Analiza SWOT Tesli – SEXY gama samochodów, ale czego brakuje
Analiza SWOT Tesli – SEXY gama samochodów, ale czego brakuje
Opublikowany: 2020-05-17
Analiza SWOT Tesli pokazuje, że największe wyzwania pochodzą z zagrożeń konkurencyjnych w branży motoryzacyjnej.
Podczas gdy Tesla ma przewagę i nadal prowadzi pod względem innowacji cyfrowych i elektrycznych, inni producenci nadrabiają zaległości.
Coraz więcej producentów samochodów wprowadza samochody elektryczne i poszerza swój asortyment. Wiele z nich, takich jak Audi, BMW i Mercedes, ma silne marki i ugruntowaną działalność, które mogą wykorzystać do produkcji samochodów elektrycznych.
Czy Tesla może utrzymać pozycję lidera, gdy jej konkurenci agresywnie zwiększają produkcję samochodów elektrycznych?
W analizie SWOT Tesli przyglądam się tym pytaniom, analizując mocne i słabe strony Tesli, a także niektóre zagrożenia i szanse, przed którymi stoi.
Spis treści
Co to jest Tesla?
Tesla projektuje, rozwija, produkuje, wynajmuje i sprzedaje pojazdy elektryczne oraz systemy wytwarzania i magazynowania energii na całym świecie.
Szybkie fakty o Tesli
Nazwa firmy:
TESLA, Inc.
Założyciele:
Elon Musk, Martin Eberhard, JB Straubel, Marc Tarpenning, Ian Wright
Misją Tesli było „ przyspieszenie przejścia świata na zrównoważony transport. ” Jednak w połowie 2016 roku, pod kierownictwem Elona Muska, firma zmieniła misję firmy na „ przyspieszenie przejścia świata na zrównoważoną energię. ”
Oświadczenie o wizji:
Stworzyć najbardziej fascynującą firmę motoryzacyjną XXI wieku, napędzając przejście świata na pojazdy elektryczne.
Wstęp
Wielu początkowo myślało, że to szaleństwo, kiedy ElonMusk wypuścił Teslę i oświadczył, że zamierza zmierzyć się z takimi gigantami jak Ford, General Motors, BMW i innymi.
W 2003 roku była to odważna decyzja, którą trzeba było podjąć w czasach, gdy wiele technologii pozwalających na stworzenie opłacalnego samochodu elektrycznego było jeszcze w powijakach. Na przykład w 2003 roku nie było baterii pod względem pojemności i przechowywania, które byłyby w stanie stworzyć prototyp.
Szybko do przodu, a Elon Musk, Tesla Inc, zmienił branżę motoryzacyjną, pozostawiając innych uznanych graczy, którzy wciąż grają.
W rzeczywistości, jeśli spojrzysz wstecz na samozwańczy plan Elona Muska, zobaczysz, że osiągnął on swoją ogólną wizję.
Produkty i usługi Tesli
Asortyment modeli czaruje SEXY
Tesla obecnie się rozwija, obejmując szereg rynków pojazdów użytkowych i użytkowych, w tym Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck, Tesla Semi i nowy Tesla Roadster.
Model S
Model S to czterodrzwiowy, pełnowymiarowy sedan, którego dostawy rozpoczęliśmy w czerwcu 2012 roku. Model S wprowadził podstawowe elementy pojazdu Tesla, takie jak duży dotykowy interfejs kierowcy, sprzęt autopilota, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania i szybkie ładowanie przez naszą ładowarkę sieć.
Wraz z Modelem X, Model S charakteryzuje się najwyższą charakterystyką wydajności i najdłuższym zasięgiem. Oba te pojazdy są wyposażone w standardowy dwusilnikowy układ napędowy z napędem na wszystkie koła i są również dostępne w wersjach Performance ze zwiększonym przyspieszeniem i/lub maksymalną prędkością i stylizacją.
Model 3
Model 3 został wprowadzony na rynek w lipcu 2017 roku. Jest to czterodrzwiowy sedan średniej wielkości, który został zaprojektowany z myślą o atrakcyjności na rynku masowym. Model 3 jest produkowany w Stanach Zjednoczonych i Chinach w Gigafactory Shanghai.
Model X
Model X to średniej wielkości SUV z miejscami siedzącymi dla maksymalnie siedmiu osób dorosłych, który został wprowadzony na rynek we wrześniu 2015 roku. Model X ma unikalne cechy, takie jak drzwi skrzydłowe w kształcie sokoła, zapewniające łatwy dostęp do miejsc pasażerskich oraz panoramiczną przednią szybę wykonaną w całości ze szkła.
