Formula One 수익 분석 - F1의 복잡한 수익 창출 모델 내부

우리가 살고 있는 세기의 단어를 꼽는다면 그 단어는 무엇일까요? 우리는 '속도'라는 단어를 선택할 것입니다. 그 이유는 아주 간단합니다. 세상은 그 어느 때보다 빠릅니다. 기술은 전송, 따라서 전 세계의 모든 이야기에서 그 속도를 가능하게 하는 요소입니다. 이 세계에는 아직 기술이 침범하지 않은 영역이 몇 개 없습니다. 따라서 속도는 21세기의 완벽한 단어가 될 수 있습니다.

우리 인간은 속도를 좋아하는데 왜 그렇지 않습니까? 우리가 일을 더 빠르고 안전하게 할 수 있다면 그보다 더 좋은 일이 일어날 수 있습니다. 속도에 대한 인간의 사랑을 기술보다 조금 더 발전시켜 그 스릴이 속도 스포츠에 침투했습니다. 예, 이 기사는 그 빠른 스포츠에 관한 것입니다. F1 레이싱. 이 기사는 F1 또는 Formula One의 세계에 대한 간략한 인터뷰를 포함합니다. 우리는 또한 스포츠가 어떻게 엄청난 수익을 창출하는지 자세히 알아볼 것입니다. 계속해서 수익을 창출하여 자체적으로 유지하면서 여전히 수익성이 있는지 알아보십시오.

포뮬러 원 - 레이싱 스포츠
최초의 세계 포뮬러 원 챔피언십
포뮬러 원의 대중화
포뮬러 원은 어떻게 돈을 버나요?
포뮬러 원 관리
포뮬러 원 관리
F1 팀은 어디에 돈을 쓰나요?
자주하는 질문

포뮬러 원 - 레이싱 스포츠

열렬한 팬이 아니더라도 전 세계 어디에서나 들어봤을 것입니다. 아마도 영화에서나 텔레비전을 만지작거리고 있을 때일 것입니다. 포뮬러 원은 전 세계에서 가장 인기 있는 스포츠 중 하나입니다 . 선수(드라이버)가 가장 빠른 속도로 경주에서 이기려고 하는 레이싱 스포츠입니다. 1인승 차량으로 진행되는 최고급 국제 레이싱 대회입니다. 그것은 이벤트와 스포츠맨십을 돌보는 공식 이사회 연맹을 가지고 있습니다. 포뮬러 원은 1904년 6월 20일에 설립된 FIA(Federation Internationale de l'Automobile)로 알려진 국제 연맹의 승인을 받았습니다.

포뮬러 원은 1950년 5월 13일 '세계 드라이버 챔피언십'이라는 이름으로 시작되었습니다. 취임식은 영국 Silverstone에서 개최되었습니다. 공식 명칭은 1981년 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십(FIA Formula One World Championship)으로 변경되었습니다. 비록 공식적으로 조직되어 1950년에 출범했지만, 그 시작은 그로 거슬러 올라갈 수 있습니다.

포뮬러 원의 기원은 1920년대와 30년대의 유럽 챔피언십에서 시작됩니다. 그리고 레이싱 유행을 멈추게 한 제2차 세계 대전이 시작되었습니다. 그것이 끝나면 자동차 경주 애호가들은 트랙으로 돌아와 바퀴에 도전했습니다. 따라서 크고 불안정한 전쟁 후에도 스포츠는 사람들의 마음에 확고하게 자리 잡았습니다.

1946년 후반에 선수들이 준수해야 하는 일련의 규칙에 대해 Formula 1이 합의되었습니다. 1946년 토리노 그랑프리는 최초의 포뮬러 원 그랑프리 이벤트였습니다.

레이스는 그 목적을 위해 특별히 제작된 트랙에서 진행됩니다. FIA에서 트랙을 확인하고 인증합니다. 이 트랙의 대부분은 도시와 연결되어 있고 동시에 연결이 끊긴 오프 사이트에 있습니다.

스포츠 내에는 영국 그랑프리와 싱가포르 그랑프리와 같은 많은 디비전이 있으며 폐쇄된 공공 장소에서도 볼 수 있습니다. 앞서 언급했듯이 포뮬러 1은 세계에서 가장 고급스러운 레이싱 스포츠입니다. 그만큼 관객들에게도 큰 주목을 받고 있다.

