Análisis FODA de Tesla: una gama de autos SEXY, pero lo que falta
Análisis FODA de Tesla: una gama de autos SEXY, pero lo que falta
Publicado: 2020-05-17
El análisis FODA de Tesla revela que los mayores desafíos provienen de las amenazas competitivas dentro de la industria automotriz.
Si bien Tesla tuvo una ventaja inicial y aún lidera en términos de innovación digital y eléctrica, otros fabricantes se están poniendo al día.
Más fabricantes de automóviles están introduciendo coches eléctricos y ampliando su gama. Muchos de estos, como Audi, BMW y Mercedes, tienen marcas sólidas y operaciones establecidas que pueden usar para la producción de automóviles eléctricos.
¿Puede Tesla mantener su liderazgo mientras sus competidores aumentan agresivamente la producción de autos eléctricos?
En el análisis FODA de Tesla, analizo estas preguntas analizando las fortalezas y debilidades de Tesla, así como algunas de las amenazas y oportunidades que enfrenta.
Tabla de contenido
¿Qué es Tesla?
Tesla diseña, desarrolla, fabrica, alquila y vende vehículos eléctricos y sistemas de generación y almacenamiento de energía a nivel internacional.
Datos breves sobre Tesla
Nombre de empresa:
tesla, inc.
Fundadores:
Elon Musk, Martin Eberhard, JB Straubel, Marc Tarpenning, Ian Wright
La declaración de misión de Tesla fue “ acelerar la transición mundial hacia el transporte sostenible. Sin embargo, a mediados de 2016, bajo el liderazgo de Elon Musk, la empresa cambió la misión corporativa a “ acelerar la transición mundial hacia la energía sostenible”. ”
Declaración de la visión:
Crear la empresa de automóviles más atractiva del siglo XXI impulsando la transición mundial hacia los vehículos eléctricos.
Introducción
Muchos inicialmente pensaron que era una locura cuando ElonMusk lanzó Tesla y declaró que se enfrentaría a gigantes como Ford, General Motors, BMW y otros.
En 2003, esa fue una decisión audaz en un momento en que gran parte de la tecnología para crear un automóvil eléctrico viable aún estaba en pañales. Como ejemplo, en 2003 no había baterías en términos de capacidad y almacenamiento que pudieran crear un prototipo.
Un avance rápido hasta el día de hoy y Elon Musk, Tesla Inc, ha transformado la industria del motor dejando a otros jugadores establecidos que aún intentan ponerse al día.
De hecho, si mira hacia atrás en el plan maestro autodeclarado de Elon Musk, puede ver que ha logrado su visión general.
Productos y servicios de Tesla
La gama de modelos deletrea SEXY
Actualmente, Tesla se está expandiendo y tiene una gama de mercados de vehículos comerciales y de consumo, incluidos Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck, Tesla Semi y un nuevo Tesla Roadster.
Modelo S
El Model S es un sedán grande de cuatro puertas que comenzamos a entregar en junio de 2012. El Model S introdujo los pilares del vehículo Tesla, como una gran interfaz de pantalla táctil para el conductor, hardware de piloto automático, actualizaciones de software inalámbricas y carga rápida a través de nuestro Supercharger. la red.
Junto con el Model X, el Model S presenta las características de rendimiento más altas y los rangos más largos. Ambos vehículos están equipados con un sistema de propulsión estándar de doble motor y tracción en las cuatro ruedas y también están disponibles en versiones Performance con aceleración mejorada y/o velocidad máxima y estilo.
modelo 3
El Model 3 se lanzó en julio de 2017. Es un sedán mediano de cuatro puertas diseñado para atraer al mercado masivo. El Model 3 se produce en los EE. UU. y en China en la Gigafactory Shanghai.