Model Y
Model Y to kompaktowy samochód sportowo-użytkowy („SUV”) zbudowany na platformie Modelu 3, który może pomieścić do siedmiu osób dorosłych.
Przyszłe konsumenckie i komercyjne pojazdy elektryczne
Roadster Tesli osiąga prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w 1,9 s
Tesla dostarczyła na rynek pierwszy elektryczny luksusowy samochód sportowy o wysokich osiągach, Tesla Roadster. Firma sprzedała około 2500 Roadsterów przed zakończeniem produkcji w styczniu 2012 roku. Jednak teraz zdecydowano o wskrzeszeniu samochodu koncepcyjnego i zbudowano nowego Roadstera, który został wprowadzony na rynek w 2020 roku.
Nowa cyber-ciężarówka Tesli
Ponadto Tesla zaprezentowała szereg planowanych pojazdów elektrycznych, które mają na celu zaadresowanie szerszego przekroju rynku pojazdów, w tym specjalistyczne pojazdy elektryczne konsumenckie w Cybertruck i komercyjny pojazd elektryczny w Tesla Semi.
Model biznesowy Tesli czerpie swoją siłę z unikalnego ekosystemu, który buduje, ale inni teraz nadrabiają zaległości.
Ekosystem modeli biznesowych TESLA
Mocne strony Tesli – czynniki wewnętrzne
Analiza SWOT Tesli zaczyna się od spojrzenia na wewnętrzne mocne strony i możliwości Tesli.
Innowacja
Tesla jest innowatorem, który nadal intensywnie inwestuje w badania i rozwój. W 2019 r. Tesla zainwestowała 1343 mln USD w rozwój swoich produktów i usług. Ma już nowy sportowy samochód Roadster, który pojawi się w tym roku, a także kolejne premiery produktów. Ale nie tylko w produktach widać innowacyjność. Jej nowa Gigafactory w Chinach korzysta z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych.
Warto wspomnieć, że Elon Musk będzie inspirował się pomysłami i innowacjami ze swoich innych firm, takich jak Space X. Choć może nie sądzić, że istnieje oczywiste skrzyżowanie, nowe materiały i oprogramowanie mogą przynieść Tesli korzyści.
Pod względem innowacyjności BCG umieściło Teslę na 9 miejscu najbardziej innowacyjnej marki w 2019 roku
Wiodąca sprzedaż samochodów elektrycznych
W 2019 roku, jeśli spojrzeć na udział Tesli w amerykańskim rynku motoryzacyjnym, może wydawać się rozczarowujący na poziomie nieco ponad 1,3 procent .
Jeśli jednak spojrzysz tylko na amerykański rynek pojazdów elektrycznych (EV), Tesla jest wyraźnym liderem na rynku sprzedaży samochodów elektrycznych na baterie w Stanach Zjednoczonych. W 2019 roku sprzedał ponad 192 250 samochodów, podczas gdy najbliższy rywal Chevrolet sprzedał zaledwie 16 418 sztuk .
W rzeczywistości do marca 2020 r. Tesla sprzedała ponad milion pojazdów.
Marka i marketing
Tesla stała się synonimem luksusowych samochodów sportowych. Rozpoczynając od luksusowego końca rynku samochodowego, Tesla była w stanie stworzyć markę jako samochód luksusowy. Tańsze i bardziej masowe samochody, takie jak Model 3, korzystają z efektu aureoli marki
Dla firmy, która wydaje zero dolarów na reklamę, stała się marką rozpoznawalną na całym świecie, nie tylko ze względu na Elona Muska. Inne firmy samochodowe co roku wydają łącznie około 14 miliardów dolarów na marketing – tylko w Stanach Zjednoczonych.
Wzmacniacz
Tesla rozwinęła sieć globalnych partnerstw, które pomagają w kosztach badań i rozwoju, dystrybucji i oczywiście punktach ładowania.
Na przykład Tesla i producent akumulatorów Panasonic rozpoczęli współpracę w 2010 r. nad opracowaniem ogniw litowo-jonowych na bazie niklu do pojazdów elektrycznych.
Tesla ma cały ekosystem partnerów do ładowania, takich jak hotele, ośrodki wypoczynkowe, centra usługowe i centra handlowe.
