Pourquoi les agents de livraison féminins sont rares et les meilleures entreprises embauchent des cavalières

Avant la révolution industrielle, les femmes étaient effectivement exclues des professions de haut niveau bien rémunérées. Cela était dû au manque d'accès des femmes à l'enseignement supérieur. Un exemple en est l'université de Cambridge qui n'a validé pleinement les diplômes pour les femmes qu'à la fin de 1947.

Le changement est à venir depuis longtemps et la plus forte croissance s'est produite au XXe siècle. Le marché du travail a changé à mesure que de plus en plus de femmes recherchaient des études supérieures et entraient sur le marché du travail.

Les professions supérieures spécialisées ont vu des femmes devenir médecins, avocates et scientifiques et se tailler une carrière à long terme et fructueuse. Cela a été une aubaine pour la société industrielle car les gouvernements ont réalisé que les femmes dans la population active contribuaient à un PIB plus élevé en augmentant l'offre de main-d'œuvre dans le pays.

Le rapport de la Banque mondiale de 2001 intitulé «Engendering Development» établit clairement le lien entre l'implication des femmes dans l'économie et la croissance qui en résulte -

'Alors que les disparités dans les droits fondamentaux ; dans la scolarisation, le crédit et les emplois ; ou dans la capacité de participer à la vie publique pèsent le plus directement sur les femmes et les filles, le coût total de l'inégalité entre les sexes finit par nuire à tout le monde… ignorer les disparités entre les sexes a un coût élevé - pour le bien-être des personnes et pour la capacité des pays à se développer durablement, pour gouverner efficacement, et ainsi réduire la pauvreté ».

Genre vs Profession
L'industrie des services de livraison
Les entreprises qui autonomisent les femmes livreuses
Les changements amicaux dans l'industrie de la livraison

Genre vs Profession

Il existe un grand nombre de variables économiques, sociales et culturelles qui ont un impact sur la répartition des sexes dans une profession différente, dans une région ou un pays particulier ou même dans une société dans son ensemble.

En raison du regroupement des sexes, les femmes et les hommes participent souvent aux secteurs économiques dans des proportions très différentes. Les professions exigeantes physiquement ou nécessitant de la force physique sont, traditionnellement, considérées comme centrées sur les hommes. Récemment, ce point de vue semble changer, bien que lentement.

L'industrie des services de livraison

Cela fait partie de l'industrie des services et fait exactement ce qu'il dit. Il livre tout, depuis les courriers, les colis, la nourriture, etc. pour un usage commercial et grand public par route, bateau et air.

Il existe également des livraisons via des réseaux spécialisés - par exemple, des pipelines pour les produits liquides et des réseaux électriques pour l'électricité. C'est une nécessité fondamentale des échanges et du commerce. Comme toutes les autres industries, l'industrie des services de livraison a également connu des changements au fil des ans, et plus encore dans le monde post-pandémique.

Agents de livraison

En règle générale, il a été considéré comme un travail de domaine masculin, jusqu'à récemment. Des défis tels que des horaires plus longs, le manque de toilettes adéquates, l'indisponibilité de véhicules propres, des documents incomplets et les risques associés à la visite d'étrangers et à la communication avec eux ont jusqu'à présent empêché les femmes d'accepter de tels emplois. L'industrie a un lamentable 1% de ses agents de prestation totaux qui sont des femmes.

Qu'est-ce qui change ?

Les paradigmes changent. Les idéologies changent. Et les réalités du terrain changent. Les entreprises de livraison font face à une attrition plus élevée. Selon une estimation d'une entreprise de solutions de recrutement, le secteur de la livraison a un taux d'attrition très élevé de près de 8 % par mois.

Il y a une ruée vers l'embauche de femmes agents de livraison dans les principales sociétés de livraison en ligne de l'Inde. Il y a plusieurs raisons à cette demande.

