Bounce : Rendre les trajets quotidiens fiables et abordables en Inde

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Dans un pays comme l'Inde, où les feux de circulation sont plus souvent d'un rouge éclatant que d'un vert sobre, et où il y a plus de klaxons que le bruit de la brise, Bounce avait trouvé l'une des idées les plus cool pour rendre votre trajet quotidien un peu moins mouvementé et pratique.

Bounce est l'une des entreprises modernes qui loue des scooters à tous ceux qui :

• Détient une licence et
• un téléphone cellulaire.

Cela peut sembler évident, mais qu'y a-t-il de si excitant à propos de Bounce ? Eh bien, lisez la suite pour en savoir plus sur l'entreprise, comment ça marche, qu'est-ce que la location de scooters et pourquoi devrions-nous l'envisager, et plus encore.

Bounce - Faits saillants de l'entreprise

Bounce - Dernières nouvelles
À propos de Bounce et de son fonctionnement
Bounce - Fondateurs et équipe
Bounce - Histoire de démarrage | Comment Bounce a-t-il démarré ?
Rebond - Mission et Vision
Bounce - Nom, slogan et logo
Pourquoi devriez-vous envisager de louer des scooters ?
Bounce - Modèle commercial et de revenus
Bounce - Croissance et revenus
Bounce - Défis de démarrage
Bounce - Financement et Investisseurs
Rebond - Plans d'avenir

Bounce - Dernières nouvelles

3 décembre 2021 - Bounce lance son premier e-scooter, Bounce Infinity E1 avec des batteries remplaçables disponibles à la location.

7 octobre 2021 - Bounce est sur le point d'acquérir 22 Motors dans le cadre d'une transaction en espèces et en actions, qui se situera probablement entre 7 et 10 millions de dollars. Avec ce Bounce, nous sommes impatients d'entrer dans l'industrie du scooter électrique.

À propos de Bounce et de son fonctionnement

Tout ce dont vous avez besoin pour commencer avec les services Bounce est un téléphone portable, car où d'autre pourriez-vous recevoir un OTP ? Un OTP assurerait à l'équipe de Bounce que vous souhaitez louer l'un de leurs scooters et sauter sur votre chemin. Un autre service intéressant fourni par Bounce est le casque. Transporter ce casque lourd jusqu'à votre épicerie ou votre bureau est tout simplement un cauchemar. Par conséquent, Bounce fournit des casques pour la sécurité de ses clients.

Si vous souhaitez visiter un parc à proximité ou aller voir un film au théâtre à proximité et que vous vous inquiétez trop de savoir si vous auriez votre chance dans la place de stationnement ou s'il y a suffisamment de carburant dans votre voiture, faites-le rebondir sur les scooters BOUNCE autour. Bounce ne facture pas de supplément pour le carburant, oui, vous avez bien entendu. Le paiement est fonction de la distance et du temps parcouru. La gamme de tarifs commence à ₹ 5/KM et ₹ 0,5/Min.

Après avoir terminé votre trajet et atteint votre destination, il vous suffit de terminer le voyage sur l'application et de garder le scooter dans une zone de rebond, disponible dans différents coins de la ville. Vous pouvez également opter pour l'option Pick and Drop sur Bounce.

Bounce - Fondateurs et équipe

Bounce a été fondé par Anil G, Varun Agni, Vivekananda Hallekere.

Varun Agni

Varun Agni est connu comme co-fondateur et responsable des produits et de la technologie chez Bounce. Varun Agni a étudié à l'Université du Maryland d'où il a obtenu une maîtrise en télécommunications après avoir obtenu son baccalauréat en ingénierie du RV College of Engineering de Bangalore.

Anil G

Anil G est le co-fondateur et COO de Bounce. Il a passé beaucoup de temps (près de 4 ans et 4 mois) chez Bharat Electronics, où il a ensuite été promu au poste de directeur adjoint - Comptabilité et finances. Anil G est ensuite devenu le directeur financier d'American Tower, après quoi il a cofondé Bounce en 2014.