Projekt
Posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że Tesla to Jabłko świata samochodów. Nie porównuję Steve'a Jobsa do Elona Muska, chociaż to może być interesujące. U podstaw obu firm leży dbałość o szczegóły, doświadczenie klienta i projektowanie produktów – projektowanie end-to-end.
Projektowanie oznacza słuchanie klientów niekoniecznie biorąc pod uwagę wszystko, na co zwracają uwagę, ale uświadamianie sobie, kiedy trzeba wprowadzić ulepszenia, a następnie coś z tym zrobić. Elon Musk słynie z odpowiadania klientom na ich opinie i wprowadzania zmian.
Elona Muska
Elon Musk jest uwielbiany przez media, ponieważ jest niekonwencjonalny i kontrowersyjny. Tworzy nagłówki, które z kolei generują rozgłos i to dużo. Czasami wymazuje nawet 15 miliardów dolarów z wartości Tesli, ale innym razem w równym stopniu ją podbija.
Ma fanów – wielu z nich – na samym Twitterze ma 33 mln obserwujących, z których wielu to oddani fani – co przypomina uwielbienie, które przyciągał Steve Jobs.
Słabości Tesli – czynniki wewnętrzne
Sekcja dotycząca słabych stron analizy SWOT Tesli identyfikuje aspekty Tesli, które mogą narazić ją na zagrożenia i problemy w przyszłości.
Produkcja
Tesla miała problemy i narzekania na standardy swojej produkcji.
Zamawiając Audi lub Mercedesa nie martwisz się i nie spodziewasz się problemów ze standardem produkcji. Większość producentów samochodów udoskonaliła proces produkcyjny, zastosowała zwinne metody i dopasowuje produkcję do popytu (aby uniknąć nadmiernych zapasów).
Z drugiej strony Elon Musk był znany z obozowania w pobliżu fabryk, aby spróbować rozwiązać problemy z fabrykami. Jako CEO musi to odciągnąć jego uwagę od prowadzenia Tesli, a także Space X.
Wynik finansowy
Tesla ma wysoki ujemny wskaźnik P/E, co odzwierciedla wiarę inwestorów w jej przyszłe zyski pomimo regularnych strat.
Tesla skorzystała również z ogromnych zachęt na poziomie krajowym i stanowym, w postaci ulg podatkowych dla konsumentów. Niektórzy krytykowali to i zastanawiali się nad niezdolnością Tesli do dalszego osiągania zysków. W obronie Tesla powiedział, że odniósł sukces pomimo tych korzyści, a nie dzięki nim.
Kapitalizacja rynkowa Tesli odzwierciedla wiarę inwestorów w jej długoterminowy sukces, ale wielu pozostaje sceptycznych – jeśli spojrzysz na jej kapitalizację rynkową w porównaniu z udziałem w rynku, można wybaczyć, że sądzisz, że akcje są przecenione. Jednak wielu uważa te akcje za podobne do innych, bardziej opartych na technologii startupów, które również mają wysokie wyceny i wysokie wskaźniki P/E.
Baterie
Dwie krytyki wymierzone w Teslę w związku z jej bateriami nie są bezpośrednio powiązane. Pierwsza dotyczy posiadania samochodu Tesli. Przyjęto, że pojemność akumulatorów do ładowania z czasem maleje, co wpływa na pokonane odległości, zanim konieczne będzie ładowanie.
Druga słabość jest jednak związana z produkcją – mianowicie, że Tesla jest uzależniona od baterii, które z kolei są oparte na elementach takich jak lit, a ich dostawy są ograniczone.
Śmieszny fakt:Tesla stała się największym na świecie konsumentem akumulatorów zaledwie kilka lat po osiągnięciu masowej produkcji swoich pojazdów elektrycznych.
Jednoosobowy pokaz
Elon Musk zajmuje centralne miejsce – często to dobra rzecz. Jednak jako duża i rozwijająca się międzynarodowa firma przydałoby się więcej liderów, którzy są mniej rozproszeni. Oczywistym niebezpieczeństwem jest to, że jeśli wyłączysz Elona Muska z równania, inwestorzy poczują się tak bezpieczni – wątpię w to!
Szerszy zestaw liderów, którzy mogą w widoczny sposób podejmować decyzje i wprowadzać zmiany w firmie, może tylko przynieść korzyści firmie.
