BlackBuck - เรื่องราวความสำเร็จของแพลตฟอร์มรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย

โปรไฟล์บริษัท เป็นความคิดริเริ่มโดย StartupTalky เพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่ตรวจสอบแล้วเกี่ยวกับสตาร์ทอัพและองค์กรต่างๆ เนื้อหาในโพสต์นี้ได้รับการอนุมัติ โดย BlackBuck

ไม่รู้จะควบคุม แปลงเป็นดิจิทัล หรืออำนวยความสะดวกในการขนส่งอย่างไร? เผชิญกับปัญหามากมาย? ไม่มีความคิดเกี่ยวกับวิธีการจับคู่ผู้ส่งสินค้ากับคนขับรถบรรทุกใช่หรือไม่? แท้จริงแล้วการค้นพบราคาอาจเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่มีความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ นอกจากนี้ การสร้างความเข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการประกันภัย บริการทางการเงิน และโครงสร้างพื้นฐานเกี่ยวกับรถบรรทุก เป็นสิ่งที่ต้องใช้เวลาในการพัฒนา นี่คือเหตุผลที่ BlackBuck ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นโซลูชันแบบครบวงจรในการจัดระเบียบ แปลงเป็นดิจิทัล และทำให้การขนส่งทางรถบรรทุกง่ายขึ้น!

BlackBuck การเริ่มต้นเทคโนโลยีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2015 อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ แอป BlackBuck ผู้ก่อตั้งและทีมงาน การ จัดหาเงินทุนและนักลงทุน มูลค่าสุทธิของ BlackBuck เจ้าของ Black Buck บริการด้านลอจิสติกส์ และอื่นๆ ที่นี่ในบทความ StartupTalky นี้:

จุดเด่นของบริษัท

BlackBuck - เกี่ยวกับ

BlackBuck - เกี่ยวกับ
BlackBuck - อุตสาหกรรม
BlackBuck - ผู้ก่อตั้งและทีม
BlackBuck - เรื่องราวการเริ่มต้น
BlackBuck - ภารกิจและวิสัยทัศน์
BlackBuck - โลโก้
BlackBuck - โมเดลธุรกิจ
BlackBuck - Revenue Model
BlackBuck - เงินทุนและนักลงทุน
BlackBuck - การเติบโตและรายได้
BlackBuck - คู่แข่ง
BlackBuck - แผนในอนาคต

BlackBuck เป็น ระบบรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย ซึ่งกำหนดนิยามใหม่ของระบบนิเวศด้านลอจิสติกส์ของอินเดีย ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าและคนขับรถบรรทุกพร้อมใช้งานได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย การกำหนดราคาที่โปร่งใส ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และด้วยเหตุนี้ จึงนำประสบการณ์ที่ไร้รอยต่อกับ Data Science เป็นแกนหลัก นอกจากนี้ บริษัทยังใช้เทคโนโลยีในการจับคู่ผู้ขนส่งสินค้ากับคนขับรถบรรทุก และอำนวยความสะดวกในการค้นหาราคา BlackBuck สัญญาถึงสิ่งจำเป็นและเชื่อมั่นในการสร้างผลิตภัณฑ์ที่พร้อมสำหรับอนาคตสำหรับลูกค้าของพวกเขา

บริษัทได้ทำให้การขนส่งทางรถบรรทุกง่ายขึ้นตั้งแต่ปี 2015 BlackBuck มีลูกค้ามากกว่า 15,000 รายในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2564

BlackBuck - อุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมรถบรรทุกของอินเดียเติบโตขึ้นเรื่อยๆ และกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องด้วยการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และซัพพลายเชน ปัจจุบันมีรถบรรทุกมากกว่า 12 ล้านคันในอินเดีย ซึ่งกำลังขยายตัวในแต่ละวัน ประชากรรถบรรทุกในอินเดียเพิ่มขึ้น 15% ทุกปี

BlackBuck - ผู้ก่อตั้งและทีม

Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya และ Ramasubramaniam B เป็นผู้ก่อตั้งบริษัท BlackBuck

