Çoğu Arka Uç Kazasının Tamir Maliyeti Ne Kadardır?

Arkadan bir kazayı onarmanın maliyeti, çarpışmanın ciddiyetine, karışan araçların markasına ve modeline ve hasarın boyutuna bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir. Küçük arkadan çarpmalar genellikle nispeten küçük onarımlarla sonuçlanırken, daha ciddi kazalar kapsamlı hasara ve daha yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir. En az hasara sahip küçük arkadan çarpma kazaları için onarım maliyeti birkaç yüz ila birkaç bin dolar arasında değişebilir. Bu, hasarlı bir tamponun, arka lambaların veya diğer küçük kaportaların onarılmasını veya değiştirilmesini içerebilir.

Aracın çerçevesinin veya yapısının hasar görmesi gibi etkinin daha önemli olduğu durumlarda maliyetler artabilir. Yapısal hasar içeren onarımlar, potansiyel olarak birkaç bin dolardan on binlerce dolara kadar değişen daha karmaşık ve pahalı olabilir. Bu onarımlar, çerçevenin yeniden hizalanmasını veya değiştirilmesini, hasarlı bileşenlerin onarılmasını veya değiştirilmesini ve etkilenen alanların yeniden boyanmasını veya yeniden kaplanmasını içerebilir. Bu tahminlerin genel yönergeler olduğunu ve gerçek onarım maliyetlerinin, tamir atölyesinin işçilik oranları, bölgesel fiyatlandırma farklılıkları ve belirli araç modellerine yönelik parçaların bulunabilirliği ve maliyeti dahil olmak üzere çok sayıda faktöre bağlı olarak değişebileceğini unutmamak önemlidir.

Arkadan bir kazaya karıştıysanız, meydana gelen belirli hasara dayalı olarak size doğru bir tahminde bulunabilecek kalifiye bir tamirci veya çarpışma onarım uzmanı tarafından aracın değerlendirilmesi önerilir.

Arkadan Çarpışma nedir?

Bir aracın arka ucuna arkadan çarpıldığında arkadan çarpma meydana gelir. Çoğu durumda kaza, bir arabanın başka bir arabayı çok yakından takip etmesi sonucu oluşur. Bununla birlikte, bir araç önündeki sabit bir nesneye, örneğin yol kenarında stop eden başka bir arabaya çarptığında da arkadan çarpışmalar meydana gelebilir. Arkadan çarpmalar, araba kazalarının en yaygın nedenlerinden biridir. Auto Trends'te yayınlanan bir makaleye göre, 2009 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm araç kazalarının %50'sinden fazlasını arkadan çarpışmalar oluşturuyor. Bu rakam , önden çarpışmaların neden olduğu araba kazalarının sayısından oldukça yüksek. 2010 yılında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yaygın araba kazası türlerini belirlemek için bir çalışma yürüttü. Bu çalışmada, arkadan çarpmaların ülkedeki her eyalette en yaygın kaza türü olduğu belirlendi.

Arkadan Çarpışma Ne Tür Hasarlara Neden Olabilir?

• Arka Uç Gövde ve Çerçeve Hasarı:

Bu tür bir hasarın tespit edilmesi genellikle zordur. Hasar hemen görünmeyebilir, ancak bir arabanın bagajının veya "bagaj kapağının" kırık veya hasarlı bir menteşe nedeniyle sallanmaya başlaması gibi bir süre sonra ortaya çıkabilir. Bu durumda araca arkadan çarpıldığında aracın gövdesi ileri geri sallanabilir. Bu tür bir hasara hem önden çarpma hem de arkadan çarpma neden olabilir.

• Arka Uç Hizalama Hasarı:

Arkadan çarpışmadan kaynaklanan hasar , yapısal veya başka türde bir kalıcı hasarın aksine genellikle yanlış hizalamanın sonucudur. Bu tür bir hasar, aracın çerçevesinin veya yapısının bükülmesinden veya bükülmesinden kaynaklanabilir. Sonuç olarak, süspansiyon sistemi veya tekerlek hizalama sistemi gibi yerlerde gövde panellerinin hizasının ayarlanması gerekebilir.

