Analyse SWOT Tesla - Une gamme de voitures SEXY mais ce qui manque
Analyse SWOT Tesla - Une gamme de voitures SEXY mais ce qui manque
Publié: 2020-05-17
L'analyse SWOT de Tesla révèle que les plus grands défis proviennent des menaces concurrentielles au sein de l'industrie automobile.
Alors que Tesla a pris une longueur d'avance et reste en tête en termes d'innovation numérique et électrique, d'autres fabricants rattrapent leur retard.
De plus en plus de constructeurs automobiles introduisent des voitures électriques et élargissent leur gamme. Beaucoup d'entre eux comme Audi, BMW et Mercedes ont des marques fortes et des opérations établies qu'ils peuvent utiliser pour la production de voitures électriques.
Tesla peut-il maintenir son avance alors que ses concurrents augmentent de manière agressive la production de voitures électriques ?
Dans l'analyse SWOT de Tesla, j'examine ces questions en analysant les forces et les faiblesses de Tesla ainsi que certaines des menaces et opportunités auxquelles elle est confrontée.
Table des matières
Qu'est-ce que Tesla ?
Tesla conçoit, développe, fabrique, loue et vend des véhicules électriques et des systèmes de production et de stockage d'énergie à l'échelle internationale.
Faits en bref sur Tesla
Nom de l'entreprise:
TESLA, Inc.
Fondateurs :
Elon Musk, Martin Eberhard, JB Straubel, Marc Tarpenning, Ian Wright
L'énoncé de mission de Tesla était « d'accélérer la transition mondiale vers un transport durable. » Cependant, à la mi-2016, sous la direction d'Elon Musk, l'entreprise a changé la mission de l'entreprise pour « accélérer la transition mondiale vers l'énergie durable. ”
Énoncé de vision:
Créer l'entreprise automobile la plus convaincante du 21 e siècle en favorisant la transition mondiale vers les véhicules électriques.
Introduction
Beaucoup ont d'abord pensé que c'était de la folie quand ElonMusk a lancé Tesla et a déclaré qu'il allait affronter des géants comme Ford, General Motors, BMW et d'autres.
En 2003, c'était une décision audacieuse à prendre à un moment où une grande partie de la technologie pour créer une voiture électrique viable en était encore à ses balbutiements. A titre d'exemple, en 2003 il n'y avait pas de batteries en termes de capacité et de stockage qui auraient pu créer un prototype.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui et Elon Musk, Tesla Inc, a transformé l'industrie automobile, laissant d'autres acteurs établis continuer à rattraper leur retard.
En fait, si vous regardez en arrière le plan directeur autoproclamé d'Elon Musk, vous pouvez voir qu'il a réalisé sa vision globale.
Produits et services Tesla
La gamme de modèles sort SEXY
Tesla est actuellement en expansion sur une gamme de marchés de véhicules grand public et commerciaux, notamment le modèle 3, le modèle Y, le modèle S, le modèle X, le Cybertruck, le Tesla Semi et un nouveau Tesla Roadster.
Des modèles
La Model S est une berline pleine grandeur à quatre portes que nous avons commencé à livrer en juin 2012. La Model S a introduit les piliers du véhicule Tesla, tels qu'une interface conducteur à grand écran tactile, du matériel de pilote automatique, des mises à jour logicielles en direct et une charge rapide via notre Supercharger. réseau.
Avec le Model X, le Model S présente les caractéristiques de performance les plus élevées et les plus longues portées. Ces deux véhicules sont équipés de série d'un groupe motopropulseur à traction intégrale à deux moteurs et sont également disponibles en versions Performance avec une accélération et/ou une vitesse de pointe et un style améliorés.
Modèle 3
Le modèle 3 a été lancé en juillet 2017. Il s'agit d'une berline intermédiaire à quatre portes conçue pour plaire au marché de masse. Le modèle 3 est produit aux États-Unis et en Chine à la Gigafactory de Shanghai.
