TESLA İş Modeli: Sadece Farklı Doğru!

Tesla, CEO ve seri girişimci Elon Musk tarafından yönetilen bir Amerikan elektrikli otomobil ve güç aktarma sistemi tasarımcısı, geliştiricisi, üreticisi ve dağıtıcısıdır. Tesla iş modeli, doğrudan müşteriye yönelik bir tekliftir.

Tesla'yı Rakiplerinden Bu Kadar Farklı Kılan Nedir?

Dijital Teknoloji

Tesla arabası tekerlekli bir bilgisayardır.

Diğer otomobil üreticilerinin aksine, Telsa dijital olarak doğar. Bu dijital odak nedeniyle Tesla, DNA'sında yerleşik bazı temel farklılıklara sahiptir.

Elon Musk Tesla'yı kurduğunda otomobil endüstrisine farklı bir zihniyetle yaklaştı – önce teknoloji.

Bir girişimci ve teknoloji uzmanı olarak Tesla'nın tasarımına teknoloji ile başladı. Örnek olarak, sistem yazılımı yazılım güncellemelerini alır.

Bu, araca sahip olduğunuz süre boyunca teknoloji ve bilgi-eğlence sistemleri hızla eskiyen diğer üreticilerle tezat oluşturuyor. Bir Tesla ile daha iyi olmaya devam ediyor!

Tesla, emekleme döneminden itibaren bir arabaya binmek için şimdiye kadarki en iyi teknolojiyi sunmaya odaklandı. Sonuç, aşağıdaki gibi özelliklerle sorunsuz ve kullanımı kolay bir deneyimdir:

• Otopilot - otopilotta sürün.
• Dashboard Smartscreen – bir dizi akıllı uygulamaya sahip.
• Akıllı çağrı - telefon uygulamasını kullanarak arabanızı park yerinden çıkarın.

Doğrudan Tüketiciye

Otomobil endüstrisi bayilere, aracılara dayanmaktadır.

Tesla, bayilikleri pazara giden bir yol olarak kullanmak yerine, doğrudan gidip aracıları kesmeye karar verdi, esasen tedarik zincirinin bir kısmını ayrıştırdı.

Bir Tesla satın almak için ya kendi showroomlarından birine gidebilir, yani bir mağazaya gidebilir ya da doğrudan çevrimiçi satın alabilirsiniz. Bu B2C iş modeli Tesla'nın genel marjını iyileştiriyor.

Temiz Çevre Dostu Değer Önerisi

İş modelinin son bir kilit parçası ve en önemlilerinden biri elektrikli depolama teknolojisidir. Tesla, enerji depolama konusunda sektöre öncülük etmeye devam ediyor. Sonuç olarak Tesla otomobilleri, piyasadaki herhangi bir elektrikli otomobilin en uzun menzilini ve en hızlı performansını sunuyor.

Örnek olarak, Tesla Roadster dünyanın en hızlı arabasıdır - 1,9 saniyede 0'dan 60 mil / saat hıza çıkıyor.

Vizyon, CO2 emisyonlarını ve genel kirliliği azaltarak daha temiz bir dünya yaratmaktır.

TESLA Hakkında Temel Bilgiler

İlginç Gerçek : Elon Musk, küresel olarak herhangi bir otomotiv üreticisinin en uzun süre görev yapan CEO'sudur.

Tesla'ya Giriş

Araba pazarında zaten yeterince oyuncu varmış gibi görünüyordu. Kabul edelim ki, otomobil endüstrisinde rekabet etmek için gereken yatırım miktarı, giriş için önemli bir engel teşkil ediyor.

Altyapı, teknoloji, üretim tesisleri, dağıtım ağları bir hevesle oluşturabileceğiniz şeyler değildir.

Yine de Tesla, elektrikli arabalar üreterek sektörü dönüştürme vizyonuna sahipti. Amaçları, benzinli/dizel yakıtlı araçlara sıkı sıkıya bağlı olan rakiplerini geride bırakmaktı. Elektrik pillerinin günümüzün performans seviyesine yakın olmadığı bir zamanda, bu cesur bir vizyondu.

Önemli teknolojik engellerle karşılaştılar, ancak bunları aştılar ve şimdi dünyanın en verimli elektrikli otomobili Tesla Model Y'ye sahipler.

