탄력적인 공급망: 팬데믹이 브랜드를 가르치는 것
게시 됨: 2020-09-01명령에 압도? 제조업체로부터 배송을 받기 위해 고군분투하고 계십니까?
당신은 혼자가 아닙니다. 전 세계의 DTC 브랜드는 비슷한 문제에 직면해 있습니다. 세계적 대유행은 전자 상거래 공급망을 통해 충격파를 보내 이미 긴장된 공급 채널을 파괴했습니다.
지난 몇 달을 바꿀 수는 없지만 그로부터 배울 수는 있습니다. 분명히, 현재와 미래에 유사한 차질로부터 브랜드를 보호하는 강력하고 탄력적인 공급망을 구축하는 것이 그 어느 때보다 중요합니다. DTC 브랜드가 그렇게 할 수 있는 방법은 다음과 같습니다.
적시 공급망에 의존하지 마십시오
마른 몸매가 섹시했다. 더 이상은 아닙니다. 세계경제포럼(WEF)의 제시 린(Jesse Lin)과 트레이드시프트(Tradeshift)의 크리스티안 랑(Christian Lanng) CEO는 “COVID-19는 린 제조 원칙에 기반한 복잡한 글로벌 공급망의 취약성을 드러냈다”고 말했다.
린 제조(Lean Manufacturing) 또는 JIT(Just In Time) 제조는 Toyota CEO Eiji Toyoda가 1950년대에 처음 설립한 이후로 거대한 기업 단면의 지배적인 모델이 되었다고 Reuters Events Supply Chain의 Alex Hadwick이 설명합니다. 원칙은 폐기물을 줄이는 데 탁월하지만 부품과 원자재를 제시간에 지속적으로 제공하는 공급망의 모든 부분에 의존합니다. 가장 작은 딸꾹질이 전체 시스템을 탈선시킬 수 있습니다. 전염병이 그것을 해체했습니다.
이제 기업은 마른 체형에 대해 두 번 생각하고 있습니다. 부동산 투자 관리 회사 블랙 크릭 그룹(Black Creek Group)의 산업 부문 최고 경영자(CEO)인 드와이트 메리먼(Dwight Merriman)은 "지금은 적시(Just-in-time) 방식이 좋지 않아 보인다"고 말했다. “그것은 다시 생각하게 될 것입니다. 기업들은 이 위기 동안처럼 다시 곤경에 빠지기를 원하지 않습니다.”
대부분은 2단계 접근 방식을 사용하여 공급망을 강화하고 다각화하여 앞으로 더 탄력적으로 만들 것입니다.
제조업체를 다양화하고 더 가깝게 만들다
전자 상거래 브랜드가 JIT 공급망에서 벗어날 수 있는 첫 번째 방법은 기존 공급업체와 협력하는 방식을 변경하는 동시에 집에서 가까운 곳에서 새로운 공급업체를 소싱하는 것입니다.
ASD Marketweek의 Macala Wright는 브랜드가 공급업체와 협력하여 미래에 대한 연속성 계획을 수립하고 공급망을 다양화하여 탄력성을 강화해야 한다고 말합니다. 그녀는 “유통성과 소싱 복원력과 비용의 균형을 유지하는 것은 소매업체에게 항상 우선순위가 되어야 하지만 특히 전염병에 비추어 볼 때”라고 덧붙였습니다.
Oracle의 공급망 관리 제품 마케팅 부사장인 Jeff Stiles는 이러한 노력으로 인해 브랜드에 비용이 더 많이 들 수 있다고 말합니다. 특히, 많은 사람들이 현지 공급업체와 협력하기로 선택하고 있습니다. 이는 그가 앞으로도 계속할 것으로 예상하는 추세입니다.
실제로 공급망을 집에 더 가깝게 가져오는 추세가 너무 강해서 Google의 "리쇼어링" 검색이 4월 초에 급증했다고 Supply Chain Dive 수석 편집자 Shefali Kapadia는 말합니다.
유통을 더욱 다재다능하게 만들고 운송업체를 늘립니다.
두 번째 단계는 고객이 구매한 후 어떤 일이 발생하는지 다운스트림을 살펴보는 것입니다. 특히 해당 고객에게 제품을 제공하는 방법. iDrive Logistics의 Glenn Gooding 사장은 단일 유통 센터에 의존하는 브랜드의 문제를 지적합니다. 비용 측면에서는 훌륭해 보이지만 COVID-19 발생으로 인해 폐쇄해야 하는 경우 모든 유통 수단을 잃게 됩니다.
