ロジスティクス管理は e コマースの最後のフロンティアですか?

公開: 2017-09-28

ロジスティクス管理は e コマース企業にとって頭の痛い問題です

成功した e コマース リーダーに 2017 年の e コマースの最大の課題のリストを尋ねた場合、多くの問題は 1 つのカテゴリに分類されます。それは物流管理です。 問題の一部は、e コマースの利点の多くが現実世界への影響を排除することから得られるという事実です。 eコマース企業は、物理的な場所を持つ必要も、実店舗ビジネスに固有の課題も必要としません。 これらの企業は、製品ページを合理化し、ウェブサイトをモバイル対応にし、効率的なチェックアウト プロセスを確保しています。 マーケティング活動でさえ、適切かつ適切に、デジタル プラットフォームに焦点を当てています。 ただし、オンラインで見つけた高品質の画像、製品概要、およびビデオ レビューは、実際の製品の代わりにすぎません。 最終的には、オンライン チェックアウトで購入したものはすべて、顧客の手に渡らなければなりません。

これは、ゴムが多くのeコマースビジネスの道と出会う場所です. 製造の遅れ、在庫の問題、疑わしい出荷慣行、および配送の問題への対処への抵抗があります。 これらのサプライ チェーンとロジスティクス管理の問題はすべて、オフラインの世界で発生します。 この分野では、多くの場合、e コマース ビジネスは問題に対処する準備が整っていません。

ロジスティクスの実装は、e コマース企業にとってコストがかかる場合があります。 ただし、不適切なロジスティクス慣行を実装した場合の影響はさらに悪化します。 多くの点で、e コマース企業は運用コストとオーバーヘッドを削減するように設計されています。 これは、オンラインのみであることの利点の一部です。 ただし、ロジスティクスのプロセスと手順の実装に関しては、e コマース企業にとって明確なビジネス モデルはありません。ただし、顧客満足度に関しては、常に速いほど良いということを除きます。

Amazonの2時間配達の夢

もちろん、e コマースのリーダーは、オンライン ストアによるロジスティクス管理の会話と能力を推進しています。 今年初め、Amazon はドローン配達サービスの最初の使用を完了しました。 それは主に象徴的なものとして意図された瞬間でしたが、USPS の出荷をまだマスターしている企業の基準を高く設定しています。 即日配送にドローンを使用することは Amazon の主要な目標ですが、顧客が e コマースに本当に求めているもの、つまり即時性を実証するのは、Amazon の他のロジスティクスの夢です。

経験は従来の小売業のハイライトですが、実店舗がまだ残っている本当の理由は、商品をすぐに提供できることです。 ぎりぎりの贈り物を求めて通りを下った店に立ち寄った場合は、その贈り物を持って店を出ることができます. eコマースに関しては、標準サービスは配達に3〜5営業日かかります. 一部の企業は、フルフィルメントと出荷が 1 週間よりも早いことを保証できません。 次に、いくつかの市場で即日配達を達成し、可能な場合は 2 時間以内に処理、発送、配送することを目指している Amazon があります。

迅速な配達に対する消費者の欲求は、ロジスティクス ソリューションの最先端を行く先見性とビジネス モデルを備えた e コマース企業でさえ、現在のほとんどの e コマース企業の能力を超えている可能性があります。 では、フルフィルメント、出荷、配送を適切に合理化する前に、どのような問題を解決しなければならないのか、消費者が好む時間枠でこれを行うことができるのかという問題が生じます。

ラストマイルの難しさは物流管理の難問を体現する

世界中の新興市場では、出荷と配送のラスト マイルは、完了するのが最も複雑であるだけでなく、最も費用がかかると言われています。 国際的な e コマースの発送物が購入者に届くまでに数日または数週間かかる場合があり、問題の大部分は購入者の自宅から数マイル以内で発生します。

当初、e コマース企業は、この問題の原因を、新興市場における明確な住所や郵便番号の欠如にあると非難していました。 結局のところ、たとえばアラブ首長国連邦では郵便番号がまったく使用されておらず、別の例として、ニューデリーの高層ビルのアパートの住所基準はまだ改革されていません. 時間の経過とともに、「ラスト マイル」を完了するというロジスティクス管理の問題は、配送先住所の解決よりもはるかに複雑であることが明らかになりました。

