Composição da receita da Fórmula 1 - por dentro do modelo complicado de ganhar dinheiro da F1

Se você tem que premiar uma palavra do século em que vivemos, qual deveria ser essa palavra? Escolheríamos a palavra 'Velocidade'. A razão é bastante simples, o mundo está mais rápido do que nunca. A tecnologia é o facilitador dessa velocidade na transmissão e, portanto, em todas as histórias do mundo. Existem apenas algumas áreas neste mundo que a tecnologia ainda não invadiu. Assim, velocidade pode ser a palavra perfeita para o século 21.

Nós, humanos, amamos velocidade e por que não o amaríamos? Se pudermos tornar as coisas mais rápidas e mais seguras, o que pode acontecer de melhor do que isso. Levando esse amor humano pela velocidade um pouco além da tecnologia, essa emoção penetrou nos esportes de velocidade. Sim, este artigo é apenas sobre esse esporte rápido. Corrida de F1. Este artigo envolve uma breve entrevista do mundo da F1 ou Fórmula 1. Também vamos mergulhar em como o esporte ganha sua receita gigantesca. Continue lendo para descobrir como ele gera renda para se sustentar e ainda ser lucrativo.

Fórmula 1 - O esporte de corrida
O primeiro campeonato mundial de Fórmula 1
A popularização da Fórmula 1
Como a Fórmula 1 ganha dinheiro?
Administração da Fórmula 1
A gestão da Fórmula 1
Onde as equipes de F1 gastam seu dinheiro?
Perguntas frequentes

Fórmula 1 - O esporte de corrida

Mesmo que você não seja um fã obstinado, você deve ter ouvido em algum lugar ao redor do mundo. Talvez em um filme ou apenas quando você mexe na televisão. A Fórmula 1 é um dos esportes mais populares em todo o mundo . É um esporte de corrida, onde os jogadores (os pilotos) tentam vencer a corrida sendo os mais rápidos. É a melhor e mais alta classe de corridas internacionais com carros monopostos. Possui uma federação oficial de diretorias que cuida dos eventos e também do espírito esportivo. A Fórmula 1 é sancionada por uma federação internacional conhecida como Federation Internationale de l'Automobile (FIA), criada em 20 de junho de 1904.

A Fórmula 1 foi inaugurada em 13 de maio de 1950, sob o nome de 'Campeonato Mundial de Pilotos'. A inauguração foi realizada em Silverstone, no Reino Unido. O nome inaugurado foi alterado para Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA no ano de 1981. Embora tenha sido formalmente organizado e inaugurado em 1950, o início pode ser rastreado muito antes disso.

As origens da Fórmula 1 começam no Campeonato Europeu das décadas de 1920 e 30. Então veio a Segunda Guerra Mundial, que parou a moda das corridas. Assim que terminou, os entusiastas do automobilismo voltaram à pista, desafiando as rodas. Assim, mesmo depois da grande e trêmula guerra, o esporte ficou firme no coração das pessoas.

Mais tarde, no ano de 1946, a Fórmula 1 foi acordada sobre o conjunto de regras que os jogadores devem cumprir. O Grande Prêmio de Turim de 1946 foi o primeiro Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado.

As corridas acontecem em pistas construídas especificamente para esse fim. As pistas são verificadas e certificadas pela FIA. A maioria dessas faixas está localizada em Off-sites das cidades, que estão conectadas às cidades e desconectadas ao mesmo tempo.

Dentro do esporte, existem muitas divisões como o Grande Prêmio da Inglaterra e o Grande Prêmio de Cingapura, que também podem ser vistos acontecendo em áreas públicas fechadas. Como mencionado anteriormente, a Fórmula 1 é a forma mais premium de esporte de corrida do mundo. Dito isto, também atrai enorme atenção e público.

O primeiro campeonato mundial de Fórmula 1

Guiseppe Farina, um piloto italiano venceu o primeiro campeonato mundial. Dirigindo um Alfa Romeo, derrotou por pouco Juan Manuel Fangio, o argentino e seu companheiro de equipe e saiu com o primeiro Driver Crown, do esporte de corrida mais premium de todos os tempos. Fangio não perdeu a esperança e tentou novamente melhorar, acabando por vencer o campeonato de 1951.

A popularização da Fórmula 1

Após a tecnologia que foi trazida para a mesa, a Fórmula 1 se destacou como um esporte eficaz e lucrativo. Tinha todos os ingredientes que fazem alguém se apaixonar pelo esporte.

No ano de 1971, Bernie Eccelstone trouxe a equipe Brabham, disputando assim uma vaga na associação de pranchas (Formula One Constructors' Association ou FOCA). Com a inclusão de Eccelstone na associação, os donos do circuito negociaram com equipes individuais. O que, em troca, persuadiu a FOCA a oferecer aos proprietários de circuitos um acordo coletivo, o que era mais benéfico para eles.

