테슬라 비즈니스 모델: 완전히 다릅니다!

Tesla는 CEO이자 연쇄 창업가인 Elon Musk가 이끄는 미국의 전기 자동차 및 동력 전달 장치 설계자, 개발자, 제조업체 및 유통업체입니다. Tesla 비즈니스 모델은 고객에게 직접 제공됩니다.

Tesla가 경쟁업체와 다른 점은 무엇입니까?

디지털 기술

Tesla 자동차는 바퀴 달린 컴퓨터입니다.

다른 자동차 제조업체와 달리 Telsa는 디지털로 태어났습니다. 이러한 디지털 초점 때문에 Tesla는 DNA에 몇 가지 근본적인 차이점이 있습니다.

Elon Musk가 Tesla를 시작했을 때 그는 기술 우선이라는 다른 사고방식으로 자동차 산업에 접근했습니다.

기업가이자 기술자로서 그는 기술을 출발점으로 Tesla의 설계를 시작했습니다. 예를 들어 시스템 소프트웨어는 소프트웨어 업데이트를 수신합니다.

이는 자동차를 소유하는 동안 기술 및 인포테인먼트가 빠르게 구식이 되는 다른 제조업체와 대조됩니다. Tesla와 함께 점점 더 좋아지고 있습니다!

Tesla는 초기부터 자동차에 적용할 수 있는 최고의 기술을 제공하는 데 주력해 왔습니다. 그 결과 다음과 같은 기능을 통해 마찰이 없고 사용하기 쉬운 경험을 얻을 수 있습니다.

• 자동 조종 장치 - 자동 조종 장치로 운전합니다.
• 대시보드 스마트스크린 – 수많은 스마트 앱을 제공합니다.
• 스마트 소환 - 전화 앱을 사용하여 주차 공간 밖으로 차를 이동합니다.

소비자에게 직접

자동차 산업은 대리점, 중개인을 기반으로 합니다.

Tesla는 판매점을 시장 경로로 사용하는 대신 직접 이동하여 중개자를 제거하기로 결정하여 본질적으로 공급망의 일부를 분리했습니다.

Tesla를 구매하려면 자체 쇼룸 중 한 곳으로 가십시오. 본질적으로 상점이나 온라인에서 직접 구매할 수 있습니다. 이 B2C 비즈니스 모델은 Tesla의 전체 마진을 향상시킵니다.

깨끗한 친환경 가치 제안

비즈니스 모델의 마지막 핵심 부분이자 가장 중요한 것 중 하나는 축전 기술입니다. Tesla는 에너지 저장 분야에서 계속해서 업계를 선도하고 있습니다. 그 결과 Tesla 자동차는 시장에 나와 있는 전기 자동차 중 가장 긴 주행 ​​거리와 가장 빠른 성능을 제공합니다.

예를 들어 Tesla Roadster는 0에서 60mph까지 1.9초 만에 도달하는 세계에서 가장 빠른 자동차입니다.

비전은 CO2 배출량과 전반적인 오염을 줄여 더 깨끗한 세상을 만드는 것입니다.

TESLA에 대한 주요 사실

흥미로운 사실 : Elon Musk는 전 세계 자동차 제조업체 중 가장 오래 재직한 CEO입니다.

테슬라 소개

자동차 시장에는 이미 충분한 플레이어가 있는 것처럼 보였습니다. 자동차 산업에서 경쟁하는 데 필요한 막대한 투자가 진입 장벽으로 작용한다는 사실을 직시합시다.

인프라, 기술, 생산 공장, 유통 네트워크는 단순히 변덕스럽게 생각할 수 있는 것이 아닙니다.

그러나 Tesla는 전기 자동차를 생산하여 업계를 변화시키려는 비전을 가지고 있었습니다. 그들의 목표는 휘발유/디젤 연료를 사용하는 자동차에 엄격하게 전념하는 라이벌을 뛰어넘는 것이었습니다. 전기 배터리가 오늘날과 같은 성능 수준에 미치지 못하던 시기에 추구할 용감한 비전이었습니다.

