Apa ruang lingkup industri pergudangan di India?

Logistik dan pergudangan menjadi bagian penting dalam transportasi produk di seluruh negeri. Gudang adalah bagian dasar dari kerangka bisnis dan merupakan salah satu agen pemberdayaan penting dalam jaringan rantai pasokan di seluruh dunia.

Ini adalah dukungan untuk keuntungan perolehan, perakitan, dan penyebaran yang pada umumnya membentuk ekonomi yang sehat. Saat ini biaya logistik di India mewakili 13-17% dari Produk Domestik Bruto (PDB) yang hampir dua kali lipat (6-9%) dari biaya logistik terhadap proporsi PDB di negara-negara berkembang seperti AS, Hong Kong, dan Prancis.

Sebagian besar dari biaya yang lebih besar dapat dianggap berasal dari kekurangan sistem transportasi multiguna dan multimoda yang mumpuni. Selain itu, pergudangan yang kira-kira mewakili 25% dari biaya logistik juga menghadapi kesulitan yang signifikan.

Posting Terkait: Semua Tentang Fasilitas Pergudangan Dan Layanan Distribusi

Ini semakin menambah biaya logistik yang ditanggung oleh klien akhir dan mitra yang berbeda. Sebelumnya, pendorong untuk memasuki sektor ruang pergudangan India sangat minim bagi pemain yang terorganisir karena penjajah sebenarnya dapat menarik dengan kaki tangan pinggiran yang menawarkan alternatif usaha minimal dengan organisasi ruang penyimpanan kecil yang dekat dengan titik penggunaan.

Banyaknya biaya tingkat negara bagian dan fokus membuat perusahaan-perusahaan memiliki ruang stok yang lebih kecil di setiap negara bagian. Selanjutnya, ini membatasi perhatian pada robotisasi dan hasil yang lebih tinggi.

Sikap penjajah yang suka menghemat uang untuk biaya karena satu-satunya target mereka berkembang. Telah ada kemajuan yang stabil dalam sikap penjajah untuk memanfaatkan administrasi yang ditawarkan oleh bagian-bagian yang terkoordinasi

Banyak faktor yang mendorong kemajuan pesat ini seperti prasyarat dari pengontrol konsistensi (karena bisnis farmasi), penegasan konsistensi kualitas yang dibutuhkan oleh pelanggan/pengontrol, hukuman hukum pada kantor pergudangan yang resisten, skala ekonomi dicapai melalui ruang stok yang lebih besar, kesejahteraan dan keamanan barang dagangan, produktivitas dalam tugas, perputaran yang lebih cepat, kebutuhan akan rencana pergudangan yang mahir dan munculnya bisnis online dan organisasi global lainnya yang suka melibatkan fasilitas yang hanya menggerutu.

Pasar Pergudangan India: Hari Ini

Pasar pusat distribusi India mencapai perkiraan INR 676 Miliar pada tahun 2020. Pergudangan mencakup kapasitas produk dan produk untuk memastikan kualitas dan jumlah barang yang dibuang untuk mengantisipasi penggunaan di masa mendatang.

Ini adalah bagian dasar dari rantai harga logistik, membentuk hub, yang mempertimbangkan bermacam-macam, pengaturan, dan penyebaran barang dagangan di dalam jaringan produksi. Ke depan, Grup IMARC mengharapkan pasar pusat distribusi India berkembang pada CAGR 9,10% selama 2021-2026.

Baca Juga: Mulailah bisnis startup dengan menjadi pembuat kata alami

Beberapa faktor seperti perubahan sistem biaya negara, perkembangan bisnis besar seperti mobil, makanan, agribisnis, obat-obatan, FMCG, dan munculnya ritel terkoordinasi telah mendukung perkembangan bisnis pergudangan di India.

Pasar Gudang India: Pengemudi

Pengangkutan ekspor/impor yang merupakan penggerak penting dari fragmen pergudangan diandalkan untuk melihat perkembangan yang solid di tahun-tahun mendatang.

Kami berharap penawaran India di bursa dunia menjadi dua kali lipat dalam lima tahun ke depan memberikan efek positif pada pasar pergudangan.

Kami berharap bidang-bidang pendorong pengembangan adat seperti hortikultura dan perakitan (material dan pelengkap otomatis) akan terus mendorong minat di tahun-tahun mendatang.

Berbagai pendorong perkembangan baru seperti ritel terkoordinasi, inovasi data, komunikasi media, dan perawatan medis juga diharapkan dapat memacu minat yang kuat dalam beberapa tahun mendatang.

Kami mengharapkan minat kritis dalam pergudangan dilakukan menuju zona pergudangan perdagangan bebas (FTWZ) dan taman logistik.

Pasar Gudang India: Leasing

Pasar penyewaan ruang stok India berkembang lebih dari 45% pada tahun 2018 dan minat untuk menyewa pusat distribusi di India mungkin akan mencapai hampir 60 juta kaki persegi dengan bisnis berbasis web menjadi salah satu pendorong utama.

