¿Qué es la reparación correcta y cómo afectará a la industria de los teléfonos inteligentes en la India?

El derecho a la reparación se refiere al concepto de permitir que los usuarios finales, usuarios comerciales y consumidores, de dispositivos técnicos, electrónicos o automotrices reparen libremente estos productos en caso de fallas mecánicas o técnicas.

Hay algunos requisitos que asumen una importancia particular

• El dispositivo debe construirse y diseñarse de manera que permita una fácil reparación.
• Las piezas de repuesto y las herramientas originales (herramientas físicas y software) que se necesitan para las reparaciones deben estar accesibles y disponibles para los usuarios finales y los proveedores de reparaciones independientes a precios justos de mercado.
• Las reparaciones no deben verse obstaculizadas por la programación del software y deben ser posibles por diseño.
• El fabricante debe comunicar claramente la reparabilidad del dispositivo.

El objetivo final del Derecho de Reparación es favorecer la reparación asequible en lugar de la sustitución. Esto, a su vez, conduce a una economía más sostenible y a una reducción sustancial de los desechos electrónicos.

¿Quién empezó bien a reparar?
Movimiento legislativo hacia el derecho a la reparación - Desafíos entre 2000-2020
Efectos del derecho a la reparación en la industria de los teléfonos inteligentes
¿Qué le depara el futuro a la industria del derecho a la reparación?

¿Quién empezó bien a reparar?

La ideología de la obsolescencia planificada y la restricción de las reparaciones independientes fue inicialmente adoptada por Alfred P. Sloan de GM Motors en la década de 1920. Este enfoque era perjudicial para las reparaciones independientes, ya que jugaba un juego psicológico con los consumidores y los impulsaba a actualizar sus automóviles con modelos más nuevos.

Por otro lado, las reparaciones se hacían poco atractivas y caras llevándolas a los centros de servicio autorizados. La economía global estaba restringida, lo que dificultaba que los talleres de reparación independientes adquirieran repuestos.

A fines de la década de 1950, muchas otras empresas habían adoptado una estrategia similar a la de GM Motors. La primera lucha por el derecho a la reparación se produjo debido al dominio del mercado de IBM en el mercado de mainframe de computadoras.

Sorprendentemente, IBM fue demandada por el Departamento de Justicia de EE. UU. por socavar el mercado de segunda mano al permitir que los clientes solo alquilen sus productos pero no sean propietarios de ellos.

La posición de monopolio de IBM fue derribada de manera efectiva por el Departamento de Justicia de los EE. UU. cuando logró un decreto de consentimiento que obligó a IBM a poner en acción de inmediato algunas cosas.

La empresa tiene que vender todos sus productos en un mercado justo que no suponga una desventaja frente al arrendamiento y escindir la división de servicios y proporcionar piezas, instrucciones de mantenimiento y herramientas en condiciones de mercado justas a empresas de reparación independientes.

Esto aseguró que se pudiera crear un mercado de productos de segunda mano y un mercado de servicios posventa. Desafortunadamente, esta decisión no se aplicó a los futuros fabricantes de productos electrónicos y finalmente se abolió en 1997. Sin embargo, fue la primera lucha real por el derecho a reparar.

Movimiento legislativo hacia el derecho a la reparación - Desafíos entre 2000-2020

Esta vez también, la primera propuesta de Derecho a la Reparación comenzó en la industria automotriz, ya que estaba bajo escrutinio. Fue presentado por Joe Barton y Edolphus Towns y fue un esfuerzo por terminar con el monopolio de control de los fabricantes sobre la información de reparación. Esto resultó en una pérdida significativa de negocios para las reparaciones independientes, ya que tuvieron que rechazar trabajos de reparación de automóviles debido a la falta de conocimiento.

Aunque este esfuerzo fue frustrado por la industria automotriz a través de un cabildeo exitoso, la ideología del derecho a la reparación dio un paso vacilante en la forma de un acuerdo voluntario de los fabricantes para proporcionar a las empresas de reparación independientes repuestos y manuales de diagnóstico.

La mayoría de las empresas de reparación independientes todavía luchaban por conseguir piezas de repuesto, lo que inició un viaje hacia la obtención de tracción para el derecho a la reparación en el poder legislativo.

2012 vio la primera ley de derecho a la reparación para el sector automotriz que requería que los fabricantes de automóviles vendieran el mismo material de servicio y diagnóstico a empresas de reparación independientes, mecánicos y consumidores que proporcionaban exclusivamente a sus concesionarios. Después de esto, muchos más estados siguieron el mismo ejemplo y el movimiento continúa hasta el día de hoy, en muchos países, incluida la India.

Esta ley también ha planteado la necesidad de extenderse a todas las industrias relacionadas con bienes técnicos y electrónicos, otorgando al consumidor y a las empresas de reparación independientes el derecho a reparar sus dispositivos en lugar de actualizar y comprar una versión más nueva.

El Departamento de Asuntos del Consumidor de la India ha creado un comité para desarrollar un marco para el movimiento 'Derecho a reparar'. Este marco pone énfasis en sectores importantes como los teléfonos móviles, las tabletas, los bienes de consumo duraderos, los automóviles y la agricultura.

Efectos del derecho a la reparación en la industria de los teléfonos inteligentes

Los fabricantes, especialmente la industria de los teléfonos móviles, encuentran continuamente nuevas formas de bloquear los dispositivos. Esto pasa por alto los derechos del propietario a la reparación. Pasos como el emparejamiento de piezas y los bloqueos en el software para evitar la reparación de las pantallas de los teléfonos inteligentes son formas que actúan como elementos disuasorios tanto para las empresas de reparación independientes como para los consumidores. Este control de propiedad de los fabricantes, considera el gobierno, infringe el 'derecho a elegir' de los consumidores.

India, afortunadamente, tiene un sólido sector de servicios de reparación y mecánicos de reparación de terceros. El derecho a reparar, cuando se apruebe:

• Sirva como un ecualizador de precios para las reparaciones, ya que las piezas y los diagnósticos estarán disponibles para reparaciones independientes.
• Aumentará la vida útil del producto y disminuirá la generación de desechos electrónicos.
• Los fabricantes de teléfonos multinacionales abrirán un programa de reparación de autoservicio.
• El marco de tiempo para las reparaciones disminuirá debido a un aumento en la red de reparación.
• También servirá como catalizador para la generación de empleo.

¿Qué le depara el futuro a la industria del derecho a la reparación?

El marco del Derecho a la Reparación se está posicionando en el mercado local para ayudar a los consumidores y armonizar el comercio entre los fabricantes de equipos y los compradores y vendedores de terceros. No hay duda de que reducirá los desechos electrónicos, lo que es un gran paso adelante en la sostenibilidad y la preservación del planeta.

El gobierno aún no ha revelado los detalles de cuándo se implementará la regla del derecho a la reparación. Pero definitivamente es una oportunidad que esperamos con gran entusiasmo.

preguntas frecuentes

¿Existe el derecho a reparar en la India?

Sí, el gobierno de la India planea introducir una ley de derecho a reparar en la India.

¿Qué país implementó la Ley del derecho a la reparación?

Estados Unidos fue el primer país en implementar la Ley del Derecho a la Reparación.

¿Por qué es importante el Derecho a Reparar?

Right to Repair es importante porque sus clientes eligen reparar sus dispositivos en un centro autorizado certificado o en un taller de reparación. También es excelente porque conduce a una economía más sostenible y a una reducción sustancial de los desechos electrónicos.