Livrarea mărfurilor vândute în vremuri de COVID
Publicat: 2022-09-01Nu există o frază magică care să poată îndrepta imediat nava. Mantra „construiți reziliența” va ajuta, dar această rezistență necesită un context semnificativ, care este atât global, cât și unic personal. Așadar, să schimbăm globul de cristal cu lupa și să ne aprofundăm în lecțiile și potențialul rămas (la bine și la rău) privind livrarea mărfurilor vândute în vremuri de COVID.
Totul influențează orice altceva
În multe părți ale lumii, există o luptă continuă pentru capacitatea de marfă. Efectul de bici își arată puterea pe măsură ce perturbările majore continuă în ceea ce privește disponibilitatea produselor și selecția consumatorilor, iar cerințele în schimbare ale clienților sporesc impactul acestuia. Lanțurile globale de aprovizionare se dovedesc mai împletite decât se credea în trecut.
Ca industrie, încă vedem schimbări și impacturi în timp real. Când capacitatea se deschide, categoriile majore intră în spațiu. Fabricile încearcă să normalizeze producția, iar China ajută multe mărci globale să revină la normal, încet.
Unele modificări pot ajuta operațiunile de logistică și livrarea mărfurilor vândute temporar. În ciuda faptului că oamenii nu zboară, avioanele se datorează faptului că transportul de marfă a devenit una dintre puținele moduri în care industria aeriană se poate proteja – în ciuda unei scăderi puternice a transportului aerian la începutul pandemiei. Virgin Atlantic și-a extins programul de transport de marfă în mai și a înregistrat un succes suficient cu acel proiect, încât continuă să adauge mai multe zboruri numai pentru marfă.
Pentru profesioniștii în logistică, toate acestea înseamnă că trebuie să consumați știri cu râvnă. Înțelegeți ce este disponibil și cum se schimbă piața, și urmăriți aceste proiecte pilot și rezultatele acestora. Prioritizează echilibrul și în abordarea ta. Aerul poate fi inteligent pentru a accelera expedierile, deși unii îl consideră util și pentru transportul standard. Probabil că acest lucru se va schimba pe măsură ce mai mulți oameni se vor întoarce la călătoriile aeriene. Este un amestec ciudat și complex.
Păstrați-vă căciula de expert în lanțul de aprovizionare în fiecare moment și pentru fiecare decizie. Chiar și citirea ziarului local despre economia dvs. sau pentru piețele celor mai importante baze de clienți vă poate ajuta să anticipați scăderi, fluctuații sau reveniri la cheltuieli mai normale.
Reveniți la începutul paginii sau obțineți Ghidul final pentru optimizarea fluxului de date
Diversitatea este un punct forte, dar este o provocare de atins
O mare parte din discuțiile despre COVID despre diversitatea lanțului de aprovizionare se concentrează pe producție. La fel cum dezastrele naturale din trecut au afectat spațiul electronic, companiile își dau seama că, dacă caută nivelurile lanțului de aprovizionare, există blocaje și puncte unice de eșec. Atunci când cei doi furnizori ai tăi se bazează pe aceeași companie pentru materii prime, lanțul tău de aprovizionare este încă în pericol.
Cu toate acestea, există un alt aspect important al diversității în lanțul dvs. de aprovizionare: ultima milă. COVID pune o presiune imensă asupra tuturor și fiecărei companii. Mulți încă se luptă cu cum să opereze în siguranță. Un raport recent axat pe Coreea de Sud notează că lucrătorii de livrare mor într-un ritm alarmant, vina fiind pe suprasolicitare și lipsa de protecție a lucrătorilor.
Comenzile online sunt în creștere, iar livrările cresc chiar alături. Livrările în aceeași zi și alte impulsuri accelerate sunt de așteptat să crească, de asemenea. Acest lucru va pune presiune asupra personalului dvs. și a oricăror parteneri de îndeplinire. Transportatorii tradiționali întâlnesc deja întârzieri și există nenumărate rapoarte de întârziere și acumulare de pachete la diferite locații ale serviciilor poștale.
Harta dvs. de împliniri trebuie să înceapă să aibă mai multe indicatoare | Sursă
Pentru a vă proteja, veți avea nevoie de o rețea mai diversă pentru a oferi mai multe opțiuni de livrare . Aceasta ar trebui să includă o combinație de transportatori standard pentru regiunea dvs., precum și opțiuni de livrare locale atunci când sunt disponibile. Magazinele online ar putea dori să se asocieze cu mai multe servicii de onorare pentru a-și extinde depozitul și centrele de distribuție.
