Histoire de réussite Rapido - Comment garantir des trajets heureux ?

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Vous rencontrez des problèmes chaque jour pour arriver au bureau à l'heure ? Vous ne souhaitez pas voyager en groupe, vous souhaitez partir seul à destination ? Le chauffeur n'est pas à la maison et retrouver vos amis dehors est trop urgent ? Ni maman ni papa ne sont prêts à vous emmener à vos cours à ce stade ? Vous vous ennuyez seul et avez envie de sortir ?

Oui, désormais, il n'y a plus lieu de s'inquiéter car Rapido est venu soulager tous leurs maux de tête respectifs. Il ne vous reste plus qu'à installer l'application et à vous rendre n'importe où dans la ville en toute sécurité. Même la nuit, car tout peut être suivi en ligne. Ils sont particulièrement financés par Westbridge Capital car l'objectif est de se développer davantage.

Les problèmes et les faits se trouvent partout !

Lisez l' histoire de réussite de Rapido ci-dessous et découvrez d'autres faits inconnus.

Rapido - Points forts de l'entreprise

Rapido - À propos
Rapido - Industrie
Rapido - Fondateurs et équipe
Rapido - Histoire de startup
Rapido - Modèle économique
Rapido - Modèle de revenus
Rapido - Slogan, slogan et logo
Rapido - Financement et investisseurs
Rapido - Croissance et revenus
Rapido - Défis
Rapido - Concurrents
Rapido - Projets futurs

Rapido - À propos

Rapido est un agrégateur indien de taxis-vélos en ligne basé à Bangalore, fondé en 2015. Il opère dans plus de 100 villes à travers le pays et se rend également dans divers endroits à l'intérieur et autour d'elles. Il compte plus de 15 000 coureurs inscrits par jour.

Rapido - Industrie

Le marché des vélos-taxis en Inde a été évalué pour la dernière fois à 50,5 millions de dollars en 2021. La même industrie devrait croître d'un TCAC de 48,5 % entre 2022 et 2030 et devrait atteindre 1 478 millions de dollars d'ici 2030, comme l'a déclaré Allied Market Research. Ola, dans un autre rapport via sa branche de recherche politique, l'Ola Mobility Institute (OMI), a annoncé que le potentiel de revenus des taxis-vélos en Inde s'élève à 5 milliards de dollars.

Rapido - Fondateurs et équipe

Pavan Guntupalli, Rishikesh SR et Aravind Sanka sont les fondateurs de Rapido .

Pavan Guntupalli

Pavan Guntupalli est l'un des co-fondateurs de Rapido après avoir été co-fondateur de Roppen Labs. Il a poursuivi ses études à l'Institut indien de technologie de Kharagpur et a obtenu un diplôme Btech en électronique et communications électriques. Guntupalli a ensuite effectué deux stages d'été chez Reliance Communications et Breakthrough Management Group. Outre les langues maternelles, il connaît également bien le coréen. Auparavant, il était développeur de logiciels chez Samsung Research India.

Rishikesh SR

Rishikesh SR est également l'un des co-fondateurs de la société. Il a poursuivi ses études à l'Université PES où il a obtenu un BE en informatique et sciences de l'information. Il est le fondateur d'IMPStant et le transporteur. Il a également obtenu le prix du « Meilleur projet de l'année ».

Aravind Sanka

Aravind Sanka est le co-fondateur de Rapido et de theKarrier. Il a poursuivi ses études à l’Institut indien de technologie de Bhubaneswar, où il a obtenu un diplôme Btech en génie mécanique. Auparavant, il était partenaire commercial financier sur Flipkart.com après avoir effectué un stage d'été chez Tata Motors.

Rapido - Histoire de startup

La fondation de Rapido remonte à l'époque des transporteurs, qui était calquée sur un modèle axé sur la logistique et la chaîne d'approvisionnement qui permettait à leurs clients de transporter leurs biens en toute transparence. Les choses n'allaient pas mal pour l'entreprise mais selon Aravind Sanka, l'un des cofondateurs de Rapido, ils "ont rapidement réalisé que passer du B2B au B2C offrait plus de marge de croissance".

Le B2C signifiait que l'entreprise ne pouvait plus s'occuper des camions mais devait se tourner vers les vélos pour alléger les besoins de transport des clients, car opter pour des voitures signifierait à nouveau une charge financière supplémentaire pour l'entreprise, une forte concurrence, du trafic et des retards. Par conséquent, avec l’idée simple de faciliter le parcours des clients, ils ont commencé à travailler avec 15 à 20 personnes, qui ont semé les graines de Rapido et rendu possible le succès de l’entreprise grâce à leur travail acharné, leur persévérance et leur dévouement.