Rajesh Yabaji

Rajesh Yabaji อายุ 30 ปี เป็นผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของบริษัท เขาศึกษาต่อที่สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย Kharagpur จากที่ที่เขาได้รับปริญญาสองใบ ปัจจุบันเขาอาศัยอยู่ที่เมืองเบงกาลูรู รัฐกรณาฏกะ ประเทศอินเดีย เขาทำงานเป็น Category Development Manager หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Business Manager ใน ITC Limited เป็นเวลา 4 ปี 10 เดือน (มิถุนายน 2553 - มิถุนายน 2557) เขายังฝึกงานอยู่ 3 เดือนตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2552 ถึงกรกฎาคม 2552 ที่ Schindler India Pvt Ltd. หลังจากเป็นนักศึกษาฝึกงานภาคฤดูร้อนให้กับอีกสองบริษัท - University of Nebraska Lincoln, USA และ Rio Tinto Alcan

ชนาคยา หริทยะ

Chanakya Hridaya เป็นผู้ร่วมก่อตั้ง BlackBuck นอกจากนี้ เขายังสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีและปริญญาโทจากสถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย, Kharagpur ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลและวิศวกรรมการผลิตตามลำดับ หฤทัยเคยดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้จัดการฝ่ายซัพพลายเชนที่ ITC ก่อนที่จะร่วมก่อตั้ง BlackBuck ก่อนหน้านั้น Chanakya เคยฝึกงานที่ ITC และเป็นนักวิจัยเยี่ยมเยียนที่ University of Strathclyde

รามาสุบรามาเนียม บี

Ramasubramaniam B เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง BlackBuck เขาเป็นผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ BlackBuck ซึ่งเคยเป็นผู้อำนวยการที่ Miebach Consulting มาก่อน รามาสุบรามาเนียมเป็นลูกศิษย์ของ IILM

BlackBuck - เรื่องราวการเริ่มต้น

Rajesh Yabaji เป็นหัวหน้าแผนกซัพพลายเชนของธุรกิจยาสูบใบของ ITC ทันทีก่อนที่เขาจะก่อตั้ง BlackBuck Yabaji เล่าในการสัมภาษณ์ของ Forbes ว่าเขาตัดสินใจก่อตั้ง BlackBuck โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหา "ปัญหาของบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Coca-Cola, HUL และ PepsiCo"

หลังจากก่อตั้งบริษัทในเดือนเมษายน 2558 กับ Chanakya Hridaya และ Ramasubramaniam B BlackBuck ได้ระดมทุนตั้งต้นที่ 5 ล้านดอลลาร์ในเดือนเมษายนด้วยตัวมันเอง ภายใน 4 เดือน การเริ่มต้นของ Yabaji เริ่มเกร็งกล้ามเนื้อ

“ในเดือนสิงหาคม เราเป็นบริษัทคุ้มทุนของ Ebitda (กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย)” Yabaji กล่าว

Rajesh Yabaji กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าบริษัทของเขาเป็น "ยูนิคอร์นด้วยใจ แต่ยังไม่ใช่ตามตัวเลข"

เขากำลังก้าวไปข้างหน้าสู่เป้าหมายของเขา เขากล่าวว่า "จนถึงขณะนี้พวกเขาไม่มีการรวบรวมกัน" เนื่องจากรถบรรทุกส่วนใหญ่มาจากชนบท ปัจจุบัน Blackbuck มีรถบรรทุกมากกว่า 1.2 ล้านคัน และมีรถบรรทุกมากกว่า 700,000 คันภายใต้การดูแลของบริษัท

Blackbuck เกือบจะเหมือนกับ Ola และ Uber สำหรับรถบรรทุก ผู้ก่อตั้งกล่าวว่าเขากำลังลงทุนในบางพื้นที่ตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรับอุปทานออนไลน์ เพื่อทำความเข้าใจเทคโนโลยี และเพื่อทำธุรกรรมออนไลน์ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดในการแก้ปัญหาสำหรับพวกเขา นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาสร้าง 'แอปเจ้านาย' เพื่อทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้น