2020'de Tesla, 2019'a göre %36 artışla 500.000'den fazla araç teslim etmeyi bekliyor. Bunlar, küstah başlangıç ​​için etkileyici büyüme rakamları, şüphecilerin yanlış olduğunu kanıtlıyor.

2020'nin başında Tesla, toplam getiri, satış büyümesi ve uzun vadeli hissedar değeri açısından da en iyi performans gösteren otomobil üreticisiydi.

Aralık 2019 itibariyle Tesla'nın dünya genelinde 13.000'den fazla şarj noktası vardı. Bu küresel şarj istasyonları ağı, diğer elektrikli araç üreticilerinden koruma sağlayan “rekabetçi hendeklerin” bir parçasıdır.

Tesla, içten yanmalı bir araçtan daha az parçaya sahip olmanın avantajlarından yararlanarak Tesla'nın toplam sahip olma maliyetini önemli ölçüde düşürür. Pahalı ayarlamalara ve değiştirmelere gerek yoktur.

ABD'de Tesla şarj noktaları, tüm şarj noktalarının yüzde 30 ila 40'ını oluşturuyor. Açıkçası bu, yalnızca daha geniş marka bilinirliği yaratmakla kalmaz, aynı zamanda müşteri deneyimini geliştirir, satın alma kararı verirken sürtünmeyi azaltır ve fiziksel bir altyapı ayak izi sağlar.

Gittikçe daha fazla rakibin Tesla'yı yakalaması, Tesla Business modelinin rekabetle karşı karşıya kalmayacağı anlamına gelmiyor. Ancak Tesla, elektrikli araçlarda liderliğini sürdürmesini sağlayan benzersiz savunulabilir stratejiler oluşturuyor.

Tesla'nın Kurumsal Misyon ve Vizyonu

TESLA Ekosistemi

Tesla aşağıdaki ürünleri üretir, dağıtır ve satar:

1. otomobiller
2. Elektrikli araç güç aktarma organları bileşenleri
3. Piller, enerji depolama
4. Solar paneller

Tesla, sürdürülebilir bir enerji ekosistemi oluşturmak için, ev sahiplerinin, işletmelerin ve kamu hizmetlerinin yenilenebilir enerji üretimini, depolamasını ve tüketimini yönetmesine olanak tanıyan benzersiz bir dizi enerji çözümleri, Powerwall, Powerpack ve Solar Roof üretmektedir.

tesla

Elektrikli Yakıtlı Motorların Faydaları

• Kütle dağılımı : Tekerlekler, her tekerlekte bir motor ile doğrudan tahrik edilebilir veya tekerlek motor olabilir. Maksimum kuvvetin gerekli olduğu motor konumlarında daha küçük kütlelerin avantajları, daha fazla tasarım özgürlüğü, daha düşük ağırlık merkezleri ve daha iyi kullanım fırsatları sağlar. Ağırlık dağılımındaki esneklik, genel tasarıma daha fazla güvenlik özelliğinin eklenmesini de sağlar.
• Enerji tasarrufu : Frenleme sırasında aracın gizli momentumu kullanılarak güç yeniden üretilebilir.
• Akaryakıt depoları : Akaryakıt depoları neredeyse her yerde düşük maliyetle kurulabilir ve izlemeye gerek kalmadan kolayca kullanılabilir.
• Araba kütlesi : Ağırlığın çoğu, şu anda geliştirilmekte olan daha verimli piller ile pilde olacaktır.
• Araç emisyonları : Bir BEV'de gaz emisyonu ve düşük gürültü emisyonu yoktur.

