BlackBuck — historia sukcesu największej indyjskiej platformy transportowej

Profil firmy to inicjatywa StartupTalky mająca na celu publikowanie zweryfikowanych informacji o różnych startupach i organizacjach. Treść tego posta została zatwierdzona przez BlackBuck .

Nie wiesz, jak zarządzać, cyfryzować lub ułatwiać transport? Stoisz w obliczu piekielnych problemów? Nie masz pomysłu na dopasowanie spedytora do truckera? Dosłownie odkrycie ceny może wydawać się dużym problemem dla tych początkujących, którzy nie mają o tym pojęcia. Co więcej, budowanie kompleksowego zrozumienia ubezpieczeń, usług finansowych i infrastruktury związanej z transportem ciężarowym to rzeczy, których rozwój wymaga czasu. Właśnie dlatego BlackBuck powstał jako kompleksowe rozwiązanie do organizowania, cyfryzacji i upraszczania transportu ciężarowego!

BlackBuck, startup technologiczny, powstał 20 kwietnia 2015 r. Przeczytaj więcej o aplikacji BlackBuck , jej założycielach i zespole , finansowaniu i inwestorach , BlackBuck Net value , właścicielu Black Buck , jego usłudze logistycznej i nie tylko w tym artykule StartupTalky :

Najważniejsze informacje o firmie

BlackBuck - Informacje

BlackBuck - Informacje
BlackBuck - Przemysł
BlackBuck - Założyciele i zespół
BlackBuck - Historia startowa
BlackBuck - Misja i wizja
BlackBuck - Logo
BlackBuck - model biznesowy
BlackBuck — model przychodów
BlackBuck - Finansowanie i inwestorzy
BlackBuck – wzrost i przychody
BlackBuck - Zawodnicy
BlackBuck - Plany na przyszłość

BlackBuck to największy indyjski system transportu ciężarowego , który na nowo definiuje indyjski ekosystem logistyczny. Zapewnia spedytorom i kierowcom ciężarówek szybką i łatwą dostępność, przejrzyste ceny, wydajność, wiarygodność, a tym samym zapewnia bezproblemowe korzystanie z Data Science u podstaw. Poza tym firma wykorzystuje technologię, aby dopasować nadawcę do truckera i ułatwić ustalenie ceny. BlackBuck obiecuje niezbędne elementy i wierzy w tworzenie gotowych na przyszłość produktów dla swoich klientów.

Firma uprościła transport samochodowy od 2015 roku. BlackBuck chwalił się, że ma ponad 15000 klientów 28 kwietnia 2021 roku.

BlackBuck - Przemysł

Branża transportu ciężarowego w Indiach stale się rozwija i stale nadąża za rozwojem branży logistycznej i łańcucha dostaw. W Indiach jest obecnie ponad 12 milionów ciężarówek, które każdego dnia się powiększają. Populacja ciężarówek w Indiach rozwija się w tempie 15% każdego roku.

BlackBuck - Założyciele i zespół

Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya i Ramasubramaniam B są założycielami firmy BlackBuck.

Rajesh Yabaji

Rajesh Yabaji to 30-letni mężczyzna, współzałożyciel i dyrektor generalny firmy. Swoją edukację kontynuował w Indyjskim Instytucie Technologii w Kharagpur, skąd uzyskał podwójny stopień naukowy. Obecnie mieszka w Bengaluru, Karnataka w Indiach. Pracował jako Category Development Manager powszechnie znany jako Business Manager w ITC Limited przez 4 lata i 10 miesięcy (czerwiec 2010 – czerwiec 2014). Odbył również 3-miesięczny staż od maja 2009 do lipca 2009 w Schindler India Pvt Ltd. po odbyciu letniego stażu w dwóch kolejnych firmach - University of Nebraska Lincoln w USA i Rio Tinto Alcan.

Chanakja Hridaja

Chanakya Hridaya jest współzałożycielem BlackBuck. Ukończył również studia licencjackie i magisterskie na Indyjskim Instytucie Technologii w Kharagpur odpowiednio z inżynierii mechanicznej i wytwarzania. Hridaya pełnił wcześniej funkcję asystenta kierownika ds. łańcucha dostaw w ITC, zanim został współzałożycielem BlackBuck. Wcześniej Chanakya był stażystą w ITC i badaczem wizytującym na Uniwersytecie Strathclyde.

Ramasubramaniam B

Ramasubramaniam B jest także jednym z założycieli BlackBuck. Jest Product Managerem w BlackBuck, wcześniej dyrektorem w Miebach Consulting. Ramasubramaniam był uczniem IILM.

BlackBuck - Historia startowa

Rajesh Yabaji był szefem dywizji łańcucha dostaw w branży tytoniowej ITC bezpośrednio przed założeniem BlackBuck. Yabaji opowiada w wywiadzie dla magazynu Forbes, że postanowił założyć BlackBuck w celu rozwiązania „problemu dużych korporacyjnych chłopców, takich jak Coca-Cola, HUL i PepsiCo”.

