BlackBuck - Kisah Sukses Platform Truk Terbesar di India

Profil Perusahaan adalah inisiatif oleh StartupTalky untuk mempublikasikan informasi terverifikasi di berbagai perusahaan rintisan dan organisasi. Konten dalam posting ini telah disetujui oleh BlackBuck .

Tidak tahu bagaimana mengatur, mendigitalkan, atau memfasilitasi angkutan truk? Menghadapi banyak masalah? Tidak tahu cara mencocokkan pengirim dengan pengemudi truk? Secara harfiah, penemuan harga mungkin terdengar menjadi masalah besar di sini bagi para pemula yang tidak mengetahuinya. Selain itu, membangun pemahaman yang komprehensif tentang asuransi, layanan keuangan, dan infrastruktur di sekitar truk adalah hal-hal yang membutuhkan waktu untuk berkembang. Inilah sebabnya mengapa BlackBuck didirikan sebagai solusi satu atap untuk mengatur, mendigitalkan, dan menyederhanakan pengangkutan truk!

BlackBuck, startup teknologi muncul pada tanggal 20 April 2015. Baca lebih lanjut tentang aplikasi BlackBuck , Pendiri dan Timnya, Pendanaan dan Investornya , kekayaan Bersih BlackBuck , pemilik Black Buck , layanan Logistiknya, dan lebih banyak lagi di artikel StartupTalky ini di depan:

Sorotan Perusahaan

BlackBuck - Tentang

BlackBuck - Tentang
BlackBuck - Industri
BlackBuck - Pendiri Dan Tim
BlackBuck - Kisah Awal
BlackBuck - Misi dan Visi
BlackBuck - Logo
BlackBuck - Model Bisnis
BlackBuck - Model Pendapatan
BlackBuck - Pendanaan Dan Investor
BlackBuck - Pertumbuhan dan Pendapatan
BlackBuck - Pesaing
BlackBuck - Rencana Masa Depan

BlackBuck adalah sistem truk terbesar di India , yang mendefinisikan ulang ekosistem logistik India. Ini memberikan pengirim dan pengemudi truk ketersediaan yang cepat dan mudah, harga yang transparan, efisiensi, kepercayaan dan dengan demikian, menghadirkan pengalaman yang mulus dengan Ilmu Data sebagai intinya. Selain itu, perusahaan menggunakan teknologi untuk mencocokkan pengirim dengan pengemudi truk dan memfasilitasi penemuan harga. BlackBuck menjanjikan hal-hal penting dan percaya dalam membangun produk masa depan untuk klien mereka.

Perusahaan telah menyederhanakan pengangkutan truk sejak 2015. BlackBuck telah membanggakan memiliki 15000+ klien pada 28 April 2021.

BlackBuck - Industri

Industri truk di India terus berkembang dan terus berpacu dengan pertumbuhan industri logistik dan rantai pasokan. Saat ini ada 12 juta+ truk di India, yang terus bertambah setiap hari. Populasi truk di India berkembang dengan kecepatan 15% setiap tahun.

BlackBuck - Pendiri Dan Tim

Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya dan Ramasubramaniam B adalah pendiri perusahaan BlackBuck.

Rajesh Yabaji

Rajesh Yabaji adalah pria berusia 30 tahun, salah satu pendiri dan CEO perusahaan. Dia melanjutkan pendidikannya di Institut Teknologi India, Kharagpur dari mana dia mendapatkan gelar ganda. Saat ini, ia tinggal di Bengaluru, Karnataka, India. Beliau bekerja sebagai Category Development Manager yang biasa dikenal sebagai Business Manager di ITC Limited selama 4 tahun 10 bulan (Juni 2010 - Juni 2014). Dia juga magang selama 3 bulan dari Mei 2009 hingga Juli 2009 di Schindler India Pvt Ltd. setelah menjadi magang Musim Panas untuk dua perusahaan lagi - Universitas Nebraska Lincoln, AS, dan Rio Tinto Alcan.

Chanakya Hridaya

Chanakya Hridaya adalah salah satu pendiri BlackBuck. Ia juga menyelesaikan gelar Sarjana dan Magisternya masing-masing dari Institut Teknologi India, Kharagpur di bidang Teknik Mesin dan Manufaktur. Hridaya sebelumnya menjabat sebagai Asisten Manajer Rantai Pasokan di ITC sebelum mendirikan BlackBuck. Sebelum itu, Chanakya pernah magang di ITC dan Peneliti Tamu di University of Strathclyde.

Ramasubramaniam B

Ramasubramaniam B juga merupakan salah satu pendiri BlackBuck. Dia adalah Manajer Produk di BlackBuck, yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur di Miebach Consulting. Ramasubramaniam adalah mahasiswa IILM.

BlackBuck - Kisah Awal

Rajesh Yabaji adalah kepala divisi rantai pasokan bisnis tembakau daun ITC tepat sebelum ia mendirikan BlackBuck. Yabaji menceritakan dalam sebuah wawancara Forbes bahwa ia memutuskan untuk mendirikan BlackBuck dengan tujuan untuk memecahkan "masalah anak perusahaan besar seperti Coca-Cola, HUL, dan PepsiCo."

