2022年电子商务汽车行业格局
已发表: 2022-09-01COVID-19：改变一切的那一年？
2019 年，汽车行业收入达到 2.2 万亿美元，电子商务汽车行业也呈现出可喜的增长势头，同年市场估值为 146 亿美元。
但是，当 COVID 在 2020 年爆发时，汽车销量全面下滑，供应链难以将零件运到该国，人们第一次认为他们的四轮车朋友是非必要的。
然而，那些在 2020 年在市场上购买新车的人毫不意外地转向了在线卖家，因为在封锁期间，他们的当地经销商并不是一个选择。 行业领先的汽车经销商GForce -将英国三分之一的特许零售商视为其客户 - 在线汽车销售量增长了 1228%，显示出汽车电子商务的前景。
快进到 2021 年，事情终于开始恢复正常。 企业恢复运营，人们再次通勤上班，但汽车电子商务和人们在线购买新车的趋势并没有像某些人预期的那样停止。
随着国家封锁导致消费者在 2020 年增加使用屏幕的时间，被认为只是在线汽车销售激增的现象现在引发了消费者行为的转变，加速了 2019 年汽车电子商务本已充满希望的增长。
事实上， 32% 的美国购车者愿意在疫情前在线购买，而今天这一比例为 61%，这表明我们购买方式发生了不可否认的转变。
汽车电子商务与传统汽车销售
但为什么消费者仍然选择在线购买汽车呢？ 为什么，如果人们可以去当地的经销商处试驾真车，他们还会转向在线零售商购买新车吗？
让我们比较一下两者，看看。
| 网上买车 | 亲自买车 |
| 同时查看汽车，比较品牌、型号、功能和规格 | 通常每个展厅一个品牌 |
| 一键确定最终价格和付款计划，轻松比较不同供应商和供应商 | 与销售代表讨论报价和可能的付款方式 |
| 电子贸易评估 | 在经销商贸易评估中 |
| 电子订约 | 现场办理合同 |
| VR/AR看车 | 亲自试驾 |
| 送货上门 | 在同一天把你的车开出前院 |
两者都有明显的优点和缺点，但这实际上取决于个人喜好。 有些人更喜欢销售代表的一对一服务，而另一些人则喜欢更轻松、压力更小的环境。
有一点很清楚，电子商务作为一个整体正在迅速增长，因此汽车电子商务也会效仿才有意义。 我们只是没想到它会发生得如此突然。
随着 COVID 导致汽车公司重新考虑他们的方法并将他们的精力集中在网上，消费者在购买新车时获得了更方便、更轻松的选择。 从表面上看——他们不会很快回到前院。
鉴于 2016 年 AutoTrader 未来汽车买家研究表明99%（是 99%）的客户对当前的购买流程不满意，这并不令人意外。
Autotrader 和许多其他在线市场一样，被经销商用来在线宣传库存。 然而，这并不是唯一可以用来促进汽车销售的电子商务渠道。
其他方法包括：
- 社交媒体——在社交媒体上为经销商创建一个页面并经常发帖有助于提高知名度。 帖子获得的参与度越高，该页面在其他潜在客户的提要中显示的次数就越多。 在 Facebook 上，您可以投放汽车库存广告活动，这显然可以为汽车销售带来巨大的收益。
- 谷歌和必应广告——可以通过谷歌和必应等平台上的付费广告在线宣传车辆。 谷歌实际上在 2022 年 3 月推出了一种新的汽车广告形式。当有人搜索与汽车或品牌相关的内容时，该广告会作为相关搜索出现在潜在客户面前。 这不仅可以带来即时销售，还可以加强整个品牌。
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- 虚拟陈列室——这些在经销商中越来越受欢迎； 特别是在 COVID-19 大流行之后，由于非必要的商店不得不关闭，客户不再能够亲自参观汽车。 虚拟陈列室将出现在经销商自己的网站上，但通过其他媒体平台进行宣传。 例如，梅赛德斯奔驰有一个在线虚拟陈列室，他们最近通过电视广告进行了宣传。 通过虚拟现实在线观看汽车是最接近亲自观看汽车的方式。
- 专家评论 - 专家评论已在网上使用多年，因为许多消费者在购买前会寻求可信赖的第三方意见。 经销商可以联系专家对他们的汽车进行审查，希望他们的审查有助于影响潜在买家，但是，许多人以诚实为荣，这可能会导致对公司的负面看法。
- 文章营销 -文章营销是您的广告发布在已建立和相关的博客或网站上的地方。 这不仅可能产生潜在客户，而且如果消费者点击广告，它可以提高经销商网站的搜索引擎排名。 如果文章本身获得了很好的吸引力并且排名很好，这也可以通过搜索结果流量有机地推动销售。
在 2018 年进行的“全球汽车消费者研究”中，结果显示大多数参与者受经销商自有网站的影响最大，获得了 36% 的多数票。 影响最小的信息来源是社交媒体，占 14%。
这些都是当今汽车行业领先品牌使用的常用渠道。 定期审查消费者的需求并根据您的营销策略和广告方法采取相应措施非常重要。
特斯拉、Carvana、Vroom 和沃尔玛等行业巨头凭借其庞大的财务资源，通过该领域的新创新扰乱了汽车电子商务市场。 截至 2020 年，Carvana 的估值约为 140 亿美元，特斯拉的估值为 1400 亿美元。
该领域的新人正在与传统车企和经销商展开竞争； 而沃尔玛决定与该行业合作，使其 2.5 亿客户能够通过其电子商务平台 CarSaver 购买汽车。