TESLA İş Modeli Kanvas

Tesla Modelinin Otomotiv Endüstrisini Bozmasının 11 Yolu

1. Doğrudan tüketiciye : Franchise bayileri aracılığıyla satış yapan diğer otomobil üreticilerinin aksine, Tesla doğrudan satış kullanır.
2. Servis : Tesla, birçok satış merkezini servis merkezleriyle birleştirmiştir. Yeni bir alanda hizmet merkezi açmanın artan müşteri talebiyle örtüştüğüne inanıyorlar. Müşteriler, araçlarını servis merkezlerinde veya Service Plus lokasyonlarında şarj edebilir veya bakımını yapabilir.
3. Elektrikli araç performansı : Tesla, piyasadaki en hızlı arabaya sahiptir ve tam akü şarjından en uzun sürüş mesafesini sunar.
4. Şarj istasyonu ekosistemi : Tesla, normal şarj cihazlarından 4 kat daha hızlı şarj eden kendi süper şarj cihazı ağına sahiptir. Ayrıca, daha büyük bir şarj noktası ağı oluşturmak için EVgo ile ortaklık kuruyorlar.
5. Tasarım : Tesla, EV'sinin hem estetiğine hem de mühendisliğine büyük yatırım yaptı. Sonuç olarak Tesla, çarpıcı ve benzersiz bir marka kimliğine ve görünümüne sahiptir.
6. Sürdürülebilir enerji : Tesla'nın misyonu, daha sürdürülebilir enerji kaynaklarına sahip olma küresel ihtiyacına uygundur. Tesla'nın arabaları ve daha geniş ekosistemi, CO2 emisyonlarını düşürmeye yardımcı oluyor.
7. Ar-Ge yatırımları : Tesla, hem donanıma hem de yazılıma büyük yatırımlar yapıyor. Ancak endüstride ona avantaj sağlayan şey dijital teknolojilere odaklanmış olmasıdır. Diğer üreticilerin aksine, iPhone'unuzdaki uygulamalar gibi Tesla bilgi-eğlence sistemi güncellenir ve sürekli olarak gelişir.
8. Yazılım : Tesla, tüm arabalarından, şarj noktalarından veri toplar ve bunu daha fazla yenilik yapmak ve yeni teknolojiler ve değer önerileri geliştirmek için kullanır.
9. Otonom sürüş : Tesla, otonom ve destekli araç sürüşünde başı çekiyor.
10. Ortaklar : Tesla, üretim tesislerini ve altyapısını destekleyen çeşitli hükümetler de dahil olmak üzere güçlü bir ortak ağına sahiptir. Çoğu hükümet, karbon emisyonlarını azaltmak için uluslararası anlaşmalara imza attı ve bu nedenle Tesla, bunu başarmak için hedeflerine uyum sağlıyor.
11. Elon Musk : Gizemli seri girişimci tartışmalı olmaya devam ediyor, ancak inovasyonun sınırlarını zorlamanın yanı sıra basında manşet yaratma konusundaki inanılmaz yeteneğini kimse inkar edemez - esasen ücretsiz tanıtım.

Tesla İş Modelinde Önemli Noktalar

• Tesla iş modeli, değer tekliflerini sunmak için bir ortak ekosistemine dayanan doğrudan müşteriye (D2C) bir modeldir.
• Tesla'nın iş stratejisi, pazarın lüks ucundan başlamak ve ardından daha yüksek hacimler için daha popüler ve uygun fiyatlı otomobil modellerine geçmekti .
• Otomobil pazarının lüks tarafı arzuyu ve marka prestijini artırıyor . Roadster, Model S ve Model X, daha geniş lüks pazarını hedeflerken, Model 3 ve Model Y, daha yüksek hacimli orta pazar segmentini hedefliyor.
• Tesla'nın temel odak noktası teknoloji ve yazılımdır . Bu, onu daha çevik, yenilikçi ve verilerin yanı sıra araçların fiziksel üretimine odaklı hale getiriyor.
• Tesla, müşterilerine atmosferi kirletmeyen, benzin istasyonlarına ziyaretleri ortadan kaldıran ve gerçekten yeşil olan bir araba sunuyor . Tesla, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltma, CO2 emisyonlarını azaltma ve daha sürdürülebilir enerji çözümleri olan güneş enerjisi benimseme ihtiyacına uygundur.

Tesla'nın Değer Önerisi Nedir?

Tesla, müşterilerine dört temel değer sunar:
1. Uzun Menzil ve Şarj Esnekliği
2. Tasarımdan veya İşlevsellikten Ödün Vermeyen Yüksek Performans
3. Daha İyi Enerji Verimliliği ve Sahip Olma Maliyeti
4. Daha Çevreci ve Daha Çevre Dostu Çözüm

Tesla, göz alıcı tasarım, yüksek performans, uzun menzilli ve endüstri ortalamasının üzerinde enerji verimliliği sunan son teknoloji EV modelleri sunar.

