优步商业模式:优步如何赚钱
已发表: 2020-01-31在这篇文章中,您将了解 Uber 的商业模式。 我将介绍优步的运作方式、优步如何赚钱、优步的战略以及他们如何利用平台技术拓展新市场。
目录
什么是优步?
优步是一项按需乘车服务,通过应用程序将乘客与汽车司机联系起来。 优步平台将司机与正在寻找乘车的人联系起来。
任何有驾照、新车且没有交通罚单的人都可以成为优步司机。 人们只是通过手机上的应用程序来打招呼“优步”。 优步找到一名司机,“向他们打招呼”并负责包括付款在内的整个过程。
整个系统旨在为驾驶员和乘客双方提供简单、方便和易用性。 然而,这种简单性的背后是一组复杂的技术。 我将带您了解技术、优步商业模式及其战略。
部分
- 优步商业模式
- 优步商业模式分析
- 优步商业战略
首先,让我们看看优步是如何成功的,它的叫车服务。
优步是如何运作的?
优步是一种租车服务,换句话说,人们使用他们的个人车辆通过优步服务为正在寻找交通工具的人提供乘车服务。
首先,优步不是出租车服务。 优步司机不能简单地在街上接载乘客。 优步是一种租车服务,换句话说,人们使用他们的个人车辆通过优步服务提供乘车服务。
优步受益于智能手机技术。 想要的人以及优步和司机都使用该应用程序。 两者都使用智能手机技术,这对其商业模式至关重要。
该应用程序(优步平台)负责一切,从最初的叫车到付款流程。 当一个人需要搭车时,他们会使用该应用程序告诉优步他们的上车地点。
优步应用程序与智能手机技术挂钩,例如地理位置和与支付网关的集成以处理支付(换句话说,它是无现金的)。 该系统名为“RideCheck”,还使用驾驶员智能手机上的 GPS、加速度计、陀螺仪和其他传感器来检查异常活动,例如意外的长时间停车或车祸。
优步的商业模式依赖于价值主张的易用性。 但是,他们的平台背后还有很多东西让 Uber 变得更加有趣。
在进入商业模式之前,让我们看一下关于 Uber 的一些大数据和关键事实。
优步速览
自优步成立以来,它已成长为交通行业的一支主要力量,现在已经开始利用其平台的力量来扰乱其他市场。 让我们来看看优步的核心商业模式,以了解它如何能够轻松地进入其他市场。
优步的商业模式是什么?
优步商业模式是一个双向平台,将司机与使用他们的移动应用程序寻找乘车的客户联系起来。 该应用程序使驾驶员可以轻松找到想要乘车的人。
优步商业模式
优步商业模式建立在其数字平台之上。 与 Airbnb、Apple App Store 或亚马逊等其他平台商业模式一样,它们依赖于在平台的两侧——供应方和买方——创造需求。
平台模型主要有四种类型:
- 合作
- 编排
- 创建
- 匹配
优步平台提供匹配服务。 例如,它有助于将司机与想要搭车的人完全匹配。 或者在 Uber Eats 的情况下,一个三边市场,它将想要订购食物的人与餐厅和送货方式相匹配。
支持 Uber 商业模式的是他们采用的技术,用于识别人们在哪里使用谷歌地图 API(在应用程序上)并将其与附近的司机相匹配。 此外,他们有一个动态定价系统,可以根据一个地区的需求调整定价。
优步的价值主张是什么
优步的价值主张基于为乘客和司机提供便利,以及在他们方便的时候轻松赚钱。
开发商业模式的最重要成果之一是价值主张。 换句话说,您如何创造、交付和获取价值。
优步打车业务的优步商业模式提供以下价值主张:
- 按需出租车预订(方便)
- 实时跟踪
- 准确的预计到达时间
- 无现金游乐设施
- 乘车等待时间短
- 前期定价
- 多种乘车选择
优步商业模式图
优步商业模式分析
尽管大多数人将优步与打车联系在一起,但他们已经扩展到其他交通工具,并有望进入无人驾驶汽车市场。
它们功能的核心是匹配和跟踪对象的能力——大多数情况下的工具。 但最近出货。
优步商业模式分析
优步的商业模式正在转变,因为他们利用平台的力量、人工智能和新的无人驾驶技术,朝着未来可能完全不需要司机(人类)的叫车服务。 优步商业模式和平台:
- 单边市场——优步是市场的供应商。
- 双边市场——将供应商与买家匹配。
- 三面市场——匹配供应商、买家和交付者。
优步技术
优步在其 IPO 文件中 6 次提到人工智能这个词,11 次强调机器学习,16 次强调算法这个词。 这些提及并非偶然。 优步明确表示,其数据科学和算法对其市场技术至关重要。
