女性の配達業者が不足している理由とトップ企業が女性ライダーを雇っている理由

公開: 2022-07-19

産業革命以前は、女性は高給の高地位の職業から事実上排除されていました。これは、女性が高等教育を受けなければならないというアクセスの欠如によるものでした。その好例は、1947年後半に女性の学位を完全に検証しただけのケンブリッジ大学でした。

変化は長い間続いており、最大の成長は20世紀に起こりました。より多くの女性が高等教育を求めて労働力に参入するにつれて、労働市場は変化した。

専門の高等専門職は、女性が医師、弁護士、科学者になり、自分たちのために長期的で成功したキャリアを切り開くのを見ました。政府は、労働力の女性が国内の労働力供給を増やすことでGDPの上昇に貢献していることを認識していたため、産業社会にとっては恩恵でした。

「開発の促進」と題された2001年の世界銀行の報告書は、女性の経済への関与とその結果としての成長との関係を明確に述べています。

'基本的権利の格差がありますが、学校教育、信用、および仕事; または、公的生活に参加する能力において、女性と女児に最も直接的な犠牲を払うことで、ジェンダーの不平等の全費用は最終的にすべての人に害を及ぼします…ジェンダーの格差を無視することは、人々の幸福と国の成長能力に多大な犠牲を伴います。持続的に、効果的に統治し、それによって貧困を削減すること。」

性別と職業
配送サービス産業
女性の配達ライダーに力を与えている会社
配送業界の友好的な変化

性別と職業

特定の地域や国、さらには社会全体でさえ、さまざまな職業におけるジェンダーの分布に影響を与える経済的、社会的、文化的変数は数多くあります。

ジェンダーのクラスター化の結果として、女性と男性はしばしば急激に異なる割合で経済部門に参加します。肉体的に要求している、または体力を必要としている職業は、伝統的に男性中心と見なされています。最近、この見方はゆっくりではありますが変化しているようです。

配送サービス産業

これはサービス産業の一部であり、まさにその通りです。郵便、小包、食品など、道路、船、空路での商用および消費者向けのあらゆるものを配達します。

特殊なネットワークを介した配送もあります。たとえば、液体商品のパイプラインや電力の電力網などです。それは貿易と商業の基本的な必需品です。他のすべての業界と同様に、配送サービス業界も長年にわたって変化を遂げており、パンデミック後の世界ではさらに変化が見られます。

配達業者

通常、最近まで男性ドメインの仕事と見なされていました。スケジュールの延長、十分なトイレの不足、車両を所有できないこと、文書化が不完全であること、見知らぬ人を訪問して彼らとコミュニケーションをとることに伴うリスクなどの課題により、これまで女性はそのような仕事に就くことができませんでした。業界では、配達業者全体の1％が女性です。

何が変わっているのですか？

パラダイムは変化しています。イデオロギーは変化しています。そして、地上の現実は変化しています。配送会社はより高い減少に直面しています。人材派遣ソリューション会社のある見積もりによると、配送業界の離職率は非常に高く、月に約8％です。

インドの大手オンライン配送会社では、女性の配送業者を急いで雇っています。この要求にはいくつかの理由があります。

マンパワーを急速に増強する必要があります。
女性はより良い保持率を持っています。
女性はより効率的で規律あると見なされています。
女性も非常に集中しています。
ダイバーシティ数を改善することが求められています。

女性の配達ライダーに力を与えている会社

Ecom Express

Ecom Expressには、配達ハブで働く約2000人の女性がおり、約100人の女性が積極的な配達の役割を果たしています。同社は現在、デリー、ルディアナ、ジャイプールに女性の出産施設を持っており、今年、国内に10の新しい全女性センターを開設することを目指しています。

EcomExpressの最高人事責任者であるSaurabhDeepSinglaは、次のように述べています。ダイバーシティの数を増やすためだけでなく、既存顧客維持率が高いために女性を採用しています。女性アソシエイトは誠実で勤勉で集中力が高く、非常に効率的です。」

Shadowfax Technologies

Shadowfax Technologiesは、FlipkartやBigBasketなどのオンラインマーケットプレイスと連携し、約6500人の女性の配達パートナーを雇用している別の配達会社です。これは全労働力の約60％を占めています。

ShadowfaxTechnologiesのCEOであるAbhishekBansalは、次のように述べています。ハイパーローカルデリバリーセグメント全体が需要の増加に大きく貢献しています。」

Swiggy

Swiggyは、ラストマイルのフリートに女性の配達業者を引き付けることに積極的な関心を持っている別の会社です。

短距離の自転車での配達が可能です。食品配達の新興企業は、電動自転車や自転車のレンタルを促進するために、電動モビリティパートナーとの提携を模索しています。

Swiggyは現在、女性の配達業者の22％が自転車で配達しています。オペレーション担当副社長のMihirShahは、次のように述べています。「何人かの女性は、個人の自動車を利用できないか、運転免許証を持っていません。」

配送業界の友好的な変化

配送会社は女性の配送業者を含めることの重要性と価値を認識していますが、エコシステムをより女性に優しいものにするために、社内でポリシーを大幅に変更する必要があります。より多くの女性を労働力に引き付けるために企業が実施したいくつかのステップは、

衛生的なトイレへのアクセス。
月経休暇を許可します。
女性の配達員を保護するためのさまざまな安全対策。
安全教育の提供。
SOSアラートシステムの設計と実装。

結論

女性はそのような役割を引き受ける準備ができており、能力があり、進んでいます。ジェンダーバイアスを克服しなければならないのは業界全体です。女性にやさしい職場環境を作っていかなければならないのは業界です。最大の利益を得るのは業界ですが、これらの変化を起こし、女性をその枠内に収めることができます。

よくある質問

なぜ女性の配達員が不足しているのですか？

十分なトイレの欠如、車両を所有できないこと、不完全な文書、見知らぬ人を訪問して彼らとコミュニケーションをとることに関連するリスクは、女性ライダーが少ない理由のいくつかです。

企業はどのようにして女性ライダーに配達船団への参加を奨励していますか？

多くの女性が自分の車を持っていないので、Swiggyは短距離の注文のために自転車での配達を許可しています。