Modelo X
El Model X es un SUV de tamaño mediano con capacidad para hasta siete adultos, que se lanzó en septiembre de 2015. El Model X tiene características únicas que incluyen puertas de ala de halcón para facilitar el acceso a los asientos de los pasajeros y un parabrisas panorámico completamente de vidrio.
Modelo Y
El Model Y es un vehículo utilitario deportivo compacto ("SUV") construido sobre la plataforma del Model 3 con capacidad para acomodar hasta siete adultos.
Futuros vehículos eléctricos comerciales y de consumo
El roadster Tesla capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 1,9 s
Tesla entregó al mercado el primer automóvil deportivo eléctrico de lujo de alto rendimiento, el Tesla Roadster. La compañía vendió aproximadamente 2500 Roadster antes de finalizar la producción en enero de 2012. Sin embargo, ahora se decidió resucitar el prototipo y construyó un nuevo Roadster que se lanzó en 2020.
El nuevo camión cibernético de Tesla
Además, Tesla ha presentado una serie de vehículos eléctricos planificados para abordar una sección transversal más amplia del mercado de vehículos, incluidos vehículos eléctricos de consumo especializados en Cybertruck y un vehículo eléctrico comercial en Tesla Semi.
El modelo de negocio de Tesla extrae su fuerza del ecosistema único que está construyendo, pero otros ahora se están poniendo al día.
Ecosistema del modelo de negocio de TESLA
Fortalezas de Tesla – Factores internos
El análisis FODA de Tesla comienza con una mirada a las fortalezas y capacidades internas de Tesla.
Innovación
Tesla es un innovador que continúa invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo. En 2019, Tesla invirtió $1343 millones en el avance de sus productos y servicios. Ya tiene el nuevo automóvil deportivo Roadster que saldrá este año, así como otros lanzamientos de productos. Pero no son solo los productos donde se puede ver la innovación. Su nueva Gigafactory en China utiliza instalaciones de producción de última generación.
Vale la pena mencionar que Elon Musk fertilizará ideas e innovaciones de sus otras compañías, como Space X. Si bien es posible que no piense que hay un cruce obvio, los nuevos materiales y software bien podrían beneficiar a Tesla.
En términos de innovación, BCG clasificó a Tesla como la novena marca más innovadora en 2019
Liderando Ventas de Autos Eléctricos
Durante 2019, si observa la participación de mercado de Tesla en el mercado automotriz de EE. UU., puede parecer decepcionante con poco más del 1.3 por ciento .
Sin embargo, si solo observa el mercado de vehículos eléctricos (EV) de EE. UU., Tesla es el claro líder del mercado en ventas de automóviles eléctricos con batería para los Estados Unidos. En 2019, vendió más de 192 250 automóviles, mientras que su rival más cercano, Chevrolet, vendió solo 16 418 unidades .
De hecho, hasta marzo de 2020, Tesla ha vendido más de 1 millón de vehículos.
Marca y Mercadeo
Tesla se ha convertido en sinónimo de autos deportivos de lujo. Al comenzar en el extremo de lujo del mercado de automóviles, Tesla pudo diseñar la marca como un automóvil de lujo. Coches de menor precio y más masivos como el Model 3, aunque se benefician del efecto halo de la marca.
Para una empresa que gasta cero dólares en publicidad, se ha convertido en una marca reconocida a nivel mundial, sobre todo gracias a Elon Musk. Otras compañías automotrices gastan colectivamente alrededor de $ 14 mil millones en marketing cada año, solo en los EE. UU.
Socios
Tesla ha desarrollado una red de asociaciones globales que ayudan con los costos de I+D, la distribución y, por supuesto, los puntos de carga.
Por ejemplo, Tesla y el fabricante de baterías Panasonic comenzaron a trabajar juntos en 2010 para desarrollar celdas de batería de iones de litio a base de níquel para vehículos eléctricos.
Tesla tiene todo un ecosistema de socios de carga como hoteles, resorts, centros de servicio y centros comerciales.