Setelah mendirikan perusahaan pada April 2015 dengan Chanakya Hridaya dan Ramasubramaniam B, BlackBuck meningkatkan modal awal sebesar $5 juta di bulan April itu sendiri. Dalam waktu 4 bulan, startup Yabaji mulai melenturkan ototnya.

“Pada bulan Agustus, kami adalah Ebitda (laba sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi) perusahaan impas”, kata Yabaji.

Rajesh Yabaji mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa perusahaannya "berhati unicorn dan belum berdasarkan jumlah".

Dia bergerak maju menuju tujuannya. Dia mengatakan, "sampai sekarang mereka tidak terorganisir". Hal ini karena sebagian besar truk berasal dari daerah pedesaan. Saat ini, Blackbuck memiliki 1,2 juta+ truk dan sekitar 700.000+ pengemudi truk di bawah sayapnya.

Blackbuck hampir seperti Ola dan Uber untuk truk. Pendiri mengatakan bahwa dia berinvestasi di beberapa bidang sejak awal untuk mendapatkan pasokan secara online, untuk memahami teknologi, dan untuk bertransaksi online yang merupakan masalah terbesar yang harus dipecahkan bagi mereka. Jadi, itulah sebabnya mereka membuat 'aplikasi bos' untuk menyederhanakan banyak hal.

BlackBuck - Misi dan Visi

"Ini adalah misi kami untuk membuat truk sederhana, intuitif dan efisien melalui teknologi mutakhir", kata Pendiri dan CEO BlackBuck sekali dalam sebuah wawancara.

Visi BlackBuck adalah " untuk menemukan kembali sektor logistik pemesanan barang, dengan fokus pada peningkatan pengemudi truk dalam prosesnya."

Kisah Sukses OLA - Formulir Lengkap, Kisah, Pendiri, Model Bisnis, Sejarah Pendanaan, Tim, Berita

'Ola', perusahaan tidak perlu diperkenalkan. Perusahaan agregator taksi India pertama, Ola telah membuat layanan taksi yang tersedia menjadi pengalaman yang lancar. Dimiliki oleh ANITechnologies Pvt. Ltd., dan sebelumnya dikenal sebagai OlaCabs, Ola dimulai pada Desember 2010 oleh dua lulusan IIT Bombay [/ mumbai-startups/]. Ola berfungsi sebagai…

StartupTalky Shubham Kumar

BlackBuck - Logo

Perusahaan menandai awal dari jalan baru .

BlackBuck - Model Bisnis

Perusahaan BlackBuck membebankan tarif tetap kepada pelanggannya untuk bisnis kontrak mereka. Dalam model permintaan mereka, mereka membebankan komisi kepada pelanggan dan pemilik truk mereka sepenuhnya tergantung pada nilai pengiriman. Mereka mengatakan bahwa perusahaan mereka memiliki semua yang diperlukan untuk memenangkan perlombaan truk dengan lancar. Para pendiri mendapat bantuan besar dari gelar sarjana mereka dan mereka menyadari bahwa mungkin ada permainan truk yang lebih besar di industri untuk teknologi yang akan datang.

BlackBuck - Model Pendapatan

Perusahaan memperoleh komisi sekitar 15-20% untuk menyediakan bisnis untuk truk yang disewanya. Ini memiliki layanan truk yang terdaftar dengan benar di platformnya dan tugasnya adalah mencocokkan truk dengan pelanggan secara cerdas, sepenuhnya tergantung pada kebutuhan pelanggan. Logistik adalah jiwa dari setiap penemuan.

Perusahaan sedang mendefinisikan ulang lanskap logistik sehingga dapat diandalkan dan efisien. Pendapatan tahunan BlackBuck saat ini dilaporkan Rs 866,73 crores , di FY21 . Angka ini menunjukkan bahwa perusahaan berjalan dengan baik.

Daftar Startup Logistik Top di India

Industri logistik adalah tulang punggung perekonomian. Pertumbuhan situs web e-commerce [/tag/e-commerce-website/] di India memungkinkan perusahaan rintisan yang berurusan dengan inlogistik untuk meningkatkan bisnis logistik mereka dan memasuki area lain bersama dengan bantuan teknologi. Ini memungkinkan mereka untuk memperkuat yang ada ...

StartupTalky Ashwini

BlackBuck - Pendanaan Dan Investor

BlackBuck telah mengumpulkan total $ 364 Juta dalam pendanaan selama 9 putaran pendanaan yang telah dilihatnya. Dengan putaran pendanaan terbaru yang dipimpin oleh Tribe Capital, VEF, Emerging Asia Fund, dan investor lain yang ada, perusahaan telah berhasil mengumpulkan $67 juta. Ini telah membuat total penilaian BlackBuck melonjak hingga $ 1,02 miliar, akhirnya menjadikannya unicorn kedua di luar angkasa, setelah Rivigo dan unicorn ketiga di sektor logistik, yang juga mencakup Delhivery.

