Bounce: Membuat Perjalanan Harian Andal dan Terjangkau di India

Diterbitkan: 2022-02-28

Profil Perusahaan adalah inisiatif oleh StartupTalky untuk mempublikasikan informasi terverifikasi di berbagai perusahaan rintisan dan organisasi. Konten dalam postingan ini telah disetujui oleh Bounce.

Di negara seperti India, di mana lampu lalu lintas lebih sering menyala merah daripada hijau, dan di mana ada lebih banyak klakson daripada suara angin sepoi-sepoi, Bounce telah menemukan salah satu ide paling keren untuk membuat perjalanan harian Anda sedikit. kurang sibuk dan nyaman.

Bounce adalah salah satu usaha modern yang menyewakan skuter kepada siapa saja yang:

  • Membawa Lisensi dan
  • telepon genggam.

Ini mungkin tampak jelas, tetapi apa yang menarik dari Bounce? Nah, baca terus untuk mengetahui lebih banyak tentang perusahaan, bagaimana cara kerjanya, apa itu menyewa skuter dan mengapa kita harus mempertimbangkannya, dan banyak lagi.

Bounce - Sorotan Perusahaan

Nama Startup Melambung
Markas besar Bengaluru, India
Sektor Berbagi Perjalanan, Mobilitas, Sewa
Pendiri Anil G, Varun Agni, Vivekananda Hallekere
Didirikan 2014
Penilaian $520 Juta (2020)
Pendapatan $13,36 juta (Rs 100 crore) di TA20
Total Pendanaan $214,2 juta
Organisasi orang tua Layanan Petualangan WickedRide Pvt. Ltd.
Situs web bouncingshare.com

Bounce - Berita Terbaru
Tentang Bounce dan Cara Kerjanya
Bounce - Pendiri dan Tim
Bounce - Kisah Awal | Bagaimana Pentalan Dimulai?
Bounce - Misi dan Visi
Bounce - Nama, Tagline, dan Logo
Mengapa Anda Harus Mempertimbangkan Menyewa skuter?
Bounce - Model Bisnis dan Pendapatan
Bounce - Pertumbuhan dan Pendapatan
Bounce - Tantangan Startup
Bounce - Pendanaan dan Investor
Bounce - Rencana Masa Depan

Bounce - Berita Terbaru

3 Desember 2021 - Bounce meluncurkan e-skuter pertamanya, Bounce Infinity E1 dengan baterai yang dapat diganti yang tersedia untuk disewa.

7 Oktober 2021 - Bounce siap untuk mengakuisisi 22 Motors dalam bentuk tunai dan kesepakatan saham, yang kemungkinan akan berkisar antara $7-10 juta. Dengan ini Bounce berharap dapat memasuki industri skuter listrik.

Tentang Bounce dan Cara Kerjanya

Yang Anda butuhkan untuk memulai dengan layanan Bounce adalah ponsel, karena di mana lagi Anda akan menerima OTP? OTP akan memastikan tim di Bounce bahwa Anda ingin menyewa salah satu skuter mereka dan melanjutkan perjalanan Anda. Layanan menarik lainnya yang disediakan Bounce adalah helm. Membawa helm berat itu ke toko kelontong atau kantor Anda hanyalah mimpi buruk. Oleh karena itu, Bounce menyediakan helm untuk keselamatan pelanggannya.

Jika Anda ingin mengunjungi taman terdekat, atau menonton film di teater terdekat, dan terlalu khawatir apakah Anda akan mendapatkan keberuntungan di slot parkir atau apakah ada cukup bahan bakar di mobil Anda, Pantulkan ke Skuter BOUNCE di sekitar. Bounce tidak mengenakan biaya tambahan untuk bahan bakar, ya, Anda tidak salah dengar. Pembayarannya berdasarkan jarak dan waktu tempuh. Kisaran tarif mulai dari 5/KM & 0,5/Min.

Setelah menyelesaikan perjalanan Anda dan mencapai tujuan Anda, Anda hanya perlu mengakhiri perjalanan di aplikasi dan menyimpan skuter di Bounce Zone, yang tersedia di berbagai sudut kota. Anda juga dapat memilih opsi Pick and Drop pada Bounce.