BlackBuck - ภารกิจและวิสัยทัศน์

ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ BlackBuck กล่าวว่า " ภารกิจ ของเราคือทำให้การขนส่งทางรถบรรทุกเป็นเรื่องง่าย ใช้งานง่าย และ มีประสิทธิภาพผ่านเทคโนโลยีที่ทันสมัย" ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ BlackBuck กล่าว

วิสัยทัศน์ของ BlackBuck คือ " การพลิกโฉมภาคการขนส่งจองการขนส่งสินค้า โดยมุ่งเน้นที่การยกระดับคนขับรถบรรทุกในกระบวนการนี้"

เรื่องราวความสำเร็จของ OLA - แบบเต็ม เรื่องราว ผู้ก่อตั้ง โมเดลธุรกิจ ประวัติการระดมทุน ทีม ข่าวสาร

'Ola' บริษัทไม่ต้องการการแนะนำ Ola ซึ่งเป็นบริษัทรวบรวมรถแท็กซี่แห่งแรกของอินเดียได้ให้บริการรถแท็กซี่ที่พร้อมให้บริการเป็นประสบการณ์ที่ราบรื่น เป็นเจ้าของโดย ANITechnologies Pvt. Ltd. และเดิมชื่อ OlaCabs Ola เริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2010 โดยผู้สำเร็จการศึกษาจาก IIT Bombay [/mumbai-startups/] สองคน Ola ทำหน้าที่เป็น...

StartupTalky Shubham Kumar

BlackBuck - โลโก้

บริษัทนับเป็น จุดเริ่มต้นของเส้นทางใหม่

BlackBuck - โมเดลธุรกิจ

บริษัท BlackBuck เรียกเก็บเงินลูกค้าใน อัตราคงที่ สำหรับ ธุรกิจสัญญา ของพวกเขา ในรูปแบบความต้องการ พวกเขาคิดค่าคอมมิชชั่นทั้งจากลูกค้าและเจ้าของรถบรรทุกโดยทั้งหมดขึ้นอยู่กับมูลค่าการขนส่ง พวกเขากล่าวว่าบริษัทของพวกเขามีทุกสิ่งที่จะช่วยให้ชนะการแข่งขันรถบรรทุกได้อย่างราบรื่น ผู้ก่อตั้งได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากระดับปริญญาตรี และพวกเขาตระหนักว่าอาจมีรถบรรทุกจำนวนมากขึ้นในอุตสาหกรรมนี้ที่เทคโนโลยีจะเข้ามา

BlackBuck - Revenue Model

บริษัทได้รับ ค่าคอมมิชชั่น 15-20% สำหรับธุรกิจรถบรรทุกที่บริษัทว่าจ้าง บริษัทได้รับบริการรถบรรทุกจดทะเบียนอย่างถูกต้องบนแพลตฟอร์ม และหน้าที่ของมันคือการจับคู่รถบรรทุกอย่างชาญฉลาดไปพร้อมกับลูกค้า ซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า โลจิสติกส์คือจิตวิญญาณของสิ่งประดิษฐ์ทุกชิ้น

บริษัทกำลังกำหนดนิยามใหม่ให้กับภูมิทัศน์ด้านลอจิสติกส์ จึงทำให้มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ ปัจจุบันรายได้ประจำปีของ BlackBuck อยู่ที่ 866.73 สิบล้านรูปี ใน ปีงบประมาณ 21 ตัวเลขนี้แสดงว่าบริษัทกำลังไปได้ดี

รายชื่อสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ชั้นนำในอินเดีย

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจ การเติบโตของเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซ [/tag/e-commerce-website/] ในอินเดียช่วยให้สตาร์ทอัพที่ทำธุรกิจด้านโลจิสติกส์สามารถขยายธุรกิจด้านลอจิสติกส์และใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีในด้านอื่นๆ สิ่งนี้ทำให้พวกเขาแข็งแกร่งขึ้น…