BlackBuck didanai oleh 13 investor . Trifecta Capital Advisors adalah investor terbaru.

BlackBuck - Pertumbuhan dan Pendapatan

Dikenal sebagai platform truk terbesar di India, BlackBuck bangga dengan layanan yang mereka berikan. Ini memiliki 300000+ truk , 60000+ pemilik armada , di platformnya. Pemilik armada di perusahaan ini mampu mengurangi waktu menganggur sebesar 45% yang mengarah pada peningkatan pendapatan antara 20% dan 30%. BlackBuck saat ini adalah penyedia layanan truk unicorn, yang mengumpulkan $67 juta untuk memasuki klub perusahaan unicorn yang didambakan di India pada Juli 2021.

Pendapatan BlackBuck menurun secara signifikan di FY21, menjadi Rs 866,73 cr dari Rs 2235,7 cr di FY20.

Rincian Pendapatan BlackBuck

Rincian Pengeluaran BlackBuck

Pengeluaran tahunan BlackBuck turun menjadi Rs 1134.6 cr di FY21 dari Rs 2741.7 cr di FY20. Porsi terbesar (70,2%) dari pengeluaran BlackBuck terdiri dari layanan transportasi yang diberikan kepada pelanggannya. Pengeluaran ini mengalami penurunan sebesar 64%. Beban imbalan kerja berada di urutan berikutnya, yang juga berkurang secara signifikan sebesar 31,4%. BlackBuck juga memberhentikan 200 karyawannya selama tahun fiskal ini, oleh karena itu, sangat mengurangi pengeluaran ini. Berikut adalah tampilan vertikal pengeluaran utama BlackBuck dan membandingkannya dengan fiskal sebelumnya.

Keuangan BlackBuck

Kerugian tahunan BlackBuck berkurang 46,6 YoY. Pada metrik unit, BlackBuck telah menghabiskan Rs 1,31 untuk mendapatkan satu rupee pendapatan.

Pandemi COVID-19 benar-benar terbukti menjadi kutukan bagi BlackBuck, memakan 60% dari pendapatan operasionalnya di FY21, namun, dengan negara yang kembali normal pascapandemi, BlackBuck pasti mencari beberapa pertumbuhan di fiskal berikutnya.

BlackBuck - Pesaing

Pesaing utama perusahaan adalah:

• xpressbees
• Rivigo
• Delhivery
• lari elastis
• peniup

Rivigo - Satu-satunya model estafet truk di negara ini!

Hanya ketika kami berpikir bahwa logistik tidak lagi menarik dan berada di puncak permainannya, Rivigo didirikan pada tahun 2014 oleh mantan konsultan Mckinsey DeepakGarg dan Gazal Kalra. Dengan satu-satunya ide untuk membuat model truk estafet, di mana tidak ada pengemudi kendaraan yang mengemudi selama lebih dari empat hingga lima jam…

StartupTalky Vidhi Punamiya

BlackBuck - Rencana Masa Depan

Tujuan perusahaan adalah untuk menyebarkan uang tunai ke mitra truk baru , memperluas koridor transportasi baru dan berinvestasi besar-besaran dalam pembelian produk dan kemampuan ilmu data.

Kisah Sukses Delhivery - Pendiri | Sejarah | Model Bisnis | Pesaing

Ketika otak Anda tepat, Anda akan memikirkan ide-ide yang luar biasa, salah satu ide yang paling cemerlang dalam sejarah startup di India adalah Delhivery. Membuktikan diri sejak 2011 sebagai startup yang hebat, perusahaan ini kini seperti tulang punggung bagi industri logistik. Pilar industri e-commerce India…

StartupTalky Rishabh Rathi

FAQ

Apa itu aplikasi BlackBuck?

BlackBuck adalah penyedia layanan truk terbesar di India, yang saat ini menjadi unicorn. Didirikan pada tahun 2015 oleh Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya dan Ramasubramaniam B, BlackBuck bertujuan untuk mempermudah pengiriman truk untuk setiap pengirim dan pengemudi truk.

Apa yang dilakukan perusahaan BlackBuck?

BlackBuck menggunakan teknologi untuk mencocokkan pengirim dengan pengemudi truk dan memfasilitasi penemuan harga. Ini juga memungkinkan infrastruktur di sekitar truk termasuk pembayaran, asuransi, layanan keuangan.

Siapa bos Blackbuck?

Didirikan oleh Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya, dan Ramasubramaniam B , BlackBuck saat ini dipimpin oleh Rajesh Yabaji.

Berapa biaya transportasi Blackbuck?

Biaya transportasi BlackBuck saat ini diukur pada Rs 797,04 cr di FY21.

Apa model bisnis BlackBuck?

Perusahaan membebankan tarif tetap kepada pelanggannya untuk bisnis kontrak mereka. Dalam model permintaan mereka, mereka membebankan komisi kepada pelanggan dan pemilik truk mereka sepenuhnya tergantung pada nilai pengiriman. Mereka mengatakan bahwa perusahaan mereka memiliki semua yang diperlukan untuk memenangkan perlombaan truk dengan lancar.