Modèle X
Le Model X est un SUV de taille moyenne pouvant accueillir jusqu'à sept adultes, qui a été lancé en septembre 2015. Le Model X présente des caractéristiques uniques, notamment des portes à battants Falcon pour un accès facile aux sièges passagers et un pare-brise panoramique tout en verre.
Modèle Y
Le modèle Y est un véhicule utilitaire sport (« SUV ») compact construit sur la plate-forme du modèle 3 et pouvant accueillir jusqu'à sept adultes.
Futurs véhicules électriques grand public et commerciaux
Le roadster Tesla capable de 0 à 100 km/h en 1,9 s
Tesla a mis sur le marché la première voiture de sport de luxe électrique hautes performances, la Tesla Roadster. La société a vendu environ 2 500 Roadsters avant de mettre fin à la production en janvier 2012. Cependant, il est maintenant décidé de ressusciter le concept-car et a construit un nouveau Roadster qui a été lancé en 2020.
Le nouveau cyber-camion Tesla
En outre, Tesla a dévoilé un certain nombre de véhicules électriques prévus pour s'adresser à un plus large éventail du marché des véhicules, notamment des véhicules électriques grand public spécialisés dans Cybertruck et un véhicule électrique commercial dans Tesla Semi.
Le Tesla Business Model tire sa force de l'écosystème unique qu'il est en train de construire, mais d'autres rattrapent désormais son retard.
Écosystème du modèle économique TESLA
Points forts de Tesla – Facteurs internes
L'analyse SWOT de Tesla commence par un aperçu des forces et des capacités internes de Tesla.
Innovation
Tesla est un innovateur continue d'investir massivement dans la recherche et le développement. En 2019, Tesla a investi 1 343 millions de dollars pour faire progresser ses produits et services. Il a déjà la nouvelle voiture de sport Roadster qui sort cette année ainsi que d'autres lancements de produits. Mais ce ne sont pas seulement les produits où l'on peut voir l'innovation. Sa nouvelle Gigafactory en Chine utilise des installations de production de pointe.
Il convient de mentionner qu'Elon Musk fertilisera les idées et les innovations de ses autres sociétés telles que Space X. Bien qu'il puisse ne pas y avoir de croisement évident, de nouveaux matériaux et logiciels pourraient bien profiter à Tesla.
En termes d'innovation, le BCG a classé Tesla 9ème marque la plus innovante en 2019
Leader des ventes de voitures électriques
En 2019, si vous regardez la part de marché de Tesla sur le marché automobile américain, cela peut sembler décevant à un peu plus de 1,3 % .
Cependant, si vous regardez simplement le marché américain des véhicules électriques (EV), Tesla est le leader incontesté du marché des ventes de voitures électriques à batterie aux États-Unis. En 2019, il a vendu plus de 192 250 voitures tandis que son plus proche rival Chevrolet n'en a vendu que 16 418 unités .
En fait, en mars 2020, Tesla a vendu plus d'un million de véhicules.
Marque et commercialisation
Tesla est devenu synonyme de voitures de sport de luxe. En commençant par le marché automobile de luxe, Tesla a pu façonner la marque comme une voiture de luxe. Des voitures moins chères et plus massives comme la Model 3 bénéficient cependant de l'effet de halo de la marque
Pour une entreprise qui ne dépense aucun dollar en publicité, elle est devenue une marque mondialement reconnue, notamment grâce à Elon Musk. D'autres constructeurs automobiles dépensent collectivement environ 14 milliards de dollars en marketing chaque année - rien qu'aux États-Unis.
Les partenaires
Tesla a développé un réseau de partenariats mondiaux qui contribuent aux coûts de R&D, à la distribution et bien sûr aux points de recharge.
Par exemple, Tesla et le fabricant de batteries Panasonic ont commencé à travailler ensemble en 2010 pour développer des cellules de batterie lithium-ion à base de nickel pour les véhicules électriques.
Tesla dispose de tout un écosystème de partenaires de recharge tels que des hôtels, des centres de villégiature, des centres de services et des centres commerciaux.