A FISA foi formada em 1979, que afirmou direitos sobre as receitas provenientes da televisão. Quando a FOCA teve uma disputa com a FISA sobre os regulamentos técnicos, a FOCA boicotou um Grande Prêmio. A FISA mais tarde desistiu da administração dos direitos de televisão para a FOCA. Houve mais disputas.

No meio dos conflitos, a Fórmula 1 emergiu como um grande negócio quando os patrocinadores chegaram e despejaram dinheiro. A FIA ganhou um bom dinheiro junto com as equipes. As equipes participantes, por sua vez, começaram a gastar milhões em tecnologia e formas que podem fazer o carro rodar mais rápido. Todos esses eventos cresceram uma boa demanda por um esporte emocionante que a Fórmula 1 prometia.

Como a Fórmula 1 ganha dinheiro?

Se este é um esporte tão grande e premium, como ele funciona ou como se sustenta? Essas perguntas são normais e é por isso que estamos aqui neste artigo. Não vamos então fazer rodeios e descobrir como se ganha dinheiro.

É importante notar que a Fórmula 1 não tem apenas uma única fonte de receita, mas várias fontes. Discutiremos cada fonte de forma breve e detalhada. Deixe-nos chegar a ele.

Como mencionado anteriormente, a F1 ganha dinheiro de várias maneiras. Há premiação em dinheiro, gestão, patrocínios e patrocinadores, parcerias e investimentos das montadoras e outros arranjos do tipo financeiro .

Pode haver mais do que apenas esses chefes de renda, mas principalmente toda a fonte é construída sobre os limites básicos desses chefes de renda. Vamos primeiro discutir a primeira e de longe a principal e mais popular fonte de receita do século 21, os patrocínios.

Patrocínios

Os patrocínios são a fonte de receita mais comum para qualquer entidade popular. A entidade pode ser um produto, um esporte e pode até ser uma pessoa. Essa fonte mais óbvia é um grande contribuinte para o negócio esportivo rápido e premium da Fórmula 1. As marcas mais comuns que sempre testemunhamos nessas ligas são Petronas, HP, DHL, Red Bull, para citar apenas algumas delas.

A introdução de patrocínios

Nas duas décadas seguintes do esporte, as equipes participantes viram a necessidade de carros feitos especialmente. Essa era a única maneira possível de levar o esporte à frente na linha. À medida que os carros mudaram de forma de motor dianteiro para motor central, a necessidade ficou mais forte. O Ferguson P99 foi o último carro com motor dianteiro a competir no Campeonato Mundial.

Em 1962, veio o maior avanço tecnológico. Eles introduziram um chassi monobloco de alumínio para fazer carros. Isso marcou o momento em que as marcas começaram a anunciar em carros de corrida. O primeiro foi provavelmente o patrocínio dos fabricantes de cigarros “Imperial Tobacco” em 1968. Este avanço tecnológico tornou a norma da publicidade neste esporte normal para o mundo.

Sem falar que os patrocínios são totalmente baseados no desempenho da entidade subjacente. Vai custar mais dependendo de quão bem ou quão bom o time se sair no jogo.

Como todos sabemos, um patrocínio da Mercedes certamente custará mais do que a Haas. A razão por trás disso é que esses carros (os mais notáveis ​​e os de luxo) têm mais exposição e mais boa vontade entre as bases de fãs. Isso também resulta em mais vendas de mercadorias da marca e, assim, os patrocinadores exibem muito os logotipos.

A história dos patrocínios começou com a primeira marca de tabaco que tentou exibir seu produto para o público em potencial. No ano de 1968, quando a equipe Lotus F1 entrou no circuito com cores voadoras de produtos de tabaco.

Desde aquela época, o esporte não era mais o mesmo e surgiu como um hotspot (esporte bastante quente) para o mundo dos patrocínios. Agora os patrocínios e o emocionante esporte da Fórmula 1 andam de mãos dadas e são inseparáveis.

Vamos ver como os patrocinadores se encaixam no jogo. Assim, o jogo se uniu a jogadores ou companheiros de equipe, cada equipe na fórmula um pode conter cerca de 25 patrocinadores que se enquadram em várias categorias. De acordo com as diversas categorias de patrocinadores, eles pagam a taxa de patrocínio do evento. Patrocinador titular é a forma mais alta de patrocínio ou é considerada a mais alta de todas e, portanto, vem com as taxas mais altas para um patrocinador.

Aqui está uma olhada nos acordos de patrocínio das 3 principais equipes de F1 em 2020.

