ขอบเขตของอุตสาหกรรมคลังสินค้าในอินเดียคืออะไร?

โลจิสติกส์และคลังสินค้าเป็นส่วนสำคัญในการขนส่งสินค้าทั่วประเทศ คลังสินค้าเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของธุรกิจและเป็นหนึ่งในตัวแทนเสริมศักยภาพที่สำคัญในเครือข่ายซัพพลายเชนทั่วโลก

เป็นการสนับสนุนการได้มา การประกอบ และการกระจายผลประโยชน์ที่เกิดจากเศรษฐกิจขนาดใหญ่ ปัจจุบัน ต้นทุนโลจิสติกส์ในอินเดียคิดเป็น 13-17% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ซึ่งเกือบสองเท่า (6-9%) ของต้นทุนโลจิสติกส์ต่อสัดส่วน GDP ในประเทศสร้าง เช่น สหรัฐอเมริกา ฮ่องกง และฝรั่งเศส

ส่วนสำคัญของค่าใช้จ่ายที่มากขึ้นอาจเกิดจากการขาดกรอบของกรอบการขนส่งอเนกประสงค์และต่อเนื่องหลายรูปแบบที่มีความเชี่ยวชาญ นอกจากนี้ คลังสินค้าซึ่งคิดเป็น 25% ของต้นทุนโลจิสติกส์ก็ประสบปัญหาอย่างมากเช่นเดียวกัน

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง: ทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้าและบริการกระจายสินค้า

สิ่งนี้ยังเพิ่มต้นทุนด้านลอจิสติกส์ที่รับผิดชอบโดยลูกค้าปลายทางและคู่ค้าต่างๆ ก่อนหน้านี้ แรงจูงใจในการเข้าสู่ภาคส่วนพื้นที่คลังสินค้าของอินเดียนั้นน้อยมากสำหรับผู้เล่นที่มีการจัดการ เนื่องจากผู้ครอบครองที่แท้จริงมีความสำคัญต่อการมีส่วนร่วมกับผู้สมรู้ร่วมคิดที่เสนอทางเลือกที่ไม่ต้องออกแรงมากนักด้วยการจัดพื้นที่จัดเก็บขนาดเล็กที่ใกล้เคียงกับการใช้ประโยชน์

ค่าใช้จ่ายระดับรัฐและระดับโฟกัสจำนวนมากทำให้องค์กรต่างๆ สามารถเก็บห้องเก็บสินค้าแบบเจียมเนื้อเจียมตัวได้มากขึ้นในแต่ละรัฐ นอกจากนี้ ยังจำกัดความสนใจไปที่การสร้างหุ่นยนต์และปริมาณงานที่สูงขึ้น

พฤติกรรมของผู้ครอบครองที่ต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายเนื่องจากเป้าหมายเดียวของพวกเขากำลังพัฒนา มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องในทัศนคติของผู้ครอบครองเพื่อใช้ประโยชน์จากการบริหารที่เสนอโดยชิ้นส่วนที่ประสานกัน

องค์ประกอบมากมายกำลังขับเคลื่อนความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วนี้ เช่น สิ่งที่จำเป็นต้องมีตั้งแต่ผู้ควบคุมความสม่ำเสมอ (เนื่องจากธุรกิจยา) การยืนยันคุณภาพที่สม่ำเสมอซึ่งลูกค้า/ผู้ควบคุมต้องการ การลงโทษทางกฎหมายสำหรับสำนักงานคลังสินค้าที่ดื้อรั้น การประหยัดต่อขนาดสามารถทำได้ผ่านห้องเก็บของที่ใหญ่ขึ้น และความปลอดภัยของสินค้า ประสิทธิภาพในการทำงาน การหยุดทำงานที่รวดเร็วขึ้น ความต้องการแผนการจัดการคลังสินค้าที่เชี่ยวชาญ และรูปลักษณ์ของธุรกิจออนไลน์และองค์กรระดับโลกอื่น ๆ ที่ชอบเกี่ยวข้องกับสิ่งอำนวยความสะดวกที่บ่น

ตลาดคลังสินค้าของอินเดีย: วันนี้

ตลาดศูนย์กระจายสินค้าของอินเดียมีมูลค่าประมาณ 676 พันล้านรูเปียห์ในปี 2563 คลังสินค้ารวมถึงความจุของผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและจำนวนของรายการสำรองที่คาดว่าจะใช้ในอนาคต

เป็นชิ้นส่วนพื้นฐานของห่วงโซ่ความนับถือของลอจิสติกส์ สร้างศูนย์กลาง ซึ่งคำนึงถึงการเลือกสรร การจัดเรียง และการแพร่กระจายของสินค้าภายในเครือข่ายการผลิต เมื่อมองไปข้างหน้า IMARC Group คาดว่าตลาดศูนย์กระจายสินค้าของอินเดียจะเติบโตที่ CAGR 9.10% ในช่วงปี 2564-2569

