（知名汽車製造商、谷歌信任等）
UPS 的一項研究表明，52% 的在線汽車購物者使用手機購買了零部件或配件。 平板電腦的購買量也在增加。 因此，需要牢記確保您的網站對移動設備和平板電腦友好。
汽車電子商務的未來會是什麼樣子？
由於製造商現在將大量時間、精力和資源投入到他們的在線業務中，消費者在網上購買新車輪時可以期待更輕鬆、更順暢和更以技術為主導的體驗。
奧迪和梅賽德斯等品牌只是提供虛擬和增強現實觀看體驗以幫助在線購車感覺更真實的公司中的一部分。 2025年，全球汽車AR和VR市場預計將達到約6730億美元，虛擬觀看量呈現巨大上升趨勢。
在 2019 年新冠疫情前的一項汽車購物者研究中， 43% 的汽車購物者表示他們希望在不拜訪經銷商的情況下在線完成整個交易，預計到 2022 年，超過 60% 的零售額將來自電子商務。
我認為我們可以期待未來幾年汽車電子商務行業的大事。 無論是推出新技術、更人性化、更高效的購買流程，還是僅僅提供更好的客戶服務——行業巨頭在 2020 年都已經敲響了警鐘，並迅速做出了調整。
以目前汽車電子商務領域的創新速度，毫無疑問，它將在未來幾個月和幾年內繼續實現巨大飛躍，並成為世界各地購車者的常態。