Principais patrocinadores da Mercedes Petronas F1

Principais patrocinadores da Red Bull Racing F1

Principais patrocinadores da McLaren F1

Esportes como esses tendem a ter uma enorme taxa de patrocínios de títulos. A razão é que é o patrocínio mais visível de todos.

Parceiros de tecnologia

Após o maior número de parceiros de patrocínio, vem a terra dos parceiros de tecnologia. Esses são os parceiros ou patrocinadores que fornecem às equipes os itens essenciais que eles precisarão durante o curso do esporte. Exemplos neste domínio incluem a Pirelli, que é fornecedora de pneus e a DHL como parceira oficial de logística.

Essas empresas, no entanto, são chamadas de patrocinadores fornecem o essencial. Os itens essenciais fornecidos por essas empresas reduzem os custos das equipes participantes.

Parceiros corporativos

Parceiros corporativos são aqueles parceiros que podem ser vistos trabalhando à margem de eventos esportivos. Como, por exemplo, a Mercedes tem 12 patrocinadores, alguns notáveis ​​incluem HP Enterprises, Monster Energy, IWC Watches, AMD e Tommy Hilfiger. Os parceiros corporativos entram em cena quando há um evento de equipe, lançamento de produto, festa ou evento beneficente.

Se você é fã deste esporte, deve ter visto Lewis clicando com seu relógio IWC. Você pode pensar que ele gosta da marca, mas acontece que ele assinou um contrato com o relojoeiro.

De acordo com o pacto assinado, Lewis deve estar usando seu relógio quando estiver no pódio ou em qualquer outro evento público. Acordos de patrocínio como esses valem entre £ 10 milhões a £ 15 milhões a cada temporada.

Depois, há alguns patrocinadores que podem ser colocados na categoria de patrocinadores menores. Eles geralmente recebem um pequeno logotipo posicionado sobre o carro. Esses pequenos logotipos promocionais podem custar a uma marca cerca de £ 1 milhão a £ 3 milhões.

As vendas de mercadorias

A segunda grande fonte de receita gorda é a mercadoria. Eles oferecem um enorme fluxo de receita. A mercadoria pode ser definida como os produtos de assinatura oficial de uma entidade. No entanto, ainda não há números publicados, mas sabemos como os fãs de alguma marca ou esporte podem ir aos locais para comprar mercadorias de seu jogador favorito.

Diz-se que a Ferrari está em um relatório que gerou cerca de £ 8 milhões em 2006. Esses números são números de novatos quando comparados à era Schumacher, quando as vendas foram bombardeadas na Alemanha, ele era realmente famoso.

Toda equipe de Fórmula 1 vende mercadorias para seus fãs em todo o mundo. Ficou mais fácil chegar a todos, com um site simples. Algumas equipes pequenas também têm barracas feitas especialmente para vender essa mercadoria nos eventos de corrida. As pessoas vêm em grande número nesses eventos e oferece um grande mercado para as mercadorias da equipe. No entanto, as vendas de mercadorias são baseadas apenas na popularidade dos times entre os torcedores, a popularidade tem uma relação direta com essas receitas de vendas.

Administração da Fórmula 1

Todo o esporte da Fórmula 1 é mantido e gerenciado pelo órgão de administração. É responsável por organizar todos os eventos que acontecem no esporte. Podem ser tipos de eventos casuais ou eventos de corrida. Eles obtêm todo o acesso às taxas das faixas, direitos comerciais na TV (que custam enormes quantias às emissoras), super licenças de motorista e etc.

De acordo com os relatórios, todas essas fontes de vendas e receitas somam uma receita de um bilhão de euros para a associação. Além disso, as emissoras sempre tentam de olho nessa oportunidade de obter direitos especiais na associação. Por exemplo, a BBC (British Broadcasting Channel) pagou mais de 240 milhões de euros por um contrato de três anos no esporte de corrida. Isso é multiplicado em todo o mundo, em mais de 200 países e 40 emissoras individuais. A Sky Sports ganhou os direitos de transmissão em 2019, que valem cerca de £ 1 bilhão .

A Administração da Fórmula 1 também premia as equipes participantes com um fundo de prêmios. Dos cerca de 2 bilhões de euros que eles conseguiram arrecadar através de várias fontes, são compartilhados entre as equipes, cuja base são os resultados das corridas de qualificação. O número é hipotético que pode ser assumido como próximo ao valor real.

Devido à natureza e atitude secreta da FIA, um número exato não pode ser publicado, mas é visto em relatórios e evidentemente.

Falando em dinheiro, você já se perguntou quanto custa o volante de um carro de corrida?

A gestão da Fórmula 1

Os pagamentos FOM ou gerenciamento da Fórmula 1 são outra parte do processo de distribuição e direção da receita. Existem principalmente cinco divisões de pagamentos na gestão da Fórmula 1.

