訴訟: 自分で何をすべきか、いつ専門家に電話するか

公開: 2022-08-26

発見に関して訴訟を起こすためのゲームプランを用意する必要があります。

大学時代のジャーナリズムの授業で、執筆に対するピラミッド型のアプローチについて話し合ったことを思い出します。多くの読者は見出しだけを読み、記事を読むことを選択した場合は最初の段落を読む可能性があるということです。次に、主題が興味深いものであれば、読者は記事全体を読むかもしれません。そのため、重要な情報を記事の冒頭に載せるように訓練されました。

ロサンゼルスの商事訴訟弁護士として、私はよくピラミッドの観点から考えます。この場合、たとえば駐車場での事故の場合、作業員から始めて、指揮系統をたどることで最良の情報を得ることができるでしょうか? それとも、悪意のある場合のように、最初に政策立案者を解任して従うべき規則を確立し、その後、それらに従う訓練を受けていない現場の代表者に至るまで、逆ピラミッド型のアプローチを採用しますか?ルール？

もちろん、私たちが自由に使える武器はたくさんあります。入学許可申請、文書作成申請、特別尋問、証言録取、調査などです。ケースを順番に進めるための最善の方法は何かについて、最初に戦略を立てる必要があります。ロサンゼルスの雇用弁護士が実践する思慮深い戦略は、証拠収集の勢いと効果的な解決につながります。訴訟戦争が始まったら、戦略を持たないことは悪い方法です。

最初からあなたのケースの法律を知っていることを忘れないでください。最終的に証明しなければならない陪審員の指示を読んでください。これらの要素を証言録取および書面による発見で確立します。

証拠収集

シンプルに聞こえるかもしれませんが、明らかなことですが、すべては証拠を集めることから始まります。証拠の収集は幅広いトピックですが、サンディエゴのナカセビジネス弁護士によると、チェックリストの形式としていくつかの基本的なシナリオに分解してみましょう。

自動車ケース

自動車の場合、あなたは追突された人に雇われました。彼らは傷ついています。数日後に電話がかかってきます。法廷弁護士として、私が最初にすることは、「私の専門家は何を必要とするのか? 証拠は？」

明らかに、それはクライアントの車から始まります。車両に乗り込み、徹底的に撮影します。ケースの値に応じて、誰かを雇ってこのタスクを処理するか、自分で行うかを選択する必要があると思います。私はデジタルカメラと時々フィルムを使っています。どちらの場合でも、周囲の写真を適切な照明で撮影しますか?

正面から始めて、四方すべての写真を撮ります。角も取れます。侵入と変形を記録するために、可能な場合ははしごに登ります。可能であれば、車両の下に入り、足回りの損傷を示し、他の見えにくい損傷を記録します。リアエンダーの場合はトランクを開けます。そこに損傷がないかどうかを確認します。壊れた部品がある場合は、写真も含めて文書化してください。

最後に、ハンドル、ダッシュボード、ルーフなどへの身体の衝突の痕跡を示す内部の写真を撮ります。衝撃を記録する車両に血痕や髪の毛が詰まっている場合があります。シートベルトを調べます。ベルトに負担をかけている人からの衝撃荷重などの証跡を示すために、それらを両側で完全に撮影します。 D リングを調べて、「焼け」や線条があるかどうか、そこにもスクラッチマークが見えるかどうかを確認します。ベルトが機能しているかどうかを確認します。エアバッグが展開されているかどうかを確認します。衝撃の痕跡が残っているかどうかを確認するために、それらも文書化します。

観察を続けて、タイヤに衝撃による損傷がないかチェックします。どの部分が壊れているかを確認します。それが大きな価値のあるケースである場合は、熟練した事故再建士を雇って、これらすべてを行ってください。事故の原因となった機械的な問題や、弁護士が見逃してしまうような大規模な損害が存在する可能性があります。怪我の知識を持つ再建医は、多くの点であなたを助けることができる実用的な理論を策定することができます. いくつかの例には、隠れたバンパーの損傷、エンジンコンパートメントへの侵入、乗員コンパートメントの衝突による損傷など、熟練していない観察者が見逃す可能性のあるものに注意することが含まれます。