Diseño
Me atrevería a decir que Tesla es la Apple del mundo del automóvil. No estoy comparando a Steve Jobs con Elon Musk, aunque eso podría ser interesante. En el corazón de ambas empresas está la atención al detalle, la experiencia del cliente y el diseño de los productos: diseño de extremo a extremo.
El diseño significa escuchar a los clientes, no necesariamente teniendo en cuenta todo lo que comentan, sino dándose cuenta de cuándo es necesario realizar mejoras y luego hacer algo al respecto. Elon Musk es famoso por responder a los comentarios de los clientes y realizar cambios.
Elon Musk
Elon Musk es amado por los medios porque es poco convencional y controvertido. Crea titulares que a su vez generan publicidad y mucha. A veces borrando hasta $ 15 mil millones del valor de Tesla, pero otras veces impulsándolo igualmente.
Tiene seguidores, muchos de ellos, solo en Twitter, tiene 33 millones de seguidores, muchos de los cuales son fanáticos devotos, que recuerdan la misma adoración que atrajo a Steve Jobs.
Debilidades de Tesla – Factores internos
La sección de debilidades del análisis DAFO de Tesla identifica los aspectos de Tesla que podrían exponerlo a amenazas y presentar problemas en el futuro.
Fabricación
Tesla ha tenido problemas y quejas sobre los estándares de su fabricación.
Cuando solicita un Audi o Mercedes, no está preocupado ni espera ningún problema con el estándar de producción. La mayoría de los fabricantes de automóviles han perfeccionado el proceso de producción, adoptado métodos ágiles y adaptado la producción a la demanda (para evitar el exceso de inventario).
Se sabe que Elon Musk, por otro lado, acampa cerca de las fábricas para tratar de resolver los problemas de la fábrica. Como CEO, esto debe distraer su atención de la gestión de Tesla, así como de Space X.
Rendimiento financiero
Tesla tiene una alta relación P/E negativa, lo que refleja la fe de los inversores en sus ganancias futuras a pesar de las pérdidas regulares.
Tesla también se ha beneficiado de enormes incentivos a nivel nacional y estatal a través de créditos fiscales para los consumidores. Algunos han criticado esto y reflexionado sobre la incapacidad de Tesla para obtener ganancias. En defensa, Tesla ha dicho que ha tenido éxito a pesar de estos beneficios, no gracias a ellos.
La capitalización de mercado de Tesla refleja la creencia de los inversores en su éxito a largo plazo, pero muchos siguen siendo escépticos: si observa su capitalización de mercado frente a la participación de mercado, podría ser perdonado por pensar que las acciones están sobrevaloradas. Sin embargo, muchos ven estas acciones como similares a otras nuevas empresas más tecnológicas que también tienen valoraciones altas y relaciones P/E altas.
Baterías
Las dos críticas dirigidas a Tesla sobre sus baterías no están directamente relacionadas. El primero es más sobre la propiedad de un automóvil Tesla. Se acepta que la capacidad de recarga de las baterías disminuye con el tiempo, lo que afecta las distancias recorridas antes de que se necesite una carga.
Sin embargo, la otra debilidad está relacionada con la producción, a saber, que Tesla depende de baterías que a su vez dependen de elementos como el litio y solo hay suministros limitados de estos.
Hecho de la diversión:Tesla se convirtió en el mayor consumidor de baterías del mundo solo unos años después de lograr la producción en volumen de sus vehículos eléctricos.
One man show
Elon Musk toma el centro del escenario, a menudo eso es algo bueno. Sin embargo, como una empresa multinacional grande y en crecimiento, le vendría bien más líderes que estén menos distraídos. El peligro claro es que si saca a Elon Musk de la ecuación, los inversores se sentirían tan seguros, ¡lo dudo!
Un conjunto más amplio de líderes que pueden tomar decisiones visiblemente y hacer ajustes en la empresa solo puede beneficiar a la empresa.