Tesla'nın Müşteri Segmentleri

• Tesla model yelpazesi şunları içerir:
  • Model S (Lüks sedan 74.500 $) – Haziran 2012'de piyasaya sürüldü
  • Model X (SUV $79.690) – Eylül 2015'te piyasaya sürüldü
  • Model 3 (orta piyasa 30.690 $) – Temmuz 2017'de piyasaya sürüldü
  • Model Y (Kompakt 39.000 $) – 2020'yi piyasaya sürün
  • Yarı Kamyon (Ticari kamyon $tbc) – 2020-21'de bekleniyor
  • Tesla Kamyonet – 2020-21'de bekleniyor
  • Tesla Roadster (Sportscar 200.000 $ artı) – Orijinal model 2008-2012 yılları arasında üretimdeydi. Yeni sürümün 2020'nin sonlarında / 2021'in başlarında olması bekleniyor.

Tesla, birçoğunun lüks olarak kabul ettiği otomobilleri üretmesine rağmen, hızla kurumsal filo alıcılarına ve orta kademe yönetim işlerine hitap eden orta pazar aralığına doğru ilerliyor.

Bununla birlikte, yakın zamanda piyasaya sürülen Roadster, Tesla'yı üst düzey spor otomobil pazarına da yerleştiriyor ve Porsche, Ferrari, Aston Martin ve diğerleri gibi geleneksel markalarla doğrudan rekabet ediyor.

Diğer bir önemli nokta ise Tesla'nın geleneksel olarak kirliliğin en büyük suçlularından biri olan ticari araç sektörüne de girmesidir.

Tesla Kanalları

Tesla aracıları ortadan kaldırır . Bir Tesla satın almak, çevrimiçi mağaza aracılığıyla nispeten basittir. Bunu diğer araçları satın almakla karşılaştırın ve karmaşıklık ve pazarlık katmanları var - nihai fiyatı almak için pazarlık yapmanız gereken satış ekiplerine sahip bayiler (genellikle reklamı yapılan fiyat değil).

Tesla Müşteri İlişkileri

Müşteri İlişkileri'nin Tesla iş modeli bloğu, iletişimleri ve uygulaması aracılığıyla kişiselleştirme, self servis ve müşteri yakınlığının kullanımını vurgular.

Tesla, yüksek değerli müşteri deneyimleri sunmaya yoğun bir şekilde odaklandı. Müşteri, işin merkezine sağlam bir şekilde yerleştirilmiştir. Araba siparişi, iletişim, teslimat ve uygulamanın tümü, son derece kişiselleştirilmiş kusursuz deneyimler sağlar.

Müşteri deneyimi

• Müşterilerine çok kanallı deneyim (mağazalar, web sitesi, sosyal medya).
• Şirkete Ait Mağazalar – Tesla , doğrudan müşteriye satış modelini kullanır. Tesla, otomobillerini otomobil bayileri aracılığıyla satmak yerine doğrudan mağazaları ve galerileri aracılığıyla müşterilerine satıyor.
• Self Servis web sitesi – Müşteriler, doğrudan Tesla web sitesinde sipariş verebilirler. Ayrıca müşteriler araç yapılarını kişiselleştirebilir - özellikler ekleyebilir, farklı renk kombinasyonları seçebilir ve en iyi finansman seçeneklerini bulabilir.

Şarj ağı

• Model S, Model X ve Model 3 için sağlanan uzatma şarj cihazları.
• Şarj istasyonlarını tanımlamaya ve bulmaya yardımcı olan yerleşik bir navigasyon sistemi .
• Şarj istasyonları, Tesla araçlarını hızlı bir şekilde şarj etmek için tasarlanmıştır.
• Tesla şarj istasyonları ve uygulaması, araç şarjının tamamlandığını gösterir.

TESLA'nın Temel Faaliyetleri

İmalat Arabaları

Tesla'nın temel faaliyetleri elektrikli araçlar, güneş enerjisi panelleri ve enerji depolama (pil) üretimidir. Bununla birlikte, bu yeteneklerin arkasında Tesla'nın piyasadaki en iyi EV'ye sahip olmasını sağlayan temel kaynaklar ve faaliyetler yatmaktadır.