Na primeira divisão são 36 milhões de dólares pagos a cada equipe e o tempo é de duas temporadas seguidas. O pagamento da primeira divisão e todas as equipes recebem isso.

A segunda divisão de pagamentos é o prêmio em dinheiro com base no número em que a equipe terminou. Por exemplo, a marca de carros de luxo Mercedes recebeu sessenta e um milhões de dólares por ganhar o título, enquanto a Williams acabou de receber treze, por finalmente terminar. Isso parece certo e agradável, mas há mais do que isso.

A terceira divisão vai para a equipe de longa data. Como o nome sugere, é para a equipe mais antiga, e sem mencionar que o nome da divisão é sinônimo de Ferrari. Por isso, a divisão também é conhecida como orçamento da Ferrari, pois são eles que sempre recebem isso. A soma de dinheiro é de 68 milhões de dólares.

Em seguida está o bônus do campeonato de construtores, que é de 35 milhões de dólares para Ferrari e Mercedes, Red Bull e McLaren por ganhar alguns títulos que podem ser chamados de diversos em termos leigos. Por fim, existem pagamentos como o pagamento do Heritage à Williams (US $ 10 milhões), Ferrari (US $ 35 milhões), Red Bull (US $ 35 milhões), pela assinatura do Acordo de Concord primeiro.

Onde as equipes de F1 gastam seu dinheiro?

O acima discutiu todas as principais fontes de receita para a administração da Fórmula 1, mas não é toda a história. Gerenciar uma equipe de sucesso neste jogo rápido é difícil e caro. O custo de administrar uma equipe de Fórmula 1 é enorme apenas porque eles precisam trabalhar no auge de sua eficiência. Um pouco aqui e ali e sua equipe pode perder toda a credibilidade. Portanto, eles precisam ser cautelosos e ativos em todos os aspectos da eficácia. Eles gastam principalmente nessas quatro cabeças, a saber -

Salários

Este chefe de renda realmente não precisa de uma introdução. Os salários são a forma mais básica de despesa em qualquer tipo de negócio. Neste domínio da Fórmula 1, as equipes têm todo tipo de mão de obra disponível para seu trabalho. Tem pessoal de engenharia e pessoal de marketing para tornar o trabalho em equipe uma operação completa. Também pode incluir os pagamentos aos motoristas desses supercarros.

Pesquisa e desenvolvimento

P e D, ou simples pesquisa e desenvolvimento não é tão fácil quanto parece. Consiste em todos os termos científicos que você pode pensar em dirigir um carro mais rápido que a luz. Inclui testes de túnel de vento, testes de pista de corrida e todos os tipos de testes que podem tornar a corrida uma vela suave. É importante que tudo esteja perfeito, para melhorar o desempenho do jogo e a segurança dos pilotos.

Produção

Produção significa que parte da equipe é responsável pela produção do carro para o evento. Começa com a fabricação ou aquisição de novos componentes. Pode incluir a reversão do motor e apenas essa parte pode custar cerca de 10 milhões de libras por si só. Assim, a produção é o que torna o carro apto para correr na velocidade da luz.

Operações

As operações são todas as coisas que vêm em uma rotina de negócios. Pode incluir coisas como entretenimento do cliente, logística para o carro e a equipe, custos de tecnologia incorridos para administrar o site e o marketing final das coisas. Os custos de operação também podem incluir coisas como o custo do combustível do carro de corrida. Estes são diversos, mas quando adicionados, podem se tornar grandes

Conclusão

Acima, todos lemos sobre o início do esporte da Fórmula 1. O que é mais brilhante são as transações de dinheiro que ele traz para a mesa. Para os amantes da velocidade, a Fórmula 1 é o seu refúgio favorito. O esporte conseguiu chegar ao coração de pessoas de todo o mundo. Essa tendência não apenas mostra o sucesso da Fórmula 1, mas também testemunha a tendência em desafiar a ciência das velocidades.

O aspecto comercial do esporte é tão interessante quanto o próprio esporte, se não mais do que isso. Pode-se pensar e admirar esses esportes como nada além de uma atividade de lazer, mas com certeza são muito mais do que isso. As capacidades lucrativas de tais empreendimentos quase nunca deixam de nos surpreender.

Perguntas frequentes

Quanto custa dirigir uma equipe de F1?

Exige equipes de F1 de aproximadamente US$ 150 a US$ 200 milhões.

Quanto ganha a equipe vencedora de F1?

A equipe vencedora da F1 recebe quase US$ 100 milhões.

Quanto a Rolex paga para patrocinar a F1?

A Rolex pagava aproximadamente US$ 45 milhões por ano.