그들은 상당한 기술적 장벽에 직면했지만 그것을 극복했고 이제 세계에서 가장 효율적인 전기차는 Tesla Model Y입니다.

Tesla는 2020년에 2019년보다 36% 증가한 500,000대 이상의 차량을 제공할 것으로 예상합니다. 이는 대담한 스타트업의 인상적인 성장 수치가 회의론자들이 틀렸다는 것을 증명하고 있다는 점입니다.

2020년 초 Tesla는 총 수익, 매출 성장 및 장기 주주 가치 측면에서 최고의 자동차 제조업체였습니다.

2019년 12월 기준으로 Tesla는 전 세계적으로 13,000개 이상의 충전 지점을 보유하고 있습니다. 이 글로벌 충전소 네트워크는 다른 전기 자동차 제조업체로부터 보호 기능을 제공하는 "경쟁적 해자"의 일부입니다.

Tesla는 내연 차량보다 부품 수가 적기 때문에 Tesla 소유의 총 비용이 훨씬 낮습니다. 값비싼 튜닝과 교체가 필요하지 않습니다.

미국에서 Tesla 충전 포인트는 전체 충전 포인트의 30~40%를 차지합니다. 이는 분명히 브랜드 인지도를 높일 뿐만 아니라 고객 경험을 개선하고 구매 결정을 내릴 때 마찰을 줄이며 물리적 인프라 공간을 제공합니다.

점점 더 많은 경쟁자들이 Tesla를 따라잡으면서 Tesla 비즈니스 모델이 경쟁에 직면하지 않을 것이라고 말하는 것은 아닙니다. 그러나 Tesla는 전기 자동차 분야에서 선두를 유지할 수 있도록 고유한 방어 전략을 수립하고 있습니다.

Tesla의 기업 사명과 비전

테슬라 생태계

Tesla는 다음 제품을 제조, 유통 및 판매합니다.

1. 자동차
2. 전기차 파워트레인 부품
3. 배터리, 에너지 저장
4. 태양 전지 패널

지속 가능한 전체 에너지 생태계를 만들기 위해 Tesla는 또한 주택 소유자, 기업 및 유틸리티가 재생 에너지 생성, 저장 및 소비를 관리할 수 있도록 하는 고유한 에너지 솔루션인 Powerwall, Powerpack 및 Solar Roof 세트를 제조합니다.

테슬라

연료 엔진보다 전기 엔진의 이점

• 질량 분포 : 각 바퀴에 모터로 ​​바퀴를 직접 구동하거나 바퀴가 모터가 될 수 있습니다. 최대의 힘이 요구되는 모터 위치에서 더 작은 질량의 장점은 설계의 더 많은 자유, 더 낮은 무게 중심 및 더 나은 핸들링 기회를 허용합니다. 무게 배분의 유연성은 또한 전체 디자인에 더 많은 안전 기능을 내장할 수 있도록 합니다.
• 에너지 절약 : 제동 시 차량의 잠복 운동량을 이용하여 전력을 회생할 수 있습니다.
• 주유소 : 주유소는 거의 모든 곳에 저렴한 비용으로 설치가 가능하며, 모니터링 없이도 쉽게 활용할 수 있습니다.
• 자동차 질량 : 현재 개발되고 있는 더 나은 효율의 배터리와 함께 대부분의 무게는 배터리에 있을 것입니다.
• 차량 배기가스 : BEV는 가스배출이 없고 소음배출이 적습니다.

