Внутри автомобильной промышленности электронной коммерции в 2022 году

COVID-19: год, который изменил все?

В 2019 году выручка автомобильной промышленности закрылась на уровне 2,2 трлн долларов , и автомобильная индустрия электронной коммерции также демонстрировала многообещающий рост: в том же году ее рыночная оценка составила 14,6 млрд долларов .

Но когда в 2020 году разразился COVID, продажи автомобилей резко упали : цепочки поставок изо всех сил пытались доставить запчасти в страну, а люди впервые сочли своих четырехколесных друзей ненужными.

Тем не менее, те, кто искал новый автомобиль в 2020 году, неудивительно, что обратились к онлайн-продавцам, поскольку их местный дилерский центр просто не работал во время блокировки. Ведущий в отрасли автомобильный дилер GForce , клиентами которого являются треть франчайзинговых ритейлеров Великобритании, продемонстрировал рост онлайн-продаж автомобилей на 1228%, что свидетельствует о многообещающих перспективах автомобильной электронной коммерции.

Перенесемся в 2021 год, и все, наконец, начинает возвращаться к нормальной жизни. Предприятия снова работают, люди снова ездят на работу, но тенденция автомобильной электронной коммерции и людей, покупающих свои новые автомобили в Интернете, не прекратилась, как некоторые могли ожидать.

В связи с тем, что в 2020 году национальная изоляция заставила потребителей увеличить время, проводимое за экраном, то, что считалось просто всплеском онлайн-продаж автомобилей, теперь вызвало сдвиг в поведении потребителей, ускорив и без того многообещающий рост автомобильной электронной коммерции в 2019 году.

Фактически, 32% покупателей автомобилей в США были открыты для покупки в Интернете до пандемии, по сравнению с 61% сегодня, что свидетельствует о неоспоримом изменении в том, как мы покупаем.

Автомобильная электронная коммерция против традиционных продаж автомобилей

Но почему потребители по-прежнему предпочитают покупать свои автомобили в Интернете? Почему, если люди могут пойти в местный дилерский центр и протестировать настоящий автомобиль, они все еще обращаются к интернет-магазинам, чтобы купить новый автомобиль?

Давайте сравним эти два и посмотрим.

Есть явные преимущества и недостатки для обоих, но это действительно зависит от личных предпочтений. Некоторые люди предпочитают индивидуальные услуги торгового представителя, в то время как другие предпочитают более спокойную обстановку с меньшим давлением.

Ясно одно : электронная коммерция в целом быстро растет, поэтому вполне логично, что автомобильная электронная коммерция последует этому примеру. Мы просто не ожидали, что это произойдет так внезапно.

Поскольку COVID заставил автомобильные компании переосмыслить свой подход и сосредоточить свои усилия в Интернете, потребителям был предоставлен более удобный и беспроблемный вариант, когда дело доходит до покупки их нового автомобиля. И, судя по всему, в ближайшее время на привокзальную площадь они не вернутся.

Это неудивительно, учитывая, что исследование AutoTrader Car Buyer of the Future, проведенное в 2016 году, показало, что 99% (да, 99%) клиентов не удовлетворены текущим процессом покупки .

Autotrader, среди многих других онлайн-рынков, используется дилерскими центрами для рекламы акций в Интернете. Однако это не единственный канал электронной коммерции, который можно использовать для увеличения продаж автомобилей .

Другие методы включают в себя:

• Социальные сети. Создание страницы дилерского центра в социальных сетях и частые публикации могут помочь повысить осведомленность. Чем больше внимания уделяется сообщениям, тем больше страница будет отображаться в лентах других потенциальных клиентов. На Facebook вы можете запускать рекламные кампании Automotive Inventory Ads , которые, очевидно, могут принести отличные результаты в продажах автомобилей.

• Google и Bing Ads . Транспортные средства можно рекламировать в Интернете с помощью платной рекламы на таких платформах, как Google и Bing. Google фактически представил новую форму рекламы для автомобилей в марте 2022 года. Когда кто-то ищет что-то, связанное с транспортным средством или брендом, объявление появляется перед потенциальным клиентом как связанный поиск. Это может не только привести к мгновенным продажам, но и укрепить бренд в целом.

Следующее связанное чтение: [Пример для автомобильной промышленности] Повышение конверсии на 620 % с помощью автоматизированных текстовых объявлений

• Виртуальные выставочные залы – становятся все более популярными среди дилерских центров; особенно после пандемии COVID-19, когда клиенты больше не могли лично посещать автомобили из-за закрытия второстепенных магазинов. Виртуальные выставочные залы появятся на собственном веб-сайте дилерского центра, но будут продвигаться через другие медиа-платформы. Например, у Mercedes Benz есть виртуальный онлайн-салон, который они недавно рекламировали с помощью телевизионной рекламы. Просмотр автомобиля через виртуальную реальность онлайн ближе всего к просмотру автомобиля лично.

