TESLA 商业模式：就是不一样！

特斯拉是美国电动汽车和动力总成的设计师、开发商、制造商和分销商，由首席执行官和连续创业者埃隆马斯克领导。 特斯拉的商业模式是直接面向客户的报价。

是什么让特斯拉与竞争对手如此不同。

数字技术

特斯拉汽车是一台带轮子的计算机。

与其他汽车制造商不同，Telsa 天生就是数字化的。 由于对数字的关注，特斯拉在其 DNA 中存在一些根本差异。

当埃隆马斯克创办特斯拉时，他以不同的心态进入汽车行业——技术优先。

作为一名企业家和技术专家，他以技术为起点开始了特斯拉的设计。 例如，系统软件接收软件更新。

这与其他制造商形成鲜明对比，后者的技术和信息娱乐在您拥有汽车期间很快就过时了。 有了特斯拉，它会变得越来越好！

从成立初期，特斯拉就专注于为汽车提供有史以来最好的技术。 结果是具有以下功能的无摩擦且易于使用的体验：

• 自动驾驶仪——自动驾驶。
• Dashboard Smartscreen - 具有大量智能应用程序。
• 智能召唤——使用手机应用程序将您的汽车移出停车位。

直接面向消费者

汽车行业以经销商、中间商为基础。

特斯拉没有将经销商作为进入市场的途径，而是决定直接走，切断中间商，从本质上将供应链的一部分脱钩。

要购买特斯拉，您可以去他们自己的展厅——本质上是商店，也可以直接在线购买。 这种 B2C 商业模式提高了特斯拉的整体利润率。

清洁环保的价值主张

商业模式的最后一个关键部分，也是最重要的部分之一是蓄电技术。 特斯拉在储能方面继续引领行业。 结果是特斯拉汽车提供了市场上所有电动汽车中最长的续航里程和最快的性能。

例如，特斯拉 Roadster 是世界上最快的汽车——在 1.9 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。

愿景是通过减少二氧化碳排放和整体污染来创造一个更清洁的世界。

关于特斯拉的关键事实

有趣的事实：埃隆马斯克是全球任何汽车制造商中任期最长的首席执行官。

特斯拉简介

看起来汽车市场已经有足够多的参与者。 让我们面对现实吧，在汽车行业竞争所需的投资金额构成了巨大的进入壁垒。

基础设施、技术、生产工厂、分销网络不是你一时兴起就能想象出来的东西。

然而，特斯拉的愿景是通过生产电动汽车来改变行业。 他们的目标是超越那些严格致力于以汽油/柴油为燃料的汽车的竞争对手。 在电池远不及今天的性能水平的时候，这是一个勇敢的追求。

他们面临着重大的技术障碍，但克服了这些障碍，现在他们拥有了世界上最高效的电动汽车——特斯拉 Model Y。

到 2020 年，特斯拉预计将交付超过 500,000 辆汽车，比 2019 年增长 36%。对于这家傲慢的初创公司来说，这些令人印象深刻的增长数据证明怀疑论者是错误的。

2020年初，特斯拉在总回报、销售增长和长期股东价值方面也是表现最好的汽车制造商。

截至 2019 年 12 月，特斯拉在全球拥有超过 13,000 个充电点。 这个全球充电站网络是“竞争护城河”的一部分，可以保护其他电动汽车制造商的利益。

特斯拉受益于拥有比内燃机汽车更少的零件，这使得特斯拉的总拥有成本显着降低。 无需昂贵的调整和更换。

在美国，特斯拉充电点占所有充电点的 30% 到 40%。 显然，这不仅可以创造更广泛的品牌知名度，还可以改善客户体验，减少购买决策时的摩擦，并提供物理基础设施足迹。

随着越来越多的竞争对手追赶特斯拉，这并不是说特斯拉商业模式不会面临竞争。 然而，特斯拉正在制定独特的防御策略，以确保其在电动汽车领域保持领先地位。

特斯拉的企业使命和愿景

特斯拉生态系统

特斯拉制造、分销和销售以下产品：

1. 汽车
2. 电动汽车动力总成部件
3. 电池、储能
4. 太阳能板

为了创建一个完整的可持续能源生态系统，特斯拉还制造了一套独特的能源解决方案，Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof，使房主、企业和公用事业能够管理可再生能源的生产、存储和消耗。