L’idée de base des trois fondateurs était d’embaucher du personnel, notamment ceux qui possédaient des deux-roues. Parallèlement à cela, les fondateurs voulaient proposer quelque chose de nouveau, très différent d'Ola et Uber car ils investissaient massivement dans les véhicules. Ils croyaient en la création d'une application comme l'application Rapido Captain, qui aiderait les propriétaires de deux-roues à s'enregistrer et à vérifier leurs coordonnées auprès de l'entreprise.

Ils pensaient qu'Ola et Uber ne pourraient jamais être abordables pour tous au quotidien et que le trafic dans les grandes villes augmente chaque jour. Ils ont donc pensé à éviter certains problèmes évidents et à planifier des balades en moto réussies.

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Rapido - Modèle économique

L'application permet à ses utilisateurs de réserver un trajet après quoi un passager, appelé capitaine, arrive chez l'utilisateur. Le tarif de chaque trajet dépend du nombre de kilomètres que l'utilisateur doit parcourir. Ceux qui souhaitent devenir capitaines doivent s'inscrire via l'application Rapido Captain et être validés en soumettant les documents requis comme mentionné ci-dessus. Les capitaines peuvent utiliser n'importe quoi, comme des scooters ou des motos. Il y a cependant une condition : les véhicules doivent être des deux-roues et ne doivent pas être beaucoup plus anciens que 2010.

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Rapido - Modèle de revenus

Le modèle de revenus de Rapido comporte deux aspects principaux. Il a affirmé qu’en 2019, l’entreprise avait vu son chiffre d’affaires multiplié par 13.

• L’un est basé sur des commissions. L'entreprise s'enrichit en servant de pont entre les deux capitaines et les chercheurs de manèges. La compagnie facture 20 % du tarif total comme commission.
• L'autre est une commission B2C. L'entreprise gagne ici via la logistique B2C, notamment en aidant les entreprises de logistique à livrer leurs marchandises.

La publicité de la marque est indispensable dans tous les cas. C'est une chose vitale qui aide non seulement les marques à magnifier leur réputation, mais qui les aide également à se développer.

Rapido - Slogan, slogan et logo

Le slogan de l'entreprise est Ride Solo. Aravind Sanka affirme ici que 60 % des travailleurs changent trois modes de véhicule lors de leurs déplacements quotidiens. Les fondateurs voulaient quelque chose de fiable, pratique et abordable pour que les gens ordinaires puissent parcourir de courtes distances. Ils ont donc proposé le slogan écrit ci-dessus.

Les couleurs incluses dans le logo sont le blanc, le jaune et le noir. Il a été conçu par Shoby cc sur Dribbble.

Rapido - Financement et investisseurs

Rapido a levé 310,4 millions de dollars au cours de 10 cycles de financement au 15 avril 2022. Lors du dernier cycle de collecte de fonds de série D qui a eu lieu le 15 avril 2022, la société a levé 175 millions de dollars auprès d'un groupe d'investisseurs, dont Westbridge Capital, TVS. Motors, Shell Ventures, Nexus Ventures, dirigé par Swiggy. Lors du cycle précédent (série C) auquel Rapido a assisté le 16 août 2021, la société a reçu des fonds d'une valeur de 52 millions de dollars de Westbridge Capital, Nexus et Yamaha.

Histoire de réussite de Zoomcar - Fondateurs | Modèle économique | Revenus | Wiki

Company Profile est une initiative de StartupTalky visant à publier des informations vérifiées sur différentes startups et organisations. Le contenu de cet article a été approuvé par l'organisation sur laquelle il est basé. Ne vous inquiétez plus de la consommation d'essence, des frais de carburant, des assurances et des pannes de voiture ! Voitures sans chauffeur…

StartupTalky Rishabh Rathi

Rapido - Croissance et revenus

La startup se développe rapidement. La croissance se reflète dans ses finances. La société basée à Bangalore a signalé que ses revenus avaient augmenté de 12,5 fois l’année précédente. La société a réalisé des revenus d'intérêts et une plus-value sur la vente de fonds communs de placement. Elle vise à franchir la barre du million par jour mais se vante déjà de compter 5 000 000 capitaines, qui ont servi 10 millions de clients sur 90 sites.

Rapido est actuellement valorisé à environ 800 millions de dollars, après la récente levée de fonds menée par Swiggy, qui a injecté 175 millions de dollars en date du 15 avril 2022. Il s'agit d'une forte augmentation par rapport à la valorisation de l'entreprise, qui était auparavant valorisée à 235 millions de dollars au cours de la même période. le cycle de financement précédent. Voici quelques autres points forts de la croissance de la marque :

• Rapido est actuellement présent dans plus de 100 villes en Inde.
• L'entreprise se vante de compter plus de 15 millions de clients.
• Il compte également plus de 1,5 million de chauffeurs partenaires.

