Consegna della merce venduta in tempi di COVID
Pubblicato: 2022-09-01Non esiste una frase magica che possa raddrizzare la nave immediatamente. Il mantra di "costruire la resilienza" aiuterà, ma quella resilienza richiede un contesto significativo che sia sia globale che unicamente personale. Quindi, scambiamo la sfera di cristallo con la lente d'ingrandimento e tuffiamoci nelle lezioni e nel potenziale residuo (nel bene e nel male) sulla consegna della merce venduta ai tempi del COVID.
Tutto influisce su tutto il resto
In molte parti del mondo è in corso una lotta per la capacità di carico. L'effetto bullwhip sta dimostrando la sua forza poiché continuano a subire gravi interruzioni nella disponibilità dei prodotti e nella selezione dei consumatori, con le mutevoli richieste dei clienti che ne aumentano l'impatto. Le catene di approvvigionamento globali si stanno rivelando più intrecciate di quanto si pensasse in passato.
Come settore, vediamo ancora cambiamenti e impatti in tempo reale. Quando la capacità si apre, le categorie principali stanno entrando nello spazio. Le fabbriche stanno cercando di normalizzare la produzione e la Cina sta aiutando molti marchi globali a tornare alla normalità, lentamente.
Alcune modifiche possono aiutare le operazioni logistiche e la consegna delle merci vendute temporaneamente. Nonostante le persone non volino, gli aerei sono perché il trasporto merci è diventato uno dei pochi modi in cui l'industria aerea può proteggersi, nonostante un forte calo del trasporto aereo di merci all'inizio della pandemia. Virgin Atlantic ha aumentato il suo programma di trasporto merci a maggio e ha ottenuto abbastanza successo con quel progetto da continuare ad aggiungere più voli solo cargo.
Per i professionisti della logistica, tutto questo significa che devi consumare le notizie avidamente. Comprendi cosa è disponibile e come sta cambiando il mercato, oltre a tenere d'occhio quei progetti pilota e i loro risultati. Dai priorità anche all'equilibrio nel tuo approccio. L'aria può essere intelligente per accelerare le spedizioni, anche se alcuni lo trovano utile anche per il trasporto standard. Ciò probabilmente cambierà man mano che più persone torneranno a viaggiare in aereo. È un mix strano e complesso.
Tieni il tuo cappello da esperto di filiera in ogni momento e per ogni decisione. Anche leggere il giornale locale sulla tua economia o sui mercati della tua base di clienti più significativa può aiutarti a prevedere cali, oscillazioni o ritorni a una spesa più normale.
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La diversità è una forza ma difficile da raggiungere
Gran parte della discussione sul COVID sulla diversità della catena di approvvigionamento si concentra sulla produzione. Proprio come i disastri naturali del passato hanno avuto un impatto sullo spazio dell'elettronica, le aziende si rendono conto che se cercano i livelli della catena di approvvigionamento, ci sono colli di bottiglia e singoli punti di errore. Quando i tuoi due fornitori si affidano alla stessa azienda per le materie prime, la tua catena di approvvigionamento è ancora a rischio.
Tuttavia, c'è un altro aspetto importante della diversità nella tua catena di approvvigionamento: l'ultimo miglio. Il COVID sta esercitando un'enorme pressione su tutti e su ogni azienda. Molti ancora lottano su come operare in sicurezza. Un recente rapporto incentrato sulla Corea del Sud rileva che i lavoratori delle consegne stanno morendo a un ritmo allarmante, con la colpa che si basa sul superlavoro e sulla mancanza di tutele per i lavoratori.
Gli ordini online sono in aumento e le consegne aumentano proprio di fianco ad esso. Si prevede che anche le consegne in giornata e altre spinte accelerate aumenteranno. Ciò metterà sotto pressione il tuo personale e tutti i partner di adempimento. I corrieri tradizionali stanno già registrando ritardi e ci sono innumerevoli segnalazioni di arretrati di pacchi e accumuli in diverse località del servizio postale.
La tua mappa di adempimento deve iniziare ad avere più pin | Fonte
Per proteggerti, avrai bisogno di una rete più diversificata per offrire più opzioni di consegna . Ciò dovrebbe includere un mix di corrieri standard per la tua regione e opzioni di consegna locali, se disponibili. I negozi online potrebbero voler collaborare con più servizi di evasione ordini per espandere i propri magazzini e centri di distribuzione.