최초의 세계 포뮬러 원 챔피언십

이탈리아 드라이버 Guiseppe Farina가 사상 최초의 세계 선수권 대회에서 우승했습니다. 알파 로미오를 몰고 아르헨티나인인 Juan Manuel Fangio와 그의 동료를 가까스로 이기고 사상 최고의 프리미엄 레이싱 스포츠인 최초의 Driver Crown을 손에 넣었습니다. Fangio는 희망을 잃지 않고 다시 나아지기 위해 노력하여 결국 1951년 우승을 차지했습니다.

포뮬러 원의 대중화

기술이 테이블에 도입된 후 Formula One은 효과적이고 수익성이 높은 스포츠로 눈에 띄었습니다. 그것은 누군가가 스포츠와 사랑에 빠지게 만드는 모든 요소를 ​​가지고 있었습니다.

1971년에 Bernie Eccelstone은 Brabham 팀을 영입하여 이사회 협회(Formula One Constructors' Association 또는 FOCA)의 자리를 차지했습니다. 협회에 Eccelstone이 포함되면서 서킷 소유자는 개별 팀과 협상했습니다. 그 대가로 FOCA가 순회 소유자에게 더 유익한 단체 거래를 제안하도록 설득했습니다.

FISA는 텔레비전에서 나오는 수익에 대한 권리를 주장하는 1979년에 설립되었습니다. FOCA가 FISA와 기술 규정에 대해 분쟁을 벌였을 때 FOCA는 그랑프리를 보이콧했다. FISA는 나중에 FOCA에 대한 텔레비전 권리 관리를 포기했습니다. 더 많은 논쟁이있었습니다.

갈등의 블루스에서 후원자가 와서 돈을 쏟아 부었을 때 Formula One은 큰 사업으로 떠올랐습니다. FIA는 팀과 함께 좋은 돈을 벌었습니다. 참여하는 팀은 차례로 자동차를 더 빠르게 달릴 수 있는 기술과 방법에 수백만 달러를 지출하기 시작했습니다. 이러한 모든 이벤트는 Formula One이 약속한 스릴 넘치는 스포츠에 대한 수요를 증가시켰습니다.

포뮬러 원은 어떻게 돈을 버나요?

이것이 그렇게 크고 고급스러운 스포츠라면 어떻게 자체적으로 운영되거나 어떻게 유지됩니까? 이러한 질문은 정상적인 것이며 이것이 우리가 이 기사에 있는 이유입니다. 그렇다면 덤불을 휘젓지 말고 그것이 어떻게 돈을 버는지 알아보도록 합시다.

여기에서 Formula One에는 단일 수익원이 아니라 여러 소스가 있다는 점에 유의해야 합니다. 우리는 각각의 모든 소스에 대해 간략하고 자세하게 논의할 것입니다. 우리가 그것에 도달하자.

앞서 언급했듯이 F1은 여러 가지 방법으로 수익을 창출합니다. 상금, 경영진, 후원 및 후원자, 자동차 제조업체의 파트너십 및 투자 및 기타 재정적 준비가 있습니다.

이러한 소득 책임자 외에 더 많은 것이 있을 수 있지만 기본적으로 전체 소스는 이러한 소득 책임자의 기본 경계를 기반으로 합니다. 먼저 21세기에 가장 중요하고 가장 인기 있는 수익원인 후원에 대해 논의해 보겠습니다.

후원

후원은 인기 있는 기업의 가장 일반적인 수익원입니다. 엔터티는 제품일 수도 있고 스포츠일 수도 있고 사람일 수도 있습니다. 이 가장 확실한 출처는 포뮬러 원의 빠르고 프리미엄 스포츠 비즈니스에 큰 기여를 하고 있습니다. 이 리그에서 항상 목격하는 가장 일반적인 브랜드는 Petronas, HP, DHL, Red Bull입니다.

후원 소개

스포츠의 다음 20년 동안 참가 팀은 특수 제작된 자동차의 필요성을 깨달았습니다. 그것이 스포츠를 앞서 나갈 수 있는 유일한 방법이었습니다. 자동차의 형태가 앞 엔진에서 미드 엔진으로 바뀌면서 필요성이 더 커졌습니다. 퍼거슨 P99는 세계 선수권 대회에 출전한 마지막 프론트 엔진 차량입니다.