Bounce - Pendiri dan Tim

Bounce didirikan oleh Anil G, Varun Agni, Vivekananda Hallekere.

Varun Agni, Anil G dan Vvekananda Hallekere, Pendiri Bounce (dari kiri ke kanan)

Varun Agni

Varun Agni dikenal sebagai Co-founder & Head of Products and Technology di Bounce. Varun Agni belajar di Universitas Maryland dari mana ia memperoleh gelar Master di bidang Telekomunikasi setelah menyelesaikan gelar Sarjana Teknik dari RV College of Engineering, Bangalore.

Anil G

Anil G adalah Co-founder dan COO di Bounce. Dia telah menghabiskan banyak waktu (hampir 4 tahun 4 bulan), dengan Bharat Electronics, di mana dia kemudian dipromosikan ke posisi Asisten Manajer - Akun dan Keuangan. Anil G kemudian menjadi Kepala Keuangan American Tower setelah itu ia mendirikan Bounce pada tahun 2014.

Vivekananda Hallekere

Vivekananda Hallekere adalah Co-founder dan CEO Bounce. Beliau adalah Chartered Accountant dari Institute of Chartered Accountants of India, gelar yang diperolehnya setelah mendapatkan gelar Bcom. Sebelumnya pernah bekerja sebagai Asisten Audit di Badari Madhusudhan & Srinivasan, Chartered Accountants. Setelah bekerja lebih dari 3 tahun di perusahaan sebelumnya, Hallekere bergabung dengan BSR & Co. dan kemudian pergi ke Suchindra dan Vivekananda, di mana ia masing-masing menjabat sebagai Eksekutif dan Mitra, sebelum mendirikan Bounce.


Baca juga: ScoutMyTrip: Membantu Anda Merencanakan Perjalanan Berkesan!


Bounce - Kisah Awal | Bagaimana Pentalan Dimulai?

Meskipun Bounce adalah nama yang kita kenal dengan platform persewaan skuter, Bounce tidak dinamai demikian, begitu pula Metro Bikes yang merupakan nama perusahaan. Trio pendiri mendirikan Wicked Ride sebagai platform persewaan sepeda premium, yang kemudian menjadi perusahaan induk Bounce.

Ide untuk mendirikan Wicked Ride datang dari situasi ketika Anil memesan Royal Enfield dan harus menunggu sekitar 12 bulan untuk mendapatkan kiriman yang sama. Hal ini membuat para pendiri bertanya-tanya tentang pembelian sepeda dan penundaan yang harus dialami pelanggan setiap kali mereka membeli sepeda kelas atas. Mereka kemudian berpikir bahwa sepeda premium seperti Hayabusa, Harley Davidson, dan lainnya sangat mahal dan bahkan terlambat dikirim sehingga lebih baik menyewa sepeda daripada membelinya.

Akhirnya, tim mulai menawarkan sepeda komuter harian di bawah label, "Sepeda Metro", yang kemudian tetap menjadi Bounce, setelah tahap beta pada September 2018.

Bounce - Misi dan Visi

“Jika saya berbicara tentang sebuah visi, saya yakin kita dapat melakukan lebih dari satu juta perjalanan dalam sehari. Jika ada kategori mobilitas yang dapat mencapai skala seperti itu di India, itu adalah skuter,” kata Vivek.

Bounce - Nama, Tagline, dan Logo

Tagline perusahaan adalah sebagai berikut:

"Ambil dan jatuhkan di semua area parkir legal. Bangkit di mana saja, kapan saja. Skuter Anda, di mana saja."

Logo Bounce berwarna merah dan putih, yang dapat disebut sebagai warna merek.

Logo Pantulan

Mengapa Anda Harus Mempertimbangkan Menyewa skuter?