StartupTalky Ashwini

BlackBuck - เงินทุนและนักลงทุน

BlackBuck ระดมทุนได้ทั้งหมด 364 ล้านดอลลาร์ จาก 9 รอบการระดมทุนที่ได้เห็น ด้วยการระดมทุนรอบล่าสุดที่นำโดย Tribe Capital, VEF, Emerging Asia Fund และนักลงทุนรายอื่นๆ บริษัทสามารถระดมทุนได้สำเร็จ 67 ล้านดอลลาร์ สิ่งนี้ทำให้การประเมินมูลค่ารวมของ BlackBuck สูงถึง 1.02 พันล้านดอลลาร์ ในที่สุดก็ทำให้เป็นยูนิคอร์นแห่งที่สองในอวกาศ ต่อจากริวิโก้และยูนิคอร์นที่สามในภาคการขนส่ง ซึ่งรวมถึงเดลีเวอรี่ด้วย

BlackBuck ได้รับทุนจาก นักลงทุน 13 ราย Trifecta Capital Advisors เป็นนักลงทุนรายล่าสุด

BlackBuck - การเติบโตและรายได้

BlackBuck ขึ้นชื่อว่าเป็นแพลตฟอร์มรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดของอินเดียมีความภาคภูมิใจในบริการที่พวกเขามอบให้ มี รถบรรทุก มากกว่า 300,000 คัน และมี เจ้าของ ฝูงบิน มากกว่า 60000 รายบนแพลตฟอร์ม เจ้าของเรือเดินสมุทรในบริษัทนี้สามารถลดเวลาว่างลงได้ 45% ซึ่งจะทำให้รายได้เพิ่มขึ้นระหว่าง 20% ถึง 30% ปัจจุบัน BlackBuck เป็นผู้ให้บริการรถบรรทุกยูนิคอร์น ซึ่งระดมเงินได้ 67 ล้านดอลลาร์เพื่อเข้าสู่กลุ่มบริษัทยูนิคอร์นในอินเดียในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564

รายได้ของ BlackBuck ลดลงอย่างมากในปีงบประมาณ 2021 โดยเพิ่มขึ้นเป็น 866.73 รูปีจาก 2235.7 รูปีในปีงบประมาณ 20

รายละเอียดรายได้ BlackBuck

รายละเอียดค่าใช้จ่าย BlackBuck

ค่าใช้จ่ายประจำปีของ BlackBuck ลดลงเหลือ 1134.6 รูปีในปีงบประมาณ 2021 จาก 2741.7 รูปีในปีงบประมาณ 20 ส่วนที่ใหญ่ที่สุด (70.2%) ของค่าใช้จ่าย BlackBuck นั้นประกอบด้วยบริการขนส่งที่ขยายไปถึงลูกค้า ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ลดลง 64% ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงานมาในลำดับถัดไป ซึ่งลดลงอย่างมากเช่นกัน 31.4% BlackBuck ยังปลดพนักงาน 200 คนในระหว่างปีงบประมาณนี้ ดังนั้นจึงลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ลงอย่างมาก ต่อไปนี้คือภาพรวมค่าใช้จ่ายหลักของ BlackBuck และการเปรียบเทียบแบบเดียวกันกับงบประมาณครั้งก่อน

การเงิน BlackBuck

การขาดทุนประจำปีของ BlackBuck ลดลง 46.6 YoY สำหรับหน่วยเมตริก BlackBuck ใช้เงิน 1.31 รูปีเพื่อรับรายได้รูปีเดียว

การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างแท้จริงว่าเป็นความหายนะสำหรับ BlackBuck โดยกิน 60% ของรายได้จากการดำเนินงานในปีงบประมาณ 21 แต่ด้วยการที่ประเทศกลับมาอยู่ในภาวะปกติหลังเกิดโรคระบาด BlackBuck กำลังมองหาการเติบโตในการคลังครั้งต่อไปอย่างแน่นอน

BlackBuck - คู่แข่ง

คู่แข่งรายใหญ่ของบริษัท ได้แก่

• Xpressbees
• ริวิโก
• เดลีเวรี่
• ElasticRun
• โบลว์ฮอร์น

Rivigo - โมเดลรีเลย์รถบรรทุกหนึ่งเดียวในประเทศ!