• Il est nécessaire d'augmenter rapidement la main-d'œuvre.
• Les femmes ont un meilleur taux de rétention.
• Les femmes sont considérées comme plus efficaces et disciplinées.
• Les femmes sont également très concentrées.
• Il y a une demande pour améliorer les chiffres de la diversité.

Les entreprises qui autonomisent les femmes livreuses

Ecom Express

Ecom Express compte environ 2 000 femmes travaillant dans ses centres de livraison et environ 100 femmes occupent des postes de livraison actifs. La société possède actuellement des centres d'accouchement pour femmes à Delhi, Ludhiana et Jaipur et vise à ouvrir dix nouveaux centres réservés aux femmes dans le pays cette année.

Le directeur des ressources humaines d'Ecom Express, Saurabh Deep Singla, a déclaré: «L'embauche de femmes cyclistes est l'un de nos nombreux efforts pour renforcer la participation des femmes à la main-d'œuvre. Nous embauchons des femmes non seulement pour améliorer la diversité, mais aussi parce que leur taux de rétention est plus élevé. Les femmes associées sont sincères, diligentes et très concentrées et elles sont aussi très efficaces.

Technologies Shadowfax

Shadowfax Technologies est une autre société de livraison qui travaille avec des marchés en ligne comme Flipkart et BigBasket et emploie environ 6500 femmes partenaires de livraison. Cela représente environ 60 % de l'ensemble de ses effectifs.

Dit Abhishek Bansal, PDG de Shadowfax Technologies - «Nous assistons à une demande croissante de femmes en tant que partenaires de livraison avec une augmentation considérable d'un mois à l'autre dans les villes de niveau 1 et de niveau 2 et avons l'intention de développer ce multipli. L'ensemble du segment de la livraison hyperlocale contribue de manière significative à l'augmentation de la demande.

Swiggy

Swiggy est une autre entreprise qui s'intéresse activement à attirer des agents de livraison féminins dans sa flotte du dernier kilomètre.

Il permet la livraison à vélo sur de courtes distances . La startup de livraison de nourriture envisage de s'associer à des partenaires de mobilité électrique pour faciliter la location de vélos électriques et de vélos.

Swiggy compte actuellement 22 % de ses agents de livraison féminins qui livrent à vélo. Mihir Shah, vice-présidente des opérations, déclare : « Plusieurs femmes n'ont pas accès à des véhicules à moteur personnels ou n'ont pas de permis de conduire.

Les changements amicaux dans l'industrie de la livraison

Bien que les entreprises de livraison aient réalisé l'importance et la valeur d'inclure des agents de livraison féminins, il est nécessaire d'apporter des changements drastiques à la politique en interne, pour rendre l'écosystème plus favorable aux femmes. Certaines mesures mises en œuvre par les entreprises pour attirer davantage de femmes à rejoindre leur effectif sont,

• Accès aux toilettes hygiéniques.
• Autoriser le congé menstruel.
• Diverses mesures de sécurité pour protéger ses livreuses.
• Assurer la formation à la sécurité.
• Conception et mise en place d'un système d'alerte SOS.

Conclusion

Les femmes sont prêtes, capables et désireuses d'assumer de tels rôles. C'est l'industrie dans son ensemble qui doit surmonter ses préjugés sexistes. C'est l'industrie qui doit créer une atmosphère de travail favorable aux femmes. C'est l'industrie qui a le plus à gagner, mais en effectuant ces changements et en permettant aux femmes de faire partie de ses rangs.

FAQ

Pourquoi les femmes agents de livraison sont-elles rares ?

Le manque de toilettes adéquates, l'indisponibilité de posséder des véhicules, des documents incomplets et les risques associés à la visite d'étrangers et à la communication avec eux sont quelques-unes des raisons pour lesquelles il y a moins de femmes motocyclistes.

Comment les entreprises encouragent-elles les motardes à rejoindre leur flotte de livraison ?

Comme de nombreuses femmes n'ont pas de véhicule personnel, Swiggy autorise la livraison à vélo pour les commandes à courte distance.