Sıçrama: Hindistan'da Günlük Ulaşımı Güvenilir ve Uygun Maliyetli Hale Getirme

Şirket Profili, StartupTalky'nin farklı girişimler ve kuruluşlar hakkında doğrulanmış bilgileri yayınlama girişimidir. Bu gönderideki içerik Bounce tarafından onaylanmıştır.

Trafik ışıklarının genellikle koyu yeşilden ziyade kırmızı renkte olduğu ve esinti sesinden daha fazla korna sesinin duyulduğu Hindistan gibi bir ülkede, Bounce, günlük işe gidip gelmenizi biraz kolaylaştırmak için en havalı fikirlerden birini bulmuştu. daha az telaşlı ve kullanışlı.

Bounce, şu özelliklere sahip herkese scooter kiralayan modern girişimlerden biridir:

• Lisans taşır ve
• cep telefonu.

Bu bariz görünebilir, ancak Bounce hakkında bu kadar heyecan verici olan nedir? Şirket, nasıl çalıştığı, scooter kiralamanın ne olduğu ve bunu neden dikkate almalıyız ve daha fazlası hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Bounce - Şirketin Öne Çıkanları

Sıçrama - Son Haberler
Sıçrama ve Nasıl Çalıştığı Hakkında
Bounce - Kurucular ve Ekip
Bounce - Başlangıç ​​Hikayesi | Bounce nasıl başladı?
Sıçrama - Misyon ve Vizyon
Sıçrama - İsim, Kısa Açıklama ve Logo
Neden Scooter Kiralamayı Düşünmelisiniz?
Bounce - İş ve Gelir Modeli
Hemen Çıkma - Büyüme ve Gelirler
Sıçrama - Başlangıç ​​Zorlukları
Sıçrama - Finansman ve Yatırımcılar
Sıçrama - Gelecek Planları

Sıçrama - Son Haberler

3 Aralık 2021 - Bounce, kiralanabilir değiştirilebilir pillerle ilk e-scooter'ı Bounce Infinity E1'i piyasaya sürdü.

7 Ekim 2021 - Bounce, büyük olasılıkla 7-10 milyon dolar arasında değişecek bir nakit ve hisse senedi anlaşmasıyla 22 Motors'u satın almaya hazırlanıyor. Bu Sıçrama ile elektrikli scooter endüstrisine girmeyi dört gözle bekliyor.

Sıçrama ve Nasıl Çalıştığı Hakkında

Bounce hizmetlerine başlamak için tek ihtiyacınız olan bir cep telefonu, çünkü başka nereden OTP alacaksınız? Bir OTP, Bounce'daki ekibin scooterlarından birini kiralamak ve yolunuza atlamak istediğinizi garanti eder. Bounce'ın sağladığı bir başka ilginç hizmet de kask. O ağır kaskı markete veya ofisinize kadar taşımak sadece bir kabus. Bu nedenle Bounce, müşterilerinin güvenliği için kask sağlar.

Yakındaki bir parkı veya yakındaki sinemada bir sinemayı ziyaret etmek istiyorsanız ve park yerinde şansınızın olup olmayacağı veya arabanızda yeterli yakıt olup olmadığı konusunda çok fazla endişeleniyorsanız, etrafınızdaki BOUNCE Scooter'lara atlayın. Sıçrama yakıt için ekstra ücret almaz, evet doğru duydunuz. Ödeme, seyahat edilen mesafeye ve zamana bağlıdır. Ücret aralığı ₹ 5/KM ve ₹ 0,5/Dk'da başlar.

Sürüşünüzü tamamladıktan ve hedefinize ulaştıktan sonra, uygulamadaki yolculuğu bitirmeniz ve scooter'ı şehrin farklı köşelerinde bulunan bir Sıçrama Bölgesinde tutmanız yeterlidir. Ayrıca Bounce'da Al ve Bırak seçeneğini de tercih edebilirsiniz.

Bounce - Kurucular ve Ekip

Bounce, Anıl G, Varun Agni, Vivekananda Hallekere tarafından kuruldu.

Varun Agni

Varun Agni, Bounce'da Kurucu Ortak ve Ürün ve Teknoloji Başkanı olarak bilinir. Varun Agni, Bangalore RV College of Engineering'den Mühendislik alanında lisans derecesini tamamladıktan sonra Telekomünikasyon alanında yüksek lisans derecesi aldığı Maryland Üniversitesi'nde okudu.

Anıl G

Anıl G, Bounce'ın Kurucu Ortağı ve COO'sudur. Bharat Electronics'te önemli miktarda zaman (yaklaşık 4 yıl 4 ay) geçirdi ve daha sonra Müdür Yardımcısı - Hesap ve Finans pozisyonuna terfi etti. Anıl G daha sonra American Tower'ın Finans Başkanı oldu ve ardından 2014'te Bounce'ı kurdu.