Vivekananda Hallekere

Vivekananda Hallekere est le co-fondateur et PDG de Bounce. Il est comptable agréé de l'Institute of Chartered Accountants of India, diplôme qu'il a obtenu après avoir obtenu son Bcom. Il a précédemment travaillé comme assistant d'audit chez Badari Madhusudhan & Srinivasan, comptables agréés. Après avoir travaillé un peu plus de 3 ans dans l'entreprise précédente, Hallekere a rejoint BSR & Co. puis est allé à Suchindra et Vivekananda, où il a occupé respectivement les fonctions de cadre et d'associé, avant de fonder Bounce.

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Bounce - Histoire de démarrage | Comment Bounce a-t-il démarré ?

Bien que Bounce soit le nom sous lequel nous connaissons la plateforme de location de scooters, Bounce n'a pas été nommé ainsi, ni Metro Bikes qui était le nom de l'entreprise. Le trio fondateur a fondé Wicked Ride en tant que plateforme de location de vélos haut de gamme, qui est devenue plus tard la société mère de Bounce.

L'idée de fonder Wicked Ride est venue d'une situation où Anil a commandé une Royal Enfield et a dû attendre environ 12 mois pour obtenir la même livraison. Cela a amené les fondateurs à s'interroger sur l'achat de vélos et le délai que les clients doivent subir lorsqu'ils optent pour un vélo haut de gamme. Ils ont alors pensé qu'un vélo haut de gamme comme Hayabusa, Harley Davidson, et le reste coûte tellement cher et est même livré si tard qu'il vaut mieux louer un vélo que d'en acheter un.

Finalement, l'équipe a commencé à proposer des vélos de trajet quotidiens sous le label "Metro Bikes", qui est resté plus tard Bounce, après une phase bêta en septembre 2018.

Rebond - Mission et Vision

"Si je devais parler d'une vision, je crois que nous pouvons faire plus d'un million de trajets en une journée. S'il existe une catégorie de mobilité qui peut atteindre ce type d'échelle en Inde, ce sont les scooters », déclare Vivek.

Bounce - Nom, slogan et logo

Le slogan de l'entreprise est le suivant :

« Ramassez et déposez dans toutes les zones de stationnement légales. Rebondissez n'importe où, n'importe quand. Votre scooter, partout.

Le logo Bounce est en rouge et blanc, ce que l'on peut appeler les couleurs de la marque.

Pourquoi devriez-vous envisager de louer des scooters ?

Eh bien, voici quelques-uns des avantages que vous pouvez avoir si vous louez un scooter au lieu d'acheter une voiture ou un vélo :

• Économise votre poche : cela pèse lourd sur votre poche lorsque vous envisagez de payer un EMI chaque mois pour votre nouveau 2 ou 4 roues. Imaginez que vous deviez payer des EMI pour votre maison, votre ordinateur portable, votre climatisation, votre dernier micro-ondes, votre lave-vaisselle, votre lave-linge, etc. Oui, la génération d'aujourd'hui est d'avis qu'elle a simplement besoin de ces choses pour survivre. Cependant, ces paiements mensuels pèsent définitivement sur les finances à la fin du mois. Plus élevé donc si vous devez rembourser votre prêt d'études. Alors, où espérez-vous économiser votre argent ? L'achat d'une nouvelle voiture ou d'un vélo est-il la meilleure option maintenant ? Peut-il attendre ? Si votre réponse est non à la première et oui à la seconde, vous devez absolument vous essayer au service de location fourni par Bounce.
• Garer vos voitures peut être un vrai casse-tête : si vous vivez dans une ville métropolitaine comme Bangalore, Mumbai, Delhi, Chennai ou Kolkata, vous vous rendrez vite compte qu'il y a plus de 15 lakhs de véhicules sur la route en une seule journée. Alors, où gareriez-vous votre propre véhicule et combien coûteraient les tickets de stationnement par heure ? Pour des villes comme Bangalore et Mumbai, les tickets de stationnement vont jusqu'à Rs 50-70/heure. Les aires de stationnement sauf dans les galeries marchandes, qui sont récemment planifiées et aménagées, ne suffisent pas à plus de 100-150 véhicules. Par conséquent, il peut parfois être un véritable dilemme d'avoir l'endroit idéal pour se garer. Avec Bounce, vous n'avez pas à vous soucier du stationnement. Vous pouvez terminer votre trajet et le garder dans une zone de rebond sûre afin que quelqu'un d'autre puisse monter dans le scooter que vous avez conduit il y a quelques minutes.