次に、車両の固定を検討してください。ケースの価値に応じて、クライアントと一緒に保管するか、重要な価値のあるケースであり、特に製造物責任の問題が表面化する可能性がある場合は、車両を証拠保管施設に保管することを選択できます。

現場から保管施設までの「管理の連鎖」を考えてみてください。移動前後の車両を撮影。熟練した運送業者を雇って、レッカーヤードから証拠保管施設まで移動させます。何も変わっていないことを文書化します。

タイヤ、屋根、ドア、ベルトなど、潜在的な証拠が欠けている場合があります。これは、現場で命を救おうとする消防署の努力、衝撃自体、または警察や保険会社による不注意な取り扱いによって発生する可能性があります。とにかく早く乗り切ろう。すべての部品を追跡し、車両に固定します。

たとえば、シートベルトがどれほど重要であったかは、かなり後になって専門家が関与するまでわからないことがよくあります。早めに確保して、不安を解消してください。

次に、他の関連する車両を文書化します。警察は写真を撮りましたか？これは、CHP TCR レポートの右上隅と、ほとんどの警察機関による TCR の同じ場所に記載されています。彼らの写真のコピーを入手してください。保険屋さんも写真を撮っています。多くの場合、ボディショップは保険会社のために写真を撮ります。関連するすべての車両の機械的検査記録と証拠も入手してください。

PC Crash EDS-MAC やその他のプログラムなどのプログラムを通じて、科学的分析の推定値を取得するために、各車両の損傷は偶然の Reconstructionist によって「照合」されます。これらのアプリケーションは、衝撃力、衝撃の領域、力の主な方向、回転力があったかどうか (多くの場合、怪我の分析に非常に重要)、デルタ V 相対速度、その他の数値や測定値などを推測できます。遠い将来、この分析は陪審員に情報を伝え、あなたが代表する居住者にとって典型的な 0.10 秒の衝撃がどのようなものであったかを説明するかもしれません。

視覚化することを考えてください。たとえば、ジョージワシントン大学の NHTSA NCAP 研究は、時速 30 ～ 35 マイルの前面、背面、および側面の衝撃を示すほぼすべての車両について入手できます。クライアントの事故がこのような速度を再現する場合、これは素晴らしいビジュアルになる可能性があります。関連する車両の耐衝撃性と安全性試験の評価について、NHTSA、IIHS、およびその他の機関を通じてインターネット調査を行いますか? これは、多くの場合、傷害分析にも関連しています。

サロゲート分析を行いたい場合があります (似たような身長の人を車両または模範的な (似たような) 車両に乗せて、シートをどのように調整するか、ベルトがどこにフィットするか、どのように動くか、何に接触するかなどを確認します)。 . この分析は、あなたの専門家と話し合うものであり、あなたの事件がどれほど大きいか. 再構築のために問題がどれほど複雑または個別であるか、およびあなたの予算.専門家とのブレインストーミングの成果です。

現場に行って、事故に関連したがれきや横滑りの跡などを探します。標識、ライトの位相、各ドライバーの視認性を記録し、関係する車両の衝突前の 1 分間がどのようなものだったかを感じてください。現場で、道路設計やライトの故障に対する政府の請求があることに気付く場合や、誰かが左折して安全だと感じた理由をよりよく理解できる場合があります。

事故が発生したのと同じ時間に現場に行き、その道路で人々が運転する速度を観察し、交通パターンを観察する必要があります。ドライバーの目には、太陽がまぶしく輝いているのかもしれません。木の影からの錯覚があるかもしれません。ドライバーにとって大きな気晴らしとなるエリアかもしれません。現場に行くことで、たくさんのことを学ぶことができます。この検査の写真とビデオを撮ります。繰り返しますが、ケースがそれを正当化する場合は、信頼できる調査員または事故再建の専門家と一緒にそこに行きます. 現場では、目撃者を見つけたり、地元の企業や住民に目撃者を知っているかどうかを確認したりすることもできます. 現場視察で地元の人から地域や事故の頻度などについて多くのことを学ぶこともできます。

