Podział przychodów Formuły 1 – wewnątrz skomplikowanego modelu zarabiania pieniędzy F1

Jeśli musisz nagrodzić słowo stulecia, w którym żyjemy, jakie powinno być to jedno słowo? Wybralibyśmy słowo „Prędkość”. Powód jest dość prosty, świat jest szybki niż kiedykolwiek. Technologia jest czynnikiem umożliwiającym tę prędkość transmisji, a tym samym w każdej historii świata. Jest tylko kilka obszarów na tym świecie, których technologia jeszcze nie zaatakowała. Tak więc prędkość może być idealnym słowem na XXI wiek.

My, ludzie, kochamy prędkość, a dlaczego mielibyśmy nie? Jeśli możemy sprawić, że wszystko będzie szybsze i bezpieczniejsze, to co może się wydarzyć lepiej. Biorąc to ludzkie zamiłowanie do prędkości trochę dalej niż do technologii, ten dreszczyk przeniknął do sportów prędkości. Tak, ten artykuł dotyczy tylko tego szybkiego sportu. Wyścigi F1. Ten artykuł zawiera krótki wywiad ze świata F1 lub Formuły 1. Zagłębimy się również w to, w jaki sposób sport generuje ogromne dochody. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, w jaki sposób generuje dochód, aby utrzymać się i nadal przynosić zyski.

Formuła 1 — sport wyścigowy
Pierwsze mistrzostwa świata Formuły 1
Popularyzacja Formuły 1
Jak Formuła 1 zarabia pieniądze?
Administracja Formuły 1
Kierownictwo Formuły 1
Na co zespoły F1 wydają pieniądze?
FAQ

Formuła 1 — sport wyścigowy

Nawet jeśli nie jesteś zagorzałym fanem, musiałeś to słyszeć gdzieś na świecie. Może w filmie lub po prostu podczas majstrowania przy telewizji. Formuła 1 to jeden z najpopularniejszych sportów na całym świecie . Jest to sport wyścigowy, w którym gracze (kierowcy) starają się wygrać wyścig, będąc najszybszym. To najlepsza i najwyższa klasa międzynarodowych wyścigów z samochodami jednomiejscowymi. Posiada oficjalną federację desek, która dba o wydarzenia, a także o sportową rywalizację. Formuła 1 jest usankcjonowana przez międzynarodową federację znaną jako Federation Internationale de l'Automobile (FIA), która powstała 20 czerwca 1904 roku.

Formuła 1 została zainaugurowana 13 maja 1950 roku pod nazwą „Mistrzostwa kierowców świata”. Inauguracja odbyła się w Silverstone w Wielkiej Brytanii. Zainaugurowana nazwa została zmieniona na Mistrzostwa Świata Formuły 1 FIA w 1981 roku. Chociaż formalnie została zorganizowana i zainaugurowana w 1950 roku, jej początki można wywodzić z tego.

Początki Formuły 1 zaczynają się od Mistrzostw Europy w latach 20. i 30. XX wieku. Potem przyszła II wojna światowa, która zatrzymała modę na wyścigi. Gdy było już po wszystkim, entuzjaści wyścigów samochodowych wrócili na tor, rzucając wyzwanie kierownicom. Tak więc, nawet po wielkiej, niepewnej wojnie, sport ten zagościł w ludzkich sercach.

Później w 1946 roku Formuła 1 została uzgodniona w sprawie zestawu zasad, których muszą przestrzegać gracze. Grand Prix Turynu w 1946 roku było pierwszym zorganizowaną imprezą Grand Prix Formuły 1.

Wyścigi odbywają się na torach, które są specjalnie do tego celu zbudowane. Tory są sprawdzane i certyfikowane przez FIA. Większość z tych torów znajduje się poza miastami, które są jednocześnie połączone z miastami i odłączone.

W sporcie istnieje wiele dywizji, takich jak Grand Prix Wielkiej Brytanii i Grand Prix Singapuru, które można również oglądać w zamkniętych miejscach publicznych. Jak wspomnieliśmy wcześniej, Formuła 1 to najbardziej ekskluzywna forma sportu wyścigowego na świecie. To powiedziawszy, przykuwa też ogromną uwagę i publiczność.

