Анализ тенденций: бренды, компенсация выбросов углерода и электронная коммерция
Опубликовано: 2020-11-04Доставка на дом - это принцип электронной коммерции.
Идея, на которой потребители могли бы получать покупки прямо на дом, была одной из тех, на которых была основана отрасль. Это также помогло установить одно из основных преимуществ электронной коммерции по сравнению с традиционными розничными покупками: она стала намного экологичнее.
Однако, возможно, это уже не так. В связи с тем, что время доставки быстро сокращается, влияние доставки электронной коммерции на окружающую среду становится предметом пристального внимания.
Стремясь к тому, чтобы потребители стекались в свои интернет-магазины и играли свою роль в борьбе с климатическим кризисом, крупные бренды внедряют методы, позволяющие компенсировать влияние своих поставок.
Поскольку более мелкие бренды еще не пошли по их стопам, мы внимательно изучаем, является ли компенсация выбросов углерода важным для брендов электронной коммерции или есть лучший способ свести на нет воздействие онлайн-покупок на окружающую среду.
В чем проблема с доставкой через электронную коммерцию?
Доставка через Интернет не обязательно хуже для окружающей среды, чем поездка в магазин. По словам Дон Маккензи, доцента и руководителя Лаборатории устойчивого транспорта Вашингтонского университета, теоретически, если один грузовик доставляет продукты в магазин, а не ездит туда весь район, это хорошо для окружающей среды.
Проблема заключается в том, что потребители выбирают более быструю доставку или заказывают излишки товаров с намерением вернуть их, пишет научный и технический писатель CBC News Эмили Чанг, доктор философии. Чем быстрее доставка, тем сильнее она влияет на окружающую среду.
Это последняя миля, где уровни выбросов особенно вредны. По данным Всемирного экономического форума, выбросы при доставке на «последнюю милю» увеличатся более чем на 30% к 2030 году в 100 крупнейших городах мира, достигнув в общей сложности 25 миллионов тонн.
Чтобы удовлетворить стремление потребителей к мгновенному удовлетворению запросов, такие бренды, как Amazon, работают с сетями сторонних операторов связи по всей стране, пишет технический репортер Эй Джей Деллингер. «Многие из тех компаний, с которыми Amazon заключает контракты, используют большие дизельные грузовики и фургоны, которые производят значительно больше выбросов, чем большинство потребительских автомобилей, которые со временем стали более экономичными», - объясняет он.
По словам Деллингера, покупательские привычки людей также вызывают больше выбросов. Заказы на отдельные позиции и жесткие сроки доставки означают, что поставки не могут быть сгруппированы вместе, что приводит к неэффективным поездкам и более высоким уровням выбросов.
Центры распределения, где продукты хранятся до доставки, также выделяют углерод, пишет Кэти Ференбахер, старший писатель и аналитик GreenBiz Group. «Для сокращения выбросов в этих зданиях требуются типичные вещи, такие как экологически чистое электричество, эффективное освещение и электрические вилочные погрузчики или топливные элементы для перевозки грузов», - говорит она.
Как бренды компенсируют свои выбросы?
Чтобы компенсировать углеродный след, компании должны сначала рассчитать свои уровни выбросов, пишет Джиллиан Эмброуз из Guardian. Затем они покупают кредиты у проектов, которые устраняют или предотвращают эквивалентное количество выбросов углерода в других странах мира. Обычно это включает в себя посадку деревьев, но также может включать производство возобновляемой энергии и другие проекты, заменяющие ископаемое топливо.
Etsy, вероятно, является самой известной компанией в области компенсации выбросов углерода. Это был первый глобальный бренд электронной коммерции, который компенсировал 100% выбросов за счет доставки в 2019 году. По словам генерального директора Джоша Сильвермана, для каждой покупки клиента Etsy автоматически приобретает подтвержденную компенсацию. «Эти закупки поддерживают экологические проекты, включая защиту лесов, которые улучшают качество воздуха и поглощают углерод, спонсируют ветряные и солнечные фермы, которые производят чистую энергию и заменяют ископаемое топливо, а также разрабатывают более экологичные методы производства автозапчастей», - поясняет он.
Однако это не единственный бренд, который поступает так. Платформа розничной торговли предметами роскоши Farfetch взяла на себя обязательство полностью компенсировать свой углеродный след в 2020 году, пишет Хью Хьюз из Fashion United. Компенсационные проекты включают производство возобновляемой энергии, а также защиту и посадку лесов.
По словам соучредителя и директора по маркетингу компании Джошуа Гудмана, компенсация выбросов углерода также сыграла ключевую роль в оказании помощи бренду личной гигиены, предназначенному для потребителей, от Humankind, в достижении нулевого углеродного следа.
Противодействие потребительскому спросу в интересах устойчивого развития
Компенсация за выбросы углерода - это не просто простой способ свести на нет воздействие поставок на окружающую среду; они также являются отличным способом привлечь сегодняшнего потребителя, заботящегося об окружающей среде.
По словам Нильсена, потребители требуют от брендов устойчивости. Согласно исследованиям, в которых учитывались разные страны, пола и поколения, подавляющее большинство (81%) считают, что компании должны улучшать окружающую среду. Почти три четверти (73%) заявили, что они изменят собственное потребительское поведение, чтобы уменьшить свое воздействие на окружающую среду.
Кроме того, опрос 2019 года, проведенный британской логистической фирмой Wincanton, показал, что 32% британских потребителей «рассматривают возможность покупки в розничных магазинах, которые в будущем станут более экологически безопасными». Более четверти говорят, что они, вероятно, будут покупать у бренда, который использует электромобили.
