诉讼：自己该怎么做以及何时致电专家

您需要制定一个针对您的发现进行诉讼的游戏计划。

我记得在大学的新闻课上，我记得他们讨论过金字塔式的写作方法：许多读者只阅读标题，如果他们选择阅读文章，他们可能会阅读第一段。 然后，如果主题很有趣，读者可能会阅读整篇文章。 因此，我们接受了培训，可以在文章顶部获取关键信息。

作为洛杉矶的商业诉讼律师，我经常从金字塔的角度来思考。 在这种情况下，我们是否从工人开始，例如在停车场事故案例中获得最佳信息，然后沿着指挥链上升？ 或者，我们是否采用倒金字塔的方法，例如在不诚实的情况下，首先罢免政策制定者以制定本应遵循的规则，然后向实地代表下达，他们从未接受过遵守这些规则的培训规则？

当然，我们可以使用许多武器：入学申请、文件出示申请、特别审讯、证词和调查。 您需要首先制定策略，以按顺序处理您的案件的最佳方法。 洛杉矶的就业律师实行的深思熟虑的策略将带来证据收集的势头和有效的解决方案。 一旦诉讼战开始，没有策略是一个糟糕的选择。

请记住，从一开始就了解您案件的法律。 阅读您最终必须证明的陪审团说明。 在证词和书面发现中确立这些要素。

收集证据

听起来很简单，很明显，但这一切都始于收集证据，最好的时间是在它新鲜的时候。 根据圣地亚哥的 Nakase 商业律师的说法，收集证据是一个广泛的话题，但让我们将其分解为一些基本场景作为清单的形式。

• 汽车外壳

在汽车案中，您被追尾的人雇用。 他们受伤了。 几天后你会接到电话。 作为一名出庭律师，我要做的第一件事就是问自己：“我的专家需要什么？ 有什么证据？”

显然，它从您客户的汽车开始。 到达车辆并彻底拍照。 我认为您需要根据案例价值选择是雇用某人来处理此任务还是自己做。 我将分享我自己是如何做到的，我使用数码相机，有时使用胶卷。 在任何一种情况下，是否在光线充足的情况下拍摄周边照片？

从正面开始，拍摄所有四个侧面。 也得到角落。 如果可以的话，爬上梯子，以记录入侵和变形。 如有可能，进入车辆下方，以显示底盘损坏并记录其他难以看到的损坏。 如果是后备箱，请打开后备箱； 看看里面有没有损坏。 如果有损坏的部分，也要用照片记录下来。

最后，拍摄内部照片，显示车身撞击方向盘、仪表板、车顶等的任何目击痕迹。可能有一些血迹、头发卡在车辆中记录撞击等。检查安全带。 对它们的两侧进行完整的拍摄，以显示目击标记，例如，来自拉紧安全带的人的冲击载荷。 查看 D 形环，看看是否有任何“烧伤”或条纹，以及那里也可见的划痕。 查看安全带是否正常 检查安全气囊是否展开 - 同时记录它们，查看是否有任何撞击痕迹。

继续观察，检查轮胎是否有任何撞击损坏。 看看哪些零件坏了。 如果这是一个很有价值的案例，请聘请熟练的事故重建师为您完成所有这些工作。 可能存在导致事故的机械问题或律师会错过的广泛损害。 了解伤害的重建学家可以制定可以在许多方面为您提供帮助的工作理论。 一些示例包括注意诸如隐藏的保险杠损坏、侵入发动机舱或乘员舱撞击损坏等不熟练的观察者会错过的事情。

接下来，考虑保护车辆。 根据案件的价值，您可以选择将其与您的客户一起存储，或者如果它是一个重要的价值案件，特别是如果可能存在产品责任问题，请将车辆固定在证据存储设施中。

想想从现场到存储设施的“监管链”。 拍摄车辆移动前后的照片。 聘请熟练的运输人员将其从拖车场运送到证据存储设施。 证明没有任何改变的文件。

有时可能会丢失潜在的证据：轮胎、屋顶、门、皮带等。这可能通过消防部门在现场拯救生命的努力、通过撞击本身或通过警察机构或保险公司的粗心处理而发生。 无论如何，早点开始吧。 追踪每个零件并用车辆固定。