Pierwsze mistrzostwa świata Formuły 1

Guiseppe Farina, włoski kierowca, wygrał pierwsze w historii mistrzostwo świata. Kierując Alfą Romeo, o włos pokonał Argentyńczyka i jego kolegę z drużyny Juana Manuela Fangio i odszedł z pierwszą koroną kierowcy, najbardziej prestiżowego sportu wyścigowego w historii. Fangio nie stracił nadziei i ponownie spróbował być lepszy, ostatecznie wygrywając mistrzostwa w 1951 roku.

Popularyzacja Formuły 1

Po technologii, która została przedstawiona na stole, Formuła 1 stała się sportem skutecznym i dochodowym. Zawierał wszystkie składniki, które sprawiają, że ktoś zakocha się w tym sporcie.

W roku 1971 Bernie Eccelstone przywiózł zespół Brabham, ścigając się tym samym o miejsce w stowarzyszeniu desek (Formula One Constructors' Association lub FOCA). Wraz z włączeniem Eccelstone do stowarzyszenia właściciele obwodów negocjowali z poszczególnymi zespołami. Co w zamian przekonało FOCA do zaoferowania właścicielom obwodów zbiorowej umowy, która była dla nich bardziej korzystna.

FISA została utworzona w 1979 roku i domagała się praw do dochodów pochodzących z telewizji. Kiedy FOCA miała spór z FISA o przepisy techniczne, FOCA zbojkotowała Grand Prix. FISA później zrezygnowała z administrowania prawami telewizyjnymi na rzecz FOCA. Były dalsze spory.

Z bluesa konfliktów Formuła 1 stała się wielkim biznesem, gdy pojawili się sponsorzy i przelali pieniądze. FIA razem z zespołami zarabiała niezłe pieniądze. Uczestniczące zespoły z kolei zaczęły wydawać miliony na technologię i sposoby, dzięki którym samochód będzie działał szybciej. Wszystkie te wydarzenia spowodowały wzrost popytu na ekscytujący sport, który obiecywała Formuła 1.

Jak Formuła 1 zarabia pieniądze?

Jeśli jest to tak duży i premium sport, to jak się on prowadzi lub jak się utrzymuje? Te pytania są normalne i dlatego jesteśmy tutaj w tym artykule. Nie owijajmy więc w bawełnę i dowiedzmy się, jak zarabia.

Należy tutaj zauważyć, że Formuła 1 ma nie tylko jedno źródło przychodów, ale ma wiele źródeł. Zwięźle i szczegółowo omówimy każde źródło. Przejdźmy do tego.

Jak wspomniano wcześniej, F1 zarabia na wiele sposobów. Są nagrody pieniężne, zarządzanie, sponsoring i sponsorzy, partnerstwa i inwestycje producentów samochodów i inne układy o charakterze finansowym .

Może istnieć coś więcej niż tylko te źródła dochodów, ale przede wszystkim całe źródło jest zbudowane na podstawowych granicach tych dochodów. Omówmy najpierw pierwsze i zdecydowanie najważniejsze i najpopularniejsze źródło przychodów w XXI wieku, czyli sponsoring.

Sponsoring

Sponsoring jest najczęstszym źródłem przychodów każdego popularnego podmiotu. Podmiotem może być produkt, sport, a nawet osoba. To najbardziej oczywiste źródło ma duży wkład w szybki i premium biznes sportowy Formuły 1. Najpopularniejszymi markami, których zawsze jesteśmy świadkami w tych ligach, są Petronas, HP, DHL, Red Bull, żeby wymienić tylko kilka z nich.

Wprowadzenie sponsoringu

W ciągu następnych dwóch dekad sportu uczestniczące zespoły dostrzegły zapotrzebowanie na specjalnie wykonane samochody. To był jedyny możliwy sposób na poprowadzenie tego sportu do przodu. Gdy samochody zmieniły kształt z przedniego silnika na centralny, potrzeba wzrosła. Ferguson P99 był ostatnim samochodem z silnikiem umieszczonym z przodu, który brał udział w Mistrzostwach Świata.