1962년에 가장 큰 기술적 돌파구가 찾아왔습니다. 그들은 자동차를 만들기 위한 알루미늄 모노코크 섀시를 도입했습니다. 이것은 브랜드가 레이싱 카에 광고하기 시작한 시간을 표시했습니다. 첫 번째는 아마도 1968년에 후원한 담배 제조업체 "Imperial Tobacco"일 것입니다. 이 기술적인 발전은 이 스포츠의 광고 표준을 세계에서 정상으로 만들었습니다.

후원이 전적으로 기초 기업의 성과를 기반으로 한다는 것은 말할 것도 없습니다. 팀이 게임에서 얼마나 잘 하느냐에 따라 비용이 더 많이 들 것입니다.

우리 모두 알고 있듯이 Mercedes 후원은 확실히 Haas보다 더 많은 비용이 듭니다. 그 이유는 이 차들(가장 유명하고 사치스러운 차)이 팬층 사이에 더 많은 노출과 호의를 가지고 있기 때문입니다. 이것은 또한 브랜드 상품의 더 많은 판매로 이어지며 따라서 스폰서는 로고를 많이 표시합니다.

후원에 대한 이야기는 잠재 대중에게 제품을 선보이기 위해 노력한 최초의 담배 브랜드에서 시작되었습니다. 1968년, Team Lotus F1이 화려한 담배 제품을 들고 서킷에 나섰습니다.

그 이후로 스포츠는 동일하지 않았고 후원의 세계를위한 핫스팟 (오히려 핫 스포츠)으로 등장했습니다. 이제 후원과 Formula One의 스릴 넘치는 스포츠는 함께 손을 잡고 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.

스폰서가 게임에 어떻게 적응하는지 봅시다. 따라서 게임은 플레이어 또는 팀 동료와 팀을 이룹니다. 공식 1의 각 팀은 다양한 범주에 맞는 약 25명의 후원자를 수용할 수 있습니다. 스폰서의 다양한 범주에 따라 이벤트 스폰서 비용을 지불합니다. 타이틀 스폰서는 가장 높은 형태의 스폰서십이거나 가장 높은 것으로 간주되므로 스폰서에게 가장 높은 수수료가 부과됩니다.

2020년 상위 3개 F1 팀의 스폰서십 거래를 살펴보세요.

메르세데스 페트로나스 F1 탑 스폰서

레드불 레이싱 F1 탑 스폰서

McLaren F1 탑 스폰서

이와 같은 스포츠는 타이틀 스폰서십 비율이 높은 경향이 있습니다. 그 이유는 가장 눈에 띄는 후원이기 때문입니다.

기술 파트너

최고의 후원 파트너 다음으로 기술 파트너의 땅이 옵니다. 이들은 스포츠 과정에서 필요한 필수품을 팀에 제공하는 파트너 또는 후원자입니다. 이 영역의 예로는 타이어 공급업체인 Pirelli와 공식 물류 파트너인 DHL이 있습니다.

그러나 이러한 회사는 후원자라고 하며 필수품을 공급합니다. 이들 회사에서 제공하는 필수품은 참여 팀의 비용을 절감합니다.

기업 파트너

기업 파트너는 스포츠 경기의 부업에서 일하는 것을 볼 수 있는 파트너입니다. 예를 들어 Mercedes에는 12명의 후원자가 있으며 HP Enterprises, Monster Energy, IWC Watches, AMD 및 Tommy Hilfiger가 포함됩니다. 기업 파트너는 팀 이벤트, 제품 출시, 파티 또는 자선 행사가 있을 때 사진을 찍습니다.

이 스포츠의 팬이라면 Lewis가 IWC 시계로 클릭하는 것을 보았을 것입니다. 그가 그 브랜드를 좋아한다고 생각할 수도 있지만 알고보니 그는 시계 제작자와 계약을 맺었습니다.

서명된 협약에 따르면 루이스는 연단에 오르거나 다른 공개 행사에 참석할 때 시계를 착용해야 합니다. 이러한 후원 거래는 매 시즌 £10M에서 £15M 사이의 가치가 있습니다.

그런 다음 마이너 스폰서 범주에 놓을 수있는 몇 가지 스폰서가 있습니다. 일반적으로 자동차 위에 작은 로고가 있습니다. 이 작은 판촉 로고는 브랜드에 100만 ~ 300만 파운드의 비용이 들 수 있습니다.

