Sistemas solares fuera de la red para vehículos recreativos

La energía solar juega un papel fundamental en nuestros vehículos, y definitivamente no podríamos prescindir del sistema que tenemos. Estábamos entusiasmados con la libertad que nos brinda la energía solar, así que escribiríamos un artículo describiendo cómo funciona. El propósito de este texto es también responder muchas de las preguntas que nos hicieron en los primeros meses de nuestro viaje. Las dudas que nos plantean son las más dispares, por lo que daremos el mayor número de respuestas posibles.

Comencemos diciendo que no todos tenemos las necesidades exactas. Según el uso que hagamos cada uno de nuestro vehículo, creamos las condiciones para que el sistema tenga o no unas características específicas. También se puede considerar la posibilidad, que en definitiva existe, de que el sistema pueda resultar inconveniente en términos de costo-beneficio. Se encuentran en esta condición los usuarios ocasionales del vehículo y que habitualmente se alojan en campings o zonas donde es posible el aprovechamiento de la energía de la red eléctrica.

Los que quieran más independencia tendrán que empezar a pensar en un pequeño sistema de energía solar , y nosotros apuntamos como esta independencia supone un ahorro de costes considerable si es posible prescindir de ella al 100%. Los cargos en cuestión se refieren a las áreas/campings que pueden suministrar la energía. Naturalmente, pensar en ser 100% independiente es inútil porque tienes un buen sistema de energía solar. Aún así, se necesita agua o una capacidad adecuada para contener los desechos líquidos durante varios días de aislamiento.

Otro factor importante en cuanto a la motivación que puede llevar a la instalación de un sistema está dado por las metas que se quieren alcanzar. Veamos algunos ejemplos: aquellos a los que les gusta especialmente visitar ciudades a menudo se encuentran en condiciones desfavorables para un sistema solar. Los edificios, antenas y parques no facilitan el trabajo de los módulos fotovoltaicos. Esto debe ser considerado antes de gastar dinero innecesariamente, así como quienes prefieren viajar a lugares con un clima extremo igualmente podrían encontrarse en condiciones inadecuadas para explotar su sistema de paneles solares . Por otro lado, aquellos que asumen un uso de 360 ​​grados de su vehículo, como aquellos que se preparan para un largo viaje, por ejemplo, tendrán que lidiar con el dimensionamiento correcto.

Por último, pero no menos importante, la posibilidad de que se cambie el estilo de uso del vehículo gracias a que, gracias a la energía solar, se podrá prescindir de estar enchufado constantemente. En este artículo realizaremos los cálculos considerando la situación más extrema, donde el usuario -como estamos haciendo- necesita total independencia de la red eléctrica. Esto se usa para comprender el mecanismo de dimensionamiento, que puede limitarse en caso de uso esporádico de ubicaciones donde será posible recargar.

Calcula la cantidad de energía que necesitas

Para comprender qué tipo de sistema instalar, cuántos paneles, cuántas baterías y qué inversor de panel solar , primero debe comprender cuánta energía necesita. Para realizar esta medición -además de las fichas técnicas de los aparatos que tengas (nevera, luces, ordenadores, móviles, bombas de agua, etc. etc.)- vienen muy bien los llamados monitores de batería, herramientas que siguen siendo de fundamental importancia incluso durante el uso regular del sistema eléctrico de su vehículo

Antes de echar un vistazo al mercado de paneles solares para acampar , será bueno proporcionar un mínimo de análisis técnico relacionado con el consumo de uno. Existen diferentes tipos de monitores de baterías en el mercado, desde los más tontos que miden el voltaje de las baterías hasta los más útiles que indican precisamente la cantidad de amperios que entran y salen de ellas. Un monitor de batería que muestra directamente el valor de Watt de entrada y salida actual es aún más intuitivo y fácil de usar. El mercado ofrece una amplia variedad, en lo que a nosotros respecta, la selección del monitor de batería fue para un producto Renogy. Este instrumento de medición ofrece varias funciones esenciales para monitorear constantemente el desempeño del banco de baterías, incluida su temperatura.