Folosiți aici toate instrumentele pe care le aveți la dispoziție. Nu doar furnizorii Google din zona ta! Examinați partenerii existenți ai lanțului de aprovizionare, vedeți ce operatori integrează cu software-ul dvs. și răsfoiți aplicațiile și piețele de integrare în instrumentele dvs. de vânzări și comenzi. Shopify, de exemplu, a creat un program specific pentru opțiunile de livrare locală . Unele mărci online sunt viclene și folosesc opțiuni de livrare locală pentru depozitele lor aglomerate, întâlnind clienți de pe piețele majore și obțin capacitate garantată, evitând în același timp unele sughițuri ale transportatorilor.
Reveniți la începutul paginii sau obțineți Ghidul final pentru optimizarea fluxului de date
Spațiile de vânzare cu amănuntul ar trebui să devină multifuncționale
Să continuăm să ne concentrăm pe diversitate. Dacă dvs. sau un partener aveți un spațiu de vânzare cu amănuntul fizic, este timpul să vedeți cum îl puteți transforma în ceva mai larg (dacă nu ați făcut-o deja). Comerțul cu amănuntul se luptă în continuare sub strânsoarea COVID și nu vedem neapărat vreo creștere acolo. Din păcate, pentru multe afaceri, aceste spații fizice au devenit și ele o scurgere a bilanțului.
În SUA, nici măcar cumpărăturile de sărbători nu ajută efectiv să depășească COVID. Aici, vânzările cu amănuntul au scăzut cu 1,1% în noiembrie și chiar și categoriile majore de produse nu sunt sigure. Îmbrăcămintea și accesoriile de îmbrăcăminte au scăzut cu 6,8% față de cifrele din octombrie și cu peste 16% în comparație cu noiembrie 2019.
Din păcate, redresarea încetinește pe multe piețe. Adaptați-vă locațiile pentru a satisface cerințele clienților cu un ochi pe împlinire, nu vânzări. Priviți tendințele din zona dvs. și la nivel național pentru a vedea ce fac cumpărătorii. Aveți câteva acțiuni imediate:
- Transformați magazinele în depozite literale, unde împachetați și expediați comenzi online. Magazinele mai apropiate de clienți decât depozitul dvs. obișnuit vor oferi costuri de transport mai mici și, potențial, livrare mai rapidă.
- Oferiți o opțiune „cumpărați online, ridicare din magazin” sau BOPIS , pentru a permite clienților să vină la dvs. pentru onorare. Vă permite să utilizați mai eficient inventarul din locațiile de vânzare cu amănuntul și evită întârzierile de ultimul kilometru, deoarece vă concentrați pe transportul către locațiile dvs.
- Asociați-vă cu parteneri locali pentru livrare la casele din zona dvs. Multe servicii de partajare se extind acum în livrarea de colete.
Locațiile de transport de marfă și depozitele existente pot deveni rapid centre de distribuție online
O observație rapidă pe care probabil că nu v-ați dat seama este că mulți dintre șoferii de livrare pe piața online pe care îi vedeți în cartierele dvs. sunt de fapt contractori de la alte companii. Întrebați acești șoferi despre compania lor și s-ar putea să găsiți niște talente locale care să vă susțină creșterea.
Comercianții cu amănuntul de cutii mari fac deja eforturi puternice în spațiul BIPOS, deoarece simplifică logistica de ultimul kilometru, iar clienților le place. Chiar și fără COVID, a fost o tendință în creștere. Dacă ai spațiu, folosește-l pentru a-ți regândi strategia.
Reveniți la începutul paginii sau obțineți Ghidul final pentru optimizarea fluxului de date
Retururile vor solicita capacitățile curente
Iată unul dintre riscurile semnificative cu care se confruntă vânzătorii și nimeni nu va fi sigur ce înseamnă totul până când presiunea nu va trece. Comerțul electronic este în creștere, dar există rapoarte diferite privind randamentele comerțului electronic din cauza pandemiei , creând potențialul de presiune și fluctuația cererii de logistică inversă.
Pe măsură ce clienții continuă să treacă la mai multe cumpărături online și sezonul sărbătorilor se încheie, randamentele au potențialul de a crește. Având mai puține magazine la care să călătorească pentru retur, predicția obișnuită este că transportatorii locali vor simți că tensiunea continuă până în februarie. Echipa dvs. va trebui să fie disponibilă să răspundă la acestea, să proceseze mărfuri și retururi, să reaprovizioneze, să gestioneze inventarul și multe altele.