เมื่อเราคิดว่าการขนส่งจะไม่น่าสนใจอีกต่อไปและอยู่ในจุดสูงสุดของเกม Rivigo ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 โดยอดีตที่ปรึกษาของ Mckinsey DeepakGarg และ Gazal Kalra ด้วยแนวคิดเพียงประการเดียวในการสร้างโมเดลรถบรรทุกแบบรีเลย์ ซึ่งไม่มีคนขับยานพาหนะคนไหนจะขับรถนานกว่าสี่ถึงห้าชั่วโมง...

StartupTalky Vidhi Punamiya

BlackBuck - แผนในอนาคต

เป้าหมายของบริษัทคือการ ปรับใช้เงินสดกับพันธมิตรด้านรถบรรทุกรายใหม่ ขยายไปยังเส้นทางคมนาคมขนส่งแห่งใหม่ และลงทุนมหาศาลในการซื้อผลิตภัณฑ์และความสามารถด้านวิทยาศาสตร์ข้อมูล

เรื่องราวความสำเร็จของ Delhivery - ผู้ก่อตั้ง | ประวัติศาสตร์ | โมเดลธุรกิจ | คู่แข่ง

เมื่อสมองคิดถูก คุณคิดถึงความคิดที่ยอดเยี่ยม หนึ่งในแนวคิดที่กระทบกระเทือนจิตใจในประวัติศาสตร์ของสตาร์ทอัพในอินเดียคือ Delhivery พิสูจน์ตัวเองตั้งแต่ปี 2011 ในฐานะการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้บริษัทนี้เป็นเหมือนกระดูกสันหลังของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์ เสาหลักของอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซอินเดีย...

StartupTalky Rishabh Rathi

คำถามที่พบบ่อย

แอพ BlackBuck คืออะไร?

BlackBuck เป็นผู้ให้บริการรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ซึ่งปัจจุบันเป็นยูนิคอร์น BlackBuck ก่อตั้งขึ้นในปี 2558 โดย Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya และ Ramasubramaniam B โดย มีเป้าหมายที่จะ ทำให้การขนส่งทางรถบรรทุกเป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ส่งสินค้าและคนขับรถบรรทุกทุกคน

บริษัท BlackBuck ทำอะไร?

BlackBuck ใช้เทคโนโลยีเพื่อจับคู่ผู้ส่งสินค้ากับคนขับรถบรรทุก และอำนวยความสะดวกในการค้นหาราคา นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานโครงสร้างพื้นฐานเกี่ยวกับการขนส่งทางรถบรรทุก รวมถึงการชำระเงิน การประกันภัย บริการทางการเงิน

ใครคือหัวหน้าของ Blackbuck?

ก่อตั้งโดย Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya และ Ramasubramaniam B ปัจจุบัน BlackBuck นำโดย Rajesh Yabaji

ค่าขนส่ง Blackbuck เท่าไหร่?

ปัจจุบันค่าใช้จ่ายในการขนส่งของ BlackBuck อยู่ที่ 797.04 รูปีในปีงบประมาณ 21

รูปแบบธุรกิจของ BlackBuck คืออะไร?

บริษัทเรียกเก็บลูกค้าในอัตราคงที่สำหรับธุรกิจสัญญาของพวกเขา ในรูปแบบความต้องการ พวกเขาคิดค่าคอมมิชชั่นทั้งจากลูกค้าและเจ้าของรถบรรทุกโดยทั้งหมดขึ้นอยู่กับมูลค่าการขนส่ง พวกเขากล่าวว่าบริษัทของพวกเขามีทุกสิ่งที่จะช่วยให้ชนะการแข่งขันรถบรรทุกได้อย่างราบรื่น