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• Respectueux de l'environnement : Avez- vous lu le concept sur le transport en commun et la réutilisation ? Eh bien, les développeurs de Bounce visent à réutiliser et à recycler le système de transport afin qu'avec le nombre limité de véhicules, plus de personnes puissent l'utiliser à tour de rôle. Avec moins de véhicules qui émettent du dioxyde de carbone, du dioxyde de soufre et du dioxyde d'azote dans l'environnement, avoir un scooter de location qui vous aide à voyager et émet moins de fumée, causant ainsi moins de dommages à l'environnement, est définitivement un WIN-WIN ! Les Nations Unies et l'OMS insistent également beaucoup sur la détérioration de la santé physique due à la fumée nocive émise par les véhicules. Avec une réduction de la fréquence d'utilisation de vos scooters, cela réduira également considérablement les coûts et vous fera gagner du temps que vous pourriez autrement consacrer au lavage et à l'entretien de vos véhicules chaque mois. Par conséquent, vous rendriez service à votre corps et à votre esprit.
• Facteur de sécurité : Que vous soyez une femme ou un homme, voyager avec un inconnu peut sembler effrayant dans un taxi. Nous connaissons tous les différents défis qui surviennent dans la vie quotidienne des travailleurs qui rentrent tard, en particulier pour les femmes. Si vous savez utiliser un scooter, Bounce peut être la meilleure option pour assurer la sécurité. Vous pouvez rouler n'importe quand n'importe où sans avoir à compter sur une autre personne.

Bounce - Modèle commercial et de revenus

Bounce est une plateforme de location de 2 roues basée à Bengaluru, en Inde. C'est actuellement la plateforme de location de vélos la plus abordable qui facture Rs 5 par kilomètre et Rs 0,5 par minute. Cela le rend définitivement très rentable comme option de transport. Lorsqu'on les considère, les tarifs de Bounce sont encore inférieurs à ceux d'un autorickshaw.

Selon le modèle de tarification de l'entreprise, le coût de l'essence est estimé à Rs 1,75 - Rs 2 par km et celui de l'entretien peut se résumer à Rs 1,5 par km. Cela devient alors plus de Rs 4 par km. Par conséquent, si une autre entreprise facture quoi que ce soit au-dessus de Rs 4, cela se transforme en profit pour elle.

Cependant, l'équipe cherche à réduire davantage leurs coûts grâce aux scooters électriques, dont le premier était Bounce Infinity E1, qui a été déployé le 2 décembre 2021. Les modèles E1 de la gamme de scooters Infinity sont livrés avec des batteries remplaçables et seront être bientôt disponible à la location. Ces scooters contribueront de manière significative à maximiser les bénéfices de Bounce, faisant baisser le prix global à Rs 0,5 par km. Cela les obligera simplement à facturer 3 roupies par kilomètre et permettra toujours à Bounce d'en tirer de l'argent.

Bounce - Croissance et revenus

Les revenus de Bounce auraient été de 87,5 crores de roupies au cours de l'exercice 20, qui ont diminué de 83 % pour s'établir à 15 crores de roupies au cours de l'exercice 21.

Répartition des revenus de rebond

Une grande partie (96 %) des revenus de Bounce provenait de la location de vélos et de motos. Cela a chuté de 83% lorsque les revenus réalisés par la société au cours de l'exercice 21 sont comparés à ceux de l'exercice précédent. Les 4 % restants de ses revenus provenaient des revenus de la vente de ses produits, qui comprennent des casques, des kits de sécurité, des blocs d'alimentation électrique, etc. Ce revenu a également diminué de 87 % au cours de l'exercice 21.