상품 판매

두 번째로 큰 수입원은 상품입니다. 그들은 엄청난 수익 흐름을 제공합니다. 상품은 기업의 공식 서명 제품으로 정의할 수 있습니다. 그러나 아직 발표된 수치는 없지만 일부 브랜드나 스포츠의 팬이 좋아하는 선수의 상품을 구매하기 위해 어떻게 갈 수 있는지 알고 있습니다.

페라리는 2006년에 약 800만 파운드를 벌어들였다는 보고가 있다고 한다. 이 수치는 슈마허 시대에 독일에서 판매 폭격을 받았을 때와 비교하면 정말 유명한 수치다.

모든 Formula 1 팀은 전 세계의 팬들에게 상품을 판매합니다. 간단한 웹사이트를 통해 모든 사람에게 더 쉽게 다가갈 수 있게 되었습니다. 일부 소규모 팀은 경주 이벤트에서 이 상품을 판매하기 위해 특별히 제작된 텐트를 만들기도 합니다. 많은 사람들이 이 이벤트에 참가하며 팀 상품에 대한 큰 시장을 제공합니다. 하지만 굿즈 판매는 순전히 팬들 사이에서 팀의 인기도에 달려 있으며, 이러한 인기도는 이러한 판매 수익과 직접적인 관련이 있습니다.

포뮬러 원 관리

Formula One의 전체 스포츠는 관리 기관에서 유지 관리합니다. 그것은 스포츠에서 일어나는 각각의 모든 이벤트를 조직하는 책임이 있습니다. 캐주얼한 유형의 이벤트 또는 레이싱 이벤트가 될 수 있습니다. 그들은 트랙 요금, TV에 대한 상업적 권리(방송사에게 막대한 비용이 소요됨), 운전 면허증 등에 대한 모든 액세스 권한을 얻습니다.

보고서에 따르면 이러한 모든 판매 및 수익원은 협회에 10억 유로의 수익을 합산합니다. 이에 더해 방송인들은 협회에서 특별한 권리를 얻을 수 있는 기회를 항상 노리고 있다. 예를 들어, BBC(British Broadcasting Channel)은 레이싱 스포츠에서 3년 계약을 위해 2억 4천만 유로 이상을 지불했습니다. 이는 200개 이상의 국가와 40개의 개별 방송사에서 전 세계적으로 증가합니다. Sky Sports 는 2019 년에 약 10 억 파운드 가치 로 보고된 중계권 을 획득 했습니다 .

Formula One 행정부는 또한 참가 팀에게 상금을 수여합니다. 그들이 다양한 출처를 통해 모을 수 있었던 약 20억 유로 중 일부는 예선 레이스 결과를 기반으로 팀 간에 공유됩니다. 수치는 실제 수치에 가깝다고 가정할 수 있는 가상의 수치입니다.

FIA의 성격과 비밀스러운 태도로 인해 정확한 수치는 공개할 수 없으나 보고서에서 볼 수 있고 분명히 알 수 있다.

돈에 대해 말하면 경주용 자동차의 핸들 비용이 얼마인지 궁금해 한 적이 있습니까?

포뮬러 원 관리

FOM 지불 또는 Formula One 관리는 수익 분배 및 방향 프로세스의 또 다른 부분입니다. Formula One 관리에는 주로 다섯 가지 지불 부문이 있습니다.

퍼스트 디비전에서는 모든 팀에 3,600만 달러를 지급하며 그 기간은 2시즌 연속입니다. 디비전 1 지불과 모든 단일 팀이 이것을 받습니다.

두 번째 지급 구분은 팀이 완주한 숫자에 따른 상금입니다. 예를 들어, 고급 자동차 브랜드 Mercedes는 우승으로 6100만 달러를 받았고 Williams는 마침내 13달러를 받았습니다. 이것은 옳고 기분 좋은 일이지만 더 많은 것이 있습니다.

세 번째 디비전은 오래 지속되는 팀으로 이동합니다. 이름에서 알 수 있듯이 가장 오래 지속되는 팀을 위한 것으로, 디비전 이름은 말할 것도 없이 페라리와 동의어입니다. 따라서 이 부문은 페라리 예산으로도 알려져 있습니다. 금액은 6800만 달러.