อ่านเพิ่มเติม: เริ่มต้นธุรกิจสตาร์ทอัพด้วยการเป็นช่างคำที่เป็นธรรมชาติ

องค์ประกอบบางอย่าง เช่น ระบบค่าใช้จ่ายที่เปลี่ยนแปลงของประเทศ การพัฒนาในธุรกิจสำคัญๆ เช่น รถยนต์ อาหาร ธุรกิจการเกษตร ยา สินค้าอุปโภคบริโภค และการเพิ่มขึ้นของการค้าปลีกแบบประสานงานได้สนับสนุนการพัฒนาของธุรกิจคลังสินค้าในอินเดีย

ตลาดคลังสินค้าของอินเดีย: ไดรเวอร์

การขนส่งสินค้าส่งออก/นำเข้าซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนที่สำคัญของชิ้นส่วนคลังสินค้านั้นขึ้นอยู่กับการพัฒนาที่มั่นคงในปีต่อๆ ไป

เราคาดว่าข้อเสนอของอินเดียในการแลกเปลี่ยนทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีกห้าปีข้างหน้า ซึ่งจะส่งผลดีต่อตลาดคลังสินค้า

เราคาดหวังว่าพื้นที่ขับเคลื่อนการพัฒนาตามจารีตประเพณี เช่น การเพาะปลูกพืชสวนและการประกอบ (วัสดุและอุปกรณ์เสริมรถยนต์) จะขับเคลื่อนความสนใจต่อไปในปีต่อๆ ไป

ตัวขับเคลื่อนการพัฒนาใหม่ๆ มากมาย เช่น การค้าปลีกแบบประสานงาน นวัตกรรมข้อมูล การสื่อสารผ่านสื่อ และการดูแลทางการแพทย์ คาดว่าจะกระตุ้นความสนใจอย่างมากในอีกสองสามปีข้างหน้า

เราคาดว่าความสนใจอย่างมากในคลังสินค้าจะเกิดขึ้นต่อเขตคลังสินค้าการค้าเสรี (FTWZs) และสวนโลจิสติกส์

ตลาดคลังสินค้าของอินเดีย: การเช่าซื้อ

ตลาดเช่าพื้นที่คลังสินค้าของอินเดียพัฒนาขึ้นกว่า 45% ในปี 2561 และความสนใจในการเช่าศูนย์กระจายสินค้าในอินเดียน่าจะสูงถึงเกือบ 60 ล้านตารางฟุต โดยมีธุรกิจบนเว็บเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนหลัก

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม พื้นที่ 22 ล้านตารางฟุตของคลังสินค้านี้ได้รับการประเมินให้อยู่ในการประเมินระดับคลังสินค้า การเช่าห้องสต็อกเกิน 25 ล้านตารางฟุตในปี 2561 ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 45% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ธุรกิจออนไลน์ในการให้เช่าคลังสินค้าทั่วไปได้ขยายตัวจาก 10% ในปี 2560 เป็น 23% ในปี 2561 ขณะเดียวกัน อินเดียคาดว่าจะลดดัชนีประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ลง การดำเนินการของผู้ซื้อที่เปลี่ยนแปลงไป การรุกล้ำของการพัฒนาเฉพาะทาง และการดำเนินการโดยมีความสนใจในพื้นที่คลังสินค้าเกรด A ที่เด่น ทั้งหมดนี้จะทำให้คลังสินค้าในอินเดียและพื้นที่ประสานงานร่วมกัน

การเปลี่ยนแปลงของศูนย์กระจายสินค้าเกรด B และเกรด C เป็นสำนักงานคลังสินค้าเกรด A ที่ไม่มีใครเทียบได้นั้นชัดเจนในจุดนี้ นวัตกรรมใหม่ๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์, คลาวด์คอมพิวติ้ง, เทคโนโลยีบล็อกเชน, อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง และอื่นๆ กำลังถูกใช้โดยพื้นที่ด้านลอจิสติกส์เพื่อทำให้มาตรการราบรื่นและรับประกันอินเทอร์เฟซที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

คำขอขยายกำลังดำเนินการกับหุ้นที่มีน้ำหนักเบาทั้งหมดเนื่องจากกรอบการทำงานได้รับการตั้งค่าเพื่อให้มีประสิทธิภาพและความเร็ว

อ่านเพิ่มเติม: วิธีเริ่มต้นธุรกิจการจัดจำหน่ายขายส่ง

ตลาดคลังสินค้าของอินเดีย: โลจิสติกส์การขนส่ง

ลอจิสติกส์มักมีความเกี่ยวข้องอย่างเฉพาะเจาะจงกับองค์ประกอบสองประการของการขนส่งและคลังสินค้า ลอจิสติกส์คือการโต้ตอบของการจัดการอย่างจงใจกับการพัฒนาและความสามารถของวัสดุ ชิ้นส่วน และสินค้าคงคลังที่เสร็จสมบูรณ์จากผู้ให้บริการและไปยังลูกค้า