테슬라 비즈니스 모델 캔버스

Tesla 모델이 자동차 산업을 혁신하는 11가지 방법

1. 소비자에게 직접 : 프랜차이즈 대리점을 통해 판매하는 다른 자동차 제조업체와 달리 Tesla는 직접 판매를 사용합니다.
2. 서비스 : Tesla는 많은 판매 센터와 서비스 센터를 결합했습니다. 그들은 새로운 지역에 서비스 센터를 여는 것이 고객 수요 증가에 부합한다고 믿습니다. 고객은 서비스 센터 또는 Service Plus 위치에서 차량을 충전하거나 서비스할 수 있습니다.
3. 전기 자동차 성능 : Tesla는 시장에서 가장 빠른 자동차를 보유하고 있으며 완전한 배터리 충전에서 가장 긴 주행 ​​거리를 제공합니다.
4. 충전소 생태계 : Tesla는 일반 충전기보다 4배 더 빠르게 충전하는 자체 슈퍼차저 네트워크를 보유하고 있습니다. 또한 EVgo와 협력하여 더 큰 충전 지점 네트워크를 구축하고 있습니다.
5. 디자인 : Tesla는 EV의 미학과 엔지니어링 모두에 많은 투자를 했습니다. 그 결과 Tesla는 인상적이고 독특한 브랜드 아이덴티티와 외관을 갖게 되었습니다.
6. 지속 가능한 에너지 : Tesla의 사명 선언문은 보다 지속 가능한 에너지원에 대한 전 세계적인 요구에 부합합니다. Tesla의 자동차와 광범위한 생태계는 CO2 배출량을 줄이는 데 도움이 됩니다.
7. R&D 투자 : Tesla는 하드웨어와 소프트웨어 모두에 막대한 투자를 하고 있습니다. 그러나 업계에서 이점을 제공한 것은 디지털 기술에 대한 초점입니다. 다른 제조업체와 달리 iPhone의 앱과 같은 Tesla 인포테인먼트 시스템은 업데이트되고 지속적으로 개선됩니다.
8. 소프트웨어 : Tesla는 모든 차량, 충전 지점에서 데이터를 수집하고 이를 사용하여 새로운 기술과 가치 제안을 더욱 혁신하고 개발합니다.
9. 자율 주행 : Tesla는 자율 주행 및 보조 차량 주행을 주도하고 있습니다.
10. 파트너 : Tesla는 생산 공장과 인프라를 지원하는 여러 정부를 포함하여 강력한 파트너 네트워크를 보유하고 있습니다. 대부분의 정부는 탄소 배출량을 줄이기 위한 국제 협약에 서명했으며 Tesla는 이를 달성하기 위한 목표에 부합합니다.
11. Elon Musk : 수수께끼 같은 연쇄 창업가는 계속해서 논란이 되고 있지만, 혁신의 한계를 뛰어넘고 언론 헤드라인을 장식하는 그의 놀라운 재능을 부인할 수 없습니다. 본질적으로 무료 홍보입니다.

Tesla 비즈니스 모델의 요점

• Tesla 비즈니스 모델은 가치 제안을 제공하기 위해 파트너 에코시스템에 의존하는 D2C(고객 직접 연결) 모델입니다.
• Tesla의 비즈니스 전략은 시장의 호화로운 끝에서 시작한 다음 더 인기 있고 저렴한 자동차 모델로 캐스케이드하여 대량 생산하는 것이었습니다.
• 럭셔리 자동차 시장의 끝은 욕망과 브랜드 명성을 주도합니다 . Roadster, Model S 및 Model X는 보다 광범위한 고급 시장을 대상으로 하는 반면 Model 3 및 Model Y는 대량의 중형 시장 부문을 대상으로 합니다.
• Tesla의 핵심 초점은 기술과 소프트웨어 입니다. 이를 통해 보다 민첩하고 혁신적이며 데이터와 차량의 물리적 생산에 집중할 수 있습니다.
• Tesla는 고객에게 대기를 오염시키지 않고 주유소를 방문하지 않는 진정한 친환경 자동차를 제공합니다 . Tesla는 화석 연료에 대한 의존도를 낮추고 CO2 배출량을 줄이며 보다 지속 가능한 에너지 솔루션인 태양 에너지를 채택해야 할 필요성에 부합합니다.

Tesla의 가치 제안은 무엇입니까?

