Структура доходов Формулы-1 — внутри сложной модели зарабатывания денег в Формуле-1

Если вам нужно наградить слово века, в котором мы живем, каким должно быть это слово? Мы бы выбрали слово «Скорость». Причина довольно проста, мир стремителен, Как никогда. Технологии обеспечивают эту скорость передачи и, следовательно, каждой истории мира. В этом мире есть всего несколько областей, куда еще не вторглись технологии. Таким образом, скорость может быть идеальным словом для 21-го века.

Мы, люди, любим скорость, а почему бы и нет? Если мы сможем сделать вещи быстрее и безопаснее, то что может быть лучше, чем это. Взяв эту человеческую любовь к скорости немного дальше, чем технологии, это волнение проникло в скоростные виды спорта. Да, эта статья как раз об этом скоростном виде спорта. Гонки Ф1. Эта статья представляет собой краткое интервью из мира F1 или Формулы-1. Мы также углубимся в то, как спорт зарабатывает огромные доходы. Читайте дальше, чтобы узнать, как он генерирует доход, чтобы поддерживать себя и при этом оставаться прибыльным.

Формула-1 - гоночный спорт
Первый чемпионат мира Формулы-1
Популяризация Формулы-1.
Как Формула-1 зарабатывает деньги?
Администрация Формулы-1
Менеджмент Формулы-1
Куда команды F1 тратят свои деньги?
Часто задаваемые вопросы

Формула-1 - гоночный спорт

Даже если вы не ярый поклонник, вы наверняка слышали это где-то по всему миру. Может быть, в фильме или просто когда вы возитесь с телевизором. Формула-1 – один из самых популярных видов спорта во всем мире . Это гоночный вид спорта, в котором игроки (гонщики) пытаются выиграть гонку, будучи самыми быстрыми. Это лучший и высший класс международных гонок на одноместных автомобилях. У него есть официальная федерация советов, которая следит за событиями, а также за спортивным поведением. Формула-1 санкционирована международной федерацией, известной как Международная автомобильная федерация (FIA), которая была создана 20 июня 1904 года.

Формула-1 была открыта 13 мая 1950 года под названием «Чемпионат мира среди пилотов». Инаугурация прошла в Сильверстоуне, Великобритания. Первоначальное название было изменено на Чемпионат мира Формулы-1 FIA в 1981 году. Хотя он был официально организован и открыт в 1950 году, его начало можно проследить во многом к тому времени.

Истоки Формулы-1 начинаются с чемпионата Европы 1920-х и 30-х годов. Затем пришла Вторая мировая война, которая остановила увлечение гонками. Когда все закончилось, любители автогонок вернулись на трассу, бросая вызов колесам. Таким образом, даже после большой шаткой войны спорт остался в сердцах людей.

Позже, в 1946 году, Формула-1 согласовала свод правил, которым должны соответствовать игроки. Гран-при Турина 1946 года стал первым этапом Гран-при Формулы-1.

Гонки проходят на трассах, специально построенных для этой цели. Трассы проверены и сертифицированы FIA. Большая часть этих трасс находится в Окраинах городов, которые соединены с городами и разъединены одновременно.

В этом виде спорта есть много дивизионов, таких как Гран-при Великобритании и Гран-при Сингапура, которые также можно увидеть в закрытых общественных местах. Как упоминалось ранее, Формула-1 — это самый престижный вид гоночного спорта в мире. Сказав это, это также привлекает огромное внимание и аудиторию.

Первый чемпионат мира Формулы-1

Джузеппе Фарина, итальянский гонщик, выиграл первый в истории чемпионат мира. Управляя Alfa Romeo, он с небольшим перевесом одолел Хуана Мануэля Фанхио, аргентинца и его товарища по команде, и ушел с первой Driver Crown самого престижного гоночного спорта. Фанхио не терял надежды и снова пытался исправиться, в итоге выиграв чемпионат 1951 года.

Популяризация Формулы-1.

После того, как технология была представлена ​​на стол, Формула-1 стала эффективным и прибыльным видом спорта. В нем были все ингредиенты, которые заставляют кого-то влюбиться в спорт.

В 1971 году Берни Эксельстоун привел команду Brabham, тем самым получив место в ассоциации советов директоров (Ассоциация конструкторов Формулы-1 или FOCA). С включением Eccelstone в ассоциацию владельцы трасс вели переговоры с отдельными командами. Что, в свою очередь, убедило FOCA предложить владельцам каналов более выгодную для них коллективную сделку.