W 1962 roku nastąpił największy przełom technologiczny. Wprowadzili aluminiowe podwozie skorupowe do produkcji samochodów. To był czas, kiedy marki zaczęły reklamować się na samochodach wyścigowych. Pierwszym był prawdopodobnie sponsoring producentów papierosów „Imperial Tobacco” w 1968 roku. Ten przełom technologiczny uczynił normę reklamy w tym sporcie normalną dla świata.

Nie wspominając o tym, że sponsoring jest całkowicie oparty na wynikach podmiotu bazowego. Będzie to kosztować więcej w zależności od tego, jak dobrze lub jak dobrze radzi sobie drużyna w grze.

Jak wszyscy wiemy, sponsoring Mercedesa z pewnością będzie kosztował więcej niż Haas. Powodem tego jest to, że te samochody (najbardziej znane i luksusowe) mają większą ekspozycję i więcej dobrej woli wśród fanów. Powoduje to również większą sprzedaż towarów marki, a tym samym sponsorzy często wyświetlają logo.

Historia sponsoringu zaczęła się od pierwszej marki tytoniu, która próbowała zaprezentować swój produkt potencjalnej publiczności. W roku 1968, kiedy Team Lotus F1 wyszedł na tor w śpiewających barwach wyrobów tytoniowych.

Od tego czasu sport nie był już taki sam i stał się hotspotem (raczej gorącym sportem) dla świata sponsoringu. Teraz sponsoring i ekscytujący sport Formuły 1 idą w parze i są nierozłączne.

Zobaczmy, jak sponsorzy wpasowują się w grę. Tak więc gra łączy się z graczami lub kolegami z drużyny, każda drużyna w formule 1 może pomieścić około 25 sponsorów, którzy pasują do różnych kategorii. Według różnych kategorii sponsorów wnoszą oni opłatę za sponsorowanie wydarzenia. Sponsor tytularny jest najwyższą formą sponsorowania lub jest uważany za najwyższy ze wszystkich, a tym samym wiąże się z najwyższymi opłatami dla sponsora.

Oto spojrzenie na oferty sponsorskie najlepszych zespołów 3 F1 w 2020 roku.

Najlepsi sponsorzy Mercedesa Petronas F1

Najlepsi sponsorzy Red Bull Racing F1

Najlepsi sponsorzy McLarena F1

Sporty takie jak te mają zwykle ogromny odsetek sponsorów tytułów. Powodem jest to, że jest to najbardziej widoczny sponsoring ze wszystkich.

Partnerzy technologiczni

Po największej liczbie partnerów sponsorskich następuje kraina partnerów technologicznych. Są to partnerzy lub sponsorzy, którzy dostarczają zespołom niezbędne elementy potrzebne podczas uprawiania sportu. Przykładami w tej dziedzinie są Pirelli, która jest dostawcą opon i DHL jako oficjalny partner logistyczny.

Firmy te są jednak nazywane sponsorami, które dostarczają niezbędne produkty. Niezbędne elementy dostarczane przez te firmy obniżają koszty uczestniczących zespołów.

Partnerzy korporacyjni

Partnerzy korporacyjni to ci partnerzy, których można zobaczyć na uboczu wydarzeń sportowych. Tak jak na przykład, Mercedes ma 12 sponsorów, niektóre godne uwagi to HP Enterprises, Monster Energy, IWC Watches, AMD i Tommy Hilfiger. Partnerzy korporacyjni pojawiają się, gdy odbywa się impreza zespołowa, premiera produktu, impreza lub okazja charytatywna.

Jeśli jesteś fanem tego sportu, to musiałeś widzieć, jak Lewis klika swoim zegarkiem IWC. Można by pomyśleć, że podoba mu się marka, ale okazuje się, że podpisał kontrakt z zegarmistrzem.

Zgodnie z podpisanym paktem, Lewis musi nosić zegarek, gdy stoi na podium lub na jakimkolwiek innym publicznym wydarzeniu. Takie umowy sponsorskie są warte od 10 do 15 milionów funtów każdego sezonu.

Są też sponsorzy, których można zaliczyć do kategorii sponsorów drugorzędnych. Zazwyczaj nad samochodem umieszcza się małe logo. Te małe logo promocyjne mogą kosztować markę od około 1 do 3 milionów funtów.