Concevoir
J'irais même jusqu'à dire que Tesla est la pomme du monde automobile. Je ne compare pas Steve Jobs à Elon Musk, bien que cela puisse être intéressant. Au cœur des deux entreprises se trouve l'attention portée aux détails, l'expérience client et la conception des produits - une conception de bout en bout.
La conception signifie écouter les clients, pas nécessairement prendre en compte tout ce qu'ils font, mais savoir quand vous devez apporter des améliorations, puis faire quelque chose à ce sujet. Elon Musk est célèbre pour répondre aux clients sur leurs commentaires et apporter des modifications.
Elon Musk
Elon Musk est aimé des médias car il est non conventionnel et controversé. Il crée des titres qui à leur tour génèrent de la publicité et beaucoup de publicité. Parfois, essuyant jusqu'à 15 milliards de dollars de la valeur de Tesla, mais d'autres fois, l'augmentant également.
Il a des fans - beaucoup d'entre eux - rien que sur Twitter, il compte 33 millions de followers dont beaucoup sont des fans dévoués - rappelant la même adoration que Steve Jobs a attirée.
Faiblesses de Tesla – Facteurs internes
La section des faiblesses de l'analyse SWOT Tesla identifie les aspects de Tesla qui pourraient l'exposer à des menaces et présenter des problèmes à l'avenir.
Fabrication
Tesla a eu des problèmes et des plaintes concernant les normes de sa fabrication.
Lorsque vous commandez une Audi ou une Mercedes, vous n'êtes pas inquiet ou ne vous attendez pas à des problèmes avec le niveau de production. La plupart des constructeurs automobiles ont perfectionné le processus de production, adopté des méthodes agiles et adapté la production à la demande (pour éviter les stocks excédentaires).
Elon Musk, d'autre part, est connu pour camper près des usines pour essayer de résoudre les problèmes d'usine. En tant que PDG, cela doit forcer son attention à diriger Tesla, ainsi que Space X.
Performance financière
Tesla a un ratio P/E négatif élevé, reflétant la confiance des investisseurs dans ses bénéfices futurs malgré des pertes régulières.
Tesla a également bénéficié d'énormes incitations au niveau national et étatique grâce à des crédits d'impôt pour les consommateurs. Certains ont critiqué cela et ont réfléchi à l'incapacité de Tesla à générer encore des bénéfices. En défense, Tesla a déclaré avoir réussi malgré ces avantages, pas grâce à eux.
La capitalisation boursière de Tesla reflète la croyance des investisseurs en son succès à long terme, mais beaucoup restent sceptiques – si vous regardez sa capitalisation boursière par rapport à sa part de marché, vous pourriez être pardonné de penser que les actions sont surévaluées. Cependant, beaucoup considèrent ces actions comme similaires à d'autres startups plus technologiques qui ont également des valorisations élevées et des ratios P / E élevés.
Piles
Les deux critiques adressées à Tesla sur ses batteries ne sont pas directement liées. Le premier concerne davantage la propriété d'une voiture Tesla. Accepté que la capacité des batteries à se recharger diminue avec le temps, ce qui affecte les distances parcourues avant qu'une charge ne soit nécessaire.
L'autre faiblesse est cependant liée à la production - à savoir que Tesla dépend de batteries qui à leur tour dépendent d'éléments comme le lithium et dont l'approvisionnement est limité.
Fait amusant:Tesla est devenu le plus grand consommateur de batteries au monde quelques années seulement après avoir atteint la production en volume de ses véhicules électriques.
One man show
Elon Musk occupe le devant de la scène – c'est souvent une bonne chose. Cependant, en tant que grande entreprise multinationale en pleine croissance, elle aurait besoin de plus de dirigeants moins distraits. Le danger évident est que si vous retiriez Elon Musk de l'équation, les investisseurs se sentiraient aussi en sécurité - j'en doute !
Un ensemble plus large de dirigeants qui peuvent visiblement prendre des décisions et apporter des ajustements à l'entreprise ne peut que profiter à l'entreprise.
