Trend Analizi: Markalar, Karbon Dengeleme ve e-Ticaret Teslimatı
Yayınlanan: 2020-11-04Eve teslim, e-ticaretin bir ilkesidir.
Tüketicilerin satın aldıkları ürünleri doğrudan evlerine teslim edebileceği fikri, endüstrinin üzerine inşa edildiği bir fikirdi. Ayrıca, e-ticaretin geleneksel perakende alışverişe göre en büyük avantajlarından birinin kurulmasına yardımcı oldu: çok daha çevreciydi.
Ancak durum artık böyle olmayabilir. Hızla azalan nakliye süreleri ile e-ticaret teslimatlarının çevresel etkisi inceleme altına giriyor.
Tüketicileri çevrimiçi mağazalarına akın etmeye ve iklim kriziyle mücadelede rol oynamaya istekli olan büyük markalar, teslimatlarının etkisini dengelemek için uygulamalar yapıyor.
Daha küçük markalar henüz ayak izlerini takip etmemişken, e-ticaret markaları için karbon denkleştirmenin gerekli olup olmadığını veya çevrimiçi alışverişin çevresel etkisini ortadan kaldırmanın daha iyi bir yolu olup olmadığını inceliyoruz.
E-Ticaret Teslimatlarıyla İlgili Sorun Nedir?
e-Ticaret teslimatları, çevre için mutlaka mağazaya gitmekten daha kötü değildir. Washington Üniversitesi Sürdürülebilir Ulaşım Laboratuvarı'nın doçent ve lideri Don MacKenzie, teoride, tüm mahalleyi sürmek yerine bir kamyonun bir mağazaya ürün teslim etmesinin çevre için iyi olduğunu söylüyor.
CBC News bilim ve teknoloji yazarı Emily Chung, Ph.D.'ye göre sorun, tüketicilerin daha hızlı nakliyeyi tercih etmesi veya fazla ürünleri iade etme niyetiyle sipariş etmesidir. Teslimat ne kadar hızlı olursa, çevreyi o kadar fazla etkiler.
Emisyon seviyelerinin özellikle zararlı olduğu son mil. Dünya Ekonomik Forumu'na göre, son mil teslimat emisyonları 2030 yılına kadar dünyanın en büyük 100 şehrinde %30'dan fazla artarak toplam 25 milyon tona ulaşacak.
Teknoloji muhabiri AJ Dellinger, tüketicilerin anında tatmin olma isteklerini karşılamak için Amazon gibi markaların ülke genelinde üçüncü taraf taşıyıcı ağlarıyla çalıştığını yazıyor. "Amazon'un anlaşma yaptığı şirketlerin çoğu, zamanla yakıt açısından daha verimli hale gelen çoğu tüketici aracından çok daha fazla emisyon üreten büyük dizel kamyonlar ve kamyonetler kullanıyor" diye açıklıyor.
Dellinger, insanların alışveriş alışkanlıklarının da daha fazla emisyona neden olduğunu söylüyor. Tek ürün siparişleri ve katı nakliye süreleri, teslimatların birlikte gruplanamayacağı anlamına gelir ve bu da verimsiz yolculuklara ve daha yüksek emisyon seviyelerine neden olur.
GreenBiz Group'ta Kıdemli Yazar ve Analist olan Katie Fehrenbacher, ürünlerin teslimattan önce depolandığı dağıtım merkezlerinin de karbon saldığını yazıyor. “Bu binalardan kaynaklanan emisyonları azaltmak, temiz enerjiyle çalışan elektrik, verimli aydınlatma ve paketlerin taşınması için elektrikli veya yakıt hücreli forkliftler gibi tipik şeyleri gerektiriyor” diyor.
Markalar Emisyonlarını Nasıl Dengeliyor?
Guardian'dan Jillian Ambrose, karbon ayak izlerini dengelemek için şirketlerin önce emisyon seviyelerini hesaplamaları gerektiğini yazıyor. Ardından, dünyanın başka yerlerinde eşdeğer miktarda karbon emisyonunu ortadan kaldıran veya önleyen projelerden kredi satın alıyorlar. Tipik olarak bu, ağaç dikmeyi içerir, ancak yenilenebilir enerji üretimini ve fosil yakıtların yerini alan diğer projeleri de içerebilir.