Спрос - это одно. Проблема в том, что большинство потребителей не готовы платить больше, пишут в Harvard Business Review Кэтрин Уайт, Дэвид Дж. Хардисти и Ришад Хабиб из школы бизнеса Саудера Университета Британской Колумбии. Несмотря на то, что потребители говорят, что хотят покупать у экологически сознательных брендов, очень немногие на самом деле делают это. Исследователи цитируют один опрос потребителей, в котором «65% заявили, что хотят покупать целевые бренды, которые выступают за устойчивость, но на самом деле это делают только около 26%».
Это делает компенсацию выбросов углерода, которая не увеличивает цену продукта, еще более привлекательной как для брендов, так и для потребителей.
Действительно ли компенсация выбросов углерода - лучший способ решить эту проблему?
Компенсация выбросов углерода может отлично выглядеть на бумаге, но многие эксперты считают, что это еще не все, чем они должны быть. Самый большой аргумент против компенсации за выбросы углерода - их неспособность решить реальную проблему, пишет Табита Уайтинг, менеджер по коммуникациям и маркетингу службы модернизации Cozy Homes Oxfordshire. «Углеродная компенсация дает частным лицам, предприятиям и даже правительствам простой способ избавиться от ответственности за выбросы парниковых газов в результате их деятельности», - говорит она.
Под подозрением могут быть даже сами зачеты. Лиза Сонг, репортер по вопросам окружающей среды в ProPublica, посмотрела на проекты компенсации выбросов углерода по всему миру за последние два десятилетия и обнаружила, что раз за разом квоты на выбросы углерода не компенсировали уровень выбросов, на который они рассчитывали. В других случаях купленные кредиты с положительным воздействием либо быстро отменялись, либо не могли быть измерены. «В конце концов, загрязнители получили свободный пропуск на продолжение выбросов CO₂, но меры по сохранению лесов, которые должны были сбалансировать бухгалтерскую книгу, либо так и не появились, либо продлились недолго», - пишет она.
Шэрон Бедер, почетный научный сотрудник Университета Вуллонгонга, Австралия, дает изобличающую оценку: «Зачет выбросов углерода - это механизм« зеленой промывки », который позволяет людям покупать экологические сертификаты, фактически не меняя своих потребительских привычек, а странам - избегать более сложных структурных и нормативные изменения, необходимые для предотвращения дальнейшего глобального потепления ».
По мнению представителя Greenpeace UK Digital Campaigner Алии Аль Гусейн, большинство планов по сокращению выбросов углерода являются не более чем усилиями по связям с общественностью. «Компенсационные схемы представляют собой хорошую историю, которая позволяет компаниям уклоняться от принятия значимых мер по сокращению выбросов углерода», - говорит она. «Компенсационные схемы также служат для того, чтобы сделать ископаемое топливо более приемлемым для потребителей, которые все больше заботятся об окружающей среде».
Как еще бренды могут снизить углеродный след своей доставки?
Если компенсация выбросов углерода не является лекарством от проблем с выбросами электронной коммерции, что еще могут сделать бренды, чтобы сократить свой углеродный след?
Электричество может быть одним из путей. Некоторые из крупнейших брендов электронной коммерции создали парк электромобилей. Amazon разместила заказ на 100000 фургонов у Rivian, сообщает Шефали Кападиа на сайте Supply Chain Dive, и начнет поставки в 2021 году. IKEA также пообещала осуществить все поставки электрическими к 2025 году.
По словам генерального директора и соучредителя Scurri, поставщика программного обеспечения для управления доставкой, Рори О'Коннор, коллекция товаров в магазине - еще одна экологичная альтернатива. «Предоставление клиентам возможности забрать свои товары из обычного магазина в их районе и в наиболее удобное для них время - это простой и удовлетворительный опыт для клиентов», - пишет он. «Это существенно снижает выбросы углерода, позволяя перевозчикам повысить плотность посылок и консолидацию отправлений, а также сократить количество неудачных доставок. Click and collect также имеет дополнительное преимущество, предоставляя розничным торговцам дополнительный канал дохода, поскольку увеличение количества посетителей физических магазинов повышает вероятность совершения продажи ».
Бренды также могут подумать о том, чтобы собирать товары в собственных магазинах. По словам Аарона Чериса, Кейси Тейлора, Дженнифер Хейс и Дженни Дэвис-Пеккуд из Bain, закупка продуктов (особенно «негабаритных») из местных запасов в магазине сводит к минимуму транспортировку на дальние расстояния и сокращает выбросы углекислого газа. Это также может быть на 30% более рентабельным для крупных брендов и на 50% более экономичным для более мелких.
В Великобритании тестируется совсем другая стратегия доставки, сообщает команда Redbox Digital. Система Magway будет обеспечивать доставку посылок между распределительными центрами и центрами консолидации с использованием подземной сети трубопроводов. При поддержке продуктовой онлайн-платформы Ocado началось создание начальной 52-мильной сети.
Потребители явно хотят более экологически безопасных брендов, но это не означает, что компенсация выбросов углерода обязательно является правильным решением. Для компаний, серьезно относящихся к сокращению своего углеродного следа, сокращение общих выбросов может быть гораздо более эффективной стратегией, чем покупка компенсации за выбросы углерода.
Авторы изображений: Спенсер Уотсон , Норберт Кундрак , chuttersnap