Niveaux d'endettement élevés
Les niveaux élevés d'endettement par rapport aux ventes et à la performance globale ne se marient pas avec les autres entreprises du secteur. De plus, Tesla est une entreprise relativement jeune dans l'industrie automobile et n'a pas encore assuré sa position sur les principaux territoires géographiques.
Les autres divisions de Tesla qui ne sont pas les moins performantes sont particulièrement préoccupantes, dont le projet en difficulté SolarCity que Tesla a acheté pour 2,6 milliards de dollars.
À un moment donné, la dette devra être remboursée et cela semble peu probable dans un avenir prévisible.
Manque de capacité
Les constructeurs automobiles dépendent de la réalisation d'économies d'échelle pour réaliser des bénéfices. Tesla doit sécuriser et livrer la production de voitures sur un ensemble plus large de territoires géographiques si elle veut atteindre l'échelle. Cela signifie qu'il doit sécuriser plus de production non seulement en Chine mais aussi plus en Europe.
Focus sur le marché
Le Tesla Model 3 est plus grand public que le Model S, mais son prix est toujours supérieur au volume principal du marché automobile. Si Tesla veut atteindre des volumes plus élevés et affronter des marques comme Audi et Mercedes, il lui faut un produit de taille moyenne.
Tesla relance cependant le roadster, une voiture de sport haut de gamme – bien que cela profite à la marque, cela ne se traduira peut-être pas aussi facilement en volume et en bénéfices.
L'autre nouveauté de la gamme est le Cybertruck et un camion commercial est également prévu. Si vous faites l'analogie avec BMW ou Audi, ils ont une gamme cohérente de voitures qui se vendent en volume et qui s'adressent à différents segments de marché.
Opportunités Tesla – Facteurs externes
Expansion internationale
Tesla a des usines à Freemont, aux États-Unis ; Tilburg, Pays-Bas, Berlin, Allemagne et Shanghai, Chine.
L'usine en Allemagne devrait ouvrir ses portes en 2021 et produira la gamme de voitures Model 3
Malgré cela, c'est peut-être le marché asiatique qui détient le plus grand potentiel. Des concurrents comme Audi réalisent l'avantage de se développer en Chine pour atteindre des volumes beaucoup plus élevés que Tesla.
Gamme de voitures milieu de gamme
Le secteur des voitures de taille moyenne est essentiel pour le volume et les ventes de voitures de flotte.
Tesla peut exploiter sa base pour produire des voitures de milieu de gamme à bas prix qui génèrent des volumes et des taux d'adoption plus élevés.
Production de batteries en interne
Tesla peut passer de l'utilisation de Panasonic pour fabriquer ses batteries à la fabrication des siennes.
Cela pourrait ouvrir de nouvelles opportunités de revenus aux fournisseurs d'autres marques automobiles.
Cela résoudrait les problèmes d'approvisionnement et aiderait l'entreprise à augmenter ses cadences de production.
Développer l'écosystème
Tesla pourrait étendre son infrastructure de bornes de recharge soit par le biais de nouveaux partenariats, soit même par des acquisitions.
cela pourrait fournir une protection utile contre les concurrents et fournir des données supplémentaires ainsi que des revenus de l'infrastructure, par exemple offrir aux propriétaires de voitures Tesla des taux de charge avantageux mais facturer aux concurrents une commission en pourcentage pour l'utilisation de l'infrastructure.
Flottes d'entreprise
Les entreprises doivent de plus en plus rendre compte de leur empreinte carbone mondiale et développer des solutions plus durables.
Bien que de nombreuses entreprises aient une déclaration d'entreprise, elles doivent encore la traduire en action en ce qui concerne les flottes var. Cependant, les actionnaires demandent de plus en plus plus de transparence et plus d'action.
Tesla est bien placé pour devenir un choix de voiture approprié pour les voitures de flotte s'il peut produire une gamme plus large qui s'adaptera aux budgets des cadres moyens.
