高級車市場 — 業界の動向と予測

主流の高級車市場は停滞しているように見えるかもしれないが、雇用が不足し、生活費が高騰している現在でも、多くの将来性を秘めている。 したがって、高価値の車両、シームレスな顧客エクスペリエンス、オンデマンド サービスを提供することで、従来のブランドとは一線を画し、進化し続ける市場で実績を残すことができます。

しかし、贅沢とは何でしょうか？ どのように定義しますか?

車両における高級車とは、洗練されたデザイン、最先端の接続性、快適なインテリアを備え、精密エンジニアリングに重点を置いた洗練されたスタイルを醸し出す車両を指します。 人々を惹きつけるプレミアムな体験を提供しており、高級車市場が 2031 年まで毎年 8 ～ 14% の成長率で成長するとみられる理由もこれで説明されています。

2017 年、このセグメントの主要指標は 13% 増加し、それ以来大幅な売上の伸びを示し、その人気はさらに強まりました。 そうは言っても、市場の力学は変化しているため、今後数年間で高級車市場がどのように推移するかをよりよく理解するには、高級車市場分析をご覧ください。

高級車市場: 概要

世界の高級車の成長は富の分配にかかっています。 これは、パンデミックによって甚大な影響を受けた国や戦争を経験した国が、高いインフレ率とサプライチェーンの混乱により不均一な成長を経験した理由を説明しています。

マッキンゼーの 2019 年のレポートでは、プレミアム モビリティを再構築するトレンドについて説明しています。 これはさまざまなタッチポイントに光を当てた包括的な研究成果ですが、不況期などの要因も考慮する必要があります。

その理由は、結局のところ、高級車は必需品というよりもステータスシンボルだからです。 したがって、さまざまな地域にわたる経済の成長により、それらはより大きな市場シェアを占めています。

高級車市場: 分析

パンデミックが消費者層の購買力に影響を与えたため、高級車市場では販売と生産が大幅に減少し、欧州だけでも2020年上半期の自家用車登録台数が38.1％減少した。

しかし、政府からの奨励金、税金の免除、補助金のおかげで、制限が解除されると市場はすぐに回復しました。 スマート接続機能と高度なテクノロジーを考慮すると、ここからはただの上り坂です。

共有

高級車ブランドは、2016 年から 2021 年にかけて EBIT マージンが大幅に増加しました。予測の開始時点ではセダンが自動車市場で最も大きなシェアを占めていましたが、消費者の嗜好は着実に SUV に移行しています。

したがって、可処分所得のある人向けにセールストークを調整できるように、今こそ贅沢品の消費者の行動について学ぶ良い機会です。 デジタル ブランド変革によってブランドに対する新たな注目を集めるのも有益です。

とはいえ、これらの自動車には、アンチロック ブレーキ システム、トラクション コントロール、カーテン エアバッグなどの安全性とセキュリティ機能が備わっており、従来の自動車よりも高価です。

さらに、高級車の販売量は少ないため、為替の変動、輸入関税の引き上げ、サプライチェーンの混乱を考慮すると、高級車市場の成長が今後数年間で鈍化する可能性があることが簡単にわかります。

成長

世界の高級車市場は、 2019 年に 4,497 億ドルの価値があると推定されていました。残念ながら、2012 年にはパンデミックの影響で 1,341 億 5,000 万ドルまで減少しました。

しかし、新モデルが提供する快適性、エンターテイメント システム、自動安全機能のレベルにより、市場は 2029 年までに 3,503 億 7,000 万ドルに達すると見込まれています。これは、特にアジアと中東における UHNWI と HNWI の急速な成長が部分的に原因です。東。

この統計が当てはまる場合、予測期間 (2022 ～ 2029 年) の年間複利成長率 (CAGR) は 5 ～ 12.75 パーセントの範囲になるはずです。

つまりね：

高級ブランド市場では、既存ブランドには影響しないものの、新たなブランドの参入により競争が激化することが予想される。 持続可能性への移行に応じて完全または部分的に電動化された車両の市場規模が拡大するだけなので、顧客はさまざまなタッチポイントにわたって選択肢を得ることができます。

燃料から焦点を外した、私たちが参入しようとしているこの新しいセグメントには障壁がないわけではないことは注目に値します。 たとえば、充電ステーションが不足しているため、最高性能のモデルは ICE モデルの影に隠れていましたが、自動車メーカーやネットワーク事業者が消費者の需要に応えるにつれて状況は変わるでしょう。

トレンド

人工知能 (AI)、機械学習、網膜認識などのプレミアム機能のさまざまな利点と機能に対する認識が高まっています。

これらは快適な運転体験とともに、市場の需要を高めることが期待されています。 これは、燃料価格の高騰と増大する環境問題への有益な答えです。

政府は厳しい排ガス基準を設けており、高級車メーカーは環境意識の高まりに応えるために電気自動車の生産に傾斜している。

また、収入の増加のおかげで、購入者は価格にそれほど敏感ではなくなったため、自動運転技術を搭載したバッテリー電気自動車（BEV）がスポーツやクーペなどのカテゴリー全体で世界市場をリードすると予想されます。

当初のコンセンサスは、高級ブランドはレガシーな問題と主流の自動車基準に取り組むまでは傍観者に留まるだろうというものだったが、メルセデス・ベンツはサプライチェーンの問題を乗り越えることでライバルのBMW AGを上回った。

ただし、レガシー ブランドやパフォーマンス ブランドが名声を確立するには時間がかかるため、新規参入者には損益分岐点の機会が与えられる可能性があります。 スマート コネクティビティや運転支援システムなどの機能に焦点を当てた新しいビジネス モデルを導入することで、これを実現できます。