Altos niveles de deuda
Los altos niveles de endeudamiento en relación con las ventas y el desempeño general no casan con otras empresas del sector. Además, Tesla es una empresa relativamente joven en la industria del automóvil y aún tiene que asegurar su posición en los principales territorios geográficos.
De particular preocupación son las otras divisiones de Tesla que no se están desempeñando menos, de las cuales es el problemático proyecto SolarCity que Tesla compró por $ 2.6 mil millones.
En algún momento, la deuda deberá pagarse y eso parece poco probable en el futuro previsible.
Falta de capacidad
Los fabricantes de automóviles dependen de lograr economías de escala para obtener ganancias. Tesla necesita asegurar y entregar la producción de automóviles en un conjunto más amplio de territorios geográficos si quiere alcanzar escala. Eso significa que necesita asegurar más producción no solo en China sino también en Europa.
Enfoque de mercado
El Tesla Model 3 es más para el mercado masivo que el Model S, pero aún tiene un precio superior al volumen principal en el mercado de automóviles. Si Tesla quiere lograr volúmenes más altos y competir cara a cara con marcas como Audi y Mercedes, entonces necesita un producto de mercado medio.
Sin embargo, Tesla está relanzando el roadster como un automóvil deportivo de alta gama; aunque esto beneficia a la marca, es posible que no se traduzca tan fácilmente en volumen y ganancias.
El otro producto nuevo en la gama es el Cybertruck y también está previsto un camión comercial. Si hace la analogía con BMW o Audi, entonces tienen una gama constante de automóviles que se venden por volumen y atraen a diferentes segmentos del mercado.
Oportunidades de Tesla: factores externos
Expansión internacional
Tesla tiene fábricas en Freemont, EE. UU.; Tilburg, Países Bajos, Berlín, Alemania y Shanghai, China.
La fábrica en Alemania abrirá sus puertas en 2021 y producirá la gama de automóviles Model 3.
A pesar de esto, es quizás el mercado asiático el que tiene el mayor potencial. Competidores como Audi se están dando cuenta del beneficio de expandirse en China alcanzando volúmenes mucho más altos que Tesla.
Gama de coches de mercado medio
El sector de automóviles del mercado medio es fundamental para el volumen y también para las ventas de automóviles de flota.
Tesla puede explotar su base para producir automóviles de mercado medio de menor precio que generen un mayor volumen y tasas de adopción.
Producción interna de baterías
Tesla puede pasar de utilizar Panasonic para fabricar sus baterías a fabricar las suyas propias.
Esto podría abrir nuevas oportunidades de ingresos para proveedores de otras marcas de automóviles.
Esto aliviaría los problemas de suministro y ayudaría a la empresa a aumentar sus tasas de producción.
Expandir ecosistema
Tesla podría expandir su infraestructura de puntos de carga a través de nuevas asociaciones o incluso adquisiciones.
esto podría proporcionar una protección útil contra los competidores y proporcionar más datos, así como ingresos de la infraestructura, por ejemplo, ofrecer a los propietarios de automóviles Tesla tarifas de cobro beneficiosas pero cobrar a los competidores una comisión porcentual por usar la infraestructura.
Flotas Corporativas
Las empresas tienen cada vez más que dar cuenta de su huella de carbono global, así como desarrollar soluciones más sostenibles.
Aunque muchas empresas tienen una declaración corporativa, todavía tienen que traducirla en acción cuando se trata de flotas de var. Sin embargo, existe una demanda creciente por parte de los accionistas de una mayor transparencia y más acción.
Tesla está bien posicionado para convertirse en una opción de automóvil adecuada para los automóviles de flota si puede producir una gama más amplia que se ajuste a los presupuestos de la gerencia media.
