Todo sobre P&O Cruises

¿Qué crucero debería reservar para su próximo viaje si está planeando uno con P&O Cruise Line? Con el fin de proporcionar información fascinante a los entusiastas de P&O, estudiamos los cruceros de P&O por edad y tamaño, del más nuevo al más antiguo. Algunos de nosotros lo hacemos porque somos nerds de la historia. Para ayudarlo a seleccionar si desea permanecer en un barco P&O más nuevo o en uno más antiguo, cabe destacar que también es bueno saber no solo los barcos de cruceros P&O por edad. También se proporciona el número de pasajeros y las fechas de renovación del barco P&O.

Si alguna vez te has preguntado qué significan las letras P y O, la respuesta se refiere a una versión anterior de la línea de cruceros. La Compañía de Navegación a Vapor Peninsular y Oriental se fundó en 1822, lo que la convierte en la línea de cruceros más antigua aún en el negocio. Las primeras excursiones comerciales tendían a viajar por la Península Ibérica, y una alianza con la Transatlantic Steamship Company condujo a la incorporación de un barco llamado Oriental a la flota. Aunque P&O Cruises finalmente reemplazó el apodo original, los restaurantes de Azura honran los componentes peninsular y oriental.

Historia

P&O Cruises, es una de las líneas de cruceros más queridas del mundo, con más de 175 años de historia. Este libro narra la historia de P&O Cruises tanto en palabras como en imágenes. Describe cómo P&O influyó en el desarrollo del Imperio Británico. P&O desempeñó un papel importante en facilitar la inmigración a Australia y Nueva Zelanda, además de servir como puerta de entrada al Lejano Oriente y la India con una flota de transatlánticos que realizaba viajes a todos los rincones del mundo.

Esta venerable corporación reorganizó sus servicios con la invención de los aviones a reacción y ahora ofrece cruceros de placer. El Oriana y el Canberra son dos de los barcos de pasajeros más conocidos que P&O ha operado durante su historia de cruceros. Durante las décadas de 1980 y 1990, P&O mantuvo casi un monopolio en Australia.

Lugares nombrados

A lo largo de los años, P&O Cruises ha operado varios cruceros legendarios, pero también puede enorgullecerse de poseer el primer barco construido completamente de acero. Cuando la compañía estaba experimentando un rápido crecimiento en 1880, se construyó el SS Ravenna y fue pionero en la práctica de construir una superestructura completamente de metal. El SS Valetta fue el primer barco en obtener luces eléctricas poco después. Hay otros lugares a bordo que llevan el nombre de elementos del pasado de P&O Cruises , además de los principales restaurantes de Azura, como comentamos anteriormente. Los dos hombres que fundaron la Compañía de Navegación a Vapor Peninsular y Oriental son honrados por dos barras que se pueden encontrar en una variedad de barcos.

Los barcos más grandes y nuevos de la flota de P&O son Iona y Arvia. ofrece comodidades de vanguardia como una sala de cine completa, un gran atrio de vidrio de tres niveles o las nuevas cabinas de mini-suite Conservatory. Iona y Arvia tiene 344 metros de largo, 15 cubiertas para invitados, tiene capacidad para 5200 invitados, tiene 1800 tripulantes y pesa 184,700 toneladas.

El advenimiento de los cruceros de ocio

A pesar de que P&O Cruises ha existido de alguna manera durante casi 175 años, la corporación no comenzó a concentrarse en la navegación de recreo hasta principios del siglo XX. Antes de esto, el correo y la carga eran las dos áreas principales de atención de la compañía, y los pasajeros constituían una porción modesta de esas áreas. Los que subieron a bordo de los barcos lo hicieron únicamente para ir de un lugar a otro; la primera temporada de “cruceros de placer” no comenzó hasta 1904. Para aprovechar un medio de transporte cada vez más popular, el vapor correo “Roma” se convirtió en un yate de lujo y recibió el nuevo nombre de Vectis.

El Oriana recientemente jubilado es bien considerado por muchos cruceros frecuentes, y durante su permanencia en P&O Cruises , se crearon una gran cantidad de recuerdos en sus cubiertas. Uno de los cruceros más grandes del mundo cuando zarpó por primera vez en 1995, fue eclipsado incluso por otros barcos de su propia flota cuando partió. Recibió el nombre de Oriana en honor al primer Oriana, que operó entre 1960 y 1986. Canberra, un barco legendario, otorgó a Canberra el premio Golden Cockerel por ser el barco más rápido de P&O Cruises. Oriana ha sido renombrada como “Piano Land” después de que fuera adquirida por la línea china Astro Ocean.

Madrina de Cruceros

Es un gran evento bautizar un crucero, y se cree que romper una botella de champán sobre la proa de un barco nuevo antes de zarpar trae buena fortuna tanto para el barco como para su tripulación. No hace falta decir que tener un patrocinador de barcos es una fantástica oportunidad de relaciones públicas, así como una parte de la historia náutica. La Marina solía servir vino en copas de plata, pero cuando el costo de hacerlo aumentó, las botellas fueron sustituidas y, finalmente, el champán, como lo conocemos hoy, ocupó su lugar.

Precios

Este es el precio del folleto principal de P&O Cruises , que siempre se ofrece con cada vacación en crucero. Este precio cumple exactamente lo que dice que hará, lo que le permite elegir los componentes principales de sus vacaciones con un pago inicial al momento de la reserva. Estos incluyen seleccionar el grado y el número de su camarote, así como la hora de la cena y el tamaño de la mesa que prefiera. En los cruceros de siete noches o más, también existe la opción de una recompensa promocional que incluye gastos a bordo, estacionamiento gratuito o traslados en autocar por el Reino Unido. Además, P&O Cruises realiza campañas durante todo el año que, cuando se reservan con cabinas Seaviews o superiores, generalmente incluyen crédito adicional a bordo además de las ventajas promocionales enumeradas anteriormente. Además, hay ahorros.

Los huéspedes que hayan viajado anteriormente con P&O también son elegibles para obtener más descuentos en cruceros específicos o en lanzamientos de folletos. Al elegir estacionamiento gratuito en los puertos de cruceros de Southampton, CPS (Servicios de estacionamiento de cruceros) ofrece un servicio de semi-valet en el que llega a la terminal, descarga su automóvil y luego lo estacionan. Después de que termine su crucero, tome sus maletas de la terminal y diríjase al estacionamiento que se encuentra justo enfrente. Allí, recoja sus llaves de CPS, y lo indicarán en la dirección de su automóvil.