코로나 시대에 판매된 상품 배송
게시 됨: 2022-09-01배를 즉시 바로잡을 수 있는 마법의 문구는 없습니다. "복원력 구축"의 진언은 도움이 될 것이지만, 그 복원력에는 전 세계적이고 고유한 개인의 중요한 맥락이 필요합니다. 따라서 수정구를 돋보기로 교환하고 COVID의 시대에 판매되는 상품 배송에 관한 교훈과 남은 잠재력(좋은 쪽과 나쁜 쪽)에 대해 자세히 알아보겠습니다.
모든 것이 다른 모든 것에 영향을 미친다
세계의 많은 지역에서 화물 용량을 놓고 계속 싸움이 벌어지고 있습니다. 채찍 효과는 주요 혼란이 제품 가용성과 소비자 선택에 계속 영향을 미치고 변화하는 고객 요구가 그 영향을 더욱 확대함에 따라 그 힘을 보여주고 있습니다. 글로벌 공급망은 과거에 생각했던 것보다 훨씬 더 복잡하게 얽혀 있습니다.
산업으로서 우리는 여전히 실시간 변화와 영향을 보고 있습니다. 용량이 열리면 주요 카테고리가 공간에 들어갑니다. 공장들은 생산 정상화를 위해 노력하고 있고, 중국은 많은 글로벌 브랜드들이 천천히 정상화되도록 돕고 있다.
일부 변경 사항은 물류 운영 및 일시적으로 판매되는 상품 배송에 도움이 될 수 있습니다. 사람들이 날지 않음에도 불구하고 비행기는 전염병이 시작될 때 항공 화물이 급격히 감소했음에도 불구하고 화물이 항공 산업이 스스로를 보호할 수 있는 몇 안 되는 방법 중 하나가 되었기 때문입니다. 버진 애틀랜틱은 5월에 화물 프로그램을 강화했으며 화물 전용 항공편을 계속 추가할 만큼 이 프로젝트에서 충분한 성공을 거두었습니다.
물류 전문가에게 이 모든 것은 뉴스를 탐욕스럽게 소비해야 함을 의미합니다. 사용 가능한 항목과 시장이 어떻게 변화하고 있는지 이해하고 해당 파일럿 프로젝트와 그 결과를 주시하십시오. 접근 방식에서도 균형을 우선시하십시오. Air는 선적을 신속하게 처리하는 데 똑똑할 수 있지만 일부에서는 표준 화물에도 유용하다고 생각합니다. 더 많은 사람들이 항공 여행으로 돌아감에 따라 이는 바뀔 것입니다. 이상하고 복잡한 조합입니다.
매 순간과 모든 결정에 대해 공급망 전문가의 모자를 착용하십시오. 귀하의 경제 또는 가장 중요한 고객 기반 시장에 대한 지역 신문을 읽는 것만으로도 지출 감소, 변동 또는 보다 정상적인 지출로의 복귀를 예측하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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다양성은 강점이지만 달성하기 어려운 도전 과제입니다.
공급망 다양성에 대한 COVID 논의의 대부분은 생산에 중점을 둡니다. 과거의 자연 재해가 전자 제품 분야에 영향을 미쳤듯이 기업은 공급망 계층을 조회하면 병목 현상과 단일 실패 지점이 있음을 인식합니다. 두 공급업체가 동일한 회사에 원자재를 의존할 때 공급망은 여전히 위험합니다.
그러나 공급망에 다양성의 또 다른 중요한 측면이 있습니다. 바로 라스트 마일입니다. COVID는 모든 사람과 모든 회사에 엄청난 압력을 가하고 있습니다. 많은 사람들이 여전히 안전하게 작동하는 방법에 대해 고심하고 있습니다. 한국에 초점을 맞춘 최근 보고서에 따르면 배달 노동자들이 놀라운 속도로 죽어가고 있으며 그 책임은 과로와 노동자 보호 부족에 있습니다.
온라인 주문이 급증하고 배달도 이에 따라 확장됩니다. 당일 배송 및 기타 신속한 푸시도 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 직원과 이행 파트너에게 부담을 줄 것입니다. 기존 운송업체는 이미 지연을 겪고 있으며 다양한 우편 서비스 위치에서 패키지 백로그 및 누적에 대한 수많은 보고가 있습니다.
