Jeep Cherokee 2019 : VUS intermédiaire qui fait un pas en avant dans son évolution avec un design authentique et haut de gamme et un nouveau moteur turbo global avancé

Doté d'un design authentique et plus luxueux, ainsi que d'un moteur quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres innovant qui améliore les performances et l'économie de carburant, le Jeep Cherokee 2019 est le véhicule utilitaire sport (SUV) intermédiaire le plus performant. .

Le Jeep Cherokee 2019 offre un confort intérieur et une commodité améliorés, ainsi que des caractéristiques de conduite et de maniabilité exceptionnelles, un système de suspension avant et arrière indépendant avec une rigidité de torsion de classe mondiale, un choix de trois moteurs puissants couplés à un neuf amélioré et économe en carburant. -vitesse de transmission, et plus de quatre-vingts caractéristiques de sûreté et de sécurité.

Le Jeep Cherokee 2019 est assemblé à Belvidere, dans l'Illinois, à l'usine d'assemblage de Belvidere. Il est proposé en cinq niveaux de finition distincts : Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland et le robuste Trail Rated Trailhawk.

Conception Jeep authentique

Extérieur

Le Jeep Cherokee 2019 a un extérieur entièrement repensé qui met l'accent sur un nouveau look et contient un restylage important de nombreux composants distinctifs.

La carrosserie avant est conforme au design Jeep traditionnel , donnant aux conducteurs et aux passagers un nouveau look et une sensation audacieuse sur la route. L'équipe de conception de Jeep a développé une apparence fraîche et haut de gamme qui conserve le style caractéristique de la marque. Le modèle a une apparence mise à jour grâce à son carénage redessiné, son capot léger, ses phares à DEL, ses feux de jour (DRL), ses phares antibrouillard et son hayon, tout en conservant ses capacités légendaires dans n'importe quel climat ou terrain.

Le Jeep Cherokee 2019 conserve ses proportions emblématiques des années précédentes, avec une position large et imposante et un rapport roue-corps agressif. Les meilleures performances de sa catégorie sont obtenues en partie grâce à l'utilisation d'angles d'approche et de départ abrupts. La calandre à sept fentes et le capot en cascade sont devenus un élément de design déterminant et ont été préservés. Le nouveau capot incliné en aluminium léger projette des lignes visuelles nettes qui le distinguent des ailes avant, ajoutant à l'apparence unique et haut de gamme du véhicule.

Il dispose d'une technologie d'éclairage LED supérieure. Les feux de circulation diurnes (DRL) de la marque Cherokee ont été intégrés dans les phares de projecteur bi-LED avant pour un design moderne et épuré.

Le capteur radar du régulateur de vitesse adaptatif est situé sous le carénage avant nouvellement redessiné, qui est désormais doté de deux phares antibrouillard à DEL entourés de garnitures éblouissantes. De nouveaux crochets de remorquage standard en acier chromé brillant sont inclus avec toutes les variantes Overland.

Les consommateurs apprécient également la trappe à carburant push-push et le remplissage de carburant sans bouchon, qui éliminent le besoin de toucher et de tourner le bouchon d'essence pendant le ravitaillement (et ainsi de garder les mains du conducteur exemptes d'odeur d'essence).

Le profil arrière du Jeep Cherokee 2019 a été remodelé, lui donnant un flux plus harmonieux qui complète la nouvelle apparence plus moderne du véhicule.

Un "Feature Light" rouge de marque - une fine bande lumineuse à LED homogène qui englobe les applications individuelles de feux d'arrêt, de virage et de marche arrière - est toujours un élément important du visuel de rétroéclairage arrière du Cherokee.

La poignée de déverrouillage a été déplacée vers un emplacement plus pratique sur le nouveau hayon composite léger amélioré. De plus, vous pouvez ouvrir le hayon sans utiliser vos mains en donnant un coup de pied sous le pare-chocs.

Avec son carénage avant agressif révisé, son angle d'approche accru, son autocollant de capot anti-éblouissant et ses crochets de remorquage rouges standard, le modèle Jeep Cherokee Trailhawk 2019 Trail Rated offre des prouesses hors route inégalées dans le secteur. Les versions Trailhawk sont les SUV de taille moyenne les plus compétents disponibles grâce à leurs plaques de protection en acier ci-dessous, leur aspect extérieur robuste, leurs excellents angles de départ, leurs élargisseurs d'ailes et leur hauteur de caisse plus hauts, et leurs pneus tout-terrain spécialisés de 17 pouces pour les 4× de pointe. 4 capacités.

Le Jeep Cherokee conserve son héritage en plein air en fournissant un toit ouvrant avec un pare-soleil motorisé pour réduire l'éblouissement.

Les garnitures Overland sont livrées de série avec une roue en aluminium poli haut de gamme de 19 pouces, l'une des cinq options de roue pour la sélection standard du Jeep Cherokee 2019.