• Обзоры экспертов . Отзывы экспертов используются в Интернете в течение многих лет, поскольку многие потребители ищут мнение надежной третьей стороны, прежде чем совершить покупку. Дилерский центр может обратиться к экспертам за обзором своего автомобиля в надежде, что их обзор поможет повлиять на потенциальных покупателей, однако многие гордятся своей честностью, и это может привести к негативному мнению о компании.

• Маркетинг статей. Маркетинг статей — это размещение вашей рекламы в известных и связанных блогах или веб-сайтах. Это может не только привлечь потенциальных клиентов, но и, если потребители нажмут на рекламу, это может повысить рейтинг сайта дилерского центра в поисковых системах. Если сама статья набирает обороты и хорошо ранжируется, это также может органически стимулировать продажи через трафик результатов поиска.

Результаты «Глобального исследования потребителей автомобилей», проведенного в 2018 году, показали, что на большинство участников больше всего влияют собственные веб-сайты дилеров, получив большинство голосов в 36%. Наименее влиятельным источником информации были социальные сети с 14%.

Все эти распространенные каналы сегодня используются ведущими брендами в автомобильной промышленности. Важно регулярно анализировать потребности ваших потребителей и действовать в соответствии с вашей маркетинговой стратегией и методами рекламы.

Промышленные гиганты, такие как Tesla, Carvana, Vroom и Walmart, — это лишь некоторые из имен, которые революционизируют автомобильный рынок электронной коммерции благодаря своим огромным финансовым ресурсам. По состоянию на 2020 год Carvana оценивалась примерно в 14 миллиардов долларов, а Tesla — в огромные 140 миллиардов долларов .

Новички в этой области конкурируют с традиционными автомобильными компаниями и дилерами; тогда как Walmart решил стать партнером отрасли, позволив своим 250 миллионам клиентов покупать автомобили через свою платформу электронной коммерции CarSaver .

Тесла может проложить путь своим конкурентам после выпуска их модели 3, решив продавать автомобиль исключительно через Интернет. Благодаря этому Tesla удалось продать больше автомобилей, в большем количестве мест и по более низкой цене , что дало возможность другим представителям отрасли присоединиться к электронной коммерции.

Среди этих отраслевых гигантов — Ford, автомобильная компания со 118-летней историей .

В 2020 году Ford быстро достиг цели и увидел в пандемии шанс заново изобрести себя. Команда Ford определила происходящие в отрасли изменения, такие как беспилотные автомобили, совместная мобильность и электромобили, и новые руководители, Сьюзи Диринг (глобальный директор по маркетингу) и Джим Фарли (генеральный директор), начали быстро вносить изменения.

Начиная с организационной структуры и заканчивая обслуживанием клиентов, Сьюзи и Джим не оставили камня на камне при подготовке своей новой стратегии. Траектория автомобильной индустрии электронной коммерции была ясна; поэтому пара решила сделать технологию основой своего нового плана, чтобы не отставать от постоянно меняющихся требований современного покупателя автомобилей.

1. Форд решил, что лучший путь вперед — переосмыслить то, что делают автомобильные бренды. Они хотели создать ноу-хау в области программного обеспечения внутри компании и инвестировать в электрические архитектуры. Было ясно, что это необходимо после роста требований и постоянно меняющихся шагов в автомобильной промышленности. Они признали, что самая большая трансформация для них — это превращение в компанию и бренд, в которых доминируют программные услуги.
   
   
2. Продвижение опыта «подключенных автомобилей» означало, что Ford поддерживает первоначальное видение своего основателя Генри Форда о том, что «каждый американский потребитель может владеть автомобилем». Они делают это, переосмысливая то, как сегодня выглядит владение транспортным средством, и давая клиентам то, что они хотят, прежде чем они узнают об этом сами. Ford надеется вывести опыт использования автомобиля за рамки простого вида транспорта, создавая новые цифровые продукты и интегрируя программное обеспечение в свои автомобили благодаря первому в своем роде партнерству с Google. К 2023 году миллионы автомобилей автомобильных компаний будут оснащены системой Android со встроенными приложениями и сервисами Google.
   
   
3. Многие компании используют традиционную модель приобретения, чтобы привлечь потребителей с помощью рекламы и скидок. Тем не менее, Ford смещает акцент на модель, основанную на лояльности, чтобы заботиться о клиентах, которые у них уже есть. Развивая отношения и полагаясь на данные из первых рук, они стремятся опираться на имеющиеся знания о своих клиентах и ​​оставаться на шаг впереди их потребностей.