Bagaimanapun, 22 juta kaki persegi dari tumpukan ini dinilai berada di kelas pergudangan evaluasi A. Penyewaan ruang stok melewati angka 25 juta kaki persegi pada tahun 2018, yang merupakan pengembangan lebih dari 45% dari tahun ke tahun.

Bisnis online dalam persewaan pergudangan umum telah berkembang dari 10% pada 2017 menjadi 23% pada 2018. Secara bersamaan, India memperkirakan akan menurunkan Indeks Kinerja Logistiknya. Perilaku pembeli yang berubah, invasi pengembangan khusus, dan dilanjutkan dengan minat untuk ruang pergudangan Grade A yang dominan, semuanya akan bersama-sama memberi penyemangat bagi pergudangan di India dan area koordinasi.

Perubahan pusat distribusi Grade B dan Grade C menjadi kantor pergudangan Grade A yang tak tertandingi terlihat jelas pada saat ini. Inovasi baru seperti Kecerdasan Buatan, Cloud Computing, Teknologi Blockchain, Internet of Things, dan sebagainya digunakan oleh area logistik untuk memuluskan langkah-langkah dan menjamin antarmuka yang lebih lancar.

Tuntutan yang berkembang sedang dilakukan dengan saham ringan semua karena sistem telah diatur untuk memungkinkan efisiensi dan kecepatan.

Baca Juga : Cara Memulai Bisnis Distribusi Grosir

Pasar Gudang India: Logistik Transportasi

Logistik sering dikaitkan secara unik dengan dua elemen transportasi dan pergudangannya. Logistik adalah interaksi yang secara sengaja menangani pengembangan dan kapasitas bahan, suku cadang, dan stok yang telah selesai dari penyedia dan selanjutnya ke klien.

Oleh karena itu, pergudangan bukan hanya satu nama lagi untuk transportasi, sejujurnya, diperkirakan bahwa transportasi menyumbang sekitar 40% dari semua biaya logistik. Transportasi adalah bagian dari logistik terkoordinasi di atas kapal dan karenanya memiliki signifikansi yang lebih menonjol.

Ini tidak hanya terbatas pada perkembangan barang dagangan melintasi ruang dan bukan hanya kapasitas penghubung di bidang pengangkutan bahan mentah untuk kebutuhan perakitan dan untuk mengedarkan hasil akhir. Itu berjalan di bawah nilai tambah yang signifikan, yang termasuk dalam administrasi utama dan pilihan melalui logistik transportasi.

Kerangka transportasi yang dibuat dengan sangat baik menjamin produktivitas yang lebih baik, penurunan biaya kerja, dan sifat dukungan yang lebih tinggi dari kerangka kerja koordinasi. Selanjutnya, pekerjaan kendaraan telah mengalami perubahan mendasar, yang tercermin dalam peningkatan koordinasi transportasi.

Transportasi itu sendiri dipandang sebagai salah satu segmen penyebaran dan logistik yang signifikan. Mempertimbangkan keseluruhan bagian penting dari sistem logistik, seperti pergudangan, stok, bundling, dan aliran data selain transportasi, mengaturnya dengan cara yang disengaja, dan secara bersamaan mengenai persyaratan biaya yang sesuai dan tingkat administrasi, adalah tugas utama dari logistik saat ini. .

Banyak orang telah menggunakan istilah "koordinasi transportasi" tetapi mereka tidak menggambarkannya atau mengenali aktivitasnya.

Arti dari koordinasi transportasi umumnya tidak tepat, namun, ada satu pemikiran berharga yang mencirikan koordinasi transportasi sebagai "koneksi antara transportasi dan menggabungkan cara-cara untuk menangani logistik dan jaringan persediaan papan". Dengan demikian, pusat prinsip berada di sekitar pengembangan produk di jaringan toko, yang lebih dari sekadar kendaraan barang dagangan sederhana, karena mencakup selubung bisnis dan operasional penuh di mana pengembangan atau pengembangan pengiriman diatur, diawasi, dan akhirnya berhasil.

Logistik transportasi juga dapat dianggap sebagai istilah yang lebih luas daripada transportasi saja, namun merupakan sub-aksi dari koordinasi dan jaringan produksi para eksekutif.

Baca Juga: 10 Tren Teknologi Teratas yang Harus Diwaspadai di Tahun 2021

Putusan Akhir

Saat ini, bisnis pergudangan memiliki potensi yang sangat besar di India. Sebagian besar gudang di Pune berkembang pesat dan mereka menyediakan fasilitas tambahan untuk bisnis pemula.T

mereka adalah “Dari Generasi awal” dalam inovasi pergudangan. Sebagian besar pusat distribusi di Eropa (khususnya di Belanda dan Belgia) dan di Amerika Serikat berada pada “Umur kelima” dalam pelaksanaan inovasi.

Mereka tidak bisa memberikan sedikit ruang pusat distribusi untuk produk hortikultura selama musim perolehan. Oleh karena itu, watt barang sementara yang paling penting tercatat di India.

Di satu sisi, mereka sangat kekurangan ruang ekstra, dan sekali lagi, sifat ruang ekstra yang dapat diakses itu buruk. Di ruang stok rendah atap yang kecil, bahkan otomatisasi aktivitas tidak masuk akal dan tidak praktis.