Wysoki poziom zadłużenia
Wysoki poziom zadłużenia w stosunku do sprzedaży i ogólnych wyników nie idzie w parze z innymi firmami z sektora. Co więcej, Tesla jest stosunkowo młodą firmą w branży motoryzacyjnej i musi jeszcze zabezpieczyć swoją pozycję na głównych terytoriach geograficznych.
Szczególnie niepokojące są inne działy Tesli, które nie osiągają najmniejszych wyników, z których niespokojny projekt SolarCity, który Tesla kupiła za 2,6 miliarda dolarów.
W pewnym momencie zadłużenie będzie musiało zostać spłacone, co w przewidywalnej przyszłości wydaje się mało prawdopodobne.
Brak pojemności
Producenci samochodów są uzależnieni od osiągnięcia korzyści skali , aby osiągać zyski. Tesla musi zabezpieczyć i dostarczyć produkcję samochodów na szerszym zestawie terytoriów geograficznych, jeśli ma osiągnąć skalę. Oznacza to, że musi zapewnić większą produkcję nie tylko w Chinach, ale także w Europie.
Koncentracja na rynku
Tesla Model 3 jest bardziej masowy niż Model S, ale nadal jest wyceniany powyżej głównego wolumenu na rynku samochodowym. Jeśli Tesla ma osiągać większe wolumeny i mierzyć się łeb w łeb z takimi markami jak Audi i Mercedes, potrzebuje produktu ze średniej półki.
Tesla jednak wprowadza na rynek roadster wysokiej klasy samochód sportowy – chociaż jest to korzystne dla marki, może to nie przełożyć się tak łatwo na wielkość i zyski.
Innym nowym produktem w ofercie jest Cybertruck, planowana jest również ciężarówka komercyjna. Jeśli zrobisz analogię do BMW lub Audi, to mają one spójną gamę samochodów, które sprzedają się w dużych ilościach i przemawiają do różnych segmentów rynku.
Możliwości Tesli – czynniki zewnętrzne
Ekspansja międzynarodowa
Tesla ma fabryki w Freemont w USA; Tilburg, Holandia, Berlin, Niemcy i Szanghaj, Chiny.
Fabryka w Niemczech ma zostać otwarta w 2021 roku i będzie produkować samochody z gamy Model 3
Mimo to chyba największy potencjał ma rynek azjatycki. Konkurenci, tacy jak Audi, zdają sobie sprawę z korzyści płynących z ekspansji w Chinach, osiągając znacznie większe wolumeny niż Tesla.
Gama samochodów ze średniej półki cenowej
Sektor samochodów średniej klasy ma kluczowe znaczenie dla wielkości sprzedaży, a także sprzedaży samochodów flotowych.
Tesla może wykorzystać swoją bazę do produkcji tańszych samochodów ze średniej półki, które napędzają większą liczbę i wskaźniki przyjęcia.
Produkcja baterii we własnym zakresie
Tesla może przestawić się z używania Panasonica do produkcji swoich baterii na tworzenie własnych.
Może to otworzyć nowe możliwości przychodu dostawcom innych marek samochodów.
Złagodziłoby to problemy z zaopatrzeniem i pomogłoby firmie zwiększyć tempo produkcji.
Rozwiń ekosystem
Tesla mogłaby rozbudować swoją infrastrukturę punktów ładowania poprzez dalsze partnerstwa, a nawet przejęcia.
mogłoby to zapewnić użyteczną ochronę przed konkurencją i zapewnić dodatkowe dane, a także przychody z infrastruktury, np. zaoferować właścicielom samochodów Tesli korzystne stawki opłat, ale naliczyć konkurentom procentową prowizję za korzystanie z infrastruktury.
Floty korporacyjne
Korporacje coraz częściej muszą rozliczać się ze swojego globalnego śladu węglowego, a także opracowywać bardziej zrównoważone rozwiązania.
Chociaż wiele firm ma oświadczenie korporacyjne, muszą one jeszcze przełożyć je na działanie, jeśli chodzi o floty var. Jednak ze strony akcjonariuszy rośnie zapotrzebowanie na większą przejrzystość i więcej działań.
Tesla jest dobrze przygotowana, aby stać się odpowiednim wyborem dla samochodów flotowych, jeśli może wyprodukować szerszy asortyment, który będzie pasował do budżetów średniej kadry zarządzającej.