特斯拉

电动相对于燃油发动机的优势

• 质量分布：轮子可以直接用每个轮子上的电机驱动，也可以轮子是电机。 在需要最大力的电机位置，较小质量的优势允许更大的设计自由度、更低的重心和更好的操作机会。 重量分配的灵活性还允许在整体设计中内置更多安全功能。
• 节能：可以利用制动过程中车辆的潜在动量再生动力。
• 加油站：加油站几乎可以在任何地方以低成本建立，并且无需监控即可轻松使用。
• 汽车质量：大部分重量将在电池中，目前正在开发更好更高效的电池。
• 车辆排放：BEV 没有气体排放和低噪音排放。

特斯拉商业模式画布

特斯拉模型颠覆汽车行业的 11 种方式

1. 直接面向消费者：与其他通过特许经销商销售的汽车制造商不同，特斯拉使用直接销售。
2. 服务：特斯拉将许多销售中心与服务中心结合在一起。 他们认为，在新地区开设服务中心与客户需求的增加相对应。 客户可以在服务中心或 Service Plus 地点为他们的车辆充电或维修。
3. 电动汽车性能：特斯拉拥有市场上最快的汽车，并且在充满电的情况下提供最长的续航里程。
4. 充电站生态系统：特斯拉拥有自己的增压器网络，充电速度比普通充电器快 4 倍。 此外，他们正在与 EVgo 合作创建更大的充电点网络。
5. 设计：特斯拉在其电动汽车的美学和工程方面投入了大量资金。 因此，特斯拉拥有引人注目且独特的品牌标识和外观。
6. 可持续能源：特斯拉的使命宣言符合全球对更可持续能源的需求。 特斯拉的汽车及其更广泛的生态系统正在帮助降低二氧化碳排放量。
7. 研发投资：特斯拉在硬件和软件方面都进行了大量投资。 但正是对数字技术的关注赋予了它在行业中的优势。 与其他制造商不同，Tesla 信息娱乐系统（如 iPhone 上的应用程序）会不断更新并不断改进。
8. 软件：特斯拉从其所有汽车、充电站收集数据，并利用这些数据进一步创新和开发新技术和价值主张。
9. 自动驾驶：特斯拉在自动驾驶和辅助车辆驾驶方面处于领先地位。
10. 合作伙伴：特斯拉拥有强大的合作伙伴网络，包括支持其生产工厂和基础设施的多个政府。 大多数政府已经签署了降低碳排放的国际协议，因此特斯拉与他们的目标保持一致以实现这一目标。
11. 埃隆·马斯克：这位神秘的连续创业者一直备受争议，但没有人可以否认他在推动创新边界以及在媒体上创造头条新闻的不可思议的天赋——本质上是免费宣传。

特斯拉商业模式的关键点

• 特斯拉的商业模式是一种直接面向客户 (D2C) 的模式，它依赖于合作伙伴的生态系统来提供其价值主张。
• 特斯拉的商业战略是从市场的豪华端开始，然后逐步发展为更受欢迎、更实惠的车型以获得更大的销量。
• 汽车市场的豪华端驱动着欲望和品牌声望。 Roadster、Model S 和 Model X 瞄准更广泛的豪华车市场，而 Model 3 和 Model Y 瞄准更大容量的中端市场。
• 特斯拉的核心重点是技术和软件。 这使其更加敏捷、创新并专注于数据以及车辆的物理生产。
• 特斯拉为客户提供了不污染大气、免去加油站、真正绿色环保的汽车。 特斯拉符合降低对化石燃料依赖、减少二氧化碳排放和采用更可持续的能源解决方案——太阳能的需求。