Po założeniu firmy w kwietniu 2015 r. wraz z Chanakyą Hridaya i Ramasubramaniam B, BlackBuck podniósł kapitał zalążkowy w wysokości 5 mln dolarów w samym kwietniu. W ciągu 4 miesięcy startup Yabaji zaczął napinać mięśnie.

„W sierpniu jesteśmy spółką o rentowności Ebitda (zysk przed odsetkami, opodatkowaniem, deprecjacją i amortyzacją)”, powiedział Yabaji.

Rajesh Yabaji mówi w wywiadzie, że jego firma to „jednorożec na pamięć, a jeszcze nie według liczby”.

Idzie do przodu w kierunku swojego celu. Mówi: „do tej pory są niezorganizowani”. Dzieje się tak, ponieważ większość ciężarówek pochodzi z obszarów wiejskich. Obecnie Blackbuck ma pod swoimi skrzydłami ponad 1,2 miliona ciężarówek i ponad 700 000 kierowców.

Blackbuck jest prawie jak Ola i Uber dla ciężarówek. Założyciel mówi, że od samego początku inwestuje w kilka obszarów, aby zaopatrzyć się online, zrozumieć technologię i dokonywać transakcji online, co jest dla nich największym problemem. Dlatego właśnie stworzyli „aplikację szefa”, aby uprościć sprawy.

BlackBuck - Misja i wizja

„Naszą misją jest sprawienie, aby transport ciężarowy był prosty, intuicyjny i wydajny dzięki najnowocześniejszej technologii”, powiedział kiedyś w wywiadzie założyciel i dyrektor generalny BlackBuck.

Wizją BlackBuck jest „ ponowne wymyślenie sektora logistyki rezerwacji frachtów, z naciskiem na podniesienie poziomu umiejętności kierowców ciężarówek w tym procesie”.

Historia sukcesu OLA — pełna forma, historia, założyciel, model biznesowy, historia finansowania, zespół, aktualności

„Ola”, firmy przedstawiać nie trzeba. Ola, pierwsza indyjska firma zajmująca się agregacją taksówek, zapewniła płynne korzystanie z usług taksówek. Własność ANITechnologies Pvt. Ltd., wcześniej znana jako OlaCabs, Ola została założona w grudniu 2010 roku przez dwóch absolwentów IIT Bombay [/mumbai-startups/]. Ola służy jako…

Startup Talky Shubham Kumar

BlackBuck - Logo

Firma wyznacza początek nowej drogi .

BlackBuck - model biznesowy

Firma BlackBuck pobiera od swoich klientów stałą stawkę za ich działalność kontraktową . W swoim modelu popytu naliczają zarówno swoim klientom, jak i właścicielom ciężarówek prowizję całkowicie zależną od wartości frachtu. Mówią, że ich firma ma wszystko, czego potrzeba, aby płynnie wygrać wyścig ciężarówek. Założyciele otrzymali wielką pomoc z tytułu uzyskania tytułu licencjata i zdali sobie sprawę, że w branży może pojawić się większa gra ciężarówek, jeśli chodzi o technologię.

BlackBuck — model przychodów

Firma zarabia około 15-20% prowizji z tytułu obsługi wynajmowanych przez siebie ciężarówek. Na swojej platformie ma odpowiednio spisane usługi dotyczące samochodów ciężarowych, a jej zadaniem jest inteligentne dopasowanie wózka do klienta, co całkowicie zależy od wymagań klienta. Logistyka to dusza każdego wynalazku.

Firma na nowo definiuje krajobraz logistyczny, czyniąc go niezawodnym i wydajnym. Roczny dochód BlackBuck wynosi obecnie 866,73 crores rupii w roku finansowym 21 . Ta cyfra pokazuje, że firma dobrze sobie radzi.

Lista najlepszych startupów logistycznych w Indiach

Branża logistyczna to kręgosłup gospodarki. Rozwój witryn e-commercewebsites [/tag/e-commerce-website/] w Indiach umożliwił start-upom zajmującym się logistyką zwiększenie skali działalności logistycznej i skorzystanie z innych obszarów wraz z pomocą technologii. To pozwoliło im utrwalić istniejący…

Startup Talky Ashwini

BlackBuck - Finansowanie i inwestorzy

BlackBuck zebrał łącznie 364 miliony dolarów finansowania w ciągu 9 rund finansowania, które widział. Dzięki ostatniej rundzie finansowania prowadzonej przez Tribe Capital, VEF, Emerging Asia Fund i innych dotychczasowych inwestorów, firma z powodzeniem zebrała 67 milionów dolarów. To sprawiło, że całkowita wycena BlackBuck wzrosła do 1,02 miliarda dolarów, co ostatecznie uczyniło go drugim jednorożcem w kosmosie, po Rivigo i trzecim jednorożcu w sektorze logistycznym, który obejmuje również Delhivery.

BlackBuck jest finansowany przez 13 inwestorów . Trifecta Capital Advisors jest najnowszym inwestorem.