Zachęty rządowe
Rosnąca pilność różnych rządów do przyspieszenia ich polityki na rzecz czystszego środowiska zwiększyła zapotrzebowanie na pojazdy bezemisyjne. Kraje rozwinięte, takie jak USA, Niemcy i Wielka Brytania, promują stosowanie pojazdów elektrycznych w celu zmniejszenia emisji, co zaowocowało wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Ten trend może jednak przyspieszyć, ponieważ inne kraje również przyjmują politykę i oferują zachęty dla klientów.
Zagrożenia Tesli – czynniki zewnętrzne
Konkurencja
Giganci w branży motoryzacyjnej mogli nie docenić Tesli, ale teraz się obudzili i inwestują dużo w technologie elektryczne i cyfrowe
Ważne jest, aby rozpoznać ich wielkość i obecność, szczególnie na rynku amerykańskim, który jest prawdopodobnie najbardziej konkurencyjnym rynkiem dla Tesli
Wielcy gracze nadal mają znaczny udział w rynku, kapitał do dużych inwestycji w technologie elektryczne i cyfrowe
Na przykład General Motors inwestuje 20 miliardów dolarów w pojazdy autonomiczne – to około 15-krotność budżetu Tesli na badania i rozwój
Roszczenia z tytułu odpowiedzialności za produkt
Pomimo zapewnienia jakości premium Tesli, stoi przed poważnymi roszczeniami z tytułu odpowiedzialności za produkt, które mogą prowadzić do dużej kary finansowej.
Tesla uruchomiła wiele pojazdów z autopilotami i nie wszystkie z nich odniosły sukces. Firma miała do czynienia z procesami sądowymi i roszczeniami związanymi z awarią technologii, w tym podpaleniem samochodów. Jeśli te roszczenia z tytułu odpowiedzialności będą kontynuowane, Tesla może zostać narażona na większe niepowodzenia finansowe.
Rynek chiński
Nawet w Chinach Tesla ma przed sobą długą drogę, by połowu w takich samych ilościach jak jej konkurenci.
Najbliższe lata będą testem tego, jak dobrze Tesla radzi sobie na tym kluczowym rynku.
Zamienniki
W miarę jak miasta stają się coraz bardziej zatłoczone, nowe przepisy i polityki mogą się zmienić i prowadzić do bardziej dramatycznych zmian w sposobie rozwiązywania problemów związanych z zanieczyszczeniem i zatorami. Więcej miast może zakazać samochodów i wymusić korzystanie z systemów transportu publicznego.
gospodarka współdzielenia rozwinęła się i stała się rosnącym trendem, szczególnie wśród młodszych pokoleń. Przy wysokich kosztach życia w miastach i tendencji do życia w mieście współdzielenie pojazdów może być nową normą.
Jednak luksusowe samochody mogą nie pasować do tego modelu.
Brak materiałów krytycznych
Tesla wykorzystuje w swoich pakietach akumulatorów ogniwa litowo-jonowe, ale globalne wymagania rosną, ponieważ inni producenci samochodów zwiększają produkcję pojazdów elektrycznych.
Tesla może stanąć w obliczu zakłóceń w dostawach tych niezbędnych surowców ze względu na wzrost cen, a także innych niezbędnych pierwiastków potrzebnych do baterii, takich jak nikiel, miedź i kobalt. Wszystkie te materiały mogą w przyszłości poważnie wpłynąć na linię produkcyjną firmy.
Zmiany regulacyjne
Obecnie w większości krajów, w tym w USA, nie ma przepisów dotyczących pojazdów autonomicznych. Jednak Tesla nieustannie dąży do tego w ramach swojej ogólnej strategii, innymi słowy jako do przewagi konkurencyjnej. Jednak do czasu, gdy zaczną obowiązywać przepisy, które pozwolą na autonomiczne pojazdy, inni producenci samochodów będą mogli mieć taką samą lub podobną technologię.
Podsumowanie analizy SWOT Tesli
Analiza SWOT Tesli 2020
Analiza SWOT Tesli pokazuje, że największe zagrożenie stanowią konkurenci. Konkurenci Tesli są gotowi mieć silną infrastrukturę, dystrybucję i modele, które mogą przekształcić w elektryczne. Zabezpieczyłoby to sprzedaż i ograniczyło rozwój Tesli.
Tesla zbudowała silną markę i nadal wprowadza innowacje, co może zaowocować przyszłością, w której Tesla stanie się powszechnie znaną marką na długi czas.
Darmowe szablony analizy SWOT
Jeśli jesteś zainteresowany tworzeniem własnej analizy SWOT, pobierz teraz te bezpłatne szablony analizy SWOT.