特斯拉的价值主张是什么？

特斯拉为其客户提供四个核心价值：
1. 远距离和充电灵活性
2. 不影响设计或功能的高性能
3. 更好的能源效率和拥有成本
4. 更绿色环保的解决方案

特斯拉提供最先进的电动汽车模型，这些模型具有引人注目的设计、高性能、远程和高于行业平均能效。

特斯拉的客户群

• 特斯拉系列车型包括：
  • Model S （豪华轿车 74,500 美元）——2012 年 6 月推出
  • Model X （SUV 79,690 美元）——2015 年 9 月推出
  • Model 3 （中端市场 30,690 美元）——2017 年 7 月推出
  • Y型（紧凑型 39,000 美元）– 2020 年推出
  • 半卡车（商用卡车 $tbc）——预计在 2020-21 年
  • 特斯拉皮卡车——预计在 2020-21 年推出
  • Tesla Roadster （Sportscar 200,000 美元以上）——原始车型于 2008 年至 2012 年投入生产。 新版本预计在 2020 年末/2021 年初发布。

尽管特斯拉生产许多人认为是豪华车的产品，但它正在迅速进入中端市场，吸引企业车队买家和中层管理业务。

不过，最近推出的Roadster也将特斯拉置于高端跑车市场，与保时捷、法拉利、阿斯顿马丁等传统品牌直接竞争。

另一个关键点是，特斯拉也在进军商用车领域，这在传统上是污染最严重的罪魁祸首之一。

特斯拉频道

特斯拉切断了中间商。 通过在线商店购买特斯拉相对简单。 将此与购买其他车辆进行比较，您会遇到多层次的复杂性和谈判——经销商与销售团队，您必须与他们谈判才能获得最终价格（通常不是广告中的价格）。

特斯拉客户关系

特斯拉的客户关系业务模型块强调了通过其通信和应用程序使用个性化、自助服务和客户亲密关系。

特斯拉一直专注于提供高价值的客户体验。 客户被牢牢地置于业务的中心。 订购汽车、通信、交付和应用程序都提供了高度个性化的无缝体验。

客户体验

• 为其客户提供全渠道体验（商店、网站、社交媒体）。
• 公司自有商店——特斯拉采用直接面向客户的销售模式。 特斯拉直接通过其商店和画廊向客户销售汽车，而不是通过汽车经销商销售。
• 自助服务网站——客户可以直接在 Tesla 网站上轻松下单。 此外，客户可以个性化他们的汽车制造——添加功能、选择不同的颜色组合并找到最佳的财务选择。

充电网络

• 为 Model S、Model X 和 Model 3 提供扩展充电器。
• 内置导航系统，有助于识别和定位充电站。
• 充电站旨在为特斯拉汽车快速充电。
• 特斯拉充电站和应用程序会指示车辆充电何时完成。

特斯拉的主要活动

制造汽车

特斯拉的核心业务是生产电动汽车、太阳能电池板和储能（电池）。 然而，这些能力的背后是使特斯拉能够拥有市场上最好的电动汽车的基础资源和活动。

一个重要的时刻是在中国开设新的制造工厂，并且正在讨论在巴西建立更多工厂。

设计

特斯拉脱颖而出。 特斯拉汽车发表声明。 他们没有排气管和传统汽油发动机的事实提供了一种新的方式来思考汽车的空气动力学和美学吸引力。

该设计采用时尚、现代的简约风格，但在每一点都为用户提供了简单直观的界面。

Model S 自 2012 年开始销售，如今看起来与当时几乎一模一样，但它仍然令人惊叹且超前。

研究与开发

特斯拉正在竞相不断创新和改进其汽车的设计、电池的效率和汽车的续航里程。 为了保持其竞争地位，特斯拉将大约 5.5% 的收入用于研发。 值得注意的是，它还与松下等公司建立了多个研究合作伙伴关系。

软件开发

埃隆·马斯克是一名工程师和工业设计师，他与人共同创立了网络软件公司 Zip2，该公司于 1999 年被康柏以 3.4 亿美元收购。马斯克随后创立了在线银行 X.com。 它于 2000 年与 Confinity 合并，随后于 2002 年 10 月被 eBay 以 15 亿美元的价格收购。