优步建立了自己专有的营销、路由和支付技术。 优步各种企业之间的桥梁是其市场技术。
优步的技术包括实时算法决策引擎,可匹配我们的个人出行、优步餐饮和优步货运产品的供需。
- 需求预测引擎,可根据当前和历史趋势预测数量、供需和位置动态。 数据可视化可用于具有独特定价特征的区域。
- 匹配和调度算法,审查和考虑变量,例如距离、时间、交通、天气甚至 Uber Eats 的膳食准备时间。
- 根据需求在当地设定实时价格的定价工具。
优步的商业模式依赖于优步不断投资于他们的新技术并利用新的人工智能来重塑交通的未来。
优步关键指标
优步的商业模式是基于一些核心指标来指导它的表现。 首先,每个客户一个月内的平均值表示忠诚度加上客户使用的服务数量。
司机奖励。 司机奖励是指支付给司机的费用,例如在规定的时间段内连续多次出行或累计出行次数。
司机转介。 司机推荐是指我们支付给现有司机以推荐新司机的费用。
额外的司机奖励。 超额司机奖励是指累积支付,包括奖励。
总预订量。 总预订量是 Ridesharing 和 New Mobility 游乐设施的总美元价值,包括任何适用的税费、通行费和费用。
月度活跃平台消费者(“MAPC”)。 MAPC 是指在给定的一个月内至少完成一次 Rides 或 New Mobility 骑行或在其平台上收到 Eats 餐点的独特消费者的数量。
优步收购
优步的商业模式改变了优步的能力,并提供了进一步的扩张机会。 此外,以人工智能为重点,它指向基于使用和其他数据的更智能的客户细分。
公司 | 描述 | 购买价值 | 日期 |
---|---|---|---|
街头小店 | 智利和墨西哥以及最近在秘鲁和多伦多的在线杂货配送 | 未公开 | 2020 |
卡里姆 | Careem 是大中东地区的互联网平台。 作为该地区打车经济的先驱,Careem 正在通过其平台扩展服务,包括大众运输、交付和支付,成为该地区的日常超级应用程序。 | 31 亿美元 | 2019 |
滑动实验室 | Swipe Labs 构建了一个社交应用程序,该应用程序是 Snapchat 的竞争对手。 他们一直怀疑这次收购的好处。 | 未公开 | 2017 |
几何智能 | Geometric Intelligence 是一家由具有 AI 经验的学术研究人员共同创立的初创公司,其团队为位于 Uber 旧金山总部的 Uber 中央 AI 实验室提供核心。 | 未公开 | 2016 |
奥托 | 该公司专注于用雷达、摄像头和激光传感器改装半卡车,使它们能够自动驾驶。 然而,自收购以来,优步一直专注于自动驾驶汽车。 | 6.8 亿美元 | 2016 |
德卡塔 | DeCarta 是一家提供一系列位置和地图服务的公司,包括地图内搜索、位置 API、逐向导航等。 | 未公开 | 2015 |
优步的商业模式正在发生变化和适应,这些收购为优步将如何扩展和解决其技术可以在不同市场解决的问题指明了方向。
优步商业战略
优步的商业战略是什么
随着其他人进入市场、获得资金并与优步正面交锋,打车市场变得更具竞争力。 其中最大的是 Lyft。
任何在资源上投入巨资并建立独特能力的公司都需要利用它们,同时保持对核心市场的关注。 长期的游戏是在自动驾驶汽车上,但要成为日常现实还需要很多年。
核心重点是利用现有的核心用户群,他们希望获得便利和各种乘车体验,并扩大网络效应,从而带来更多流动性。 正如我之前在演讲中提到的,客户体验将成为他们实现这一目标的基础。
在许多没有强大物流基础设施的发展中国家,需要将供应商与客户联系起来。 例如,大多数零售商仍然由许多不同的供应商而不是批发商供应。 优步的商业模式为贸易和效率提供了新的机会。
从优步的收购中我们可以看出,他们已经发现了提高供应商和买家之间透明度和访问权限的机会。
优步业务模式正在迅速发展,因为它们扩展到新的地区和新市场。
优步是如何赚钱的
优步历史
优步的故事始于 2008 年的巴黎。特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 和加勒特·坎普 (Garrett Camp) 两个朋友正在参加 LeWeb,这是一个被《经济学人》描述为“革命者聚集在一起规划未来”的年度技术会议。