• Arka Uç Elektrik Hasarı:

Çoğu durumda, bir araçtaki elektrik kabloları arkadan çarpışma sırasında hasar görebilir. Bu tür bir hasarın tespit edilmesi zor olabilir çünkü bir elektrik uzmanının sistemi incelemesi ve farları yakmak, ön cam sileceklerini çalıştırmak veya bir araçtaki diğer çeşitli işlevleri çalıştırmak için yeterli güç olup olmadığını belirlemesi gerekir. Güç yoksa, bu tür bir hasarın meydana gelip gelmediğini belirlemek mümkün olmayabilir.

• Arka Uç Boya Hasarı:

Boya hasarı, bir aracın değeri üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Çoğu durumda, bu tür bir hasar oldukça kolay bir şekilde onarılabilir. Ancak bazı durumlarda aracın yeniden boyanması veya boyanması, etkilenen bölgelerde kullanılan boya tahrip olmuş olabileceğinden ve boya hasarından kaynaklanan kusurları kapatacak kadar kalmayabileceğinden, mümkün olmayabilir .

Arka Uç Hasar Onarımı:

Arkadan bir çarpışmaya karıştıysanız, aracınızın mümkün olan en kısa sürede değerlendirilmesini sağlamanız önemlidir. Kazanın ciddiyetine ve hasarın boyutuna bağlı olarak onarım maliyetleri önemli ölçüde değişebilir. Aracınızı hem profesyonel bir tamirciye hem de deneyimli bir çarpışma onarım uzmanına muayene ettirmeyi düşünmelisiniz. Bu, aracınızın düzgün bir şekilde onarılmasını sağlamaya yardımcı olur ve standart altı veya eksik onarımlar nedeniyle oluşabilecek gereksiz onarım maliyetlerinden veya potansiyel güvenlik tehlikelerinden kaçınırsınız.

Sigorta şirketinizin size bölgenizdeki kaporta tamir atölyelerinin bir listesini vermesi gerekir, ancak nihai bir karar vermeden önce bu tamir atölyelerine ve düşündüğünüz diğer dükkanlara göz atmak en iyisidir. Mümkünse, arkadaşlarınızdan ve aile üyelerinden tavsiye isteyin. Belirli bir mağazanın kalitesi hakkında herhangi bir şüpheniz veya endişeniz varsa, başka bir mağaza aramayı düşünün. Ayrıca, dükkanın sizinkine benzer arabaları tamir etme deneyimi olup olmadığını öğrenmek önemlidir.

Arka Uç Hasar Onarım Maliyetleri:

Arkadan çarpışmadan kaynaklanan hasarı onarmanın maliyeti önemli ölçüde değişebilir. Bu maliyeti etkileyen en büyük faktörlerden biri meydana gelen hasarın türüdür. Çoğu durumda, onarım maliyetleri belirli bir alan veya bölge için işçilik oranına ve vücut parçası tahminlerine dayalıdır. Ancak hasar çok büyükse yeni bir parçanın veya birden fazla parçanın takılması gerekebilir. Aşağıda belirtilen fiyatların sektör ortalamaları olduğunu belirtmek önemlidir. Fiili maliyetler, bireysel çarpışma onarım atölyeleri tarafından uygulanan ücretler ve aracınızı onarmak için gereken özel çalışma türü gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Bir tahmin ararken, tercih ettiğiniz atölyeyi bölgenizdeki diğer tamir atölyeleriyle karşılaştırabilmeniz için hem işçilik oranını hem de parça tahminlerini isteyin.

Sonuç olarak:

Arkadan çarpmalar, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yaygın kaza türleri arasındadır. Son yıllarda, arkadan çarpmalar tüm araba kazalarının daha büyük ve daha büyük yüzdelerini oluşturuyor. Sonuç olarak, arkadan bir çarpışmaya karışma olasılığını en aza indirecek önlemlerin alınması önemlidir. Araç sahipleri, araç hasarının genellikle tespit edilmesinin zor olabileceğinin de farkında olmalıdır. Bu, onarımlar veya değiştirmeler hakkında karar vermeden önce hem bir tamirciye hem de deneyimli bir çarpışma onarım uzmanına arabanızı kontrol ettirmenin önemli olduğu anlamına gelir.