Etsy, karbon dengeleme konusunda muhtemelen en iyi bilinen şirkettir. 2019'da nakliyeden kaynaklanan emisyonlarının %100'ünü dengeleyen ilk küresel e-ticaret markasıydı. Etsy, her müşteri satın alımı için otomatik olarak doğrulanmış bir ofset satın alıyor, diyor CEO Josh Silverman. “Bu satın almalar, hava kalitesini iyileştiren ve karbonu emen ormanları korumak, temiz enerji üreten ve fosil yakıtların yerini alan rüzgar ve güneş çiftliklerine sponsor olmak ve otomobil parçaları üretmek için daha yeşil yöntemler geliştirmek de dahil olmak üzere çevresel projeleri destekliyor” diye açıklıyor.
Ancak bunu yapan tek marka onlar değil. Fashion United'dan Huw Hughes, lüks perakende platformu Farfetch'in 2020'de tüm nakliye karbon ayak izini dengelemeyi taahhüt ettiğini yazıyor. Dengeleme projeleri arasında yenilenebilir enerji üretimi ve orman koruma ve ağaçlandırma yer almaktadır.
Şirketin Kurucu Ortağı ve CMO'su Joshua Goodman, Humankind'in doğrudan tüketiciye yönelik kişisel bakım markasının net sıfır karbon ayak izi elde etmesine yardımcı olmak için karbon ofsetlerinin de kilit rol oynadığını söylüyor.
Sürdürülebilirlik İçin Tüketici Talebini Dengelemek
Karbon ofsetleri, teslimatların çevresel etkisini ortadan kaldırmanın sadece kolay bir yolu değildir; ayrıca günümüzün çevreye duyarlı tüketicisini çekmek için harika bir yoldur.
Nielsen, tüketicilerin markalardan sürdürülebilirlik talep ettiğini söylüyor. Farklı ülkelere, cinsiyetlere ve nesillere bakan araştırmaya göre, büyük çoğunluk (%81) şirketlerin çevreyi iyileştirmesi gerektiğine inanıyor. Neredeyse dörtte üçü (%73), çevresel etkilerini azaltmak için kendi tüketici davranışlarını değiştireceklerini söyledi.
Ayrıca, İngiliz lojistik firması Wincanton tarafından 2019 yılında yapılan bir anket, İngiliz tüketicilerin %32'sinin "gelecekte daha çevre dostu perakendecilerden satın almayı düşündüğünü" ortaya koydu. Dörtte birinden fazlası, elektrikli araçlar kullanan bir markadan satın alma olasılığının yüksek olduğunu söylüyor.
Talep bir şeydir. Sorun şu ki, çoğu tüketici daha fazla ödemeye istekli değil, British Columbia Üniversitesi'nden Sauder İşletme Okulu'ndan Katherine White, David J. Hardisty ve Rishad Habib Harvard Business Review'da yazıyor. Tüketiciler çevreye duyarlı markalardan satın almak istediklerini söyleseler de, aslında çok azı bunu takip ediyor. Araştırmacılar, "%65'inin sürdürülebilirliği savunan amaca yönelik markaları satın almak istediklerini söylediği, ancak sadece yaklaşık %26'sının bunu gerçekten yaptığı" bir tüketici anketinden alıntı yapıyor.
Bu da ürünün fiyatını yükseltmeyen karbon ofsetlerini hem markalar hem de tüketiciler için daha da cazip kılıyor.
Karbon Dengeleme Gerçekten Bu Konuda En İyi Yol mu?
Karbon ofsetleri kağıt üzerinde harika görünebilir, ancak birçok uzman, her şeyin göründüğü gibi olmadığına inanıyor. Cozy Homes Oxfordshire güçlendirme servisi İletişim ve Pazarlama Müdürü Tabitha Whiting, karbon denkleştirmelerine karşı en büyük argümanın gerçek sorunu çözememeleri olduğunu yazıyor. “Karbon denkleştirme, bireylere, işletmelere ve hatta hükümetlere, faaliyetleri tarafından üretilen sera gazı emisyonlarının sorumluluğundan kurtulmanın kolay bir yolunu sunuyor” diyor.
Ofsetlerin kendileri bile şüpheli olabilir. ProPublica'da Çevre Muhabiri olan Lisa Song, dünya genelinde yirmi yıl geriye giden karbon denkleştirme projelerine baktı ve defalarca, karbon kredilerinin amaçlanan emisyon seviyesini dengelemediğini gördü. Diğer durumlarda, satın alınan kredilerin olumlu etkileri ya hızla tersine çevrildi ya da ölçülemedi. “Nihayetinde, kirleticiler CO₂ yaymaya devam etmek için suçsuz bir geçiş aldılar, ancak defteri dengelemesi gereken orman koruma ya hiç gelmedi ya da sürmedi” diye yazıyor.