Incitatifs gouvernementaux
L'urgence croissante de divers gouvernements à accélérer leurs politiques vers un environnement plus propre a augmenté la demande de véhicules à zéro émission. Des pays développés tels que les États-Unis, l'Allemagne et le Royaume-Uni encouragent l'utilisation de véhicules électriques pour réduire les émissions, ce qui a entraîné une croissance des ventes de véhicules électriques.
Cette tendance pourrait cependant s'accélérer car d'autres pays adoptent également des politiques et offrent des incitations aux clients.
Menaces Tesla – Facteurs externes
Concurrence
Les géants de l'industrie automobile ont peut-être sous-estimé Tesla, mais ils se sont réveillés et investissent massivement dans les technologies électriques et numériques
Il est important de reconnaître leur taille et leur présence, en particulier sur le marché américain qui est probablement le marché le plus concurrentiel pour Tesla
Les grands acteurs ont encore une part de marché considérable, le capital pour investir massivement dans les technologies électriques et numériques
À titre d'exemple, General Motors investit 20 milliards de dollars dans les véhicules autonomes, soit environ 15 fois le budget R&D de Tesla
Réclamations en responsabilité du fait des produits
Malgré l'assurance qualité premium de Tesla, elle fait face à d'importantes réclamations en responsabilité du fait des produits qui pourraient entraîner une lourde pénalité financière.
Tesla a lancé de nombreux véhicules à pilote automatique, et tous n'ont pas été couronnés de succès. L'entreprise a fait face à des poursuites et à des réclamations liées à l'échec de la technologie, y compris des voitures incendiées. Si ces réclamations en responsabilité se poursuivent, Tesla pourrait être soumise à des revers financiers plus importants.
Marché chinois
Même en Chine, Tesla a encore un long chemin à parcourir pour atteindre les mêmes volumes que ses concurrents.
Les années à venir seront un test des performances de Tesla sur ce marché crucial.
Substituts
À mesure que les villes deviennent de plus en plus congestionnées, de nouvelles réglementations et politiques pourraient changer et entraîner des changements plus spectaculaires dans la façon dont nous abordons les problèmes de pollution et de congestion. Plus de villes pourraient interdire les voitures et forcer l'utilisation des systèmes de transport public.
l'économie du partage s'est développée et est devenue une tendance croissante, en particulier chez les jeunes générations. Avec le coût élevé de la vie dans les villes et la tendance à vivre en ville, le partage de véhicules pourrait être la nouvelle norme.
Les voitures de luxe pourraient cependant ne pas convenir à ce modèle.
Manque de matériaux critiques
Tesla utilise des cellules lithium-ion dans ses batteries, mais la demande mondiale augmente à mesure que d'autres constructeurs automobiles augmentent leur production de véhicules électriques.
Tesla pourrait faire face à des perturbations de l'approvisionnement de ces matières premières vitales en raison de la hausse des prix ainsi que d'autres éléments vitaux nécessaires aux batteries, par exemple le nickel, le cuivre et le cobalt. Tous ces matériaux pourraient gravement affecter la chaîne de production de l'entreprise à l'avenir.
Modifications réglementaires
Actuellement, il n'y a pas de réglementation pour les véhicules autonomes dans la majorité des pays, y compris les États-Unis. Tesla poursuit cependant continuellement cela dans le cadre de sa stratégie globale, en d'autres termes comme un avantage concurrentiel. Cependant, au moment où la réglementation entrera en vigueur pour autoriser les véhicules autonomes, d'autres constructeurs automobiles pourraient disposer de la même technologie ou d'une technologie similaire.
Résumé de l'analyse SWOT de Tesla
Analyse SWOT Tesla 2020
L'analyse SWOT de Tesla montre que la plus grande menace vient des concurrents. Les concurrents de Tesla disposent déjà d'une infrastructure, d'une distribution et de modèles solides qu'ils peuvent transformer en électricité. Cela sécuriserait les ventes et limiterait la croissance de Tesla.
Tesla a construit une marque forte et continue d'innover, ce qui pourrait se traduire par un avenir où Tesla deviendra un nom familier pendant longtemps.
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