Tesla는 고객에게 4가지 핵심 가치를 제공합니다.
1. 장거리 및 재충전 유연성
2. 디자인이나 기능을 손상시키지 않는 고성능
3. 에너지 효율성 및 소유 비용 향상
4. 보다 친환경적이고 친환경적인 솔루션

Tesla는 눈길을 끄는 디자인, 고성능, 장거리 및 업계 평균 이상의 에너지 효율성을 제공하는 최첨단 EV 모델을 제공합니다.

Tesla의 고객 부문

• Tesla 모델 범위는 다음과 같습니다.
  • Model S (고급 세단 $74,500) – 2012년 6월 출시
  • Model X (SUV $79,690) – 2015년 9월 출시
  • 모델 3 (미드 마켓 $30,690) – 2017년 7월 출시
  • 모델 Y (컴팩트 $39,000) – 2020년 출시
  • Semi-Truck (상업용 트럭 $tbc) – 2020-21년 예상
  • Tesla 픽업 트럭 – 2020-21년 예상
  • Tesla Roadster (Sportscar $200,000 이상) – 원래 모델은 2008년부터 2012년까지 생산되었습니다. 새 버전은 2020년 말/2021년 초에 출시될 예정입니다.

Tesla는 많은 사람들이 고급 자동차라고 생각하는 것을 생산하지만 기업 차량 구매자와 중간 관리 비즈니스에 호소하는 중간 시장 범위로 빠르게 이동하고 있습니다.

하지만 최근 출시된 로드스터 역시 테슬라를 고급 스포츠카 시장에 내세우며 포르쉐, 페라리, 애스턴 마틴 등의 전통 브랜드와 직접 경쟁하고 있다.

또 다른 요점은 Tesla가 전통적으로 오염의 가장 큰 원인 중 하나인 상용차 부문에도 진출하고 있다는 것입니다.

테슬라 채널

Tesla는 중개자를 차단합니다 . Tesla를 구매하는 것은 온라인 상점을 통해 비교적 간단합니다. 이것을 다른 차량을 구매하는 것과 비교하면 복잡성과 협상의 층이 있습니다. 판매 팀이 있는 딜러는 최종 가격(광고된 가격이 아닌 경우가 많음)을 얻기 위해 협상해야 합니다.

Tesla 고객 관계

고객 관계의 Tesla 비즈니스 모델 블록은 커뮤니케이션 및 앱을 통한 개인화, 셀프 서비스 및 고객 친밀도의 사용을 강조합니다.

Tesla는 높은 가치의 고객 경험을 제공하는 데 중점을 두었습니다. 고객은 비즈니스의 중심에 확고히 자리잡고 있습니다. 자동차 주문, 통신, 배달 및 앱 모두 고도로 개인화된 원활한 경험을 제공합니다.

고객 경험

• 고객에게 옴니채널 경험(매장, 웹사이트, 소셜 미디어)을 제공합니다.
• 회사 소유 매장 – Tesla는 고객 직접 판매 모델을 활용합니다. Tesla는 자동차 딜러를 통해 판매하는 대신 매장과 갤러리를 통해 고객에게 직접 자동차를 판매합니다.
• 셀프 서비스 웹사이트 – 고객은 Tesla 웹사이트에서 직접 쉽게 주문할 수 있습니다. 또한 고객은 기능을 추가하고 다양한 색상 조합을 선택하고 최고의 재정 옵션을 찾아 자신의 자동차 빌드를 개인화할 수 있습니다.

충전 네트워크

• Model S, Model X 및 Model 3용으로 제공되는 연장 충전기.
• 충전소를 식별하고 찾는 데 도움이 되는 내장형 내비게이션 시스템 .
• 충전소는 Tesla 차량을 빠르게 과급하도록 설계되었습니다.
• Tesla 충전소 및 앱은 차량 충전이 완료되면 표시합니다.

테슬라의 주요 활동

자동차 제조

Tesla의 핵심 활동은 전기 자동차, 태양 에너지 패널 및 에너지 저장 장치(배터리) 생산입니다. 그러나 이러한 기능 뒤에는 Tesla가 시장에서 최고의 EV를 보유할 수 있도록 하는 기본 리소스와 활동이 있습니다.