BlackBuck – wzrost i przychody

Znana jako największa platforma przewozowa w Indiach, BlackBuck jest dumna ze świadczonych przez siebie usług. Na swojej platformie ma 300000+ ciężarówek , 60000+ właścicieli flot . Właściciele floty w tej firmie byli w stanie skrócić czas bezczynności o 45%, kierując się na wzrost zarobków między 20% a 30%. BlackBuck jest obecnie dostawcą usług przewozu jednorożców, który zebrał 67 milionów dolarów, aby wejść do pożądanego klubu firm jednorożców w Indiach w lipcu 2021 roku.

Przychody BlackBuck znacznie spadły w roku finansowym 21, osiągając 866,73 rupii rupii z 2235,7 rupii rupii w roku obrotowym 20.

Podział przychodów BlackBuck

Podział wydatków BlackBuck

Roczne wydatki BlackBuck spadły do ​​1134,6 kr w roku finansowym 21 z 2741.7 kr w roku obrotowym 20. Największą część (70,2%) wydatków BlackBuck stanowią usługi transportowe, które oferuje swoim klientom. Wydatki te spadły o 64%. Kolejne w kolejności były koszty świadczeń pracowniczych, które również znacznie spadły o 31,4%. BlackBuck zwolnił również 200 pracowników w tym roku podatkowym, co znacznie zmniejszyło te wydatki. Oto spojrzenie na główne wertykalne wydatki BlackBuck i porównanie ich z poprzednim fiskalnym.

Finanse BlackBuck

Roczne straty BlackBuck zostały zmniejszone o 46,6 r/r. Jeśli chodzi o wskaźniki jednostek, BlackBuck wydał 1,31 rupii, aby zarobić jedną rupię dochodu.

Pandemia COVID-19 naprawdę okazała się zgubą dla BlackBuck, pochłaniając 60% przychodów operacyjnych w roku finansowym 21, jednak, gdy kraj wrócił do normalności po pandemii, BlackBuck z pewnością szuka wzrostu w następnym fiskalnym.

BlackBuck - Zawodnicy

Najlepsi konkurenci firmy to:

• Xpressbees
• Rivigo
• Delhivery
• Bieg elastyczny
• Blowhorn

Rivigo - Jedyny w kraju model sztafety dla ciężarówek!

Dopiero gdy pomyśleliśmy, że logistyka nie może być już bardziej interesująca i jest na szczycie, Rivigo zostało założone w 2014 roku przez byłych konsultantów Mckinsey, DeepakGarga i Gazala Kalrę. Z jedynym pomysłem stworzenia modelu ciężarówki przekaźnikowej, w którym żaden kierowca pojazdu nie jechałby dłużej niż cztery do pięciu godzin…

Startup Talky Vidhi Punamiya

BlackBuck - Plany na przyszłość

Celem firmy jest udostępnienie gotówki nowym partnerom transportowym , ekspansja na nowe korytarze transportowe oraz znaczne inwestycje w zakup produktów i możliwości analizy danych.

Historia sukcesu Delhivery - Założyciele | Historia | Model biznesowy | Zawodnicy

Kiedy mózg uderza w ciebie dobrze, myślisz o wspaniałych pomysłach, jednym z uderzających w mózg pomysłów w historii startupów w Indiach jest Delhivery. Ta firma udowadniając, że od 2011 roku jest świetnym start-upem, jest teraz jak kręgosłup dla branży logistycznej. Filar indyjskiego przemysłu e-commerce…

Startup Talky Rishabh Rathi

Często zadawane pytania

Co to jest aplikacja BlackBuck?

BlackBuck to największy indyjski dostawca usług przewozowych, który obecnie jest jednorożcem. Założona w 2015 roku przez Rajesha Yabaji , Chanakya Hridaya i Ramasubramaniam B, BlackBuck ma na celu uproszczenie transportu ciężarowego dla każdego spedytora i kierowcy.

Czym zajmuje się firma BlackBuck?

BlackBuck wykorzystuje technologię, aby połączyć nadawcę z kierowcą ciężarówki i ułatwia ustalanie cen. Zapewnia również infrastrukturę związaną z transportem ciężarowym, w tym płatności, ubezpieczenia, usługi finansowe.

Kim jest szef Blackbuck?

Założona przez Rajesha Yabaji , Chanakya Hridaya i Ramasubramaniam B , BlackBuck jest obecnie kierowana przez Rajesha Yabaji.

Ile kosztuje transport do Blackbuck?

Koszt transportu BlackBuck jest obecnie mierzony na poziomie 797,04 Rs w roku finansowym 21.

Jaki jest model biznesowy BlackBuck?

Firma pobiera od swoich klientów stałą stawkę za ich działalność kontraktową. W swoim modelu popytu naliczają zarówno swoim klientom, jak i właścicielom ciężarówek prowizję całkowicie zależną od wartości frachtu. Mówią, że ich firma ma wszystko, czego potrzeba, aby płynnie wygrać wyścig ciężarówek.