Tudo sobre a P&O Cruises

Qual navio de cruzeiro você deve reservar para sua próxima viagem se estiver planejando uma com a P&O Cruise Line? Para fornecer aos entusiastas da P&O algumas informações fascinantes, estudamos os navios de cruzeiro da P&O por idade e tamanho, do mais novo ao mais antigo. Alguns de nós fazem isso porque somos nerds da história. Para ajudá-lo a escolher se deseja ficar em um navio P&O mais novo ou mais antigo, vale ressaltar que também é ótimo saber não apenas os navios de cruzeiro da P&O por idade. O número de passageiros e as datas de renovação do navio P&O também são fornecidos.

Se você já se perguntou o que significam as letras P e O, a resposta se refere a uma iteração anterior da linha de cruzeiro. A Peninsular and Oriental Steam Navigation Company foi fundada em 1822, tornando-se a mais antiga linha de cruzeiros ainda em atividade. As primeiras excursões de comércio tendiam a viajar pela Península Ibérica, e uma aliança com a Transatlantic Steamship Company levou à adição de um navio chamado Oriental à frota. Embora a P&O Cruises tenha eventualmente substituído o apelido original, os restaurantes do Azura homenageiam os componentes peninsular e oriental.

História

A P&O Cruises é uma das linhas de cruzeiros mais populares do mundo, com mais de 175 anos de história. Este livro narra a história da P&O Cruises em palavras e imagens. Descreve como a P&O influenciou o desenvolvimento do Império Britânico. A P&O teve um papel significativo na facilitação da imigração para a Austrália e Nova Zelândia, além de servir como porta de entrada para o Extremo Oriente e a Índia com uma frota de navios que faziam viagens a todos os cantos do mundo.

Esta venerável corporação reorganizou seus serviços com a invenção de aviões a jato e agora oferece cruzeiros de lazer. O Oriana e o Canberra são dois dos navios de passageiros mais conhecidos que a P&O já operou durante sua história de cruzeiros. Ao longo das décadas de 1980 e 1990, a P&O manteve um quase monopólio na Austrália.

Espaços nomeados

Ao longo dos anos, a P&O Cruises operou vários navios de cruzeiro lendários, mas também pode se orgulhar de possuir o primeiro navio construído inteiramente em aço. Quando a empresa estava experimentando um rápido crescimento em 1880, o SS Ravenna foi construído e foi pioneiro na prática de construir uma superestrutura inteiramente de metal. O SS Valetta foi o primeiro navio a receber luzes elétricas logo depois. Existem outros locais a bordo com nomes de itens do passado da P&O Cruises , além dos principais restaurantes de Azura, como discutimos anteriormente. Os dois homens que fundaram a Companhia de Navegação a Vapor Peninsular e Oriental são homenageados por duas barras que podem ser encontradas em diversos navios.

Os maiores e mais novos navios da frota P&O são Iona e Arvia. oferecendo comodidades de ponta, como um cinema completo, um Grand Atrium de vidro de três níveis ou as novíssimas cabines Conservatory Mini-suite. Iona e Arvia tem 344 metros de comprimento, 15 decks de hóspedes, acomoda 5.200 convidados, tem 1.800 tripulantes e pesa 184.700 toneladas.

O advento do cruzeiro de lazer

Apesar do fato de que a P&O Cruises existe há quase 175 anos, a corporação não começou a se concentrar na navegação de lazer até o início de 1900. Antes disso, o correio e a carga eram as duas principais áreas de atenção da empresa, com os passageiros representando uma parcela modesta dessas áreas. Os que embarcavam nos navios o faziam apenas para ir de um lugar a outro; a primeira temporada de “cruzeiros de recreio” só começou em 1904. Para aproveitar um meio de transporte cada vez mais popular, o navio de correio “Roma” foi convertido em um luxuoso iate e recebeu o novo nome de Vectis.

O recém-aposentado Oriana é bem visto por muitos cruzadores frequentes, e durante seu mandato com a P&O Cruises , uma infinidade de memórias foram feitas em seus decks. Um dos maiores navios de cruzeiro do mundo quando partiu pela primeira vez em 1995, foi ofuscado até mesmo por outros navios de sua própria frota no momento em que partiu. Ela recebeu o nome Oriana em homenagem ao primeiro Oriana, que operou de 1960 a 1986. Canberra, um navio lendário, deu a Canberra o prêmio Golden Cockerel por ser o navio mais rápido da P&O Cruises. Oriana foi renomeada “Piano Land” depois de ter sido adquirida pela linha chinesa Astro Ocean.

madrinha dos cruzeiros

É um grande evento batizar um navio de cruzeiro, e acredita-se que quebrar uma garrafa de champanhe na proa de um novo navio antes de zarpar traz boa sorte tanto para o navio quanto para sua tripulação. Escusado será dizer que ter um patrocinador para navios é uma oportunidade fantástica de relações públicas, além de fazer parte da história náutica. A Marinha costumava servir vinho em taças de prata, mas quando o custo aumentou, as garrafas foram substituídas e, eventualmente, o champanhe, como o conhecemos hoje, tomou seu lugar.

Preços

Este é o principal preço de brochura da P&O Cruises , que sempre é oferecido em todas as férias de cruzeiro. Este preço cumpre exatamente o que promete, permitindo que você escolha os principais componentes de suas férias com um adiantamento devido no momento da reserva. Isso inclui selecionar o grau e o número da cabine, bem como o horário de jantar e o tamanho da mesa preferidos. Em cruzeiros com duração de sete noites ou mais, há também a opção de uma recompensa promocional que inclui gastos a bordo, estacionamento gratuito ou transferências de ônibus no Reino Unido. Além disso, a P&O Cruises realiza campanhas durante todo o ano que, quando reservadas com cabines Seaviews ou superiores, normalmente incluem crédito a bordo adicional, além das vantagens promocionais listadas acima. Além disso, há economias.

Os hóspedes que viajaram anteriormente com a P&O também têm direito a descontos adicionais em cruzeiros específicos ou em lançamentos de folhetos. Ao escolher o estacionamento gratuito nos portos de cruzeiros de Southampton, o CPS (Cruise Parking Services) oferece um serviço de semi-manobrista no qual você chega ao terminal, descarrega seu carro e, em seguida, estaciona para você. Após o término do cruzeiro, pegue suas malas no terminal e dirija-se ao estacionamento em frente a ele. Lá, pegue suas chaves no CPS e eles o direcionarão na direção do seu carro.