Blue Shade, Sting-Gray, Velvet Red, Firecracker Red, Olive Green, Hydro Blue, Light Brownstone, Granite Crystal, Billet Silver, Diamond Black Crystal, Pearl White et Bright White ne sont que 12 des options de couleurs extérieures disponibles pour les acheteurs.

Intérieur

L'habitacle du Jeep Cherokee 2019 a reçu un look plus raffiné tout en conservant son utilité et son confort. Les éléments de design Jeep uniques et les formes haut de gamme sculptées à la main s'accordent parfaitement. Les huit coussins gonflables de série et plus de 80 mesures de sûreté et de sécurité supplémentaires offrent aux passagers tout ce dont ils ont besoin pour n'importe quel voyage, tandis que le poste de pilotage axé sur le conducteur regorge de technologies pratiques et faciles à utiliser.

Le Jeep Cherokee 2019 a beaucoup de touches élégantes qui se démarquent au premier coup d'œil. La radio, la bouche d'aération et les cadres du levier de vitesses reçoivent tous une nouvelle couche de noir piano brillant, et ils sont accentués avec des traceurs en chrome satiné de qualité pour une esthétique élégante et unifiée. Pour la commodité du conducteur, ils ont enfermé le bouton de frein de stationnement électronique à l'intérieur de la lunette centrale du levier de vitesses.

La poche de rangement avant agrandie est idéale pour garder les téléphones intelligents mobiles et autres appareils à proximité du port USB intégré pour un accès pratique aux services liés, et le centre multimédia avant redessiné (port USB et prise 115 volts) a été déplacé plus loin dans la console.

Le tableau de bord supérieur, les panneaux de porte et les accoudoirs du Cherokee utilisent tous des matériaux durables de haute qualité. Toutes les garnitures intérieures de la cabine sont somptueuses et esthétiquement agréables. Des tons plus clairs ont été utilisés sur les panneaux de garniture inférieurs pour compléter les sièges et insuffler une nouvelle vie à l'intérieur, ce qui, selon les concepteurs, rend la pièce plus ouverte et aérée.

Des sièges à réglage électrique, chauffants, ventilés et à mémoire avec une conception ergonomique qui épouse la forme du corps de l'utilisateur sont proposés. Le motif de verrouillage unique "Hex" est utilisé sur les marques de tissus haut de gamme. Des sièges de deuxième rangée divisés 60/40 pour avancer et reculer sont offerts pour la commodité et les besoins de rangement des passagers.

Les conducteurs et les passagers apprécieront les touches luxueuses, telles que le volant chauffant en cuir et les sièges avant ventilés.

L'espace de chargement à l'arrière a été agrandi de plus de trois pouces, ce qui porte le grand total à plus de 27 pieds cubes. C'est assez de place pour un ensemble de clubs de golf ou une semaine d'épicerie, ce qui le rend idéal pour les excursions quotidiennes.

Il existe deux autres combinaisons de couleurs intérieures disponibles pour le Jeep Cherokee, qui s'inspirent toutes deux de lieux exotiques et sont conformes à l'ADN de la marque Jeep et à la base des vies aventureuses qui motivent les consommateurs Jeep du monde entier.

L'intérieur Storm Turquoise, présenté dans les modèles Latitude et Latitude Plus, aurait été inspiré par le contraste saisissant entre la cendre noire et le ciel bleu des volcans islandais. Un reflet de cela se voit dans la combinaison du fil Storm Blue et du rembourrage noir de jais sur les sièges. Le motif intérieur Dark Sienna, de série sur les garnitures Cherokee Overland, présente des tons de terre rappelant l'argile et la liberté en plein air, qui témoignent tous deux des performances hors route inégalées de Jeep.

Un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres à injection directe avec technologie arrêt/démarrage automatique (ESS)

Avec trois options de moteur au choix, le Jeep Cherokee 2019 est une option polyvalente et fiable pour les excursions quotidiennes grâce à ses manières exceptionnelles sur route et à son économie de carburant exceptionnelle. Le moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé à injection directe de 2,0 litres produit 270 chevaux et 295 lb-pi. de couple et est associé à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports à haut rendement, ce qui en fait l'un des moteurs les plus sophistiqués technologiquement de l'industrie automobile. Le moteur a une maniabilité améliorée et une accélération rapide de 0 à 100 km/h, ainsi que de faibles émissions et un excellent rendement énergétique grâce à la technologie arrêt-démarrage (ESS) du moteur.

Avec son turbocompresseur à double volute et à faible inertie et sa soupape de décharge à commande électrique, le 4 cylindres en ligne de 2,0 litres offre une réactivité et des performances exceptionnelles, en particulier sur les terrains accidentés. Afin de réduire les émissions et d'augmenter la longévité du turbo, il est monté directement sur la culasse. L'air d'admission, le corps de papillon et le turbocompresseur peuvent tous bénéficier d'un refroidissement par leur propre système séparé.