例如，直到很久以后，当专家介入时，您才会意识到安全带的重要性。 尽早保护它，免去您的后顾之忧。

接下来，记录其他涉及的车辆。 警察拍照了吗？ 这在 CHP TCR 报告的右上角以及大多数警察机构在 TCR 上的同一位置都有注明。 获取他们照片的副本。 保险公司也会拍照。 在许多情况下，车身修理厂也会为保险公司拍照。 确保您还获得所有相关车辆的机械检查记录和任何证据。

每辆车的损坏情况由事故重建专家“匹配”，通过 PC Crash EDS-MAC 等程序和其他程序获得科学的分析估计。 这些应用程序可以推断诸如冲击力、冲击区域、力的主要方向、是否存在旋转力（通常对于伤害分析非常重要）、delta V 相对速度和其他数字和测量值。 远在路上，这种分析可能会向陪审员传达信息，解释你所代表的乘员的典型影响是 0.10 秒的典型影响。

考虑获得视觉效果。 例如，您可以从乔治华盛顿大学获得 NHTSA NCAP 研究，该研究对几乎任何显示 30 到 35 英里/小时的正面、背面和侧面碰撞的车辆进行。 如果您的客户的事故复制了这样的速度，这可能是一个很好的视觉效果。 是否通过 NHTSA、IIHS 和其他实体对相关车辆的耐撞性和安全性测试评级进行一些互联网研究？ 这通常也与伤害分析有关。

您可能想要进行代理分析（将身材相似的人放在车辆或示例（类似）车辆中，以查看他们将如何调整座椅、安全带适合的位置、他们将如何移动以及他们会接触什么等. 这个分析是要和你的专家讨论的，和你的案子有多大有关。重建的问题有多复杂或离散，以及你的预算。参加这样的重演或代理分析的专家完全是您与专家头脑风暴的产物。

前往现场并寻找与事故相关的碎片、打滑痕迹等。记录标牌、灯光的相位、每位驾驶员的能见度，并了解所涉及车辆的一分钟预碰撞情况。 有时在现场您会意识到您可能会因道路设计或故障灯而受到政府的索赔，或者您可能会更好地理解为什么有人左转并认为他们是安全的。

您应该在事故发生的同一时间前往现场，观察人们在该道路上的行驶速度并观察交通模式。 可能是太阳明亮地照进了司机的眼睛。 树影可能会产生视错觉。 这可能是一个让司机分心的区域。 通过去现场，你可以学到很多东西。 对这次检查进行拍照和录像。 再说一次，如果情况允许，请与值得信赖的调查员或事故重建专家一起去那里。 在现场你也可以找到目击者，或与当地企业或居民联系，看看他们是否认识目击者。 您还可以在现场检查时从当地人那里了解很多关于该地区、事故频率等的信息。

尽早保护您的照片和视频。 如果可以的话，把它们放在你的笔记本电脑上。 您可以在调解摘要、审判摘要、证词中、为您的专家和审判中使用此证据。

您还可以从控制事故发生区域的市政府或政府那里获得路灯的交叉口图和相位图。

不要忘记会见或至少打电话给所有证人：无论是警察、消防员、急救人员、路人还是乘客。 记录他们所说的话。 尽可能获取声明，由这些人签名以锁定他们的观察结果。 但是，请谨慎对待与人相处的方式。 通过在他们建立表达自己的意愿之前要求一份声明，他们可能不喜欢你（真的！人们通常不喜欢律师！）并且永远保持沉默。 这就是为什么许多律师使用调查人员或工作人员来获取此类陈述的原因，因此他们不会玷污或恐吓证人。 此外，通过使用其他人来收集这些信息，如果他们需要在人们所说的道路上成为证人，他们是可用的。

房地案例

前往现场并在条件发生变化之前记录它们。 为什么你的客户受伤了？ 照明，表面摩擦？ 地面有缺陷？

房屋案例千差万别，所以明智的做法是尽可能准确地捕捉到您的客户受到伤害的条件。 专家对于测量照明、摩擦、考虑违反代码以及由场所案例引起的其他潜在责任理论非常有用。 通常您可以随时这样做，因为它是公共场所。 看看这个。 看看是否需要对辩方的许可和通知。

产品案例

确保您记录并在可能的情况下拥有该产品。 是否有 OS HA 报告？ 过去的产品故障事件？ 其他涉及类似故障模式的诉讼？

产品案例非常复杂且昂贵。 像 Attorney Information Exchange Group 和 ATLA 这样的团体在将律师和案件联系在一起时非常有用。 其他需要考虑的来源是消费者团体，如 Public Citizen、Public Justice 和其他致力于帮助制造更安全产品的团体。 此外，还有协助研究产品问题的专家，例如马萨诸塞州里霍博斯的 Sean Kane 或马里兰州的 Longacre 等。 询问从事大量产品工作的律师，您可能会对他们的帮助程度感到惊喜。