Önemli bir an, Çin'de yeni bir üretim tesisinin açılışı ve Brezilya'da başka bir fabrika için görüşmeler var.

Tasarım

Teslalar öne çıkıyor. Tesla arabaları bir açıklama yapıyor. Egzoz borularına ve geleneksel benzinli motorlara sahip olmamaları, otomobilin aerodinamiği ve estetik çekiciliği hakkında düşünmek için yeni bir yol sağladı.

Tasarım şık, modern minimalistik ama her noktada kullanıcıya kolay ve sezgisel bir arayüz sağlıyor.

Model S 2012'den beri satışta ve bugün de o zamankiyle neredeyse aynı görünüyor, ancak yine de çarpıcı ve zamanının ötesinde.

Araştırma ve Geliştirme

Tesla, otomobillerinin tasarımını, pillerin verimliliğini ve otomobil yelpazesini sürekli olarak yenileme ve iyileştirme yarışında. Tesla, rekabetçi konumunu sürdürmek için gelirinin yaklaşık %5.5'ini araştırma ve geliştirmeye yatırıyor. Panasonic gibi şirketlerle de çeşitli araştırma ortaklıkları olduğunu belirtmekte fayda var.

Yazılım geliştirme

Elon Musk, 1999 yılında Compaq tarafından 340 milyon dolara satın alınan bir web yazılım şirketi olan Zip2'nin kurucu ortağı olan bir mühendis ve endüstriyel tasarımcıdır. Musk daha sonra bir çevrimiçi banka olan X.com'u kurdu. 2000 yılında Confinity ile birleşti ve ardından Ekim 2002'de eBay tarafından 1,5 milyar dolara satın alındı.

Elon Musk yazılımı biliyor, kanında var ve nasıl düşündüğünü. O zaman Tesla'nın otomobilin yazılımı nasıl kullandığı konusunda rekabette önde olması sürpriz değil. Tesla, yazılımını geliştirmek ve iyileştirmek için "scrum" ve "sprint" gibi çevik ilkeleri kullanır. Ancak bu süreç, işinin diğer bölümlerinde de hızla yeni modeller tasarlamasına ve geliştirmesine olanak tanıyor.

Bununla birlikte, gelecekte otonom sürüşe yönelik yenilikçi yaklaşımını ilerletmeye yardımcı olacak olan veri toplama ve içgörülerdir. Tesla işi, entegre bir şarj cihazları, araçlar ve yazılım ekosistemine dayanmaktadır.

Diğer üreticiler, Google ile potansiyel üçüncü taraf ortaklıklarına güvenecektir.

Şarj İstasyonları

Tesla, Elektrikli Araçlarının yaygın olarak benimsenmesini genişletmek için dünya çapında süper şarj ve hedef şarj istasyonlarından oluşan geniş bir ağ kurdu.

Dünya çapında 1.870 Supercharger istasyonu ve 16.585 supercharger ve otellerde, restoranlarda, alışveriş merkezlerinde, kapalı otoparklarda, ofis binasında vb. binlerce Destination şarj istasyonu bulunmaktadır.

Tesla ayrıca yaklaşık 500 dolara mal olan taşınabilir bir ev şarj cihazını piyasaya süren ilk kişi oldu.

Tesla'nın Önemli Ortakları

Güçlü iş modelleri, bir kuruluşun kendi yeteneklerini, onu benzersiz kılan ürün ve hizmetleri sunmak için diğerleriyle dikkatli bir şekilde hizalamanın bir sonucudur.

Tesla'nın temel yetkinlikleri, inovasyon, üretim, tasarım ve yazılım açısından teknolojik hünerleridir. Ancak Tesla'nın elektrikli araçlarda başarılı olmak için bundan daha fazlasına ihtiyacı vardı, birkaç stratejik ortağa ihtiyacı vardı.

Şarj noktaları : Tesla, oteller, restoranlar, alışveriş merkezleri ve tatil köyleri ile ortaktır. Tesla, ABD'deki şarj noktalarının sayısını artırmak için EVgo ile bir ortaklık anlaşması imzaladı.