Avec des doubles arbres à cames en tête (DOHC), un double calage d'arbre à cames indépendant et un système de recirculation des gaz d'échappement refroidis (C-EGR), le moteur I-4 turbocompressé de 2,0 litres appartient à la famille des moteurs Global Medium Engine. Il s'agit peut-être de la première utilisation d'un turbocompresseur à double volute en conjonction avec un système C-EGR, une injection directe centrale et une prise d'air refroidie par liquide, un corps de papillon et un turbo. Cette synergie de technologie est ce qui permet des performances exceptionnelles et une faible consommation de carburant.

Une meilleure combustion, des émissions réduites et des performances améliorées sont toutes rendues possibles par l'injection directe en conjonction avec la turbocompression. La pompe à carburant du moteur I-4 de 2,0 litres fournit de l'essence au système d'injection à rampe commune haute pression, qui fonctionne à 2 900 psi. L'amélioration des performances et de l'économie est le résultat des hautes pressions utilisées pour atomiser le carburant et le distribuer plus précisément que ce qui est possible avec l'injection de carburant dans l'orifice.

La culasse est en alliage d'aluminium coulé et présente une disposition d'orifice d'admission à haut régime avec un injecteur central. Ensemble, l'économie de carburant et les performances améliorées grâce au mouvement de charge élevée et au flux d'air bien équilibré sont obtenues. Un collecteur d'échappement refroidi par eau est intégré à la culasse pour réduire les émissions et améliorer la durabilité du moteur.

Pour atteindre sa cylindrée de 1 995 cm3, le moteur I-4 de 2,0 litres utilise un bloc en aluminium coulé au sable à basse pression avec une chemise en fonte coulée. Les pistons sont moulés en aluminium et ont un taux de compression de 10: 1 et quatre poches de soupape pour prendre en charge le système VVT ​​double. Des jets de refroidissement d'huile de piston sont installés dans la galerie de chaque alésage de cylindre, ce qui aide à maintenir les températures de piston basses, réduit le cognement d'étincelle et prolonge la durée de vie des pistons. Une consommation d'huile et un effort de pompage d'huile inférieurs peuvent être obtenus grâce à l'utilisation de paliers principaux et de bielle à ajustement sélectif, qui permettent des jeux plus petits. Le revêtement de type diamant (DLC) sur les axes de piston flottants aide à garder les choses glissantes tout en bougeant.

L'amélioration de l'économie de carburant est l'un des avantages de la bobine d'allumage à haute énergie du système d'allumage à haute énergie. Les bougies d'allumage en métaux précieux, tels que l'iridium et le platine, ont une très longue durée de vie. Les bougies d'allumage sont idéalement situées au milieu du couvercle de came pour un accès facile pendant l'entretien. Les soupapes d'échappement garnies de sodium et les segments de piston recouverts de plasma contribuent également à la longévité et à l'endurance du moteur.

La pression d'huile est maintenue à des niveaux élevés à des vitesses élevées à l'aide d'une pompe à huile à cylindrée variable à deux étages, mais est réduite pour un meilleur rendement énergétique dans des conditions de conduite normales. Outre la régulation de la pression d'huile, la pompe à huile à deux étages est responsable de la régulation de la température du piston, ce qui améliore à la fois le rendement énergétique dans des conditions de fonctionnement normales et augmente la durabilité pendant le fonctionnement exigeant du moteur à charge élevée. Un moteur avec un gros refroidisseur d'huile peut durer plus longtemps entre les vidanges d'huile.

Les arbres à cames d'admission et d'échappement sont entraînés par une chaîne principale silencieuse avec des dents dans le sens de rotation opposé. Pour s'adapter au fonctionnement arrêt-démarrage du moteur, les arbres à cames sont fabriqués de manière robotique avec des arbres creux et des tourillons de came polis pour réduire le poids et augmenter la longévité. Par rapport à un arbre plein de même longueur et de même diamètre, l'utilisation d'arbres creux entraîne une économie de poids de 3,5 livres.

Boîte de vitesses à neuf rapports

Le TorqueFlite automatique à neuf rapports de Jeep a été amélioré dans le Cherokee 2019. Pour améliorer la maniabilité de la transmission, un nouveau logiciel a été ajouté.

Par rapport à une boîte de vitesses automatique à six rapports conventionnelle, les avantages de la vitesse à neuf vitesses incluent une accélération plus rapide en sortie de ligne et une consommation d'essence plus efficace sur l'autoroute.

La boîte de vitesses est conçue pour maintenir la voiture dans le bon rapport à tout moment. Il a un premier rapport de vitesse de 4,71, ce qui facilite le démarrage, et les vitesses intermédiaires passent en douceur grâce à leurs minuscules incréments.