Incentivos gubernamentales
La creciente urgencia de varios gobiernos por acelerar sus políticas hacia un medio ambiente más limpio ha incrementado la demanda de vehículos de cero emisiones. Los países desarrollados como EE. UU., Alemania y el Reino Unido están promoviendo el uso de vehículos eléctricos para reducir las emisiones, lo que se ha traducido en un crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos.
Sin embargo, esta tendencia podría acelerarse a medida que otras naciones también adopten políticas y ofrezcan incentivos a los clientes.
Amenazas de Tesla: factores externos
Competencia
Los gigantes de la industria automotriz pueden haber subestimado a Tesla, pero ahora se han despertado y están invirtiendo fuertemente en tecnologías eléctricas y digitales.
Es importante reconocer su tamaño y presencia, particularmente en el mercado estadounidense, que es probablemente el mercado más competitivo para Tesla.
Los grandes jugadores todavía tienen una cuota de mercado considerable, el capital para invertir fuertemente en tecnologías eléctricas y digitales.
Como ejemplo, General Motors está invirtiendo $20 mil millones en vehículos autónomos, que es aproximadamente 15 veces el presupuesto de I+D de Tesla.
Reclamaciones de responsabilidad del producto
A pesar de la garantía de calidad superior de Tesla, se enfrenta a importantes reclamaciones de responsabilidad por productos que podrían dar lugar a una gran sanción financiera.
Tesla ha lanzado muchos vehículos con piloto automático y no todos han tenido éxito. La compañía ha enfrentado demandas y reclamos relacionados con la falla de la tecnología, incluidos los automóviles incendiados. Si estos reclamos de responsabilidad continúan, entonces Tesla puede estar sujeto a mayores contratiempos financieros.
mercado chino
Incluso en China, Tesla tiene un largo camino por recorrer para alcanzar los mismos volúmenes que sus competidores.
Los próximos años serán una prueba de qué tan bien se desempeña Tesla en este mercado crucial.
suplentes
A medida que las ciudades se congestionan, las nuevas regulaciones y políticas podrían cambiar y provocar cambios más drásticos en la forma en que abordamos los problemas de contaminación y congestión. Más ciudades pueden prohibir los automóviles y forzar el uso de los sistemas de transporte público.
la economía compartida ha crecido y se ha convertido en una tendencia creciente, particularmente entre las generaciones más jóvenes. Con el alto costo de vida en las ciudades y la tendencia hacia la vida en la ciudad, compartir vehículos podría ser la nueva normalidad.
Sin embargo, es posible que los autos de lujo no encajen en este modelo.
Falta de materiales críticos
Tesla utiliza celdas de iones de litio en sus paquetes de baterías, pero la demanda mundial aumenta a medida que otros fabricantes de automóviles aumentan su producción de vehículos eléctricos.
Tesla podría enfrentar interrupciones en el suministro de estas materias primas vitales debido al aumento de los precios, así como en otros elementos vitales necesarios para las baterías, como el níquel, el cobre y el cobalto. Todos estos materiales podrían afectar severamente la línea de producción de la empresa en el futuro.
Cambios regulatorios
Actualmente, no existen regulaciones para los vehículos autónomos en la mayoría de los países, incluido EE. UU. Sin embargo, Tesla busca continuamente esto como parte de su estrategia general, en otras palabras, como una ventaja competitiva. Sin embargo, para cuando entren en juego las regulaciones para permitir vehículos autónomos, otros fabricantes de automóviles podrían tener la misma tecnología o una similar.
Resumen del análisis DAFO de Tesla
Análisis DAFO de Tesla 2020
El análisis FODA de Tesla muestra que la mayor amenaza proviene de los competidores. Los competidores de Tesla ya tienen una infraestructura, una distribución y modelos sólidos que pueden transformar en eléctricos. Esto aseguraría las ventas y limitaría el crecimiento de Tesla.
Tesla ha construido una marca sólida y continúa innovando y eso podría resultar en un futuro en el que Tesla se convierta en un nombre familiar durante mucho tiempo.
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