중요한 순간은 중국에 새로운 제조 공장을 여는 것이며 브라질에 추가 공장에 대한 논의가 있습니다.

설계

테슬라가 눈에 띈다. 테슬라 자동차는 성명을 발표합니다. 배기관과 전통적인 가솔린 엔진이 없다는 사실은 자동차의 공기역학과 미적 매력에 대해 생각하는 새로운 방법을 제공했습니다.

세련되고 현대적인 미니멀리즘의 디자인이지만 모든 지점에서 사용자에게 쉽고 직관적인 인터페이스를 제공합니다.

Model S는 2012년부터 판매되었으며 오늘날에도 그 당시와 거의 똑같아 보이지만 여전히 놀랍고 시대를 앞서고 있습니다.

연구 및 개발

Tesla는 자동차 디자인, 배터리 효율성 및 자동차 범위를 지속적으로 혁신하고 개선하기 위해 경쟁하고 있습니다. Tesla는 경쟁력을 유지하기 위해 매출의 약 5.5%를 연구 개발에 투자합니다. Panasonic과 같은 회사와 여러 연구 파트너십을 맺고 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

소프트웨어 개발

Elon Musk는 1999년 Compaq에 3억 4천만 달러에 인수된 웹 소프트웨어 회사 Zip2를 공동 설립한 엔지니어이자 산업 디자이너입니다. Musk는 그 후 온라인 은행인 X.com을 설립했습니다. 2000년에 Confinity와 합병되었으며 2002년 10월 eBay에 15억 달러에 인수되었습니다.

Elon Musk는 소프트웨어를 알고 있습니다. 그것은 그의 피와 그가 생각하는 방식에 있습니다. Tesla가 자동차가 소프트웨어를 사용하는 방식 면에서 경쟁업체보다 앞서 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. Tesla는 "스크럼" 및 "스프린트" 와 같은 애자일 원칙을 사용하여 소프트웨어를 개발하고 개선합니다. 그러나 이 프로세스는 새로운 모델을 신속하게 설계하고 혁신할 수 있도록 비즈니스의 다른 부분에서도 발생합니다.

그러나 미래에 자율 주행에 대한 혁신적인 접근 방식을 추진하는 데 도움이 되는 것은 데이터 수집과 통찰력입니다. Tesla 비즈니스는 충전기, 차량 및 소프트웨어의 통합 에코시스템을 기반으로 합니다.

다른 제조업체는 Google과의 잠재적인 제3자 파트너십에 의존할 것입니다.

충전소

Tesla는 전기 자동차의 광범위한 채택을 확대하기 위해 전 세계에 과급기 및 목적지 충전소 의 광범위한 네트워크를 구축했습니다.

전 세계적으로 1,870개의 수퍼차저 충전소가 있으며 호텔, 레스토랑, 쇼핑 센터, 주차장, 사무실 건물 등에 16,585개의 수퍼차저와 수천 개의 Destination 충전소가 있습니다.

Tesla는 또한 약 500달러에 달하는 휴대용 가정용 충전기를 최초로 출시했습니다.

Tesla의 주요 파트너

강력한 비즈니스 모델은 조직의 고유한 제품 및 서비스를 제공하기 위해 조직 고유의 기능을 다른 조직과 신중하게 조정한 결과입니다.

Tesla의 핵심 역량은 혁신, 제조, 디자인 및 소프트웨어 측면에서의 기술력입니다. 그러나 Tesla는 전기 자동차로 성공하기 위해 그 이상이 필요했으며 여러 전략적 파트너가 필요했습니다.

충전 지점 : Tesla는 호텔, 레스토랑, 쇼핑 센터 및 리조트와 제휴합니다. Tesla는 미국에서 충전 지점 수를 확장하기 위해 EVgo와 파트너십 계약을 체결했습니다.