Répartition des dépenses de Bounce

Les avantages sociaux représentaient une dépense majeure pour Bounce, qui constituait 38 % des dépenses annuelles de l'entreprise pour l'exercice 21. Le coût des paiements des avantages sociaux, y compris les ESOP et les dépenses liées au droit à l'appréciation des actions d'une valeur de Rs 26,13 cr, a augmenté de 11 % pour devenir Rs 136,8 crore au cours de l'exercice 21, qui s'élevait à Rs 123,09 crore au cours de l'exercice 20. Toutes les autres dépenses d'exploitation, cependant, ont connu une réduction vertigineuse.

Les dépenses totales ont été considérablement réduites de 76,8 % par rapport à Rs 1545,35 crore au cours de l'exercice 20 pour s'établir à Rs 358,93 crore. En ce qui concerne le niveau unitaire de calcul, Bounce doit dépenser 23,96 roupies pour gagner une seule roupie de revenus d'exploitation.

Bien que Bounce ait en fait réduit une grande partie de ses dépenses et ait également réduit ses pertes par rapport à l'exercice précédent, la santé financière de la mobilité intra-urbaine et du démarrage des véhicules électriques est loin d'être saine. Certaines des principales étapes de Bounce peuvent être résumées comme suit :

• Le revenu annuel de l'entreprise a atteint la barre des 100 crores au cours de l'exercice 2020
• Il a lancé son scooter électrique grand public Infinity E1 vers la fin de 2021
• Il opère actuellement dans certaines des principales villes indiennes, notamment Bangalore, Hyderabad, Mysore, Vadodara, Jaipur et Vijaywada.

Bounce - Défis de démarrage

"La véritable mobilité fondamentale n'est accessible qu'à quelques privilégiés", déclare le fondateur de Bounce, Vivekananda, et "Bounce essaie de changer cela de manière significative", a-t-il ajouté, ce qui est assez difficile, c'est certain.

Bounce - Financement et Investisseurs

Bounce a levé environ 214,2 millions de dollars sur 9 cycles de financement jusqu'à ce jour.

Il y a actuellement 7 investisseurs principaux qui soutiennent Bounce.

Rebond - Plans d'avenir

Les plans futurs de Bounce sont associés à la réalisation de bénéfices financiers de l'entreprise, à l'augmentation des revenus et à la répartition de ses domaines d'activité. La société a lancé son premier scooter électrique Infinity E1, qui devrait aider l'entreprise à améliorer ses revenus car il met sur le marché des batteries interchangeables. Ces batteries échangeables ont fait baisser le coût du marché du scooter Bounce d'environ Rs 36 000.

Conclusion

Bounce est une solution de covoiturage à deux roues sans quai, dont la mission est de rendre les trajets quotidiens fiables, abordables et pratiques en Inde. Si vous êtes prêt à voyager avec vos amis ou simplement à vous rendre à votre lieu de travail tous les jours avec les tarifs les plus économiques (tarifs aussi bas que 5 ₹ / km + 0,5 ₹ / min), essayez de prendre les scooters et tracez votre propre chemin. De plus, c'est amusant de profiter de la vie en faisant tout ce que l'on veut avec un petit budget, après tout, épargner fait beaucoup.

Bounce - FAQ

Qu'est-ce que Bounce ?

Bounce est une plateforme de prêt de 2 roues visant à redéfinir les déplacements quotidiens avec sa solution de mobilité intelligente, abordable et efficace fondée en 2014 à Bengaluru.

Qui sont les fondateurs ou propriétaires de Bounce ?

Bounce a été fondé par le trio - Vivekananda Hallekere, Anil G et Varun Agni.

Comment fonctionne l'application Bounce ?

Si vous envisagez de réserver un trajet via Bounce, vous devez d'abord aider l'application à détecter votre position à l'aide des services de localisation de vos appareils mobiles. Vous aurez alors un scooter/vélo réservé par l'application. Vous pourrez alors utiliser le scooter pour vous rendre à votre destination. Une fois votre course terminée, vous pouvez simplement mettre fin à votre voyage et effectuer le paiement.