Sprzedaż towarów

Drugim dużym źródłem przychodów jest towar. Oferują ogromny strumień przychodów. Towar można zdefiniować jako oficjalne produkty podpisu podmiotu. Nie ma jednak jeszcze opublikowanych liczb, ale wiemy, jak miłośnicy jakiejś marki lub sportu mogą udać się do miejsc, aby kupić towar swojego ulubionego zawodnika.

Mówi się, że Ferrari znalazło się w raporcie, który wygenerował około 8 milionów funtów w 2006 roku. Te liczby to liczby debiutantów w porównaniu z erą Schumachera, kiedy sprzedaż została zbombardowana w Niemczech, był naprawdę sławny.

Każdy zespół Formuły 1 sprzedaje gadżety swoim fanom na całym świecie. Łatwiej jest dotrzeć do wszystkich dzięki prostej stronie internetowej. Niektóre małe zespoły mają również specjalnie wykonane namioty do sprzedaży tego towaru na imprezach wyścigowych. Na tych imprezach przybywają rzesze ludzi, co daje duży rynek zbytu na towary zespołu. Jednak sprzedaż towarów opiera się wyłącznie na popularności zespołów wśród fanów, popularność ma bezpośredni związek z tymi przychodami ze sprzedaży.

Administracja Formuły 1

Cały sport Formuły 1 jest utrzymywany i zarządzany przez organ administrujący. Jest odpowiedzialny za organizację każdego wydarzenia, które ma miejsce w sporcie. Mogą to być zarówno imprezy typu casual, jak i wyścigi. Dostają dostęp do opłat za tory, praw handlowych w telewizji (które kosztują nadawców ogromne kwoty), super licencji kierowców i tak dalej.

Według raportów, wszystkie te źródła sprzedaży i przychodów składają się na dochód stowarzyszenia w wysokości miliarda euro. Poza tym nadawcy zawsze starają się brać pod uwagę możliwość uzyskania specjalnych praw w stowarzyszeniu. Na przykład BBC (British Broadcasting Channel) zapłacił ponad 240 milionów euro za trzyletni kontrakt w sporcie wyścigowym. Jest to zwielokrotnione na całym świecie, w ponad 200 krajach i 40 indywidualnych nadawców. Sky Sports zdobył prawa do transmisji w 2019 roku, o wartości około 1 miliarda funtów .

Administracja Formuły 1 przyznaje również uczestniczącym zespołom fundusz nagród. Z około 2 miliardów euro, które udało im się zebrać z różnych źródeł, dzieli się między zespoły, których podstawą są wyniki wyścigów kwalifikacyjnych. Liczba jest hipotetyczna i można założyć, że jest zbliżona do rzeczywistej liczby.

Ze względu na charakter i skrytą postawę FIA, dokładna liczba nie może zostać opublikowana, ale jest to widoczne w raportach i ewidentnie.

Mówiąc o pieniądzach, zastanawiałeś się kiedyś, ile kosztuje kierownica samochodu wyścigowego?

Kierownictwo Formuły 1

Płatności FOM lub zarządzanie Formułą 1 to kolejna część procesu dystrybucji i kierowania przychodami. W zarządzaniu Formułą 1 istnieje głównie pięć działów płatności.

W pierwszej lidze każda drużyna otrzymuje 36 milionów dolarów, a czas to dwa sezony z rzędu. Wypłata pierwszej dywizji i każda drużyna to otrzyma.

Drugim podziałem wypłat jest nagroda pieniężna na podstawie liczby, do której drużyna ukończyła. Na przykład marka luksusowych samochodów Mercedes otrzymała sześćdziesiąt jeden milionów dolarów za zdobycie tytułu, podczas gdy Williams właśnie otrzymał trzynaście za ukończenie wyścigu. To wydaje się właściwe i przyjemne, ale jest w tym coś więcej.

Trzecia dywizja trafia do wieloletniego zespołu. Jak sama nazwa wskazuje, jest to najdłużej działający zespół, nie wspominając już o nazwie dywizji, która jest synonimem Ferrari. Stąd podział jest również znany jako budżet Ferrari, ponieważ to oni zawsze to otrzymują. Suma pieniędzy to 68 milionów dolarów.