FISA была создана в 1979 году и отстаивала права на доходы от телевидения. Когда у FOCA возник спор с FISA по техническим регламентам, FOCA бойкотировала Гран-при. Позже FISA передала управление телевизионными правами FOCA. Дальше были споры.

В гуще конфликтов Формула-1 превратилась в крупный бизнес, когда пришли спонсоры и влили деньги. ФИА неплохо зарабатывала вместе с командами. Команды-участники, в свою очередь, начали тратить миллионы на технологии и способы, которые могут заставить машину работать быстрее. Все эти события породили хороший спрос на захватывающий спорт, который обещала Формула-1.

Как Формула-1 зарабатывает деньги?

Если это такой большой и премиальный вид спорта, то как он работает сам по себе или как он поддерживает себя? Эти вопросы нормальны, и именно поэтому мы здесь в этой статье. Давайте не будем ходить вокруг да около и узнаем, как это зарабатывает деньги.

Здесь важно отметить, что у Формулы-1 не один источник дохода, а множество источников. Мы обсудим каждый источник кратко и подробно. Давайте приступим к этому.

Как упоминалось ранее, F1 зарабатывает деньги разными способами. Есть призовые деньги, менеджмент, спонсорство и спонсорство, партнерство и инвестиции от производителей автомобилей и другие договоренности финансового характера .

Может быть больше, чем просто эти статьи доходов, но прежде всего весь источник построен на основных границах этих статей доходов. Давайте сначала обсудим первый и, безусловно, самый передовой и самый популярный источник дохода в 21 веке, спонсорство.

Спонсорство

Спонсорство является наиболее распространенным источником дохода для любой популярной организации. Объектом может быть продукт, вид спорта и даже человек. Этот наиболее очевидный источник вносит большой вклад в быстрый и премиальный спортивный бизнес Формулы-1. Наиболее распространенные бренды, которые мы всегда наблюдаем в этих лигах, — это Petronas, HP, DHL, Red Bull, и это лишь некоторые из них.

Введение спонсорства

В течение следующих двух десятилетий участвующие команды увидели потребность в специально изготовленных автомобилях. Это был единственный возможный способ вывести спорт вперед. По мере того, как автомобили меняли форму с переднемоторной на среднемоторную, потребность в них росла. Ferguson P99 был последним автомобилем с передним расположением двигателя, участвовавшим в чемпионатах мира.

В 1962 году произошел величайший технологический прорыв. Они представили алюминиевое шасси-монокок для производства автомобилей. Это ознаменовало время, когда бренды начали размещать рекламу на гоночных автомобилях. Первым был, вероятно, производитель сигарет «Imperial Tobacco», спонсируемый в 1968 году. Этот технологический прорыв сделал норму рекламы в этом виде спорта нормальной для всего мира.

Не говоря уже о том, что спонсорство полностью основано на результатах основной деятельности. Это будет стоить дороже в зависимости от того, насколько хорошо команда играет в игре.

Как мы все знаем, спонсорство Mercedes наверняка будет стоить дороже, чем Haas. Причина этого в том, что эти автомобили (наиболее известные и роскошные) пользуются большей известностью и большим расположением среди фанатов. Это также приводит к увеличению продаж товаров бренда и, таким образом, часто спонсирует отображение логотипов.

История спонсорства началась с первого табачного бренда, который попытался представить свой продукт потенциальной публике. В 1968 году, когда Team Lotus F1 блестяще вышла на трассу табачных изделий.

С тех пор этот вид спорта изменился, и он стал популярным (довольно популярным видом спорта) в мире спонсорства. Теперь спонсорство и захватывающий спорт Формулы-1 идут рука об руку и неразделимы.

Посмотрим, как спонсоры впишутся в игру. Итак, игра объединилась с игроками или товарищами по команде, каждая команда в формуле один может содержать около 25 спонсоров, которые относятся к различным категориям. В соответствии с различными категориями спонсоров они платят взнос за спонсирование мероприятия. Титульный спонсор — это высшая форма спонсорства или считается самой высокой из всех, и, следовательно, спонсор получает самые высокие гонорары.

Вот посмотрите на спонсорские соглашения трех лучших команд F1 в 2020 году.

