Является ли управление логистикой последним рубежом электронной коммерции?

Управление логистикой — головная боль для компаний электронной коммерции

Если вы спросите успешных лидеров электронной коммерции о списке самых больших проблем электронной коммерции в 2017 году, ряд проблем попадет в одну категорию: управление логистикой. Часть проблемы заключается в том, что большая часть преимуществ электронной коммерции связана с устранением реального воздействия; Компаниям электронной коммерции не нужно иметь физическое местоположение или какие-либо проблемы, присущие обычному бизнесу. Эти компании оптимизировали страницы своих продуктов, сделали веб-сайты удобными для мобильных устройств и обеспечили эффективные процессы оформления заказов. Даже маркетинговые усилия удачно и правильно сосредоточены на цифровых платформах. Однако высококачественные изображения, обзоры продуктов и видеообзоры, найденные в Интернете, являются лишь заменой физического продукта. В конце концов, все, что куплено в онлайн-кассе, должно быть доставлено покупателю.

Именно здесь резина встречается с дорогой для ряда предприятий электронной коммерции. Существуют задержки производства, проблемы с запасами, сомнительная практика отгрузки и нежелание решать проблемы с доставкой. Все эти проблемы управления цепочками поставок и логистикой возникают в оффлайновом мире. В этой области предприятия электронной коммерции часто менее подготовлены к решению проблем.

Внедрение логистики может быть дорогостоящим для компании электронной коммерции. Однако последствия внедрения неправильных методов логистики еще хуже. Во многих отношениях компании электронной коммерции предназначены для снижения эксплуатационных расходов и накладных расходов. Это часть выгоды от того, чтобы быть только онлайн. Однако когда дело доходит до внедрения логистических процессов и процедур, для компаний электронной коммерции не существует четкой бизнес-модели, за исключением того, что чем быстрее, тем лучше, когда речь идет об удовлетворенности клиентов.

Мечта Amazon о двухчасовой доставке

Конечно, лидер в области электронной коммерции ведет разговор и возможности для управления логистикой интернет-магазинов. Ранее в этом году Amazon впервые применила услугу доставки дронами. Это был момент, в основном задуманный как символический, но он устанавливает высокую планку для компаний, которые все еще осваивают доставку USPS. В то время как использование дронов для доставки в тот же день является основной целью Amazon, есть и другие логистические мечты компании, которые иллюстрируют то, что клиенты действительно хотят от электронной коммерции — оперативность.

В то время как опыт является изюминкой традиционной розничной торговли, настоящая причина, по которой обычные магазины все еще существуют, заключается в их способности предоставить товар немедленно. Если вы заглянете в магазин на улице за подарком в последнюю минуту, вы можете покинуть магазин с этим подарком. Когда дело доходит до электронной коммерции, стандартная услуга доставки составляет от трех до пяти рабочих дней. Некоторые компании не могут гарантировать выполнение и отгрузку быстрее, чем за неделю. Кроме того, есть Amazon, компания, которая добилась доставки в тот же день на нескольких рынках и стремится обработать, отправить и доставить за два часа или меньше, где это возможно.

Стремление потребителей к быстрой доставке, вероятно, выходит за рамки текущих возможностей большинства компаний электронной коммерции, даже тех, которые предусмотрительны и используют бизнес-модель, чтобы быть на переднем крае логистических решений. Таким образом, возникает вопрос, какие проблемы должны быть решены, прежде чем выполнение, отгрузка и доставка будут должным образом оптимизированы, и возможно ли сделать это в сроки, предпочтительные для потребителей?

Трудность «последней мили» иллюстрирует загадку управления логистикой

Говорят, что на развивающихся рынках по всему миру последняя миля отгрузки и доставки не только самая сложная, но и самая дорогая. Доставка международной электронной коммерции к покупателю может занять несколько дней или недель, при этом большинство проблем возникает примерно в миле или меньше от дома покупателя.

Сначала компании электронной коммерции обвинили проблему в отсутствии четких адресов и почтовых индексов на развивающихся рынках. Ведь в Объединенных Арабских Эмиратах, например, вообще не используются почтовые индексы, и, как еще один пример, стандарты адресов квартир в многоэтажках Нью-Дели до сих пор не реформированы. Со временем стало очевидно, что проблема управления логистикой прохождения «последней мили» гораздо сложнее, чем определение адресов доставки.

Часто все начинается с того, как товары заказываются в интернет-магазинах США и Европы. Процесс ввода имени, адреса и информации о доставке был неприменим для ряда развивающихся рынков. Однако даже после того, как информация введена, она должна быть должным образом воспроизведена путем выполнения, отправлена ​​международным перевозчиком, переведена на разные языки, иногда снова переведена на исходный язык компании электронной коммерции. Как только посылка достигает нужного города, возникают другие проблемы.