Des régimes moteur plus bas, rendus possibles par des rapports plus élevés, améliorent considérablement l'économie de carburant.

La boîte de vitesses est également une partie efficace de la conception. Les avantages de l'utilisation de l'espace d'emballage sont réalisés par son architecture de support en couches.

Excellentes performances sur route

Une suspension arrière indépendante multibras et une suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson absorbent les dangers sur route et hors route tout en offrant un confort exceptionnel aux passagers de la voiture. Pour une articulation améliorée, la suspension arrière offre jusqu'à 7,8 pouces de mouvement en plus des 6,7 pouces de débattement fournis par la suspension avant. Les conducteurs peuvent profiter d'une conduite plus silencieuse et plus douce et de meilleures qualités de maniabilité dans le Cherokee grâce au berceau arrière isolé, à la traverse avant à haute résistance et faiblement alliée et à la rigidité en torsion supérieure.

Avec un rayon de braquage de plus de 37 pieds dans les modèles 4×2 et de près de 38 pieds dans les versions 4×4, le système de direction assistée électronique (EPS) du Jeep Cherokee 2019 augmente l'économie de carburant et ajoute à l'agilité du véhicule. Au lieu d'un système hydraulique conventionnel, EPS utilise un système de moteur électrique pour fournir une assistance électrique. Le système est entièrement électronique, ce qui se traduit par un effort de direction approprié pour le conducteur à toutes les vitesses du véhicule, une réduction du bruit et une économie de carburant plus élevée puisque les pertes parasites d'une pompe de direction assistée sont éliminées. Les fonctions de sécurité active rendues possibles par cette technologie comprennent l'avertissement de sortie de voie LaneSense avec assistance au maintien de voie et l'assistance au stationnement parallèle/perpendiculaire ParkSense.

Les capacités 4×4 inégalées de Jeep

Trois systèmes 4 × 4 de pointe sont disponibles pour le Jeep Cherokee 2019, et tous les trois ont été améliorés pour offrir des capacités 4 × 4 inégalées dans toutes les situations météorologiques. La technologie de déconnexion de l'essieu arrière, qui réduit le gaspillage d'énergie lorsque la capacité 4 × 4 n'est pas requise tout en augmentant l'économie de carburant, aide le Jeep Cherokee à conserver son statut de SUV intermédiaire standard de l'industrie. Pour un contrôle continu du couple, la déconnexion de l'essieu arrière bascule facilement entre deux et quatre roues motrices sans l'intervention du conducteur.

Sécurité et de sûreté

Plus de 80 mesures de sûreté et de sécurité sont disponibles sur le nouveau Jeep Cherokee, qui a été conçu avec eux. Le Jeep Cherokee est construit à partir de zéro avec un cadre en acier solide à 65 % à haute résistance. Ensuite, les ingénieurs ont ajouté des fonctions de sécurité actives et passives, telles que l'aide au stationnement parallèle/perpendiculaire ParkSense, le régulateur de vitesse adaptatif-Plus, l'avertissement de collision avant-Plus et l'avertissement de sortie de voie LaneSense-Plus, ainsi que le bouton SOS, la stabilité électronique Control (ESC), atténuation électronique du roulis, surveillance des angles morts, détection de trajectoire transversale arrière, caméra de recul ParkView avec lignes de grille dynamiques et huit coussins gonflables de série.

La technologie ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist du Jeep Cherokee 2019 est toujours une caractéristique remarquable. Lorsque le conducteur commence le mouvement de stationnement, le système localise et dirige le client vers une place de stationnement ouverte à l'aide de capteurs de stationnement à ultrasons sur le pare-chocs. Pendant que le conducteur contrôle la position du rapport, le frein et l'accélérateur, le système de guidage de stationnement régule automatiquement l'angle de braquage. L'automobile peut être garée en parallèle de chaque côté. La voiture est reculée dans l'espace pendant le stationnement en parallèle. De plus, une nouvelle fonction d'avertissement de distance latérale rend les conducteurs plus conscients des objets latéraux lorsque la voiture roule lentement et en stationnement parallèle.

Dans certaines situations, Adaptive Cruise Control-Plus est utile car il peut arrêter complètement la voiture sans l'aide du conducteur. Le Jeep Cherokee 2019 peut localiser les voitures qui se déplacent devant lui grâce à des radars et des capteurs vidéo. Les capteurs garantissent également que la distance déterminée par le conducteur entre les voitures est maintenue. Même si le conducteur n'appuie jamais sur la pédale de frein, le système ESC peut utiliser les freins avec force pour arrêter complètement la voiture si l'écart est significativement rompu. Le conducteur n'a qu'à effleurer la pédale d'accélérateur ou appuyer sur un bouton du volant pour relancer le mouvement.