Лучшие спонсоры Mercedes Petronas F1

Лучшие спонсоры Red Bull Racing F1

Лучшие спонсоры McLaren F1

Такие виды спорта, как правило, имеют огромное количество титульных спонсоров. Причина в том, что это наиболее заметное спонсорство из всех.

Технологические партнеры

После самого высокого уровня спонсорских партнеров наступает черед технологических партнеров. Это партнеры или спонсоры, которые снабжают команды предметами первой необходимости, которые им понадобятся во время занятий спортом. Примеры в этой области включают Pirelli, которая является поставщиком шин, и DHL в качестве официального партнера по логистике.

Эти компании, однако, называются спонсорами, которые поставляют предметы первой необходимости. Предметы первой необходимости, поставляемые этими компаниями, сокращают расходы участвующих команд.

Корпоративные партнеры

Корпоративные партнеры — это те партнеры, которых можно увидеть работающими в кулуарах спортивных мероприятий. Например, у Mercedes есть 12 спонсоров, в том числе HP Enterprises, Monster Energy, IWC Watches, AMD и Tommy Hilfiger. Корпоративные партнеры приходят на помощь, когда происходит командное мероприятие, запуск продукта, вечеринка или благотворительное мероприятие.

Если вы поклонник этого вида спорта, то наверняка видели, как Льюис щелкает своими часами IWC. Можно подумать, что ему нравится бренд, но оказывается, что он подписал контракт с часовщиком.

Согласно подписанному соглашению, Льюис должен носить часы, когда он находится на подиуме или на любом другом публичном мероприятии. Спонсорские сделки, подобные этим, стоят от 10 до 15 миллионов фунтов стерлингов каждый сезон.

Тогда есть некоторые спонсоры, которых можно отнести к разряду второстепенных спонсоров. Обычно они размещают небольшой логотип над автомобилем. Эти небольшие рекламные логотипы могут стоить бренду от 1 до 3 миллионов фунтов стерлингов.

Продажи товаров

Вторым крупным источником дохода являются товары. Они предлагают огромный поток доходов. Товар может быть определен как официальная фирменная продукция организации. Тем не менее, пока нет опубликованных цифр, но мы знаем, как фанаты какого-либо бренда или вида спорта могут отправиться в места, чтобы купить товары своего любимого игрока.

В отчете говорится, что Феррари заработал около 8 миллионов фунтов стерлингов в 2006 году. Это цифры для новичков по сравнению с эпохой Шумахера, когда продажи в Германии резко упали, он был действительно известен.

Каждая команда Формулы-1 продает товары своим фанатам по всему миру. Стало проще связаться со всеми благодаря простому веб-сайту. Некоторые небольшие команды также специально построили палатки для продажи этих товаров на гонках. На эти мероприятия приходит огромное количество людей, и это предлагает большой рынок для товаров команды. Однако продажи товаров основаны исключительно на популярности команд среди болельщиков, популярность которых напрямую связана с доходом от продаж.

Администрация Формулы-1

Весь спорт Формулы-1 поддерживается и управляется Административным органом. Он отвечает за организацию каждого события, которое происходит в спорте. Это могут быть как казуальные виды событий, так и гоночные. Они получают полный доступ к плате за треки, коммерческим правам на телевидении (которые обходятся вещателям в огромные суммы), водительским суперлицензиям и так далее.

Согласно отчетам, все эти продажи и источники дохода приносят ассоциации доход в один миллиард евро. Кроме того, вещатели всегда стараются использовать возможность получения особых прав в ассоциации. Например, BBC (British Broadcasting Channel) заплатил более 240 миллионов евро за трехлетний контракт в гоночном спорте. Это умножается по всему миру, в более чем 200 странах и 40 отдельных вещательных компаниях. Sky Sports выиграла права на трансляцию в 2019 году, стоимость которых, как сообщается, составила около 1 миллиарда фунтов стерлингов .

Администрация Формулы-1 также награждает команды-участницы призовым фондом. Около 2 миллиардов евро, которые им удалось собрать из различных источников, распределяются между командами, в основе которых лежат результаты квалификационных гонок. Цифра гипотетическая, можно предположить, что она близка к фактической цифре.

Из-за характера и скрытности FIA точное число не может быть опубликовано, но оно видно в отчетах и ​​очевидно.

Говоря о деньгах, вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит руль гоночного автомобиля?