Usa tutti gli strumenti a tua disposizione qui. Non limitarti ai fornitori di Google nella tua zona! Esamina i tuoi partner della catena di approvvigionamento esistenti, guarda quali corrieri integrano con il tuo software ed esplora i mercati delle app e dell'integrazione nei tuoi strumenti di vendita e ordine. Shopify, ad esempio, ha creato un programma specifico per le opzioni di consegna locale . Alcuni marchi online sono furbi e utilizzano opzioni di consegna locale per i loro magazzini affollati, incontrando clienti nei principali mercati e ottenendo una capacità garantita evitando alcuni intoppi del corriere.
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Gli spazi commerciali dovrebbero diventare multiuso
Continuiamo a costruire sul focus sulla diversità. Se tu o un partner avete uno spazio di vendita fisico, è tempo di guardare come puoi trasformarlo in qualcosa di più ampio (se non l'hai già fatto). Il commercio al dettaglio sta ancora lottando sotto la presa di COVID e non vediamo necessariamente alcun aumento lì. Sfortunatamente, per molte aziende, anche questi spazi fisici sono diventati un peso per il bilancio.
Negli Stati Uniti, anche lo shopping natalizio non aiuta i mattoni e malta a superare il COVID. Qui, le vendite al dettaglio sono diminuite dell'1,1% a novembre e anche le principali categorie di prodotti non sono sicure. Abbigliamento e accessori di abbigliamento sono diminuiti del 6,8% rispetto ai numeri di ottobre e di oltre il 16% rispetto a novembre 2019.
Sfortunatamente, la ripresa sta rallentando in molti mercati. Adatta le tue sedi per soddisfare le richieste dei clienti con un occhio all'adempimento, non alle vendite. Guarda le tendenze nella tua zona ea livello nazionale per vedere cosa stanno facendo gli acquirenti. Hai alcune azioni immediate:
- Trasforma i negozi in veri e propri magazzini, dove imballi e spedisci gli ordini online. I negozi più vicini ai clienti rispetto al tuo normale magazzino offriranno costi di spedizione inferiori e consegne potenzialmente più veloci.
- Offri un'opzione "acquista online con ritiro in negozio" o BOPIS , per consentire ai clienti di venire da te per l'adempimento. Ti consente di utilizzare l'inventario presso i punti vendita in modo più efficiente ed evita i ritardi dell'ultimo miglio perché ti stai concentrando sul trasporto verso le tue sedi.
- Accoppia con partner locali per la consegna a domicilio nella tua zona. Molti servizi di ridesharing si stanno ora espandendo nella consegna di pacchi.
Luoghi di trasporto e magazzini esistenti possono diventare rapidamente centri di distribuzione online
Una breve nota che potresti non aver realizzato è che molti dei driver di consegna del mercato online che vedi nei tuoi quartieri sono in realtà appaltatori di altre società. Chiedi a questi conducenti informazioni sulla loro azienda e potresti trovare dei talenti locali per supportare la tua crescita.
I rivenditori di big box stanno già spingendo molto nello spazio BIPOS perché semplifica la logistica dell'ultimo miglio e piace ai clienti. Anche senza COVID, era una tendenza in crescita. Se hai spazio, usalo per ripensare la tua strategia.
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I rendimenti metteranno a dura prova le capacità attuali
Ecco uno dei rischi significativi che i venditori devono affrontare e nessuno sarà sicuro di cosa significhi fino a quando la pressione non sarà passata. L'e-commerce è in rialzo, ma ci sono rapporti diversi sui ritorni pandemici dell'e-commerce , che creano il potenziale per la pressione e la domanda fluttuante della logistica inversa.
Poiché i clienti continuano a passare a più acquisti online e le festività natalizie terminano, i rendimenti potrebbero aumentare. Con un minor numero di negozi in cui viaggiare per i resi, la previsione comune è che i vettori locali sentiranno che la loro tensione continuerà fino a febbraio. Il tuo team dovrà essere disponibile per rispondere a questi, elaborare merci e resi, rifornire, gestire l'inventario e altro ancora.