Rapido lance le service « Bike Pink » à Chennai

Rapido a introduit le service « Bike Pink » à Chennai, spécialement conçu pour répondre aux besoins de transport des cavalières en leur proposant des femmes capitaines pour une expérience de déplacement plus sûre et plus confortable. Dans un premier temps, Rapido prévoit de déployer 25 vélos électriques exclusivement pour les femmes capitaines qui pourraient être confrontées à des contraintes financières. Des programmes de formation complets seront également proposés pour améliorer la sécurité et les compétences de conduite de ces conductrices.

Actuellement, Rapido dispose d'une liste active de 100 conductrices dans la ville animée de Chennai. Pour l’avenir, l’entreprise a des projets ambitieux visant à étendre considérablement son réseau de conductrices en intégrant 500 conductrices supplémentaires au cours des trois prochains mois. Pour répondre efficacement aux besoins de transport des cavalières, le service « Bike Pink » sera stratégiquement opérationnel à proximité de plus de 10 collèges pour femmes à travers Chennai, offrant des solutions de mobilité pratiques et sûres à la population féminine.

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Rapido Financiers

En regardant les revenus de Rapido, l'entreprise de mobilité, a augmenté ses revenus de 54,4 %, qui sont passés de 56,9 cr INR à 87,9 cr INR au cours de l'exercice 21. Les revenus des opérations de Rapido ont également bondi pour atteindre 75,6 cr INR. Cependant, ce qui est plus important, c'est que l'entreprise a également réussi à réduire ses dépenses, qui sont passées de 301 crores INR à 254 crores INR. C'est la raison pour laquelle les pertes de l'entreprise ont également diminué, passant de 244 cr INR à 166,3 cr INR au cours du même exercice.

Rapido - Défis

La croyance dans le service de mobilité à deux roues

Jusqu’à présent, Rapido a été confronté à trop de défis. Le premier et le plus important défi auquel Rapido a dû faire face depuis la création de l’entreprise était l’idée que les deux-roues ne sont pas sûrs. Ce problème a été ingénieusement résolu par Rapido en lançant une assurance dès le début. "L'application était dotée d'un mécanisme permettant de suivre la vitesse du capitaine. Il serait désactivé s'il dépassait une vitesse particulière", a déclaré Aravind.

La saisie de la drogue

Dans l'affaire de la saisie de drogue à Bangalore, deux agents de Dunzo et Rapido ont été arrêtés pour avoir livré d'énormes quantités de drogue. Cela faisait partie de la répression nationale contre les stupéfiants.

Rapido - Concurrents

Les concurrents de Rapido sont RideAmigos, GoKid, Vollo et GrabTaxi .

• RideAmigos se spécialise dans les solutions de transport, fournit des planificateurs de voyages, le suivi des voyages et la gamification. Le transport est leur principale priorité
• Le slogan de GoKid est « une voie plus verte à suivre ». C'est l'application pour le covoiturage pour enfants. Organiser le covoiturage des enfants réduit considérablement le trafic et les émissions.
• Vollo est une startup pour la recherche de bus, les voyages rapides et faciles et la réservation. Il s'agit notamment d'un outil de comparaison des horaires et des itinéraires de différents bus. Sa mission est de servir au mieux ses utilisateurs et de faciliter la planification.

Rapido - Projets futurs

L'objectif principal de l'entreprise est de maintenir son application à jour tout en ajoutant des fonctionnalités plus récentes et plus intéressantes qui la rendraient plus pratique à la fois pour les capitaines et les utilisateurs. Les fondateurs réfléchissent également à réduire les tarifs. De plus, ils cherchent à ajouter du carburant à leurs trajets avec quelque chose d'unique, qui permettra aux utilisateurs de voyager plus rapidement. En outre, ils prévoient également d’inclure un pass électrique par abonnement pour ses clients réguliers. L'intention est de rendre ses déplacements plus abordables.

FAQ

Qu’est-ce que Rapido ?

Rapido est un agrégateur de vélos taxis en ligne, qui propose des solutions de mobilité à ses utilisateurs. Fondée en 2015, Rapido a son siège à Bangalore.

Qui est le co-fondateur de Rapido ?

Les cofondateurs de Rapido sont Aravind Sanka, Pavan Guntupalli et Rishikesh SR.

Qui sont les concurrents du Rapido ?

Les concurrents de Rapido sont Ola, Uber, Bounce, Vogo et bien d'autres.

Comment démarrer une activité Rapido ?

Si vous souhaitez démarrer une activité Rapido, vous devez commencer par devenir capitaine des flottes Rapido. Voici quelques-unes des principales conditions requises pour devenir capitaine Rapido :

• Téléphone Android avec au moins une connexion de données mobiles 3G
• Une moto d'au moins 2009 ou tout modèle plus récent
• Un permis de conduire valide
• Certificat d'immatriculation du véhicule
• Assurance vélo valide
• Carte PAN