パーソナライゼーション、高級マーケティング、実質的に贅沢に浸った高級ブランドのロゴを考慮します。 予測期間中にあなたの車は富裕層に販売され、彼らの市場への長年の取り組みをサポートします。

高級車市場: 細分化と高級車市場の形成方法

高級車市場セグメントは、地理 (アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の世界)、推進力/駆動方式 (IC エンジンと電気)、車両タイプ (ハッチバック、MPV、セダン、SUV) に基づいています。 ）。

地理別

アジア太平洋地域の市場規模は2019年だけで総額2,381億ドルに達し、中国のような非伝統的市場では年間14%の成長が見られました。 2020年4月には約27万7,000台の車両を販売しており、2021年から2026年にかけてアジア太平洋地域における富裕層と超富裕層の台頭により、その市場シェアは拡大すると予想されている。

アウディ、BMW AG、メルセデスベンツ、ボルボなどの世界的な高級車メーカーは、補助金の普及により成長を牽引しています。 それでも、ロールス・ロイスの元チーフデザイナー、ジャイルズ・テイラーのような才能による紅旗H9のような地元ブランドは、競争でそれほど遅れをとっていない。 彼らは、高級車購入者の「スマート化」のニーズに応えながら、シームレスな技術システムと優れた職人技を提供します。

これはインドにも当てはまり、2022 年に市場シェアの大幅な成長を確保しました。

ヨーロッパもまた、顧客がパフォーマンス、快適さ、運転の感触と経験を優先する有力な市場として注目に値する市場であり、これが購買力の増加に関係している可能性があります。 そのため、一流の快適機能の中でも、リクライニングシート、リモートスタート、ムード照明、後部座席のエンターテイメントなどの機能が増加しています。

推進/駆動タイプ別

メルセデス・ベンツやBMWなどの大手企業に見られるICエンジンは、消費者層の需要の高まりにより、現在市場を支配しています。 しかし、政府や環境団体が排出基準を強化するにつれて関心が電気推進に移るため、この勢いは今後数年で鈍化すると予想されている。

ブランドだけでなく、顧客にとっても絵に描いたように完璧です。

なぜ聞くの？

さて、人々が環境に優しい交通手段を選択できるようにするために、政府はEV所有者に奨励金や補助金を提供しています。 ブランド各社はこれにすぐに便乗し、発展途上市場でも電動車両を投入した。

例えば、メルセデス・ベンツのEQC 400はブラジルのディーラーネットワークを通じて発売され、レクサスはメキシコ最大の都市の成長市場に初の店舗をオープンする予定だった。

地元企業はまた、自動運転などの最先端の機能、遠隔診断、メンテナンスのスケジュール設定、第 4 レベルの自動車運転、ソフトウェアのアップデートなどのイノベーションを実現して、良好な粗利益を獲得しています。

車種別

市場はハッチバック、セダン、SUVの3タイプに分かれています。 後者 2 台は高級車市場において、ハッチバックよりも強力な拠点を築いています。

高い販売と生産により、セダンは世界市場でトップの地位を占めています。 そうは言っても、SUV は、その安全性、利便性、余分なスペース、高い地上高、実用性の認識により、急激な成長を遂げています。

その結果、販売が増加し、セダンやハッチバックの市場を侵食する可能性がある。 これは、クーペ、クロスオーバー、スポーツなどのさまざまなカテゴリーにわたる、まったく新しい BEV 統合型 SUV モデルの導入が部分的に寄与しています。

米国の高級車市場

顧客は最高の体験を覚えています。 彼らは積極的にそれらを求めており、ブランドイメージと並んで購入決定の最大の推進力となっています。

自動車業界は、製品標準の強化、高度な快適性、摩擦のないサービス、明確なブランド アイデンティティ、豪華なデザインを提供することで、絶えず変化する顧客の要望に対応する必要があります。 これは、顧客の生活水準を向上させる最高のエクスペリエンスを提供するのに役立ちます。

テスラ社、メルセデスベンツ、ロールスロイスなどの確立された高級車ブランドが主要なプレーヤーであるのはこのためです。 独占性、トップクラスのパフォーマンス、そして芸術性を提供します。 これに、高度にパーソナライズされた販売経験、製品発売に関する天才的な戦略、持続可能なエネルギーへの移行の試みを組み合わせると、なぜ彼らが競争の激しい市場で消えない足跡を残すことができたのかが簡単にわかります。

メルセデスベンツを例に考えてみましょう。

ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツは、CATL、シーメンス、ステランティス、トータルエナジーなどの企業と戦略的パートナーシップを締結した。 これが最先端技術の開発につながり、新しいモデルが登場しました。

メルセデス・マイバッハ GLS 600 は、マイバッハの名を冠した唯一の V8 ガソリン エンジンを搭載したトップモデルです。 中国だけで12,000台（2019年）を販売するなど大成功を収めた。

2 年後、同社は、ナビゲーション システムと統合できるアプリ、Mercedes me Connect を搭載した高級クロスオーバー GLC 5 人乗り SUV を発売しました。  

高級車市場に関するよくある質問

高級車にとって最も収益性の高い市場はどこですか?

UHNWIとHNWIの数が多いアジア太平洋地域は、高級車にとって最も収益性の高い市場です。 欧州もこの競争でそれほど遅れをとっていないものの、中国とインドは市場でより多くの機会を創出している。

これまでに最も高級車を販売したブランドはどこですか?

メルセデス・ベンツは世界で最も売れている高級車ブランドとして広く知られていますが、米国に限ればテスラがチャートのトップにランクされるでしょう。 2022 年の登録台数は 484,351 台で、競合他社 (BMW) をなんと 6 桁も上回りました。

高級車市場の 2030 年の予測は何ですか?

高級車市場は、 2030年までにCAGR 4.03%で416億6,000万ドルに達すると予想されています。  

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