多くの場合、米国およびヨーロッパのオンライン ストアから製品を注文する方法から始まります。 名前、住所、配送情報を入力するプロセスは、多くの新興市場には適用できませんでした。 ただし、情報が入力された後でも、情報はフルフィルメントによって適切に複製され、国際運送業者を介して送信され、別の言語に翻訳され、場合によっては e コマース企業の元の言語に再度翻訳される必要があります。 パッケージが適切な都市に到着すると、他の問題が発生します。

配送および物流会社は、どこでも同じように運営されているわけではありません。 追跡番号は変化し、配達ドライバーは複数の電話番号を持っており (そのうちのいくつかは毎日変わる可能性があります)、これらの企業が提供する顧客サービスは、国内企業と同様に障害となる可能性があります。 顧客または e コマース企業にとって、特定の出荷がどこにあるかを判断するのは複雑な場合があります。

しかし、「ラストマイル」の問題は新興国市場だけに限ったものではありません。 米国では、同様のフルフィルメント、出荷、および配送の複雑さが常にあります。 荷物が間違ったアパートに置き忘れられた場合でも、配達に署名が必要な場合でも、顧客は製品を受け取る際にイライラする問題に直面することがよくあります。 eコマース企業のせいであるかどうかにかかわらず、これらのロジスティクス管理の不足は、多くの場合、ビジネスに起因します.

マルチチャネル販売がどのように物流管理の大きな課題を生み出しているか

2017 年の e コマースのもう 1 つの大きなテーマは、複数のプラットフォームまたはチャネルで販売できることです。 たとえば、かつてはオンラインでしか見られなかった多くの企業が、物理的な小売店での存在感を確立しています。 同様に、従来の小売業者は e コマースでの存在感を高めています。 ただし、マルチチャネルの販売は、単純に移行するかオフラインにするかを決定するよりも微妙です。

ブランドは、Amazon や Jet.com などの大規模な e コマース プラットフォームに製品を掲載しています。 また、ソーシャル メディアや他のパートナーの Web ストアからのリダイレクトを通じて、ワンクリックやオフサイトでの購入オプションを提供する必要性も高まっています。 マルチチャネル販売へのこの動きは、e コマース企業のロジスティクス管理に関する質問と要件を増加させるだけです。

単一の在庫システムを管理する必要があるだけでなく、その在庫は複数のプラットフォームに報告する必要があります。 次に、それらすべてをシームレスに更新する必要があります。 これを機能させるには、単一の同期システムが必要です。 そうしないと、フルフィルメントと出荷の遅延が急速に拡大する可能性があります。 さらに悪いことに、これらのプラットフォームが同期していないと、配送の遅れが購入前に消費者に伝わりません。 このような事態が発生すると、顧客の不満が大きくなる問題が生じます。

マルチチャネルの機会に関心のあるオンライン小売業者にとって、ロジスティクス管理に関する最大の質問の 1 つは、フルフィルメントと出荷プロセスについていくことができるかどうかです。 多くの場合、サードパーティのセラーは独自のフルフィルメント プロセスを完了する必要があります。 同じことが Google マーケットプレイスにも当てはまります。 約束された時間枠内に出荷および配送できないことは、Amazon のような巨大企業でさえ、いまだに悪影響を及ぼします。 したがって、同社は、サードパーティの販売者から特定の配送および物流管理のコミットメントを課しています。

e コマース ビジネスでは、マルチチャネル販売を機能させるために、フルフィルメント プロセスを厳密に管理する必要があります。

これらのオフラインの問題に対するオンラインのソリューション

しかし、希望は失われていません。 e コマースで成功しているリーダーは、オンライン ソリューションを通じてオフラインの問題に対処する才能があり、ロジスティクス管理も例外ではありません。 たとえば、いくつかのテクノロジー企業は、インドと中東における「ラスト マイル」のジレンマの解決に注力しています。 これらの企業は、言語の壁、信頼できる配送オプションの欠如、住所の問題など、各新興市場の問題に注目し、顧客を見つけやすくする自動注文および発送プロセスを開発しようとしています。

他のソフトウェアは、フルフィルメントと出荷のフロントエンドで e コマース企業が直面するロジスティクスの悪夢に対処しています。 注文が倉庫内を効率的に移動されるようにするか、包括的な追跡技術を提供するかによって、これらの問題の多くを解決できるようになります。

どのアドオンまたは開発ソリューションがビジネスに適しているかを判断するときは、物流管理の問題を処理するだけでなく、ビジネス モデル全体をよりスリムにするものを探してください。 一時しのぎの解決策ではなく、全体的な効率性に移行することで、最初に採用したテクノロジーを確実に構築できるようになります。

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