Gooding은 유통 센터가 많을수록 좋다고 말합니다. 귀하의 수익은 단기적으로 어려움을 겪을 수 있지만 이행 능력을 잃을 위험은 적습니다.
클라우드 기반 주문 처리, 창고 및 재고 관리 소프트웨어 제공업체 Logiwa의 Ruthie Bowles는 브랜드가 여러 유통 센터를 보유하는 것이 합리적이라고 말합니다. 특히 소비자에게 옴니채널 소매 경험을 제공하려는 경우에 그렇습니다. 더 많은 유통 센터는 더 빠른 배송과 더 저렴한 배송료를 의미합니다.
또한 공급망을 보다 탄력적으로 만드는 데 도움이 됩니다. 한 창고의 재고는 이행을 위해 다른 창고로 보낼 수 있습니다. 아이디어를 더 나아가 여러 창고는 COVID-19로 인해 하나 이상의 유통 센터가 폐쇄되는 경우 브랜드에 여러 백업 계획을 제공합니다.
온라인 경쟁이 치열해짐에 따라 많은 브랜드가 효율성을 높이고 더 빠른 배송 시간을 제공하기 위해 마이크로 주문 처리 솔루션으로 전환하고 있습니다. CB Insights 팀은 소비자 근처에 위치한 작고 고도로 자동화된 창고 시설이라고 설명합니다. 상품을 현지에 보관하면 더 빠른 배송이 가능하고 창고 자체는 인근 상점의 저장 장치 역할을 할 수 있습니다. 마이크로 주문 처리 센터는 운영 비용도 더 저렴하고 기존 공급망에 더 빨리 통합할 수 있습니다. 크기는 도시의 중심이나 기존 상점의 뒤쪽에도 놓을 수 있음을 의미합니다.
가시성을 높이기 위해 공급망 매핑
공급망의 복원력을 개선하는 것은 그것이 어떤 모습인지에 대한 명확한 그림이 없으면 어렵습니다. 이것이 브랜드가 이를 매핑하는 데 시간과 돈을 투자해야 하는 이유입니다. SDC Executive의 Golden Ashby는 공급망을 더 잘 이해하고 수집 및 분석할 수 있는 데이터가 많을수록 공급업체를 추적하고 소비자 수요를 따라가기가 더 쉬워진다고 설명합니다.
귀하의 비즈니스도 더욱 탄력적으로 될 것입니다. 애리조나 주립대학교의 Thomas Y. Choi 교수와 Dale Rogers, 그리고 Resilinc의 CEO이자 설립자인 Bindiya Vakil이 보고하는 대유행은 공급망 매핑이 성과를 낸다는 것을 입증했습니다. 공급망 매핑에 시간과 돈을 투자한 소수의 회사는 전염병이 시작되었을 때 훨씬 더 잘 준비되어 있었습니다. 그들은 어느 지역이 가장 위험에 처해 있는지 알고 있었고 즉시 조치를 취하여 해당 지역을 강화하고 잠재적 혼란을 제한할 수 있었습니다.
한 가지 예는 텍사스 식료품 체인 HEB입니다. Texas Monthly의 Dan 솔로몬과 Paula Forbes에 따르면 이 회사는 1월부터 중국의 소매업체 및 공급업체와 거의 매일 커뮤니케이션에 참여해 왔습니다. 경영진은 이 정보를 사용하여 미국에서 팬데믹이 어떻게 보일지 모델링하고 앞서 나가기 위한 조치를 취할 수 있습니다.
3월 4일 HEB는 샌안토니오에서 비상 운영 센터를 활성화했습니다. EOC는 회사의 새로운 160만 평방피트 규모의 창고에서 운영되며 회사의 가장 영향을 받는 영역과 해당 리더가 함께 일하고 매일 결정을 내리도록 합니다. HEB는 이 직원들에게 하루 두 끼의 따뜻한 식사를 제공하기까지 했습니다. 또한 오전 8시부터 오후 8시까지 운영되는 새로운 영업 시간으로 인해 스스로 쇼핑을 할 수 없는 직원들이 필요한 필수 물품을 구매할 수 있도록 창고 내부에 매장을 마련했습니다.
운영 결정은 빠르고 신속하게 내려졌습니다. 직원들이 선반을 비축할 수 있도록 새로운 영업 시간 외에도 회사는 3월부터 화장지 및 청소 용품과 같은 주문형 제품의 판매를 제한하기 시작했습니다. 제품의 적시 납품을 보장하기 위해 다른 유통업체와 파트너십을 체결했습니다.