이행 맵에 더 많은 핀이 있어야 합니다. | 원천
자신을 보호하려면 더 많은 전송 옵션을 제공 할 수 있는 더 다양한 네트워크가 필요합니다. 여기에는 해당 지역의 표준 운송업체와 가능한 경우 현지 배송 옵션이 포함되어야 합니다. 온라인 상점은 창고 및 유통 센터를 확장하기 위해 더 많은 주문 처리 서비스와 파트너 관계를 맺기를 원할 수 있습니다.
여기에서 원하는 모든 도구를 사용하세요. 해당 지역의 Google 제공업체만 사용하지 마십시오! 기존 공급망 파트너를 검토하고, 소프트웨어와 통합되는 통신업체를 확인하고, 판매 및 주문 도구에서 앱 및 통합 시장을 탐색하십시오. 예를 들어 Shopify는 지역 배송 옵션을 위한 특정 프로그램을 만들었습니다. 일부 온라인 브랜드는 교묘하고 바쁜 창고에 현지 배송 옵션을 사용하고 주요 시장에서 고객을 만나고 일부 운송업체 문제를 피하면서 용량을 보장받고 있습니다.
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소매 공간은 다중 사용이 되어야 합니다.
다양성에 대한 초점을 계속 구축합시다. 귀하 또는 파트너에게 물리적 소매 공간이 있는 경우(아직 없는 경우) 이를 더 넓은 공간으로 변환할 수 있는 방법을 살펴볼 때입니다. 소매업은 여전히 COVID의 손아귀에서 어려움을 겪고 있으며 우리는 반드시 거기에서 어떤 상승도 볼 수 없습니다. 불행히도 많은 기업에서 이러한 물리적 공간은 대차대조표에서도 낭비가 되었습니다.
미국에서는 명절 쇼핑 조차 오프라인 매장이 COVID를 극복하는 데 도움이 되지 않습니다. 여기서 소매 판매는 11월에 1.1% 감소했으며 주요 제품 범주도 안전하지 않습니다. 의류 및 의류 액세서리는 10월 수치보다 6.8%, 2019년 11월에 비해 16% 이상 하락했습니다.
불행히도 많은 시장에서 회복세가 더디고 있습니다. 판매가 아닌 이행을 염두에 두고 고객의 요구를 충족하도록 위치를 조정하십시오. 쇼핑객이 무엇을 하고 있는지 보기 위해 지역과 전국의 추세를 살펴보십시오. 몇 가지 즉각적인 조치가 있습니다.
- 상점을 온라인 주문을 포장하고 배송하는 말 그대로 창고로 바꾸십시오. 일반 창고보다 고객에게 더 가까운 매장은 운송 비용을 낮추고 잠재적으로 더 빠른 배송을 제공합니다.
- 고객이 주문 처리를 위해 귀하에게 올 수 있도록 "매장에서 온라인 픽업 구매" 또는 BOPIS 옵션을 제공합니다. 이를 통해 소매점의 재고를 보다 효율적으로 사용할 수 있고 위치로의 화물에 집중하기 때문에 최종 지연을 피할 수 있습니다.
- 지역 파트너와 페어링하여 해당 지역의 가정으로 배달하십시오. 많은 승차 공유 서비스가 이제 택배로 확장되고 있습니다.
기존 화물 위치와 창고는 온라인 유통 센터가 될 수 있습니다.
당신이 깨닫지 못했을 수도 있는 한 가지 간단한 메모는 당신이 이웃에서 볼 수 있는 많은 온라인 마켓플레이스 배달 드라이버가 실제로 다른 회사의 계약자라는 것입니다. 이 드라이버들에게 회사에 대해 물어보면 성장을 지원할 현지 인재를 찾을 수 있습니다.
라스트 마일 물류를 단순화하기 때문에 대형 상자 소매업체는 이미 BIPOS 공간으로 크게 밀어붙이고 있으며 고객은 이를 좋아합니다. COVID가 없었음에도 성장 추세였습니다. 여유가 있다면 전략을 재고하는 데 사용하십시오.
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반품은 현재 기능에 부담을 줍니다.
다음은 판매자가 직면한 중요한 위험 중 하나이며 압력이 끝날 때까지 아무도 그것이 무엇을 의미하는지 확신할 수 없습니다. 전자 상거래가 활성화되었지만 전자 상거래-대유행 반품 에 대한 보고서가 다르기 때문에 압력이 발생할 가능성이 있고 역물류 수요가 변동합니다.
고객이 계속해서 더 많은 온라인 쇼핑으로 이동하고 휴가철이 끝나면 반품이 급증할 가능성이 있습니다. 반품을 위해 방문할 매장이 줄어들면서 지역 운송업체들은 2월까지 계속해서 부담을 느낄 것으로 예상됩니다. 귀하의 팀은 상품 및 반품 처리, 재입고, 재고 관리 등에 대응할 수 있어야 합니다.