¿Por qué es importante Watts? Porque son la potencia necesaria para realizar un “trabajo” eléctrico, es decir, la energía necesaria. Aquí es donde generalmente comienza la confusión ya que, típicamente, en los dispositivos relacionados con los vehículos recreativos, se suelen utilizar los Amperios para indicar su consumo. ¿Por qué esto causa confusión? Trivialmente, porque en nuestro camión utilizaremos dispositivos tanto de corriente continua como de corriente alterna. La corriente alterna transporta mucha más energía que la corriente continua, y un circuito de 12 voltios es unas 18 veces menos que uno de 220. Por ejemplo, una bombilla LED de 2 amperios alimentada con 12 voltios necesitará 24 vatios. La bombilla LED de 2 amperios alimentada por 220 voltios necesitará 440 vatios. ¡Menuda diferencia! Por tanto, para calcular nuestra necesidad de potencia expresada en Watts, tendremos que utilizar la regla fundamental: Watts = Voltios * Amperios

No entraremos en detalles sobre los diferentes tipos de baterías en esta ocasión. Aún así, para pensar en cualquier sistema solar, comprender cuánta energía de reserva tiene es de fundamental importancia. Para entender la importancia de este dato, pensemos en una instalación típica de Camper, que incluye un par de baterías GEL de 12 Voltios y 100 Amperios colocadas en paralelo para obtener un banco de 12 Voltios y un total de 200 Amperios. ¿Cuánta energía tienes?

12 (voltios) * 2 (número de baterías) * 100 (amperios) = 2400 vatios

Por supuesto, esta cifra teórica asume que las baterías están en perfectas condiciones y completamente cargadas. Es fundamental entender que no todas las baterías son iguales. Aún así, estamos pensando en GEL (NB, un poco más de rendimiento que el AGM más común) que, en promedio, tiene una duración de aproximadamente 1800 ciclos si se descarga en un máximo del 30% (tenga en cuenta que los ciclos se convierten en 750 si la descarga es del 50%) . Ahora, queriendo que nuestras baterías duren un poco, calculamos un 30% de 2400 Watts, obteniendo así 720 Watts que se convierte en la potencia real de la que disponemos para no estresar nuestra inversión.

Pero pongamos algunos ejemplos de consumo para dar una mejor idea de con qué frecuencia se subestima el propio, especialmente en lo que respecta al banco de baterías, que, como se vio en el párrafo anterior, juega un papel fundamental en el cálculo del consumo energético diario.

• Un frigorífico Dometic de 100 litros puede llegar a tener un consumo medio de unos 150 Watios al día (por supuesto, esto depende de muchos factores).
• Una computadora MacBook estándar tiene una fuente de alimentación que consume 85 vatios y requiere unas dos horas de funcionamiento para recargar completamente las baterías. Esto significa 170 Watts de consumo total.
• Un par de horas al día de luz de lectura con un consumo medio de 10 Watios
• Unos diez minutos de uso de la bomba del autoclave con un consumo medio de 20 Watios.

Deteniéndonos en estos pocos valores, obtenemos un consumo diario total de 435 Watts, lo que nos permite mantenernos dentro de nuestra capacidad diaria previamente calculada de 720 Watts. Pero, ¿qué pasaría si encendiéramos un secador de pelo de 2000 Watt durante 10 minutos? Este valor llevaría nuestro consumo diario a 400 + 435, equivalente a un total de 835 Watts lo que nos sacaría de nuestra disponibilidad diaria. Por lo tanto, entendemos bien lo importante que es conocer su consumo diario para realizar los cálculos de dimensionamiento correctos del sistema solar y preservar su inversión en baterías. Estos cálculos también deben servir para darnos a entender una cosa, y es que, aun dejando de lado el consumo adicional del secador de pelo, necesitaremos cargar las baterías prácticamente todos los días para no consumir más de lo que tenemos disponible diariamente. ¿No está claro? Hagamos este cálculo:

435 Watts * 2 (días sin cargar) = 870 Watts

Como hemos dicho, tendremos 720 Watios de potencia disponibles con nuestro banco antes de recargar las baterías. Por tanto al consumir 870 Watts (sin haber recargado), entraremos en un déficit de 150 Watts.