Nah berikut ini beberapa keuntungan yang bisa Anda miliki jika menyewa skuter daripada membeli mobil atau sepeda:

  • Menghemat saku Anda: Ini sangat membebani saku Anda ketika Anda mempertimbangkan untuk membayar EMI setiap bulan untuk kendaraan roda 2 atau roda 4 baru Anda. Bayangkan harus membayar EMI untuk rumah, laptop, AC, microwave terbaru, mesin pencuci piring, mesin cuci, dan banyak lagi. Ya, generasi saat ini berpendapat bahwa mereka hanya membutuhkan hal-hal ini untuk bertahan hidup. Namun, pembayaran bulanan ini pasti membebani keuangan di akhir bulan. Lebih tinggi jadi jika Anda harus membayar kembali pinjaman pendidikan Anda. Jadi, di mana Anda berharap untuk menyimpan uang Anda? Apakah membeli mobil atau sepeda baru adalah pilihan terbaik sekarang? Bisakah itu menunggu? Jika jawaban Anda adalah TIDAK untuk yang pertama dan YA untuk yang terakhir, Anda pasti harus mencoba layanan sewa yang disediakan Bounce.
  • Memarkir mobil Anda bisa sangat memusingkan: Jika Anda tinggal di kota metropolitan seperti Bangalore, Mumbai, Delhi, Chennai, atau Kolkata, Anda akan segera menyadari bahwa ada lebih dari 15 lakh kendaraan di jalan dalam satu hari. Jadi, di mana Anda akan memarkir kendaraan Anda sendiri dan berapa biaya tiket parkir per jam? Untuk kota-kota seperti Bangalore dan Mumbai, tiket parkir berkisar hingga Rs 50-70/jam. Area parkir kecuali di mal yang baru direncanakan dan dikembangkan, tidak mencukupi lebih dari 100-150 kendaraan. Oleh karena itu, terkadang bisa menjadi dilema nyata untuk memiliki tempat parkir yang sempurna. Dengan Bounce, Anda tidak perlu khawatir tentang parkir. Anda dapat menyelesaikan perjalanan Anda dan menyimpannya di zona Pantulan yang aman sehingga orang lain dapat naik ke skuter yang Anda kendarai beberapa menit yang lalu.

Baca Juga: Pasar Nanoinfluencer Berbasis Aplikasi Pertama di India


  • Ramah lingkungan: Sudahkah Anda membaca konsep tentang angkutan massal dan penggunaan kembali? Nah, developer di Bounce ini bertujuan untuk Reuse and Recycle sistem transportasi agar dengan jumlah kendaraan yang terbatas semakin banyak orang yang bisa menggunakannya secara bergantian. Dengan lebih sedikit kendaraan yang memancarkan karbon dioksida, sulfur dioksida, dan nitrous dioksida di lingkungan, memiliki skuter sewaan yang membantu Anda bepergian dan mengeluarkan lebih sedikit asap, sehingga mengurangi kerusakan lingkungan, jelas merupakan MENANG-MENANG! PBB dan WHO juga sangat menekankan penurunan kesehatan fisik akibat asap berbahaya yang dikeluarkan dari kendaraan. Dengan pengurangan frekuensi penggunaan skuter Anda, ini juga akan memangkas biaya secara signifikan dan menghemat waktu yang mungkin Anda habiskan untuk mencuci dan memperbaiki kendaraan Anda setiap bulan. Oleh karena itu, Anda akan melakukan kebaikan untuk tubuh dan pikiran Anda.
  • Faktor keamanan: Apakah Anda seorang wanita atau pria, bepergian dengan orang yang tidak dikenal mungkin tampak menakutkan di dalam taksi. Kita semua tahu tentang berbagai tantangan yang terjadi dalam kehidupan sehari-hari para pekerja yang pulang terlambat, terutama bagi perempuan. Jika Anda tahu cara menggunakan skuter, Bounce mungkin merupakan pilihan terbaik untuk memastikan keselamatan. Anda dapat berkendara kapan saja di mana saja tanpa harus bergantung pada orang lain.

Bounce - Model Bisnis dan Pendapatan

Bounce adalah platform penyewaan kendaraan roda 2 yang berbasis di Bengaluru, India. Saat ini platform persewaan sepeda paling terjangkau yang mengenakan biaya Rs 5 per kilometer dan Rs 0,5 per menit. Ini pasti membuatnya sangat hemat biaya sebagai pilihan perjalanan. Jika dipertimbangkan, tarif Bounce bahkan lebih rendah daripada becak otomatis.