Менеджмент Формулы-1

Платежи FOM или управление Формулой-1 — это еще одна часть процесса распределения и направления доходов. В управлении Формулы-1 в основном пять отделов платежей.

В Первом дивизионе каждой команде выплачивается по 36 миллионов долларов, и это время, которое составляет два сезона подряд. Дивизион получает один платеж, и каждая команда получает его.

Второе деление выплат – это призовые в зависимости от того, под каким номером финишировала команда. Например, марка роскошных автомобилей Mercedes получила шестьдесят один миллион долларов за победу в чемпионате, а Williams только что получила тринадцать за то, что наконец финишировала. Это кажется правильным и приятным, но это еще не все.

Третий дивизион достается многолетней команде. Как следует из названия, это старейшая команда, не говоря уже о том, что название подразделения является синонимом Ferrari. Следовательно, это подразделение также известно как бюджет Ferrari, поскольку именно они всегда его получают. Сумма денег составляет 68 миллионов долларов.

Далее следует премия конструктора в размере 35 миллионов долларов для Ferrari и Mercedes, Red Bull и McLaren за завоевание некоторых титулов, которые можно назвать разнородными с точки зрения неспециалиста. Наконец, есть платежи, такие как платеж наследия Williams (10 миллионов долларов), Ferrari (35 миллионов долларов), Red Bull (35 миллионов долларов) за подписание соглашения Concord в первую очередь.

Куда команды F1 тратят свои деньги?

Выше обсуждались все основные источники доходов руководства Формулы-1, но это еще не все. Управлять успешной командой в этой быстрой игре сложно и дорого. Стоимость управления командой Формулы-1 огромна только потому, что они должны работать на пике своей эффективности. Чуть-чуть туда-сюда и их команда может потерять всякое доверие. Таким образом, они должны быть осторожными и активными во всех аспектах эффективности. В основном тратят на эти четыре головы, а именно -

Заработная плата

Этот глава дохода действительно не нуждается в представлении. Заработная плата – это самая основная форма расходов в любом виде бизнеса. В этой области Формулы-1 командам доступны все виды рабочей силы для их работы. У него есть инженеры и маркетологи, чтобы сделать работу команды полноценной операцией. Это также может включать в себя выплаты водителям этих суперкаров.

Исследования и разработки

Исследования и разработки, или простые исследования и разработки, не так просты, как кажется. Он состоит из всех научных терминов, которые только можно придумать при вождении автомобиля со скоростью, превышающей скорость света. Он включает в себя испытания в аэродинамической трубе, испытания на гоночной трассе и всевозможные испытания, которые могут сделать гонки плавными. Важно, чтобы все было идеально, чтобы улучшить производительность игры и безопасность водителей.

Производство

Производство означает, что часть команды отвечает за производство автомобиля для мероприятия. Он начинается с производства или закупки новых компонентов. Это может включать реверсирование двигателя, и только эта часть может стоить около 10 миллионов фунтов стерлингов сама по себе. Таким образом, производство — это то, что делает автомобиль пригодным для гонок со скоростью света.

Операции

Операции — это все, что входит в рутину бизнеса. Это может включать в себя такие вещи, как развлечения для клиентов, логистика для автомобиля и команды, затраты на технологии, связанные с запуском веб-сайта, и маркетинг. Эксплуатационные расходы могут также включать такие вещи, как стоимость топлива для гоночного автомобиля. Они разные, но при добавлении могут стать большими

Вывод

Выше мы все читали о зарождении спорта Формулы-1. Что более блестяще, так это денежные операции, которые он приносит на стол. Для любителей скорости Формула-1 — любимое пристанище. Спорт сумел завоевать сердца людей со всего мира. Эта тенденция не только свидетельствует об успехе Формулы-1, но и свидетельствует о стремлении бросить вызов науке о скоростях.

Деловой аспект спорта так же интересен, как и сам спорт, если не больше. Можно думать и восхищаться этими видами спорта как развлечением, но они, безусловно, намного больше. Прибыльность таких предприятий почти всегда нас удивляет.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит управлять командой F1?

Это требует от команд Ф1 примерно от 150 до 200 миллионов долларов.

Сколько получает команда-победитель F1?

Команда-победитель Формулы-1 получает почти 100 миллионов долларов.

Сколько Rolex платит за спонсорство F1?

Ежегодно Rolex платит около 45 миллионов долларов.