Avustralya Wollongong Üniversitesi'nde Fahri Profesörlük Üyesi olan Sharon Beder, yıkıcı bir değerlendirme sunuyor: "Karbon denkleştirmeleri, bireylerin tüketim alışkanlıklarını fiilen değiştirmeden kendilerine yeşil kimlik satın almalarını ve ulusların daha zor yapısal ve daha fazla küresel ısınmayı önlemek için gerekli düzenleyici değişiklik. ”
Greenpeace İngiltere Dijital Kampanyacısı Alia Al Ghussain'in görüşüne göre, çoğu karbon dengeleme planı PR çabalarından başka bir şey değil. “Karşılaştırma planları, şirketlerin karbon emisyonları konusunda anlamlı eylemlerde bulunmaktan uzaklaşmalarını sağlayan iyi bir hikaye sunuyor” diyor. "Offset planları aynı zamanda fosil yakıtları çevre bilincine sahip tüketiciler için daha lezzetli hale getirmeye de hizmet ediyor."
Markalar Teslimat Karbon Ayak İzlerini Başka Nasıl Azaltabilir?
Karbon denkleştirmeleri e-ticaretin emisyon sorunlarının tedavisi değilse, markalar karbon ayak izlerini azaltmak için başka ne yapabilir?
Elektrik gitmek için bir yol olabilir. En büyük e-ticaret markalarından bazıları, elektrikli dağıtım araçlarından oluşan bir filo taahhüt etmiştir. Tedarik Zinciri Dalışında Shefali Kapadia'nın bildirdiğine göre Amazon, Rivian'dan 100.000 kamyonet siparişi verdi ve teslimatlara 2021'de başlayacak. IKEA ayrıca tüm teslimatları 2025 yılına kadar elektrikli hale getirme sözü verdi.
Teslimat yönetimi yazılımı sağlayıcısı Scurri CEO'su ve Kurucu Ortağı Rory O'Connor, mağaza içi koleksiyonun başka bir çevre dostu alternatif olduğunu söylüyor. “Müşterilerin ürünlerini kendi bölgelerindeki fiziksel bir mağazadan kendileri için en uygun zamanda teslim almalarını sağlamak, müşteriler için basit ve tatmin edici bir deneyim” diye yazıyor. “Karbon ayak izinde büyük bir tasarruf sağlıyor, taşıyıcıların koli yoğunluğunu ve sevkiyat konsolidasyonunu artırmasını sağlıyor ve başarısız teslimatları azaltıyor. Tıkla ve topla aynı zamanda perakendecilere ek bir gelir kanalı sağlama avantajına da sahip, çünkü fiziksel mağazalara artan ziyaretçi sayısı bir satış olasılığını artırıyor.”
Markalar ayrıca kendi mağazalarından ürün toplamayı da düşünebilir. Bain'den Aaron Cheris, Casey Taylor, Jennifer Hayes ve Jenny Davis-Peccoud, yerel mağaza envanterinden ürün (özellikle “büyük boy ürünler”) tedarik etmenin uzun mesafeli nakliyeyi en aza indirdiğini ve süreçteki karbon emisyonlarını azalttığını söylüyor. Ayrıca, büyük markalar için %30'a kadar daha uygun maliyetli ve daha küçük markalar için %50'ye kadar daha uygun maliyetli olabilir.
Redbox Digital ekibine göre, Birleşik Krallık'ta çok farklı bir dağıtım stratejisi test ediliyor. Magway sistemi, bir yeraltı boru hattı ağı kullanılarak dağıtım merkezleri ve konsolidasyon merkezleri arasında teslim edilen parselleri görecek. Çevrimiçi bakkal platformu Ocado'nun desteğiyle, ilk 52 millik bir ağın geliştirilmesi devam ediyor.
Tüketiciler açıkça daha sürdürülebilir markalar istiyorlar, ancak bu, karbon dengelemenin mutlaka yapılması gereken bir yol olduğu anlamına gelmiyor. Karbon ayak izini azaltma konusunda ciddi olan şirketler için toplam emisyonları azaltmak, karbon denkleştirme satın almaktan çok daha etkili bir strateji olabilir.
Görüntüler: Spencer Watson , Norbert Kundrak , chuttersnap