Этот план представляет собой огромную трансформацию для Ford, и новые технологии и инновации, которые они стремятся донести до своих клиентов, скорее всего, сделают их лидерами в области автомобильной электронной коммерции в ближайшие годы.

Так чего же ожидать потребителям, когда они покупают новый автомобиль в Интернете?

Покупка автомобиля через Интернет явно имеет свои преимущества, и благодаря covid-19 она становится все быстрее и проще, чем когда-либо.

• Меньше давления
• Непредвзятая информация
• Упрощенный процесс покупки
• Доставка на дом
• Больше времени для принятия взвешенного решения
• Удобная навигация по сайту
• Виртуальные салоны
• Тест-драйв виртуальной реальности
• Машины с дополненной реальностью

Чтобы дилерские центры оставались на шаг впереди, необходимо интегрировать передовые технологии в процесс покупки. Многие производители и дилеры автомобилей вкладывают значительные средства в ряд цифровых технологий, ориентированных на потребителя, от руководств по продуктам на планшетах до приложений с поддержкой виртуальной реальности.

На самом деле, в интервью Роберт Форрестер заявил, что «автодилеры должны стать технологическими компаниями» — громкое заявление генерального директора.

Также выяснилось, что во время карантина из-за COVID-19 50% их клиентов были рады купить автомобиль онлайн, не видя его лично. Поскольку все больше и больше дилерских центров обращаются к передовым технологиям для своего присутствия в Интернете, многие люди считают, что будущее автомобильной промышленности лежит в виртуальном мире.

Виртуальные выставочные залы (VR) и дополненная реальность (AR) открывают новые возможности как для клиентов, так и для дилеров. Покупатель может предпочесть автомобиль за конкретную отделку или функцию, но традиционный дилерский центр не может иметь в наличии все модели автомобилей всех цветов и со всеми доступными характеристиками. VR и AR упрощают настройку и становятся все более популярными в отрасли.

Дополненная реальность может поддерживать работу автосалонов и улучшать процесс продаж, и многие известные бренды пользуются этим преимуществом.

Jeep позволяет своим клиентам проводить виртуальные прогулки по своим новейшим моделям , позволяя вам просматривать различные цвета, менять интерьер и даже помещать автомобиль в повседневную среду клиента.

Исследование Close Brothers Finance показало, что 43% дилеров использовали свое время во время пандемии для расширения своего присутствия в Интернете в 2020 году . Для бизнеса одного веб-сайта уже недостаточно. Если клиент не может легко ориентироваться, совершать покупки с использованием различных способов оплаты и видеть узнаваемые логотипы, он, скорее всего, пойдет в другое место.

Некоторые элементы, необходимые для простоты использования веб-сайтов, включают в себя:

• Профессиональная верстка
• Чистый дизайн
• Мощные визуальные эффекты
• Быстрое время загрузки
• Панель поиска
• Несколько способов оплаты (например, Paypal, Mastercard, Visa)
• Узнаваемые логотипы (известные производители автомобилей, доверенные Google и т. д.)

Исследование UPS показало, что 52% покупателей автомобилей в Интернете покупают запчасти или аксессуары со своих мобильных телефонов . Покупки, сделанные с планшетов, также растут. Поэтому нужно помнить о том, чтобы ваш сайт был совместим с мобильными устройствами и планшетами.

Каким может быть будущее автомобильной электронной коммерции?

Теперь, когда производители тратят много времени, энергии и ресурсов на свое присутствие в Интернете, потребители могут рассчитывать на гораздо более простой, плавный и технологичный опыт, когда дело доходит до покупки их новых колес в Интернете.

Такие бренды, как Audi и Mercedes, — это лишь некоторые из компаний, предлагающих виртуальную и дополненную реальность для просмотра, чтобы сделать покупки автомобилей в Интернете более реальными. Прогнозируется, что в 2025 году мировой автомобильный рынок дополненной и виртуальной реальности достигнет примерно 673 миллиардов долларов США , что свидетельствует о резком росте числа виртуальных просмотров.

В исследовании автопокупателей, проведенном в 2019 году до пандемии, 43% покупателей автомобилей заявили, что хотели бы совершить всю сделку онлайн, даже не посещая дилерский центр , а к 2022 году прогнозируется, что более 60% розничных продаж будет приходиться на электронную коммерцию.

Я думаю, что мы можем ожидать больших успехов от автомобильной индустрии электронной коммерции в ближайшие годы. Будь то запуск новых технологий, более удобные и эффективные процессы покупки или просто более качественное обслуживание клиентов — в 2020 году отраслевые гиганты получили серьезный тревожный сигнал и быстро адаптировались.

При нынешнем темпе инноваций в области автомобильной электронной коммерции нет сомнений, что в ближайшие месяцы и годы она продолжит совершать огромные скачки и станет нормой для покупателей автомобилей во всем мире.