选择合适的专家

选择合适的专家是一个多方面的挑战。 您需要考虑几个问题才能做出正确的决定。 “我的责任理论是什么？” “我的伤是什么？” “场地是什么？” “我的预算是多少？” 专家是非常昂贵的，在你进入专家分析之前你需要三思而后行，因为成本飙升得如此之快，你的头脑可以转动。 您需要让专家适合您案件的大小、类型和位置。 为了控制成本，许多律师推迟专家分析，直到和解谈判失败。 但是，这样做的风险是不了解您的案例的弱点和强项，并且在发现过程中没有专家帮助。 这可能或可能不重要。 律师越有经验，这个判断就越容易。

CAALA Listserv 是专家分析的宝贵资源。 在快速拨号上显示 Mike Aider 的号码也很有用！ 说真的，我们都可以互相帮助找到合适的专家。 每年都有许多合格的专家出现在我们的拉斯维加斯大会上。 其他人在这本杂志上做广告。 您可以研究陪审团的裁决报告，看看其他出庭律师在使用谁。 打电话给他们并讨论他们的经历。 一个大案子的最佳专家可能会因为骨科受伤而直接追尾。 合适的专家适合您的情况、您的预算，并在您的场所运作良好。

拼凑起来

你保存证据，你做你的发现，你从另一方，其他律师，公共资源那里获得证据，然后你想，我会怎么处理这些？ 这是和解案还是审判案？ 我要花钱买动画吗？ 我想要爆炸吗？ PowerPoint演示文稿？ 我们需要更多的研究吗？ 我需要不同类型的专家，还是需要补充； 例如，乘员运动学、生物力学和伤害因果关系方面的专家？ 也许，照明人员、违规人员、维修专家、轮胎专家等？ 想清楚这一点。

在重建过程中，您需要全面分析和理解伤害机制（乘员运动学和生物力学）和事故本身的物理特性（力、角度、车辆变形、环境因素）。 毕竟，您的目标是充分了解事故，以便您可以有效地将其传达给不了解或不关心它的人。

您的任务将是尝试使事实变得生动、有趣且易于理解，这样您就可以达成和解，或者如果是在陪审团面前，当您通过您的专家向他们解释案件时，正义将得到伸张，证人。 和你的专家坐在一起，把它拼凑起来。 通常你需要推动你的专家让你的案例对他或她很重要。 正如查理·奥莱利（Charlie O'Reilly）经常告诉我的那样，“我需要一位希望我获胜的专家！”

科学分析

百合花是你付出的。 尽早决定是否要以书面形式、报告形式或口头形式进行科学分析。 报告的好处是您可以在调解中使用它并与其他专家分享。 报告的缺点有两个； 它需要额外的费用，并且会以某些意见和结论锁定您的专家。 大多数审判​​律师更愿意尽可能长时间地保持口头陈述，以便随着证据和案件的发展对科学分析进行修正。 许多专家，尤其是来自其他州或从事联邦工作的专家，已经习惯了（长篇称为第 26 条报告的内容。就科学分析中的分析而言，与您的专家明确您打算依赖什么以及您想要什么？

打破专家在十字架上

在数字等方面，您并没有比机械工程师的医生更聪明。但是您可以暴露他们的偏见，暴露他们不依赖的论文，或者他们确实依赖但忽略提及的想法。 你可以揭露他们只花了10分钟研究撞击速度，除了照片没有看到任何证据，或者从未见过汽车，或从未去过现场，或与史密斯警长交谈等。你可以证明他们经常来相同的律师得出相同的结论。

Trial smith 是其他专家的重要资料来源。 其他存在。 获取这些信息并致电对您将聘请的专家进行交叉询问的律师。 通常，他们的任务是帮助其他律师打倒那个躺着的辩护专家。

您的专家也可能是盘问他们的专家的重要来源。 确保您的专家得到您的专家证词。 防守方经常将生物力学专家与他们的重建专家进行匹配。 他们经常一起工作，你可以揭露这一点。 观看生物力学试图说事故不会造成伤害。 这是另一篇完全不同的文章的主题，但请始终记住，辩护方提供的大部分分析都是垃圾科学，可以在限时或通过 402 听证会非常有效地处理，并且永远不必在面前听到陪审团。