Vivekananda Hallekere

Vivekananda Hallekere, Bounce'ın Kurucu Ortağı ve CEO'sudur. Hindistan Yeminli Mali Müşavirler Enstitüsü'nden Yeminli Mali Müşavirdir ve Bcom'u aldıktan sonra aldığı bir derecedir. Daha önce Yeminli Mali Müşavir Badari Madhusudhan & Srinivasan'da Denetim Asistanı olarak çalışmıştır. Hallekere, önceki firmada 3 yıldan biraz fazla çalıştıktan sonra BSR & Co.'ya katıldı ve ardından Bounce'ı kurmadan önce sırasıyla Yönetici ve Ortak olarak görev yaptığı Suchindra ve Vivekananda'ya gitti.

Ayrıca Okuyun: ScoutMyTrip: Bu Unutulmaz Yol Gezilerini Planlamanıza Yardımcı Oluyor!

Bounce - Başlangıç ​​Hikayesi | Bounce nasıl başladı?

Scooter kiralama platformunu bildiğimiz isim Bounce olsa da, Bounce ismi böyle değildi, şirketin adı da Metro Bikes değildi. Kurucu üçlü, Wicked Ride'ı birinci sınıf bir bisiklet kiralama platformu olarak kurdu ve daha sonra Bounce'ın ana şirketi oldu.

Wicked Ride'ı bulma fikri, Anil'in bir Royal Enfield sipariş etmesi ve aynısının teslim edilmesi için yaklaşık 12 ay beklemesi gerektiğinden geldi. Bu, kurucuları bisiklet satın alma ve müşterilerin üst düzey bir bisiklete gittiklerinde deneyimlemek zorunda oldukları gecikme hakkında merak etmelerine neden oldu. Daha sonra Hayabusa, Harley Davidson ve diğerleri gibi birinci sınıf bir bisikletin çok pahalı olduğunu ve hatta o kadar geç teslim edildiğini düşündüler ki, bir bisiklet kiralamak satın almaktan daha iyidir.

Sonunda ekip, Eylül 2018'deki bir beta aşamasından sonra daha sonra Bounce olarak kalacak olan "Metro Bisikletleri" etiketi altında günlük işe gidip gelme bisikletlerini sunmaya başladı.

Sıçrama - Misyon ve Vizyon

“Bir vizyondan bahsedecek olsaydım, günde bir milyondan fazla sürüş yapabileceğimize inanıyorum. Hindistan'da bu tür bir ölçeğe ulaşabilecek bir mobilite kategorisi varsa, o da scooter'dır ”diyor Vivek.

Sıçrama - İsim, Kısa Açıklama ve Logo

Şirketin sloganı şöyle gider:

"Tüm yasal park alanlarında teslim alın ve bırakın. İstediğiniz zaman, istediğiniz yerde zıplayın. Scooter'ınız, Her Yer."

Bounce logosu, marka renkleri olarak adlandırılabilecek olan kırmızı ve beyaz renktedir.

Neden Scooter Kiralamayı Düşünmelisiniz?

İşte araba veya bisiklet satın almak yerine bir scooter kiralarsanız sahip olabileceğiniz avantajlardan bazıları:

• Cebinizden tasarruf sağlar: Yeni 2 tekerlekli veya 4 tekerlekli arabanız için her ay bir EMI ödemeyi düşündüğünüzde cebinize çok fazla yüklenir. Eviniz, dizüstü bilgisayarınız, klimanız, en son mikrodalga fırınınız, bulaşık makineniz, çamaşır makineniz ve daha fazlası için EMI ödemek zorunda olduğunuzu hayal edin. Evet, günümüz nesli, hayatta kalmak için sadece bu şeylere ihtiyaç duydukları kanısında. Ancak, bu aylık ödemeler kesinlikle ay sonunda maliye üzerinde bir etki yaratıyor. Daha yüksek, yani eğitim kredinizi geri ödemeniz gerekiyorsa. Peki, paranızı nerede biriktirmeyi umarsınız? Yeni bir araba mı yoksa bisiklet mi satın almak şimdi en iyi seçenek? bekleyebilir mi? Cevabınız birincisine Hayır ve ikincisine Evet ise, Bounce'ın sunduğu kiralama hizmetini kesinlikle denemelisiniz.
• Arabalarınızı park etmek gerçek bir baş ağrısı olabilir: Bangalore, Mumbai, Delhi, Chennai veya Kalküta gibi büyük bir şehirde yaşıyorsanız, bir günde yolda 15 yüz binden fazla araç olduğunu kısa sürede fark edeceksiniz. Peki, kendi aracınızı nereye park ederdiniz ve park cezalarının saatlik ücreti ne kadar olurdu? Bangalore ve Mumbai gibi şehirler için park biletleri saatte 50-70 Rs'ye kadar çıkıyor. Yeni planlanıp geliştirilen alışveriş merkezleri dışındaki park alanları 100-150 araçtan fazlasına yetmemektedir. Bu nedenle, bazen park etmek için mükemmel bir yere sahip olmak gerçek bir ikilem olabilir. Bounce ile park etme konusunda endişelenmenize gerek yok. Sürüşünüzü tamamlayabilir ve birkaç dakika önce sürdüğünüz scooter'a başka birinin atlayabilmesi için güvenli bir Sıçrama bölgesinde tutabilirsiniz.

