MBGRAM がエアインテークとその利点を説明

公開: 2023-01-02

車両に適した吸気フィルターを選択すると、エンジンへの気流の増加、プレフィルター効率、汚染物質排出の削減、加速能力の向上など、非常に大きなメリットが得られます。ただし、適切なフィルターを選択することはプロセスにおいて重要であり、MBGRAM としても知られるMbenzGram は、選択したフィルターの種類 (冷気、ラムエア、ショートラムフィルター) に関係なく、一貫して車のパフォーマンスを向上させるエアフィルターを販売しています。

エアインテークのニーズを理解する

アフターマーケットの吸気システムの選択は、単純なものから精巧なカスタマイズバージョンまでさまざまですが、基本的な事実は標準化されたままです。空気の流れを増やすと、燃焼が促進され、馬力が増加します。吸気システムは酸素の混合を制御し、エンジンは燃料と一貫した火花に依存して燃料を効率的に燃焼させます。 MBGRAM にはエアフィルターがあり、車両のエンジンがシステムのタイプに基づいて正しい混合酸素を受け取るようにします。

冷気取り入れシステム

冷気吸気システムは、通常、エンジンアセンブリから離れた場所に配置されたフィルターを備えた長いチューブを備えています。これにより、より冷たい空気が得られ、MBGRAM は、燃焼室を密閉するための熱シールドを提供するものを含む、さまざまなフィルターを提供します。冷たい空気は暖かい空気よりも密度が高く、加熱された活動に変換されるとより大きな力を発揮します。専門家は、気温が 10 度下がるごとに、最大 1% のパワーアップを実現できると見積もっています。

過度に湿気やほこりの多い状態で車両を操作する場合は、プレフィルターに接続するシステムを選択することがあります。プレフィルターは、車の燃焼や性能を損なう可能性がある余分な水分やほこりを取り除くことができます。

ほこりの多い環境で使用されるプレフィルターは、フィルターを清潔に保つことでフィルター交換の時間を短縮します。

プレフィルターを取り付けて水から保護したり、フィルターをエンジンの右側または左側に集中させて、特定の湿気やほこりの危険から保護することができます。

車両の冷気取り入れシステムの利点には、次のようなものがあります。

エンジンベイの外側から取り込まれた冷たい空気は、効率を高め、パワーを高めます。
冷たい空気は、より大きな燃料効率を生み出すことができます。
エンジン出力が増加します。
冷気取り入れシステムの取り付けは比較的簡単です。
MBGRAM は、燃料やパフォーマンスの効率をさらに高めるためのさまざまな接続アドオンを含むフィルターを販売しています。
サウンドは、よりアグレッシブなサウンドの加速に変化することがよくあります。
フィルターは、カビ、菌類、バクテリア、アレルゲン、およびその他の種類の破片によって引き起こされる脅威を軽減します。

ラムエアインテークシステム

ラムエアインテークは、より冷たい空気を燃焼室に導きます。ラムエアインテーク設計は、従来とは異なる場所からより冷たい空気に到達して導くフレキシブルチューブとプレフィルターに取り付けることができます。ドライバーは、インテークマニホールドとスロットルボディの間にスロットルボディスペーサーを取り付けることもできます。

設計の内部バッフルは、流入する空気に乱流を作り出し、燃料をより効率的に霧化するのに役立ちます. これにより、燃焼、馬力、およびエンジン性能が向上します。

ラムエアシステムでは、長いチューブが車両前方の高圧領域から空気を収集しますが、フィルターはチューブのすぐ前に配置されていません。チューブは、エンジンに最も近い従来の領域に配置されています。ただし、ドライバーはフィルターとプレフィルターを前面に取り付けて、水、雪、泥、ほこり、その他の破片から保護することができます。ラムエアインテークシステムには通常、システムの工場出荷時のエアインテーク保護ハウジングを交換するためのオプションのキットが付属しています。

ショートラムインテークシステム

ショートラムエアインテークシステムは、多くの場合、多数のフィルターとチューブを備えており、エンジン性能を向上させ、空気の流れを改善して燃料効率を向上させます。このシステムは、工場で取り付けられたチューブ、フィルター、およびフィルターボックスをより大きな直径のチューブに置き換えて、気流を増加させます。フィルターはエンジンの近くに配置されているため、空気は一般的にはるかに暖かくなりますが、よりタイトな設計により、特に小型の輸入車やコンパクトカー、高性能車など、狭いエンジンエリアの狭いスペースで使用できます.

これらのシステムは、四輪駆動車でもうまく機能します。このデザインはまた、これらのモデルの多くで顕著に表れています。これらのモデルは、空気が燃焼室に移動するのに必要な距離が短いため、馬力が得られると考えられています。空気取り入れ口の制限を緩和することで、馬力が上がると考えられています。

加速力のテストでは、低 rpm レートでの最小限の出力増加と、平均約 3% の中間駆動力での出力損失が明らかになりました。ただし、高 rpm 加速を使用した場合、パワーゲインは平均 2.4% および 3.3% でした。ただし、ショートラムインテークシステムを使用すると、車のパフォーマンスが向上するように見えました。車両はより静かに走行し、毎日のストップアンドゴー運転でより効率的に機能するように見えました.

アフターマーケットの吸気システムを理解する

すべての車は異なる方法で走行し、効率的な空気の流れを妨げる可能性のあるさまざまな課題や障害があります。これが、あらゆる車両に最適なシステムを研究してインストールすることが理にかなっている主な理由です。 MbenzGram (MBGRAM) は、最適なエアフィルターを見つけるのに役立ちます。ほとんどの吸気システムは取り付けが簡単で、ドライバーのフィルターの好みに基づいて驚くほど具体的な利点を提供します。

工場で取り付けられたほとんどの機器は、より静かなエンジンと排出ガス規制に準拠した技術を提供することに重点を置いています。 3 つのアフターマーケットの吸気システムはすべて、パフォーマンスの向上、馬力の向上、または燃料効率の向上に重点を置いています。

吸気システムを簡単に改善するには、次のようなものがあります。

プレナムスペーサーを追加
アップグレードされたスロットル
カスタマイズされた空気取り入れ口
燃料効率の向上
加速能力の向上
より多くのけん引力

結論

歴史によると、車両に高性能の吸気システムを取り付けることは、車の性能を向上させるための最も安価で効果的な方法の 1 つです。具体的な利点を調査するには時間がかかるかもしれませんが、その結果は費用を正当化し、関連するコストをより高い燃料効率でカバーすることさえできます. MBGRAM などの企業は、さまざまなブランドのさまざまな種類のエアフィルターを販売しており、適切なものを選択するのに役立ちます。