Ciclul de livrare a mărfurilor vândute nu se încheie cu adevărat până când clientul este mulțumit și păstrează produsul sau nu se finalizează rambursarea. Retururile care implică înlocuiri prelungesc ciclul, iar întârzierile în primirea unui returnare plus trimiterea înlocuitorului ar putea însemna perioade de timp semnificativ prelungite.
Dacă vă așteptați ca randamentele să crească în 2021, iată câteva lucruri de făcut imediat:
- Examinați-vă site-ul web și politica de retururi publicată. Asigurați-vă că este ușor de citit și de înțeles.
- Actualizați marketingul prin e-mail și mesageria automată pentru a face legătura cu politica de returnare și pentru a clarifica orice aici.
- Adăugați marcatori în partea de sus a paginilor de răspunsuri și întrebări frecvente, subliniind atât cei mai importanți pași, cât și orice cerințe. Doriți să reduceți la minimum reclamațiile și negocierile privind serviciile pentru clienți.
- Dacă ați creat un spațiu de pregătire în depozitele dvs. pentru a gestiona volumul crescut de vânzări, utilizați acele rafturi și locații pentru procesarea retururilor.
- Instruiți-vă echipa cu privire la gestionarea retururilor, inclusiv cum să comunicați când un articol returnat este sau nu acceptabil.
Creșterile cererii modifică alocarea spațiului, iar acele lecții pot susține profituri
Va trebui să aveți procesele și oamenii la locul lor și pregătiți pentru că nimeni nu poate fi sigur cum va decurge asta. Să presupunem că aveți o fereastră de 30 de zile. Ce se întâmplă dacă un client returnează ceva după 21 de zile, dar întârzierile transportatorului înseamnă că nu vă va primi înapoi până în ziua 31? Ce se întâmplă dacă un depozit înseamnă că sosește în ziua 28, dar nu îl procesezi până în ziua 35? Antrenați și clarificați pentru a minimiza problemele clienților și pentru a limita potențialul de pierderi din vânzări.
Rețineți că și canalele dvs. de cumpărături pot avea reguli și cerințe diferite . Asigurați-vă că îi întâlniți pe aceștia în timp ce vă acordați ceva timp pentru a examina aceste canale. Dacă cineva este prea oneros fără a genera suficiente vânzări în timpul sezonului aglomerat sau al sărbătorilor, ar putea fi timpul să vă schimbați vânzările , marketingul sau mai mult.
Reveniți la începutul paginii sau obțineți Ghidul final pentru optimizarea fluxului de date
Păstrați planurile de backup relevante
Ultimul gând cu care te lasă atunci când vine vorba de lanțurile de aprovizionare COVID-19 și de livrarea mărfurilor vândute este că foarte puțini oameni prezic cu exactitate ce urmează. Nimeni nu poate ști cu adevărat sau înțelege pe deplin, așa că fiecare companie trebuie să își asume cea mai bună presupunere și speranță.
Scopul este să fii cât mai bine informat posibil și să citești despre piața ta. Ce fluctuații și schimbări în spațiu vă sprijină planurile de atenuare a riscurilor? Ce tendințe ar face planurile dvs. de rezervă să nu reușească? Știți ce impact îi afectează pe alții din lanțul dvs. de aprovizionare care nu v-au ajuns încă?
Interos are un sondaj care vă poate ajuta să priviți spațiul mai larg al lanțului de aprovizionare.
Întreabă ce anume din această listă i-a afectat pe partenerii tăi, dar nu pe tine în mod direct. | Sursă
Profesioniștii în logistică vor trebui să se concentreze pe mai multe elemente esențiale pentru misiune simultan. Furnizorii de rezervă și partenerii de distribuție din zonele afectate de o reapariție a virusului vă pot afecta rețeaua de siguranță. Scăderea capacității containerelor de marfă sau întârzierile ulterioare în porturi vor forța timpi de livrare mai mari, dar pe măsură ce acestea se nivelează, răspunsurile trebuie să fie dinamice pentru a evita să aibă prea mult stoc și să se confrunte cu probleme de spațiu sau costuri crescute cu 3PL și altele.
Reziliența lanțului de aprovizionare trebuie să fie un obiectiv principal pentru munca în timpul COVID și într-un peisaj post-COVID. Majoritatea organizațiilor intenționează acum să se îmbunătățească, dar puține au capacitatea actuală de a face față unei alte crize.
Construiește-ți planurile, dar păstrează-le dinamice, deoarece COVID-ul nu s-a terminat să predea lecții din industrie.