写真とビデオを早期に保護します。できればラップトップに置いてください。この証拠は、調停概要書、裁判概要書、証言録取書、専門家向け、および裁判で使用できます。

また、事故が発生した地域を管理する自治体または政府から、信号の交差点図と位相図を入手することもできます。

警察、消防、EMT、通行人、乗客など、すべての目撃者に会うか、少なくとも電話することを忘れないでください。彼らが言うことを文書化します。可能であれば、それらの人々が観察をロックするために署名した声明を入手してください。ただし、人への接し方には注意が必要です。彼らが自分自身を表現する意欲を確立する前に声明を求めることによって、彼らはあなたを嫌うかもしれません (本当に! 人々はしばしば弁護士が好きではありません!) そして、永久に二枚貝. これが、多くの弁護士が捜査官やスタッフを使ってそのような陳述を取り、証人を汚したり脅したりしない理由です. また、この情報を収集するために他の人を使用することにより、人々が言ったことへの道のりで彼ら自身が証人になる必要がある場合、彼らは利用可能です.

敷地内のケース

現場に行き、状況が変化する前に記録します。なぜあなたのクライアントは怪我をしたのですか？ライティング、表面摩擦？地上の欠陥？

建物のケースは信じられないほど多様であるため、賢明な言葉は、クライアントが負傷した状況を可能な限り正確に把握することです. 専門家は、照明、摩擦を測定し、コード違反を考慮し、施設のケースから生じるその他の潜在的な責任理論を検討するのに非常に役立ちます。公共の場所なので、いつでもできることが多いです。これを調べてください。弁護側への許可と通知が必要かどうかを確認します。

製品ケース

必ず書類を作成し、可能であれば製品を入手してください。 OS HA レポートはありますか? 過去の製品故障事例は？同様の障害モードを含む他の訴訟はありますか?

製品ケースは非常に複雑で高価です。 Attorney Information Exchange Group や ATLA などのグループは、弁護士と訴訟をネットワーク化するのに非常に役立ちます。考慮すべき他の情報源は、Public Citizen、Public Justice、およびより安全な製品の作成を支援することに専念しているその他の消費者グループです。また、マサチューセッツ州レホボスのショーン・ケインやメリーランド州のロングエーカーなど、製品の問題の調査を支援する専門家もいます。多くの製品関連の仕事をしている弁護士に聞いてみると、彼らがどれほど助けてくれるかに驚くかもしれません。

適切な専門家の選択

適切な専門家を選択することは、多面的な課題です。正しい決定を下すには、いくつかの質問を検討する必要があります。「責任の私の理論は何ですか？」「私の怪我は何ですか？」「会場は？」「私の予算は？」エキスパートは非常に高価であり、頭が回転するほどコストが急上昇するため、エキスパート分析に飛び込む前に考える必要があります. ケースのサイズ、タイプ、場所に専門家を合わせる必要があります。多くの弁護士は、費用を抑えようとして、和解交渉が決裂するまで専門家の分析を延期します。ただし、これのリスクは、ケースの弱点と長所を理解していないことと、発見プロセスで専門家の支援を受けていないことです。これは問題になる場合とそうでない場合があります。経験豊富な弁護士ほど、この判断は容易になります。