Menurut model harga perusahaan, biaya bensin diperkirakan Rs 1,75 - Rs 2 per km dan pemeliharaan dapat dijumlahkan pada Rs 1,5 per km. Ini kemudian menjadi lebih dari Rs 4 per km. Oleh karena itu, jika ada perusahaan lain yang mengenakan biaya di atas Rs 4, maka itu menjadi keuntungan bagi mereka.

Namun, tim sedang mencari cara untuk lebih mengurangi biaya mereka dengan skuter listrik, yang pertama adalah Bounce Infinity E1, yang diluncurkan pada 2 Desember 2021. Model E1 dari jajaran skuter Infinity datang dengan baterai yang dapat diganti dan akan tersedia untuk disewakan segera. Skuter ini akan berkontribusi secara signifikan untuk memaksimalkan keuntungan Bounce, menurunkan harga keseluruhan menjadi Rs 0,5 per km. Ini akan membuat mereka hanya mengenakan biaya Rs 3 per kilometer dan masih memungkinkan Bounce untuk menghasilkan uang darinya.

Bounce - Pertumbuhan dan Pendapatan

Pendapatan Bounce dilaporkan mencapai Rs 87,5 crore di FY20, yang menyusut 83% menjadi Rs 15 crore di FY21.

Perincian Pendapatan Pantulan

Sebagian besar (96%) dari pendapatan Bounce berasal dari penyewaan sepeda dan sepeda motor. Ini turun sebesar 83% ketika pendapatan yang diperoleh perusahaan di FY21 dibandingkan dengan pendapatan fiskal sebelumnya. Sisa 4% dari pendapatannya terdiri dari pendapatan dari penjualan produk-produknya, yang meliputi helm, safety kit, paket daya listrik, dan lainnya. Pendapatan ini juga menyusut 87% selama FY21.

Vertikal Pendapatan Pantulan TA21 TA20
Pendapatan dari sewa sepeda dan sepeda motor Rs 14,4 cr Rs 83,4 cr
Pendapatan dari penjualan produk Rs 60 lakh Rs 4,1 cr

Rincian Biaya Bounce

Tunjangan karyawan merupakan beban utama bagi Bounce, yang merupakan 38% dari biaya tahunan FY21 perusahaan. Biaya pembayaran imbalan kerja, termasuk ESOP dan biaya apresiasi saham senilai Rs 26,13 cr, naik 11% menjadi Rs 136,8 crore selama FY21, yang berdiri di Rs 123,09 crore di FY20. Namun, semua biaya operasional lainnya mengalami penurunan yang mengejutkan.

Biaya Bouncing TA21 TA20
Perubahan nilai wajar saham preferen yang dapat dikonversi - Rs 1002,08 cr
Biaya operasional lainnya Rs 146,8 cr Rs 170,27 cr
Biaya tunjangan karyawan Rs 136,8 cr Rs 123,1 cr
Subkontraktor dan biaya penarik Rs 26,6 cr Rs 92 cr
Biaya hukum Rp 18,11 cr Rs 41,4 cr
Biaya listrik dan bahan bakar Rs 6.9 cr Rs 49,6 cr
Perbaikan dan pemeliharaan Rs 13,42 cr Rs 32 cr
Periklanan dan komunikasi Rs 10,3 cr Rs 34,9 cr

Total biaya berkurang secara signifikan sebesar 76,8% dari Rs 1545,35 crore di FY20 menjadi Rs 358,93 crore. Melihat tingkat unit perhitungan, Bounce harus menghabiskan Rs 23,96 untuk mendapatkan satu rupee dari pendapatan operasional.