ดังนั้น คลังสินค้าไม่ได้เป็นเพียงชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งสำหรับการขนส่ง ตามความจริงแล้ว มีการประเมินว่าการขนส่งมีสัดส่วนประมาณ 40% ของต้นทุนลอจิสติกส์ทั้งหมด การขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งที่ประสานกันบนกระดานและมีความสำคัญที่โดดเด่นกว่าตามลำดับ

ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่ความก้าวหน้าของสินค้าในอวกาศเท่านั้น และไม่ได้เป็นเพียงความสามารถในการเชื่อมโยงในด้านการขนส่งวัตถุดิบสำหรับการประกอบความต้องการและสำหรับการหมุนเวียนผลลัพธ์สุดท้าย มันดำเนินไปภายใต้การเพิ่มคุณค่าที่สำคัญ ซึ่งถูกจดจำสำหรับการบริหารและทางเลือกที่สำคัญผ่านทางโลจิสติกส์การขนส่ง

โครงสร้างการขนส่งที่สร้างขึ้นอย่างมากรับประกันผลผลิตที่ดีขึ้น ค่าใช้จ่ายในการทำงานลดลง และลักษณะความช่วยเหลือที่สูงขึ้นของกรอบการประสานงาน ต่อจากนั้น งานยานพาหนะได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการปรับปรุงการประสานงานด้านการขนส่ง

การขนส่งนั้นถูกมองว่าเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญของการเผยแพร่และการขนส่ง การพิจารณาส่วนสำคัญทั้งหมดของเฟรมเวิร์กลอจิสติกส์ เช่น คลังสินค้า สต็อก การรวมกลุ่ม และสตรีมข้อมูลโดยไม่คำนึงถึงการขนส่ง การจัดเรียงอย่างรอบคอบและพร้อมกันเกี่ยวกับข้อกำหนดของค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมและระดับการจัดการ คือศูนย์กลางการดำเนินงานของลอจิสติกส์ในปัจจุบัน .

บุคคลจำนวนมากใช้นิพจน์ "การประสานงานการขนส่ง" แต่พวกเขาไม่ได้ระบุลักษณะหรือรู้จักแบบฝึกหัด

ความหมายของการประสานงานด้านการขนส่งโดยทั่วไปไม่แม่นยำ อย่างไรก็ตาม มีความคิดที่มีค่าอย่างหนึ่งซึ่งระบุลักษณะการประสานงานด้านการขนส่งว่าเป็น ดังนั้น ศูนย์กลางหลักการจึงอยู่รอบ ๆ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ในเครือข่ายร้านค้า ซึ่งเป็นมากกว่ายานพาหนะธรรมดา ๆ ของสินค้า เนื่องจากครอบคลุมธุรกิจเต็มรูปแบบและการดำเนินงานภายในที่การพัฒนาหรือการพัฒนาการขนส่งสินค้าได้รับการจัด ดูแล และ ในที่สุดก็ได้

โลจิสติกการขนส่งยังถือเป็นคำที่ครอบคลุมมากกว่าการขนส่งเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นการดำเนินการย่อยของการประสานงานและเครือข่ายการผลิตของผู้บริหาร

อ่านเพิ่มเติม: 10 อันดับเทรนด์เทคโนโลยีที่น่าจับตามองในปี 2021

คำตัดสินขั้นสุดท้าย

ธุรกิจคลังสินค้ามีศักยภาพมหาศาลในอินเดีย คลังสินค้า ส่วนใหญ่ ในปูเน่ กำลังเติบโตอย่างมาก และพวกเขากำลังจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมให้กับธุรกิจสตาร์ทอัพ T

นี่คือ “ตั้งแต่เริ่มต้นสร้าง” ในนวัตกรรมคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้าส่วนใหญ่ในยุโรป (โดยเฉพาะในเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม) และในสหรัฐอเมริกาอยู่ใน "วัยที่ห้า" ในการดำเนินการด้านนวัตกรรม

พวกเขาไม่สามารถให้พื้นที่ศูนย์กระจายสินค้าน้อยที่สุดแก่ผลิตภัณฑ์พืชสวนในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว ดังนั้น จำนวนวัตต์ของเครื่องถ้วยชั่วคราวที่น่าสังเกตมากที่สุดจึงถูกบันทึกไว้ในอินเดีย

ในแง่หนึ่ง พวกเขามีห้องพิเศษไม่เพียงพอ และอีกอย่าง ลักษณะของห้องพิเศษที่เข้าถึงได้นั้นแย่ ในห้องเก็บของเล็กๆ บนชั้นดาดฟ้า แม้แต่ระบบอัตโนมัติของกิจกรรมก็ไม่น่าเชื่อถือและไม่สามารถนำไปใช้ได้จริง