판매된 상품의 배송 주기는 고객이 만족하여 상품을 보관하거나 환불이 완료될 때까지 끝나지 않습니다. 교체품이 포함된 반품은 주기를 연장하고 반품 수령과 교체품 발송이 지연되면 기간이 상당히 길어질 수 있습니다.
2021년에 수익이 증가할 것으로 예상되는 경우 즉시 수행해야 할 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
- 웹사이트와 게시된 반품 정책을 검토하십시오. 읽기 쉽고 이해하기 쉬운지 확인하십시오.
- 이메일 마케팅 및 자동화된 메시징을 업데이트하여 반품 정책에 연결하고 여기에서 모든 사항을 명확히 하십시오.
- 반품 및 FAQ 페이지 상단에 가장 중요한 단계와 요구 사항을 강조하는 글머리 기호를 추가하십시오. 불만 및 고객 서비스 협상을 최소화하고 싶습니다.
- 증가된 판매량을 관리하기 위해 창고에 준비 공간을 만든 경우 반품 처리를 위해 해당 선반과 위치를 사용하십시오.
- 반품된 품목이 허용되거나 허용되지 않을 때 의사 소통하는 방법을 포함하여 반품 처리에 대해 팀을 교육하십시오.
수요 급증으로 공간 할당이 바뀌고 이러한 교훈은 수익을 뒷받침할 수 있습니다.
이것이 어떻게 진행될지 아무도 확신할 수 없기 때문에 프로세스와 인력이 준비되어 있어야 합니다. 30일의 기간이 있다고 가정해 보겠습니다. 고객이 21일 후에 상품을 반품했지만 배송업체 지연으로 인해 31일까지 반품되지 않으면 어떻게 됩니까? 창고가 28일에 도착했음을 의미하지만 35일까지 처리하지 않으면 어떻게 됩니까? 고객 문제를 최소화하고 판매 손실 가능성을 제한하도록 교육하고 명확히 합니다.
쇼핑 채널에도 다른 규칙과 요구 사항이 있을 수 있습니다 . 시간을 내어 이러한 채널을 검토하는 동안 해당 채널을 반드시 만나십시오. 바쁘거나 휴가철에 충분한 매출을 내지 못하고 너무 귀찮다면 영업, 마케팅 등을 전환해야 할 때일 수 있습니다 .
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백업 계획을 적절하게 유지
COVID-19 공급망 및 판매된 상품 배송과 관련하여 마지막으로 생각해야 할 점은 다음에 무엇이 올지 정확하게 예측하는 사람이 거의 없다는 것입니다. 아무도 진정으로 알거나 완전히 이해할 수 없으므로 모든 회사는 최선의 추측과 희망을 가져야 합니다.
목표는 가능한 한 잘 알고 시장에 대해 읽는 것입니다. 공간의 어떤 변동과 변화가 위험 완화 계획을 뒷받침합니까? 백업 계획의 성공을 저해하는 경향은 무엇입니까? 아직 도달하지 못한 공급망의 다른 사람들에게 어떤 영향이 미치고 있는지 알고 있습니까?
Interos 는 더 넓은 공급망 공간을 보는 데 도움이 되는 설문조사 를 제공합니다.
이 목록에 있는 것이 파트너에게 영향을 미쳤지만 직접적으로 영향을 미치지 않은 것이 무엇인지 물어보십시오. | 원천
물류 전문가는 한 번에 많은 미션 크리티컬 요소에 집중해야 합니다. 바이러스 재발의 영향을 받는 지역의 백업 공급업체 및 유통 파트너는 귀하의 안전망을 해칠 수 있습니다. 화물 컨테이너 용량 부족 또는 항구에서의 추가 지연으로 인해 리드 타임이 더 길어지지만, 그 수준이 높아지면 너무 많은 재고를 보유하고 공간 문제 또는 3PL 및 기타 업체로 인한 비용 증가에 직면하지 않도록 대응이 역동적이어야 합니다.
공급망 복원력은 COVID 동안과 COVID 이후 환경에서 작업의 최우선 목표여야 합니다. 대부분의 조직은 이제 개선을 계획하고 있지만 현재의 또 다른 위기를 견딜 수 있는 능력을 갖춘 조직은 거의 없습니다.
COVID가 업계 교훈을 가르치는 것이 끝나지 않았기 때문에 계획을 수립하되 역동적으로 유지하십시오.