埃隆·马斯克（Elon Musk）了解软件，这在他的血液中以及他的思维方式中。 因此，特斯拉在汽车使用软件方面领先于竞争对手也就不足为奇了。 特斯拉使用“scrum ”和“sprints”等敏捷原则来开发和改进其软件。 但这一过程也发生在其业务的其他部分，使其能够快速设计和创新新模型。

然而，正是数据收集和洞察力将有助于推动其未来自动驾驶的创新方法。 特斯拉业务以充电器、车辆和软件的集成生态系统为基础。

其他制造商将依赖与 Google 的潜在第三方合作伙伴关系。

充电站

特斯拉在世界各地建立了广泛的增压器和目的地充电站网络，以扩大其电动汽车的广泛采用。

全球有 1,870 个超级充电站，16,585 个超级充电站和数千个目的地充电站，遍布酒店、餐厅、购物中心、停车场、办公楼等。

特斯拉还率先推出了售价约 500 美元的便携式家用充电器。

特斯拉主要合作伙伴

强大的商业模式是组织自身能力与他人的仔细调整以提供使其独一无二的产品和服务的结果。

特斯拉的核心竞争力在于其在创新、制造、设计和软件方面的技术实力。 然而，特斯拉需要更多的战略合作伙伴才能在电动汽车方面取得成功。

充电点：特斯拉与酒店、餐厅、购物中心和度假村合作。 特斯拉已与 EVgo 达成合作协议，以扩大在美国的充电点数量。

Telsa 与松下合作

特斯拉和电池制造商松下于 2010 年开始合作开发用于电动汽车的镍基锂离子电池。 松下能源公司总裁 Naoto Noguchi 表示，这家日本公司的电池将用于特斯拉的“当前和下一代 EV 电池组”。

松下在锂离子电池研究、开发和生产设施方面的投资已超过 10 亿美元。

特斯拉与Panaosnic的关系与特斯拉达成协议，参与Giga Nevada——内华达州里诺附近的锂离子电池和电动汽车组件工厂。

政府伙伴关系

特斯拉以政府补贴和补贴的形式对特斯拉汽车的购买者进行了大量投资。

特斯拉购买者从他们的年度美国联邦纳税义务中获得 7,500 美元的减免。 如果汽车是租赁的，租赁公司将收取 7,500 美元，并在租赁期内将支付给买方的相应金额降低。

彭博商业新闻 11 月报道称，纽约州支付了 7.5 亿美元购买的特斯拉太阳能工厂，承诺创造 1,500 个工作岗位。

特斯拉关键资源

• 设计和工程：杰出的设计和工程，例如新款敞篷跑车继续引领市场。
• 技术：特斯拉已经超越其他汽车制造商，并继续在距离和速度方面创造新的性能记录。 但不仅仅是车辆，软件和集成远远优于市场上的任何其他产品。
• 大数据：特斯拉正在收集大量尚未货币化或使用的数据。 第三方集成的可能性和特斯拉生态系统的进一步发展可能会产生一些有趣的创新。
• 开源：令人惊讶的是，特斯拉保持开源政策并分享其知识产权。
• 制造：尽管与其他汽车制造商相比，特斯拉还很年轻，但在改进生产工艺方面取得了长足的进步。 目前主要的低效率在于每个模型使用的不同基本单位。
• 人员：特斯拉拥有超过 48,000 名员工，其中许多是各自领域的佼佼者。 特斯拉聚集了来自世界各地的专家，共同应对电动汽车的创新挑战。

特斯拉成本结构

2019年，特斯拉营收为245.9亿美元，营收成本为205.1亿美元。 特斯拉的净收入或净亏损为 -7.75 亿美元。

以下是特斯拉费用和成本结构：

• 材料、人工和制造费用 (COGS) 成本：174 亿美元，占收入的 81%
• 销售、一般和行政成本： 26.4 亿美元，占总收入的 10.7%。
• 研发成本：13.4亿美元，占收入的5.6%
• 重组成本：1.49亿美元，不到收入的1%
• 利息费用、税收和其他：约 3 % 的收入

特斯拉收入来源

特斯拉的主要收入来源是其汽车的销售。 尽管对其太阳能电池板技术和太阳能城进行了大量投资，但它并没有生产或销售任何可观的数量。