Ayrıca Okuyun: Hindistan'ın İlk Uygulama Tabanlı Nanoinfluencer Pazarı

• Çevre dostu: Toplu taşıma ve yeniden kullanım konseptini okudunuz mu? Bounce'daki geliştiriciler, sınırlı sayıda araçla daha fazla insanın sırayla kullanabilmesi için taşıma sistemini Yeniden Kullanmayı ve Geri Dönüştürmeyi hedefliyor. Çevreye karbondioksit, kükürt dioksit ve azot dioksit yayan daha az araç varken, seyahat etmenize yardımcı olan ve daha az duman yayan, böylece çevreye daha az zarar veren kiralık bir scooter'a sahip olmak kesinlikle KAZANÇ! Birleşmiş Milletler ve DSÖ, araçlardan yayılan zararlı duman nedeniyle fiziksel sağlığın bozulmasına da çok önem veriyor. Scooter'larınızı kullanma sıklığınızdaki azalma, maliyetleri önemli ölçüde azaltacak ve aksi takdirde her ay araçlarınızın yıkanması ve bakımı için harcayabileceğiniz zamandan tasarruf sağlayacaktır. Bu nedenle, bedeninize ve zihninize bir iyilik yapmış olursunuz.
• Güvenlik faktörü: İster kadın ister erkek olun, tanımadığınız bir kişiyle seyahat etmek takside korkutucu görünebilir. Özellikle kadınlar için geç dönen işçilerin günlük yaşamlarında ortaya çıkan farklı zorlukları hepimiz biliyoruz. Bir scooter kullanmayı biliyorsanız, Bounce güvenliği sağlamak için en iyi seçenek olabilir. Başka bir kişiye güvenmek zorunda kalmadan her zaman her yerde ata binebilirsiniz.

Bounce - İş ve Gelir Modeli

Bounce, Hindistan'ın Bengaluru şehrinde bulunan 2 tekerlekli bir kiralama platformudur. Şu anda kilometre başına 5 Rs ve dakikada 0,5 Rs ücret alan en uygun fiyatlı bisiklet kiralama platformudur. Bu kesinlikle bir işe gidip gelme seçeneği olarak gerçekten uygun maliyetli olmasını sağlar. Düşünüldüğünde, Sıçrama oranları bir otomatik çekçekten bile daha düşüktür.

Şirketin fiyatlandırma modeline göre, benzin maliyeti km başına 1,75 Rs - 2 Rs olarak tahmin ediliyor ve bakımın maliyeti km başına 1,5 Rs olarak özetlenebilir. Bu daha sonra km başına 4 Rs'nin üzerine çıkar. Bu nedenle, başka bir şirket 4 Rs'nin üzerinde bir ücret alırsa, bu onlar için kâra dönüşür.

Ancak ekip, ilki 2 Aralık 2021'de piyasaya sürülen Bounce Infinity E1 olan elektrikli scooterlarla maliyetlerini daha da azaltmak istiyor. Infinity scooter serisinin E1 modelleri değiştirilebilir pillerle birlikte gelir ve yakında kiralanabilir. Bu scooterlar, genel fiyatı km başına 0,5 Rs'ye çekerek Bounce'ın kârını en üst düzeye çıkarmaya önemli ölçüde katkıda bulunacak. Bu, onları kilometre başına 3 Rs'lik bir ücret koymalarını sağlayacak ve yine de Bounce'ın bundan para kazanmasına izin verecektir.

Hemen Çıkma - Büyüme ve Gelirler

Sıçrama gelirlerinin MY20'de 87.5 crore Rs'de olduğu ve bu rakamın %83 oranında küçülerek 21 FY 15 crore Rs'de olduğu bildirildi.

Hemen Çıkılan Gelir Dökümü

Bounce gelirlerinin büyük bir kısmı (%96) bisiklet ve motosiklet kiralamalarından geldi. Şirketin 21 MY'de elde ettiği gelirler bir önceki mali yılla karşılaştırıldığında bu oran %83 düştü. Gelirlerinin geri kalan %4'ü, kask, güvenlik kitleri, elektrik paketleri ve daha fazlasını içeren ürünlerinin satışından elde edilen gelirden oluşuyordu. Bu gelir de 21 MY boyunca %87 oranında daraldı.