CAALA Listserv は、専門家の分析にとって非常に貴重な情報源です。短縮ダイヤルに Mike Aider の番号があるのも便利です。真剣に、私たちは皆、お互いに適切な専門家を見つけるのを助けることができます. ラスベガス大会には、毎年多くの有資格の専門家が参加しています。他の人はこの雑誌に広告を掲載しています。陪審評決レポートを調査し、他の法廷弁護士が誰を使用しているかを確認できます。彼らに電話して、彼らの経験について話し合ってください。大きなケースの最高の専門家は、整形外科の怪我をしたまっすぐなリアエンダーには悪臭を放つかもしれません. 適切な専門家が、お客様のケース、予算に適合し、会場でうまく機能します。

つなぎ合わせる

あなたは証拠を保存し、発見を行い、反対側、他の弁護士、公的情報源から証拠を入手します。これは和解事件ですか、それとも審判事件ですか？アニメーションにお金を使いたいですか？爆破したいですか？パワーポイントのプレゼンテーションですか？もっと研究が必要ですか？別のタイプの専門家が必要ですか、それとも追加する必要がありますか。たとえば、乗員運動学、生体力学、傷害因果関係の専門家ですか? おそらく、照明担当者、コード違反者、メンテナンスの専門家、タイヤの専門家などですか？これをよく考えてください。

再建では、怪我のメカニズム（乗員の運動学と生体力学）と事故自体の物理学（力、角度、車両の変形、環境要因）の完全な分析と理解が必要です。結局のところ、あなたの目標は、事故を完全に理解し、それを知らない人や気にかけない人に効果的に伝えることができるようにすることです.

あなたの仕事は、事実を生き生きとさせ、興味深く、簡単に理解できるようにすることです。これにより、和解を達成することができます。または、陪審の前にある場合は、専門家を通じて事件を説明するときに正義が提供されます。目撃者。あなたの専門家と一緒に座って、それをつなぎ合わせてください。多くの場合、あなたのケースを専門家にとって重要なものにするよう、専門家に働きかける必要があります。チャーリー・オライリーはよく私にこう言いました。

科学的分析

ユリはあなたが支払うものです。科学的分析を書面、レポート、口頭のいずれで入手するかを早い段階で決定してください。レポートの利点は、調停で使用したり、他の専門家と共有したりできることです。レポートには 2 つの欠点があります。余分な費用がかかり、特定の意見と結論で専門家を固定します. ほとんどの法廷弁護士は、証拠や事件の展開に応じて科学的分析を修正できるように、可能な限り口頭で話し続けることを好みます。多くの専門家、特に他の州の専門家や連邦政府の仕事をしている専門家は、(規則 26 報告と呼ばれるものを長くします。科学的分析の分析に関して、何を意図し、何を望んでいるのかを専門家に明確にしてください。

専門家をクロスで分析する

数値などで機械エンジニアの医者の裏をかいたわけではありません。しかし、彼らの偏見、彼らが信頼していなかった論文の不備、または彼らが言及することを怠った彼らが信頼していたアイデアを暴露することはできます。写真以外の証拠を見ずに衝突の速度を調査するのに 10 分しか費やしていなかったこと、車を見たことがないこと、現場に行ったことがないこと、保安官スミスと話をしたことがないことなどを明らかにすることができます。同じ弁護士に対して同じ結論に。

Trial smith は、他の専門家に寄託する優れた情報源です。他にも存在します。その情報を入手し、あなたが引き受ける専門家を反対尋問した弁護士に電話してください。多くの場合、彼らは他の弁護士が嘘をついている弁護の専門家を倒すのを助ける使命を帯びています.

あなたの専門家は、彼らの専門家を反対尋問する優れた情報源になるかもしれません。あなたの専門家が彼らの専門家の証言を得ていることを確認してください。弁護側は、生体力学の専門家と再構成の専門家をマッチングさせることがよくあります。彼らはしばしば一緒に仕事をしてきました。事故が怪我を引き起こす可能性はないと主張しようとしているバイオメカニクスを見てください. それはまったく別の記事のトピックですが、弁護側が提供する分析の多くはジャンクサイエンスであり、非常に効果的に対処することができ、402 審理を通じて非常に効果的に対処できることを常に心に留めておいてください。陪審。