特斯拉可能会在 Model 3 发布后为其竞争对手铺平道路，选择仅在线销售该汽车。 由于利用了这一点，特斯拉设法以更低的成本在更多地点销售更多汽车——引领行业其他公司加入电子商务潮流。
在这些行业巨头中，有一家拥有 118 年历史的汽车公司福特。
福特在 2020 年迅速偏离目标，并将大流行视为重塑自我的机会。 福特团队确定了正在进行的行业变革，例如无人驾驶汽车、共享出行和电动汽车，以及新任高管 Suzy Deering（全球首席营销官）和 Jim Farley（首席执行官）开始快速做出改变。
从组织结构到客户体验，Suzy 和 Jim 在准备新战略时不遗余力。 汽车电商行业发展轨迹清晰； 因此，两人着手将技术作为新计划的核心，以跟上现代购车者不断变化的需求。
- 福特认为，最好的前进方式是重新构想汽车品牌的做法。 他们想在公司内部建立软件知识并投资于电气架构。 很明显，随着汽车行业需求的增加和不断变化的步骤，这至关重要。 他们承认，对他们来说最大的转变是向以软件服务为主导的公司和品牌。
- 推动“联网汽车”体验向前发展意味着福特坚持其创始人亨利福特的最初愿景，即“每个美国消费者都可以拥有一辆汽车”。 他们通过重新构想今天的车辆所有权情况并在客户自己知道之前为他们提供他们想要的东西来做到这一点。 福特希望通过与谷歌首创的合作伙伴关系，制造新的数字产品并将软件集成到其车辆中，从而将使用汽车的体验带入一种超越交通工具的体验。 到 2023 年，数以百万计的汽车公司的汽车将搭载 Android 系统，内置谷歌的应用程序和服务。
- 许多企业使用传统的获取模式，以通过广告和回扣吸引消费者。 然而，福特正在将重点转移到基于忠诚度的模式上，以努力照顾他们已经拥有的客户。 通过培养关系并依赖第一方数据，他们旨在建立对客户的现有知识，并领先于客户的需求。
这一蓝图对福特来说是一次巨大的转变，他们旨在为客户带来的新技术和创新很可能会在未来几年让他们在汽车电子商务领域处于领先地位。
那么消费者在网上购买新车时可以期待什么呢？
在线购买汽车显然有其好处，并且由于 covid-19，它变得比以往任何时候都更快、更容易。
- 压力更小
- 公正的信息
- 购买过程更简单
- 送货上门
- 有更多时间做出明智的决定
- 轻松的网站导航
- 虚拟展厅
- 虚拟现实试驾
- 增强现实汽车
为了使经销商保持领先地位，必须将先进技术集成到购买过程中。 许多汽车制造商和经销商正在对一系列以消费者为中心的数字技术进行大量投资，从基于平板电脑的产品指南到支持虚拟现实的应用程序。
事实上，在接受 Robert Forrester 的采访时，他表示“汽车经销商必须成为科技公司” ，这是首席执行官的一大声明。
另据透露，在 COVID-19 封锁期间， 50% 的客户很乐意在没有亲眼看到的情况下在线购买汽车。 随着越来越多的经销商转向使用先进技术进行在线展示，许多人认为汽车行业的未来在于虚拟世界。
虚拟陈列室 (VR)和增强现实 (AR)为客户和经销商创造了新的选择。 客户可能会偏爱具有特定装饰或功能的汽车，但传统经销商无法储存每种不同颜色的汽车型号，每种规格都可用。 VR 和 AR 使定制变得简单，并且在行业中变得越来越流行。
增强现实技术也可以支持汽车经销商的运营，从而提升销售流程，许多知名品牌都在利用这一点。
Jeep 让他们的客户能够对他们的最新车型进行虚拟巡视，让您可以查看不同的颜色、改变内饰，甚至将车辆放置在客户的日常环境中。
Close Brothers Finance 的研究强调， 43% 的经销商在大流行期间利用他们的时间在 2020 年建立他们的在线业务。 作为一家企业，仅仅拥有一个网站是不够的。 如果客户无法轻松浏览、使用各种付款方式购买并看到可识别的徽标，他们可能会去其他地方。
易于使用的网站的一些要点包括：
- 专业布局
- 简洁的设计
- 强大的视觉效果
- 快速加载时间
- 搜索栏
- 多种支付方式（例如 Paypal、Mastercard、Visa）
- 可识别的标志（知名汽车制造商、谷歌信任等）
UPS 的一项研究表明，52% 的在线汽车购物者使用手机购买了零部件或配件。 平板电脑的购买量也在增加。 因此，需要牢记确保您的网站对移动设备和平板电脑友好。
汽车电子商务的未来会是什么样子？
由于制造商现在将大量时间、精力和资源投入到他们的在线业务中，消费者在网上购买新车轮时可以期待更轻松、更顺畅和更以技术为主导的体验。
奥迪和梅赛德斯等品牌只是提供虚拟和增强现实观看体验以帮助在线购车感觉更真实的公司中的一部分。 2025年，全球汽车AR和VR市场预计将达到约6730亿美元，虚拟观看量呈现巨大上升趋势。
在 2019 年新冠疫情前的一项汽车购物者研究中， 43% 的汽车购物者表示他们希望在不拜访经销商的情况下在线完成整个交易，预计到 2022 年，超过 60% 的零售额将来自电子商务。
我认为我们可以期待未来几年汽车电子商务行业的大事。 无论是推出新技术、更人性化、更高效的购买流程，还是仅仅提供更好的客户服务——行业巨头在 2020 年都已经敲响了警钟，并迅速做出了调整。
以目前汽车电子商务领域的创新速度，毫无疑问，它将在未来几个月和几年内继续实现巨大飞跃，并成为世界各地购车者的常态。