2007 年,两人都以大笔出售了他们共同创立的初创公司。 Kalanick 以 1900 万美元的价格将 Red Swoosh 卖给了 Akamai Technologies,而 Camp 以 7500 万美元的价格将 StumbleUpon 卖给了 eBay (EBAY)。
有传言说,Uber 的概念是在会议期间的一个冬夜诞生的,当时两人无法打到出租车。 最初的想法是提供可以通过应用程序订购的分时度假豪华轿车服务。 会议结束后,创业者们各奔东西,但当坎普回到旧金山时,他仍然执着于这个想法,买下了UberCab.com这个域名。
2010 年 8 月,曾任优步总经理、公司早期重要人物的瑞恩·格雷夫斯 (Ryan Graves) 成为优步 CEO。2010 年 12 月,卡兰尼克再次接任 CEO,格雷夫斯则担任首席运营官和董事会成员。
停止令
2010 年 10 月,该公司收到旧金山市交通局的停止令。 引用的主要问题之一是在 UberCab 的名称中使用了“出租车”一词。 这家初创公司迅速做出回应,将 UberCab 更名为 Uber,并从环球音乐集团购买了 Uber.com 域名。
优步时间表
优步在其 10 年的业务中走了一条有趣的道路。 这是一个简短的时间表,强调其最大和最值得注意的时刻。
2009 年 3 月。Kalanick 和 Camp,以及大学好友 Oscar Salazar 和 Conrad Whelan,创建了最终成为 UberCab 的“黑车”乘车服务模式。
2010 年 6 月。UberCab 在旧金山推出,该乘车服务立即与该市技术密集且厌恶汽车所有权的城市专业人士建立联系。
2010 年 10 月。 UberCab 更名为 Uber,该公司筹集了 125 万美元的资本资金用于扩张。 前 Napster 联合创始人 Shawn Fanning 是早期投资者。 两个月后,首席执行官格雷夫斯下台,由卡兰尼克接任。
2011 年 5 月。优步在纽约市推出,但遭到该市庞大出租车行业的强烈抵制。 六个月后,优步在巴黎推出。
2013 年 12 月。 优步司机联合起来对优步提起诉讼,希望被指定为员工,而不是合同工。 这是司机和优步之间多次摊牌中的第一次。
2014 年 8 月。 优步推出了 UberPool,这是一种拼车模式,使乘客能够“拼车”并在多方之间分摊车费。
2015 年 4 月。UberEats 在洛杉矶、芝加哥和纽约推出,为消费者提供 Uber 送餐体验。 这项服务立即吸引了年轻的千禧一代,他们忙于工作而无法做饭——在此过程中为优步提供了另一条利润线。
2017 年 2 月。 优步受到了工作场所性骚扰的几项指控中的第一项。 一位前公司工程师的博客文章点燃了 Uber 性别歧视工作场所文化的导火索。 管理层通过聘请前美国司法部长埃里克霍尔德调查此事并调查公司的工作场所文化来回应由此产生的强烈抗议。 五个月后,卡兰尼克在公司董事会的强烈压力下辞去了首席执行官一职。 他被 Expedia 前首席执行官 Dara Khosrowshahi 取代。
2019 年 5 月,优步在纽约证券交易所上市,初始股价为 45 美元,市值为 755 亿美元。
谁资助了优步
自成立以来的 10 年里,优步已经获得了一些世界上最大的支持者的支持,并且拥有超大的资金支持。 其最大股东是软银(SB Cayman 2),该公司去年向该公司投资了 93 亿美元的愿景基金。
股东 | 股份(以千计) |
---|---|
SB Cayman 2 有限公司 | 222,228 |
隶属于 Benchmark Capital Partners 的实体 | 150,079 |
隶属于 Expa-1, LLC 的实体 | 81,575 |
公共投资基金 | 72,841 |
隶属于 Alphabet Inc. 的实体 | 71,097 |
其他股东包括谷歌的 Alphabet 和 Garrett Camp 的创业工作室 Expa-1。 沙特阿拉伯的公共投资基金,该国的主权财富基金,也投资了优步,在 2016 年 6 月通过电汇汇款 35 亿美元,这是有史以来一次性支付的最大一笔款项。这仍然是外国政府进行的最大一笔投资在一家风险投资支持的初创公司中。
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