Telsa, Panasonic과 제휴

Tesla와 배터리 제조업체인 Panasonic은 2010년에 협력하여 전기 자동차용 니켈 기반 리튬 이온 배터리 셀을 개발하기 시작했습니다. 파나소닉 에너지 컴퍼니(Panasonic Energy Company)의 나오토 노구치(Naoto Noguchi) 사장은 일본 회사의 셀이 테슬라의 "현재 및 차세대 EV 배터리 팩"에 사용될 것이라고 말했다.

Panasonic은 리튬 이온 전지 연구, 개발 및 생산 시설에 10억 달러 이상을 투자했습니다.

Tesla와 Panaosnic의 관계는 Tesla와 Giga Nevada( 네바다주 리노 인근의 리튬 이온 배터리 및 전기 자동차 하위 조립 공장)에 참여하기로 합의했습니다.

정부 파트너십

Tesla는 Tesla 차량 구매자에게 정부 보조금 및 수당의 형태로 상당한 투자를 해왔습니다.

Tesla 구매자는 연간 미연방 납세 의무에서 $7,500 공제를 받습니다. 자동차를 리스하는 경우 리스 회사는 $7,500를 회수하고 리스 기간 동안 해당 금액만큼 구매자에게 지불합니다.

블룸버그 비즈니스 뉴스(Bloomberg Business News)는 11월에 뉴욕주가 1,500개의 일자리를 창출하겠다는 약속에 따라 7억 5,000만 달러를 지불한 Tesla 태양광 공장에 대해 보도했습니다.

테슬라 주요 리소스

• 디자인과 엔지니어링 : 새로운 로드스터와 같은 뛰어난 디자인과 엔지니어링은 계속해서 시장을 주도하고 있습니다.
• 기술 : Tesla는 다른 자동차 제조업체보다 한 발 앞서 있으며 거리와 속도 모두에서 새로운 성능 기록을 계속해서 세우고 있습니다. 그러나 그것은 단지 차량이 아닙니다. 소프트웨어와 통합은 시장의 다른 어떤 제품보다 훨씬 뛰어납니다.
• 빅 데이터 : Tesla는 아직 수익을 창출하거나 사용하지 않은 많은 데이터를 수집하고 있습니다. 타사 통합 및 Tesla 생태계의 추가 개발 가능성은 몇 가지 흥미로운 혁신을 가져올 수 있습니다.
• 오픈 소스 : 놀랍게도 Tesla는 오픈 소스 정책을 유지하고 지적 재산을 공유합니다.
• 제조 : Tesla는 다른 자동차 제조업체에 비해 어리지만 생산 공정 개선 측면에서 큰 진전을 이루고 있습니다. 주요 비효율성은 현재 각 모델에서 사용하는 서로 다른 기본 단위에 있습니다.
• 사람 : Tesla는 48,000명이 넘는 직원을 보유하고 있으며 그 중 상당수가 해당 분야에서 최고입니다. Tesla는 EV 차량과 관련된 혁신 과제를 해결하기 위해 전 세계의 전문가를 모았습니다.

테슬라 비용 구조

2019년 Tesla의 매출은 245억 9000만 달러 , 매출 비용은 205억 1000만 달러 였습니다. Tesla는 7억 7,500만 달러 의 순이익 또는 순손실을 기록했습니다.

다음은 Tesla 비용 및 비용 구조입니다.

• 재료, 노동 및 제조 간접비(COGS) : $174억, 매출의 81%
• 판매, 일반 및 관리 비용: 총 수익의 10.7%인 26억 4천만 달러.
• 연구개발비 : 매출의 5.6%인 13억 4,000만 달러
• 구조조정 비용 : 매출의 1% 미만인 1억 4,900만 달러
• 이자비용, 세금 등 : 매출의 약 3%

테슬라 수익원

Tesla의 주요 수익원은 차량 판매입니다. 태양광 패널 기술과 Solar City에 막대한 투자를 했음에도 불구하고 상당한 양을 생산하거나 판매하지 않았습니다.