Il ciclo di consegna della merce venduta non si esaurisce veramente finché il cliente non è soddisfatto e conserva il prodotto o non viene finalizzato il rimborso. I resi che comportano sostituzioni prolungano il ciclo e i ritardi nella ricezione di un reso più l'invio della sostituzione potrebbero significare tempi significativamente prolungati.
Se prevedi che i rendimenti crescano nel corso del 2021, ecco alcune cose da fare subito:
- Rivedi il tuo sito web e la politica di restituzione pubblicata. Assicurati che sia facile da leggere e da capire.
- Aggiorna l'email marketing e la messaggistica automatizzata per collegarti alla politica sui resi e chiarire qualsiasi cosa qui.
- Aggiungi punti elenco nella parte superiore delle pagine sui resi e sulle domande frequenti, evidenziando sia i passaggi più importanti che eventuali requisiti. Vuoi ridurre al minimo i reclami e le trattative con il servizio clienti.
- Se hai creato uno spazio di preparazione nei tuoi magazzini per gestire l'aumento del volume delle vendite, utilizza quegli scaffali e tali ubicazioni per l'elaborazione dei resi.
- Forma il tuo team sulla gestione dei resi, incluso come comunicare quando un articolo restituito è o non è accettabile.
I picchi di domanda spostano l'allocazione dello spazio e queste lezioni possono supportare i rendimenti
Dovrai avere i processi e le persone in atto e pronti perché nessuno può essere sicuro di come andrà. Supponiamo di avere una finestra di 30 giorni. Cosa succede se un cliente restituisce qualcosa dopo 21 giorni, ma i ritardi del corriere significano che non ti ricontatterà fino al giorno 31? Cosa succede se un magazzino significa che arriva il giorno 28 ma non lo elabori fino al giorno 35? Formare e chiarire per ridurre al minimo i problemi dei clienti e limitare il potenziale di perdite di vendita.
Ricorda che anche i tuoi canali di acquisto potrebbero avere regole e requisiti diversi . Assicurati di incontrarli mentre ti prendi del tempo per rivedere questi canali. Se uno è troppo oneroso senza generare vendite sufficienti durante le stagioni occupate o le vacanze, potrebbe essere il momento di spostare le vendite , il marketing o altro.
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Mantieni i piani di backup pertinenti
L'ultimo pensiero con cui ti lascio quando si tratta di catene di approvvigionamento COVID-19 e consegna delle merci vendute è che pochissime persone prevedono con precisione cosa verrà dopo. Nessuno può veramente conoscere o comprendere appieno, quindi ogni azienda deve prendere le sue migliori congetture e speranze.
L'obiettivo è essere il più informato possibile e leggere il proprio mercato. Quali fluttuazioni e cambiamenti nello spazio supportano i tuoi piani di mitigazione del rischio? Quali tendenze renderebbero i tuoi piani di backup meno efficaci? Sai quali impatti stanno colpendo gli altri nella tua catena di approvvigionamento che non ti hanno ancora raggiunto?
Interos ha un sondaggio che può aiutarti a guardare allo spazio più ampio della catena di approvvigionamento.
Chiedi cosa in questo elenco ha avuto un impatto sui tuoi partner ma non direttamente su te. | Fonte
I professionisti della logistica dovranno concentrarsi su molti elementi mission-critical tutti in una volta. I fornitori di backup e i partner di distribuzione nelle aree colpite da una recrudescenza di virus possono danneggiare la tua rete di sicurezza. La riduzione della capacità dei container cargo o ulteriori ritardi nei porti imporranno tempi di consegna più lunghi, ma man mano che si stabilizzano, le risposte devono essere dinamiche per evitare di avere troppe scorte e affrontare problemi di spazio o aumento dei costi con 3PL e altri.
La resilienza della catena di approvvigionamento deve essere un obiettivo principale per il lavoro durante il COVID e in un panorama post-COVID. La maggior parte delle organizzazioni sta ora pianificando di migliorare, ma poche hanno la capacità attuale di resistere a un'altra crisi.
Costruisci i tuoi piani ma mantienili dinamici perché COVID non ha finito di insegnare le lezioni del settore.