Sıçrama Giderleri Dökümü

Çalışanlara sağlanan faydalar, şirketin 21 MY yıllık giderlerinin %38'ini oluşturan Bounce için önemli bir giderdi. ESOP'ler ve 26.13 crs değerindeki hisse değer artış hakkı giderleri dahil olmak üzere çalışanlara sağlanan fayda ödemelerinin maliyeti, 21 mali yılında %11 artarak 136.8 milyar rupi olurken, bu rakam 20 mali yılında 123.09 rupi olarak gerçekleşti. Bununla birlikte, diğer tüm işletme giderlerinde şaşırtıcı bir düşüş görüldü.

Toplam harcamalar, FY20'de 1545.35 crore Rs'den %76.8 oranında azaltılarak 358.93 crore Rs'ye düştü. Birim hesaplama düzeyine bakıldığında, Bounce'ın tek bir rupi işletme geliri elde etmek için 23,96 Rs harcaması gerekiyor.

Bounce aslında giderlerinin büyük bir bölümünü azaltmış ve önceki mali yıla kıyasla kayıplarını azaltmış olsa da, şehir içi mobilitenin ve EV başlangıcının mali sağlığı sağlıklı olmaktan çok uzak. Bounce'ın önemli kilometre taşlarından bazıları şu şekilde özetlenebilir:

• Şirketin yıllık geliri, FY20'de 100 crore işaretine ulaştı
• 2021'in sonuna doğru tüketici elektrikli scooter Infinity E1 scooter'ı piyasaya sürdü
• Şu anda Bangalore, Haydarabad, Mysore, Vadodara, Jaipur ve Vijaywada dahil olmak üzere bazı büyük Hint şehirlerinde faaliyet göstermektedir.

Sıçrama - Başlangıç ​​Zorlukları

Bounce'nin kurucusu Vivekananda, "Gerçek temel hareketliliğe yalnızca ayrıcalıklı bir azınlığın erişebildiğini" söylüyor ve "Bounce bunu önemli ölçüde değiştirmeye çalışıyor" diye ekledi, bu da emin olmak oldukça zor.

Sıçrama - Finansman ve Yatırımcılar

Bounce, bugüne kadar 9 finansman turunda yaklaşık 214.2 milyon dolar topladı.

Şu anda Bounce'ı destekleyen 7 lider yatırımcı var.

Sıçrama - Gelecek Planları

Bounce'nin gelecek planları, şirketin finansallarını kara getirmek, gelirlerini artırmak ve faaliyet alanlarını genişletmek ile ilişkilidir. Şirket, pazara değiştirilebilir piller getirdiği için şirketin gelirlerini artırmasına yardımcı olması beklenen ilk elektrikli scooter Infinity E1'i piyasaya sürdü. Bu değiştirilebilir piller, Bounce scooter'ın piyasa maliyetini 36.000 Rs civarında düşürdü.

Çözüm

Bounce, Hindistan'da günlük işe gidip gelmeyi güvenilir, uygun fiyatlı ve kullanışlı hale getirme misyonuyla, rıhtımsız iki tekerlekli bir yolculuk paylaşım çözümüdür. Arkadaşlarınızla seyahat etmek ya da her gün en ekonomik fiyatlarla (yol ücreti ₹5/km + ₹0.5/dk gibi düşük ücretlerle) işyerinize gidip gelmek istiyorsanız, scooter'ları deneyin ve kapın ve kendi yolunuzu açın. Ayrıca, düşük bir bütçeyle istediğiniz her şeyi yaparak hayattan zevk almak eğlencelidir, sonuçta tasarruf uzun bir yol kat eder.

Sıçrama - SSS

Bounce nedir?

Bounce, 2014 yılında Bengaluru'da kurulan akıllı, uygun fiyatlı ve etkili mobilite çözümü ile günlük işe gidip gelmeyi yeniden tanımlamayı amaçlayan 2 tekerlekli bir kredi platformudur.

Bounce'ın kurucuları veya sahipleri kimlerdir?

Bounce, Vivekananda Hallekere, Anil G ve Varun Agni üçlüsü tarafından kurulmuştur.

Bounce uygulaması nasıl çalışır?

Bounce üzerinden bir yolculuk rezervasyonu yapmayı planlıyorsanız, öncelikle mobil cihazlarınızın konum servislerinin yardımıyla uygulamanın konumunuzu algılamasına yardımcı olmanız gerekir. Ardından, uygulama tarafından rezerve edilmiş bir scooter/bisikletiniz olacak. Daha sonra hedefinize gitmek için scooter'ı kullanabileceksiniz. Yolculuğunuzu tamamladıktan sonra yolculuğunuzu sonlandırabilir ve ödemeyi yapabilirsiniz.