Keuangan Terpental TA21 TA20
Pendapatan dari Operasi Rs 14,98 cr Rs 87,54 cr
Total biaya Rs 358,93 cr Rs 1545,35 cr
Rugi laba Kerugian Rs 305,6 cr Kerugian Rs 1434.6 cr
Arus kas keluar dari ops Rs 206,7 cr Rs 378 cr
EBITDA -370.2% -1218.8%

Meskipun Bounce sebenarnya telah mengurangi sebagian besar pengeluarannya dan juga mengurangi kerugiannya jika dibandingkan dengan fiskal sebelumnya, kesehatan finansial mobilitas intra-kota dan startup EV masih jauh dari sehat. Beberapa tonggak utama Bounce dapat diringkas sebagai:

  • Pendapatan tahunan perusahaan menyentuh angka 100 crore di FY20
  • Ini telah meluncurkan skuter listrik konsumen skuter Infinity E1 menjelang akhir 2021
  • Saat ini beroperasi di beberapa kota besar India termasuk Bangalore, Hyderabad, Mysore, Vadodara, Jaipur dan Vijaywada

Bounce - Tantangan Startup

"Mobilitas mendasar yang sebenarnya hanya dapat diakses oleh segelintir orang yang memiliki hak istimewa", kata pendiri Bounce, Vivekananda, dan "Bounce mencoba mengubahnya secara signifikan", tambahnya, yang cukup menantang untuk dipastikan.

Bounce - Pendanaan dan Investor

Bounce telah mengumpulkan sekitar $214,2 juta selama 9 putaran pendanaan hingga saat ini.

Tanggal Nama Transaksi Uang Dikumpulkan Investor Utama
3 Maret 2020 Pembiayaan Utang $6,5 juta InnoVen Capital
9 Januari 2020 Seri D $105 juta Accel India, Grup B Capital
3 Juli 2019 Pembiayaan Utang $1,32 juta Teknologi Navi
17 Juni 2019 Seri C $72 juta Grup Modal B
22 April 2019 Pembiayaan Utang $3 juta InnoVen Capital
29 Maret 2019 Pembiayaan Utang $4 juta Teknologi Navi
21 Januari 2019 Seri B $288,28 juta Mitra Accel, Sequoia Capital, usaha Chiratae
25 Sep 2018 Pembiayaan Utang $3 juta InnoVen Capital
8 Agustus 2018 Seri A $12.2 juta Sequoia Capital

Saat ini ada 7 investor utama yang mendukung Bounce.

Bounce - Rencana Masa Depan

Rencana masa depan Bounce terkait dengan membawa keuangan perusahaan menuju keuntungan, meningkatkan pendapatan, dan menyebarkan area operasinya. Perusahaan meluncurkan skuter listrik pertamanya Infinity E1, yang diharapkan dapat membantu perusahaan meningkatkan pendapatannya karena membawa baterai yang dapat ditukar ke pasar. Baterai yang dapat ditukar ini telah menurunkan biaya pasar skuter Bounce sekitar Rs 36.000.

Kesimpulan

Bounce adalah solusi berbagi kendaraan roda dua tanpa dermaga, dengan misi membuat perjalanan harian dapat diandalkan, terjangkau, dan nyaman di India. Jika Anda ingin bepergian dengan teman atau hanya bepergian ke tempat kerja Anda setiap hari dengan tarif paling ekonomis (tarif perjalanan serendah 5/km + 0,5/mnt), coba ambil skuter dan buka jalan Anda sendiri. Juga, menyenangkan untuk menikmati hidup dengan melakukan semua yang Anda inginkan dengan anggaran rendah, bagaimanapun juga, menabung sangat berguna.

Bounce - FAQ

Apa itu Bouncing?

Bounce adalah platform peminjaman kendaraan roda 2 yang bertujuan untuk mendefinisikan kembali perjalanan sehari-hari dengan solusi mobilitas yang cerdas, terjangkau, dan efektif yang didirikan pada tahun 2014 di Bengaluru.

Siapa pendiri atau pemilik Bounce?

Bounce telah didirikan oleh trio - Vivekananda Hallekere, Anil G, dan Varun Agni.

Bagaimana cara kerja aplikasi Bounce?

Jika Anda berencana untuk memesan perjalanan melalui Bounce, Anda harus terlebih dahulu membantu aplikasi mendeteksi lokasi Anda dengan bantuan layanan lokasi perangkat seluler Anda. Anda kemudian akan memesan skuter / sepeda oleh aplikasi. Anda kemudian akan dapat menggunakan skuter untuk berkendara ke tujuan Anda. Setelah Anda menyelesaikan perjalanan Anda, Anda cukup mengakhiri perjalanan Anda dan melakukan pembayaran.