Następna jest premia mistrzowska konstruktorów, która wynosi 35 milionów dolarów dla Ferrari i Mercedesa, Red Bulla i McLarena za zdobycie niektórych tytułów, które można nazwać różnymi w kategoriach laika. Wreszcie są płatności, takie jak płatność Heritage na rzecz Williamsa (10 milionów dolarów), Ferrari (35 milionów dolarów), Red Bull (35 milionów dolarów), za pierwsze podpisanie umowy Concord.

Na co zespoły F1 wydają pieniądze?

Powyższe omówiło wszystkie główne źródła przychodów dla kierownictwa Formuły 1, ale to nie jest cała historia. Prowadzenie skutecznego zespołu w tej szybkiej grze jest trudne i kosztowne. Koszt prowadzenia zespołu Formuły 1 jest ogromny tylko dlatego, że muszą pracować na szczycie swojej wydajności. Trochę tu i tam i ich zespół może stracić wszelką wiarygodność. Muszą więc być ostrożni i aktywni we wszystkich aspektach skuteczności. Wydają głównie na te cztery głowy, a mianowicie -

Wynagrodzenia

Tego szefa dochodów nie trzeba przedstawiać. Wynagrodzenia to najbardziej podstawowa forma wydatków w każdym rodzaju działalności. W tej dziedzinie Formuły 1 zespoły mają dostęp do wszelkiego rodzaju siły roboczej. Ma inżynierów i ludzi od marketingu, aby praca zespołu była pełnoprawnym działaniem. Może również obejmować płatności dla kierowców tych supersamochodów.

Badania i rozwój

Badania i rozwój, czyli proste badania i rozwój nie są tak proste, jak się wydaje. Składa się ze wszystkich terminów naukowych, które można wymyślić, jeśli chodzi o prowadzenie samochodu szybciej niż światło. Obejmuje testy w tunelu aerodynamicznym, testy na torze wyścigowym i wszelkiego rodzaju testy, które mogą sprawić, że regaty będą płynne. Ważne jest, aby wszystko było idealne, aby poprawić wydajność gry i bezpieczeństwo kierowców.

Produkcja

Produkcja oznacza, że ​​część zespołu jest odpowiedzialna za wyprodukowanie samochodu na imprezę. Zaczyna się od produkcji lub zakupu nowych komponentów. Może obejmować cofanie silnika, a sama ta część może kosztować około 10 milionów funtów. Produkcja jest więc tym, co sprawia, że ​​samochód nadaje się do ścigania się z prędkością światła.

Operacje

Operacje to wszystkie rzeczy, które przychodzą do rutyny biznesowej. Może to obejmować takie rzeczy, jak rozrywka klienta, logistyka samochodu i zespołu, koszty technologii ponoszone w celu prowadzenia strony internetowej i marketingowy koniec rzeczy. Koszty eksploatacji mogą również obejmować takie rzeczy, jak koszt paliwa w samochodzie wyścigowym. Są różne, ale po dodaniu mogą stać się duże

Wniosek

Powyżej wszyscy czytamy o początkach sportu Formuły 1. Bardziej błyszczące są transakcje pieniężne, które przynosi na stół. Dla miłośników prędkości Formuła 1 jest ich ulubionym schronieniem. Sportowi udało się dotrzeć do serc ludzi z całego świata. Ten trend nie tylko pokazuje sukces Formuły 1, ale także świadczy o tendencji do kwestionowania nauki o prędkości.

Biznesowy aspekt sportu jest równie interesujący jak sam sport, jeśli nie więcej. Można myśleć i podziwiać te sporty jako tylko rozrywkę, ale z pewnością są czymś więcej niż tylko tym. Możliwości zarabiania takich przedsięwzięć prawie nigdy nas nie zaskakują.

FAQ

Ile kosztuje prowadzenie zespołu F1?

Wymaga od zespołów F1 około 150 do 200 milionów dolarów.

Ile otrzymuje zwycięski zespół F1?

Zwycięski zespół F1 otrzymuje prawie 100 milionów dolarów.

Ile Rolex płaci za sponsorowanie F1?

Rolex płacił około 45 milionów dolarów rocznie.