다음은 일반 용어로 기타라고 부를 수 있는 일부 타이틀을 획득한 페라리와 메르세데스, 레드불, 맥라렌에게 3,500만 달러를 지급하는 컨스트럭터의 챔피언십 보너스입니다. 마지막으로 윌리엄스(1000만 달러), 페라리(3500만 달러), 레드불(3500만 달러)에 대한 헤리티지 수당과 같은 지불금이 있습니다.

F1 팀은 어디에 돈을 쓰나요?

위에서 Formula One 경영진의 모든 주요 수익원에 대해 논의했지만 그것이 전부는 아닙니다. 이 빠른 게임에서 성공적인 팀을 운영하는 것은 어렵고 비용도 많이 듭니다. Formula One 팀을 운영하는 데 드는 비용은 효율성의 정점에서 일해야 하기 때문에 엄청납니다. 여기저기서 조금씩 그들의 팀은 모든 신뢰를 잃을 수 있습니다. 따라서 그들은 효율성 측면에서 신중하고 적극적이어야 합니다. 그들은 주로이 네 가지 머리에 지출합니다.

급여

이 수입원은 실제로 소개가 필요하지 않습니다. 급여는 모든 종류의 사업에서 가장 기본적인 형태의 비용입니다. Formula One의 이 영역에서 팀은 작업에 사용할 수 있는 모든 종류의 노동력을 갖습니다. 엔지니어링 인력과 마케팅 인력이 있어 팀이 본격적인 작업을 수행할 수 있습니다. 여기에는 이러한 슈퍼카의 운전자에 대한 지불도 포함될 수 있습니다.

연구 및 개발

R 및 D, 또는 단순한 연구 개발은 말처럼 쉽지 않습니다. 빛보다 빠른 속도로 자동차를 운전할 때 생각할 수 있는 모든 과학 용어로 구성되어 있습니다. 여기에는 풍동 테스트, 경마장 테스트 및 경주를 순조롭게 진행할 수 있는 모든 종류의 테스트가 포함됩니다. 게임의 성능과 운전자의 안전을 개선하려면 모든 것이 완벽해야 합니다.

생산

생산은 팀의 일부가 이벤트용 자동차 생산을 책임지는 것을 의미합니다. 새로운 구성 요소의 제조 또는 조달부터 시작됩니다. 그것은 엔진을 뒤집는 것을 포함할 수 있고 그 부분만 그 자체로 약 천만 파운드의 비용이 들 수 있습니다. 따라서 생산은 자동차를 빛의 속도로 경주하기에 적합하게 만드는 것입니다.

운영

운영은 비즈니스 루틴에서 발생하는 모든 것입니다. 여기에는 클라이언트 엔터테인먼트, 자동차 및 팀을 위한 물류, 웹사이트를 운영하는 데 소요되는 기술 비용, 마케팅 측면 등이 포함될 수 있습니다. 운영 비용에는 경주용 자동차의 연료 비용과 같은 항목도 포함될 수 있습니다. 이것들은 잡다하지만 추가되면 커질 수 있습니다

결론

위에서 우리는 모두 Formula One 스포츠의 시작에 대해 읽었습니다. 더 빛나는 것은 그것이 테이블에 가져다주는 돈 거래입니다. 속도 애호가에게 Formula One은 가장 좋아하는 피난처입니다. 이 스포츠는 전 세계 사람들의 마음을 사로잡았습니다. 이러한 경향은 포뮬러 원의 성공을 보여줄 뿐만 아니라 속도의 과학에 도전하려는 경향을 보여줍니다.

스포츠의 비즈니스 측면은 스포츠 자체만큼이나 흥미롭습니다. 사람들은 이러한 스포츠를 여가 활동에 불과하다고 생각하고 감탄할 수 있지만, 확실히 그 이상입니다. 그러한 벤처의 돈 버는 능력은 우리를 놀라게 하는 데 실패하지 않습니다.

자주하는 질문

F1 팀을 운영하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

F1 팀에는 약 1억 5천만 달러에서 2억 달러가 필요합니다.

우승한 F1 팀은 얼마를 받나요?

우승한 F1 팀은 거의 1억 달러를 받습니다.

롤렉스는 F1을 후원하기 위해 얼마를 지불합니까?

롤렉스는 연간 약 4,500만 달러를 지불했습니다.