신기술 투자
Amazon 및 기타 전자 상거래 대기업은 미래에 자동화된 인력을 추진할 수 있지만 아직까지는 그렇지 않습니다. 글로벌 머신 러닝 회사인 Osaro의 공동 창립자이자 CEO인 Derik Pridmore는 진실은 여전히 인간이 공급망 작업의 대다수를 완료한다는 것입니다. 공장에서 화물 운송업체, 창고 작업자에 이르기까지 수십 명의 다른 사람들이 제조업체에서 소비자까지 제품을 가져가야 합니다.
이것은 지속 가능하지 않습니다. Pridmore는 "팬데믹은 수요 증가, 근로자의 건강과 안전, 제품 및 서비스의 추적 가능성 및 안전에 대한 우려로 인해 혁신에 대한 중요한 필요성을 입증했습니다"라고 씁니다.
전자 상거래 공급망에 관련된 많은 기업이 전염병 발생 기간과 이후에 신기술이 어떻게 그들을 도울 수 있는지 살펴보고 있다고 월스트리트 저널 물류 및 공급망 기자 제니퍼 스미스(Jennifer Smith)는 적습니다. 특히 기업은 작업자에 대한 의존도를 줄이는 자동화된 솔루션과 디지털 플랫폼을 원합니다.
자동화된 공급망과 주문 처리의 이점은 현재의 유행성 이상입니다. 특히 자동화 솔루션은 효율성을 높이고 생산성을 높인다고 ShipBob의 콘텐츠 마케팅 이사인 Kristina Lopienski는 말합니다. 브랜드는 직원 수를 줄이고 비용을 절약할 수 있는 반면 창고 작업자는 쉽게 자동화되지 않는 영역에 재배치될 수 있습니다. 자동화된 배송 시스템은 주문을 포장하고 재고 수준을 계산할 때 더 빨라서 브랜드가 더 많은 주문을 처리하고 훨씬 빠르게 소비자에게 제품을 배송할 수 있습니다.
소비자 고려
마지막으로 중요한 것은 공급망의 마지막 단계인 소비자를 인정하고 강화하는 것입니다.
Adobe의 제품 관리 이사인 Errol Denger는 사람들을 안전하게 보호하기 위해 최선을 다하고 있음을 현재 고객에게 안심시키는 것으로 시작할 수 있습니다. "대부분의 경우 운송 시간은 패키지가 바이러스 전파 위험이 매우 낮다는 것을 의미하며 또한 고객에게 배달 기사와 사회적 거리를 유지하고 개봉 전에 소독 물티슈로 패키지를 닦는 모범 사례를 제공한다는 것을 설명합니다. .”
그러나 이전과 같은 비율로 계속 주문하기 위해 현재 고객 기반에 의존하지 마십시오. 이제 새로운 고객을 유치하기 위한 마케팅 노력에 투자할 때입니다. Visiture의 Brittany Currie는 현재 모든 채널이 제대로 작동하는 것은 아니라고 말합니다. 광고판과 라디오가 없을 수 있지만 유료 광고 및 콘텐츠 마케팅과 같은 디지털 마케팅은 즉각적인 트래픽을 생성하고 고객과 연결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
DTC 브랜드는 B2B 부문으로 시장을 확장하는 것도 현명할 수 있습니다. Red Stag Fulfillment의 마케팅 부사장인 Jake Rheude는 모든 종류의 브랜드가 팬데믹 기간 동안 비즈니스에 판매를 시작하고 도움을 줄 수 있는 많은 기회가 있다고 말합니다.
"예를 들어 신발이나 의류를 판매하는 경우 제조업체에 연락하여 매장에 추가할 수 있는 유니폼과 비즈니스 장비를 생산하는지 확인하십시오."라고 그는 말합니다. "이 신제품은 아직 고용된 청소 및 유지 관리 서비스에 접근하거나 미끄럼 방지 신발 및 청소 제품과 같은 품목을 운반하는 데 도움이 될 수 있으며 지역 병원 및 요양 시설의 파트너가 되는 데 도움이 될 수 있습니다."
브랜드는 전체 비즈니스 모델을 선회하는 정도까지 갈 필요는 없지만 현재와 미래의 공급망을 최적화하기 위한 경종을 울리는 것으로 대유행을 사용할 필요가 있습니다. 전자 상거래 브랜드의 비즈니스가 고객에게 제품을 제공하는 데 의존할 때 강력하고 탄력적인 공급망을 만드는 것이 최우선 순위 중 하나가 되어야 합니다.
이미지: Guillaume Bolduc , Timo Wielink , Marcin Jozwiak