Panasonic ile Telsa Ortakları

Tesla ve pil üreticisi Panasonic, elektrikli araçlar için nikel bazlı lityum iyon pil hücreleri geliştirmek üzere 2010 yılında birlikte çalışmaya başladı. Panasonic Enerji Şirketi Başkanı Naoto Noguchi, Japon firmasının hücrelerinin Tesla'nın "mevcut ve yeni nesil EV pil takımı" için kullanılacağını söyledi.

Panasonic, lityum iyon hücre araştırma, geliştirme ve üretim tesislerine 1 milyar ABD dolarının üzerinde yatırım yaptı.

Tesla ve Panaosnic arasındaki ilişki, Tesla ile Nevada , Reno yakınlarındaki lityum iyon pil ve elektrikli araç alt montaj fabrikası Giga Nevada'ya katılmak için bir anlaşmaya vardı.

Devlet ortaklıkları

Tesla, Tesla'nın arabalarının alıcılarına devlet sübvansiyonları ve ödenekler şeklinde önemli yatırımlar yaptı.

Tesla alıcıları, yıllık ABD federal vergi borçlarından 7.500 $ kesinti alır. Araç kiralanırsa, kiralama şirketi 7.500 $'ı tahsil eder ve kiralama süresi boyunca alıcıya ödemeyi karşılık gelen tutar kadar düşürür.

Bloomberg Business News, Kasım ayında, New York Eyaletinin 1.500 iş yaratma taahhüdüne dayanarak 750 milyon dolar ödediği bir Tesla güneş enerjisi fabrikasının olduğunu bildirdi.

TESLA Önemli Kaynakları

• Tasarım ve Mühendislik : Olağanüstü tasarım ve mühendislik, örneğin yeni roadster pazara liderlik etmeye devam ediyor.
• Teknoloji : Tesla, diğer otomotiv üreticilerinin önüne geçerek hem mesafe hem de hız için yeni performans rekorları kırmaya devam ediyor. Ancak bu sadece araç değil, yazılım ve entegrasyonlar piyasadaki diğer her şeyden çok daha üstün.
• Büyük Veri : Tesla, çoğunu henüz paraya çevirmediği veya kullanmadığı kitleleri topluyor. Üçüncü taraf entegrasyon olanakları ve Tesla ekosisteminin daha da geliştirilmesi, bazı ilginç yenilikler sağlayabilir.
• Açık Kaynak : Şaşırtıcı bir şekilde Tesla, açık kaynak politikasını sürdürüyor ve fikri mülkiyetini paylaşıyor.
• İmalat : Diğer otomobil üreticilerine kıyasla daha genç olmasına rağmen Tesla, üretim sürecini iyileştirme konusunda büyük adımlar atıyor. Ana verimsizlikler şu anda her model tarafından kullanılan farklı temel birimlerde yatmaktadır.
• İnsanlar : Tesla'nın çoğu kendi alanında en iyi olan 48.000'den fazla çalışanı vardır. Tesla, toplu olarak EV araçlarındaki yenilik zorluklarının üstesinden gelmek için dünyanın her yerinden uzmanlar topladı.

TESLA Maliyet Yapısı

2019'da Tesla'nın geliri 24,59 Milyar Dolar , gelirlerin maliyeti ise 20,51 Milyar Dolar oldu. Tesla'nın net geliri veya -775 milyon dolar net zararı vardı.

Aşağıdakiler Tesla gider ve maliyet yapısıdır:

• Malzeme, işçilik ve genel üretim maliyeti (COGS) : 17,4 Milyar $, gelirin %81'i
• Satış, genel ve idari Maliyet: Toplam gelirin %10,7'si olan 2,64 Milyar Dolar.
• Ar-Ge Maliyeti : Gelirin %5,6'sı olan 1,34 Milyar Dolar
• Yeniden Yapılandırma Maliyeti : 149 Milyon Dolar, yani gelirin %1'inden az
• Faiz gideri, vergiler ve diğerleri: gelirin yaklaşık %3'ü

TESLA Gelir Akışı

Tesla'nın başlıca gelir akışı, araçlarının satışıdır. Güneş paneli teknolojilerine ve Solar City'ye yapılan yoğun yatırımlara rağmen, önemli bir miktar üretmedi veya satmadı.