Компании по доставке и логистике работают по-разному. Номера отслеживания меняются, у курьеров есть несколько телефонных номеров (некоторые из которых могут меняться ежедневно), а обслуживание клиентов, предоставляемое этими компаниями, может иметь препятствия, как и местные компании. Клиенту или компании, занимающейся электронной коммерцией, может быть сложно определить, где находится определенный груз.

Однако проблемы «последней мили» характерны не только для развивающихся рынков. Подобные сложности с выполнением, отгрузкой и доставкой являются постоянными в Соединенных Штатах. Будь то посылка, оставленная не в той квартире, или требование подписи для доставки, клиенты часто сталкиваются с трудностями при попытке получить свою продукцию. Независимо от того, виновата компания электронной коммерции или нет, эти недостатки в управлении логистикой часто приписываются бизнесу.

Как многоканальные продажи усложняют управление логистикой

Еще одна важная тема для электронной коммерции в 2017 году — возможность продавать через несколько платформ или каналов. Например, ряд предприятий, которые когда-то можно было найти только в Интернете, устанавливают свое присутствие в физических точках розничной торговли. Точно так же традиционные ритейлеры укрепляют свое присутствие в электронной коммерции. Тем не менее, многоканальные продажи требуют больше нюансов, чем просто решение о переходе в офлайн-режим.

Бренды размещают свои продукты на более крупных платформах электронной коммерции, таких как Amazon и Jet.com. Кроме того, существует повышенная потребность предлагать варианты покупки в один клик и за пределами сайта, будь то через перенаправления из социальных сетей или других партнерских интернет-магазинов. Этот переход к многоканальным продажам только увеличивает количество вопросов и требований к управлению логистикой для компании электронной коммерции.

Мало того, что необходимо управлять одной системой инвентаризации, но этот инвентарь должен предоставлять отчеты на несколько платформ. Затем все они должны без проблем обновляться. Для этой работы необходима единая синхронизированная система. В противном случае задержки с выполнением и отгрузкой могут быстро возрасти. Хуже того, если эти платформы не синхронизированы, потребители не будут уведомлены о задержках доставки перед покупкой. Такое возникновение создает проблемы, которые приводят к большей неудовлетворенности клиентов.

Один из самых больших вопросов управления логистикой для интернет-магазинов, заинтересованных в многоканальных возможностях, заключается в том, могут ли они идти в ногу с процессом выполнения и отгрузки. Часто сторонние продавцы должны выполнять свой собственный процесс выполнения. То же самое верно и для Google Marketplace. Неспособность отправить и доставить в обещанные сроки по-прежнему плохо отражается даже на таких гигантах, как Amazon. Поэтому компания налагает на своих сторонних продавцов определенные обязательства по управлению доставкой и логистикой.

Бизнес электронной коммерции нуждается в тщательном контроле над процессом исполнения, чтобы многоканальные продажи работали.

Онлайн-решения для этих проблем в автономном режиме

Однако надежда не потеряна. Успешные лидеры в области электронной коммерции талантливы в решении офлайн-проблем с помощью онлайн-решений, и управление логистикой не исключение. Например, несколько технологических компаний сосредоточены на решении дилеммы «последней мили» в Индии и на Ближнем Востоке. Эти предприятия изучают проблемы на каждом развивающемся рынке, будь то языковой барьер, отсутствие надежных вариантов доставки или проблемы с адресами, и пытаются разработать автоматизированные процессы заказа и доставки, которые упростят поиск клиента.

Другое программное обеспечение решило логистические кошмары, с которыми компании электронной коммерции сталкиваются на этапе выполнения и отгрузки. Будь то обеспечение эффективного перемещения заказов по складу или комплексная технология отслеживания, решение многих из этих проблем кажется вполне достижимым.

Когда дело доходит до принятия решения о том, какие надстройки или решения для разработки подходят для вашего бизнеса, ищите те, которые не просто решают проблему управления логистикой, но и делают вашу общую бизнес-модель более компактной. Стремление к целостной эффективности, а не просто временному решению, гарантирует, что вы сможете использовать первые технологии, которые вы внедрите.

Хотите узнать больше о разработках и технологических решениях для самых важных задач в области управления логистикой? Поговорите с разработчиками электронной коммерции в агентстве 1Digital . Мы используем последние достижения в веб-разработке и дизайне, чтобы обеспечить эффективное управление всеми этапами и процессами бизнеса электронной коммерции. Чтобы узнать больше, позвоните нам по телефону 888.982.8269