パンデミック時の国境を越えたeコマースの拡大：長所と短所の比較

公開: 2020-09-15

eコマースブランドは、消費者が封鎖中にオンラインで買い物をすることを余儀なくされたため、数か月間バンパーを楽しんできました。

DTCの屋外用家具ブランドOuterは、会社の共同創設者兼CEOのJiake Liuによると、封鎖中に「月間収益が数千ドルから数百万ドルになりました」とのことです。インダストリーダイブのシニアレポーター、ベン・アングルスビー氏は、在庫過剰により売上高が109％急増したと述べています。

このような需要の増加により、eコマースブランドは、他のビジネスが存続するのに苦労しているときに拡大を検討するという、ややユニークな立場に置かれています。国内市場で成功を収めたら、当然のことながら海外での販売を開始します。

国際的に拡大することは成長の大きな機会を開きますが、挑戦がないわけではありません。同時に、パンデミックは国境を越えた商取引のリスクと見返りの両方を拡大しています。

では、今こそ事業を国際的に拡大するのに適切な時期ですか、それとも世界的大流行の真っ只中にそうすることはリスクが大きすぎるのでしょうか。

国境を越えた商取引の現状はどうなっていますか？

顧客はかつてないほど国境を越えたオンライン購入を行っています。 Global-eの調査によると、パンデミックにより国境を越えたeコマースの需要が急増しています。彼らは、国境を越えたeコマーストランザクションが1月から4月の間に10％以上増加したと報告しています。中東（カタールの国境を越えた売上高は3月から4月にかけて844％増加）とイタリアでは、4月に売上高が40％増加し、大幅な急増が見られました。

同社のCEO兼共同創設者であるAmirSchlachetは、国境を越えた販売がブランドの回復に重要な役割を果たすと述べています。「封鎖が解除され、実店舗が再開されたとしても、多くの買い物客はオンラインで買い物を続けています。これは、大通りの小売業者の回復が遅く、危機前に完全に回復することはないかもしれないことを示唆しています。」

eShopWorldによるレポートの調査結果は、その分析をサポートしているようです。その調査では、5月の国境を越えた取引が前年比で109％増加したことがわかりました。最も高い成長が見られたのは、イスラエル、アイルランド、ニュージーランドです。

物流会社も需要が高まっています。 DHL eCommerce Solutionsは、より多くの消費者がオンラインで買い物をするにつれて、出荷量のピークを報告しています。国内の取引量は36％増加し、国境を越えた取引量は28％増加しました。

国境を越えたeコマースのこの成長は、パンデミックが最終的に減速して終了した後でも衰えることはないでしょう。国境を越えたEコマースロジスティクス市場レポートは、国境を越えたロジスティクス業界の規模が2020年から2024年の間に8％以上のCAGRで成長し、300億ドルを超える収益を生み出すと予測しています。

国際的に拡大することは経済回復を助けることができます

国際的な拡大は、パンデミックの間に成長しようとしているeコマースブランドにとって不可欠なステップです。サプライチェーンの改善やスタッフの保護など、ブランドが最も差し迫った問題に対処したら、成長の機会に注意を向ける必要があります、とPayoneerのKavishAhujaは言います。新しい市場を獲得することは、すべてのブランドのパンデミック関連の回復活動の一部であるべきです。

ジャーナリストのシャロン・エーデルソン氏は、国際的な拡大は、マルチチャネルブランドが国内での圧倒的な売り上げを補うのにも役立つと述べています。大多数の店舗はまだフル稼働していないため、売上はすぐには増加しないようです。

一部の海外市場は、米国のeコマースブランドにとって特に魅力的なターゲットになっています。たとえばドイツを例にとると、市場調査員でアナリストのマルシア・カプラン氏は言います。これはヨーロッパ最大の経済であり、人口が2番目に多く、世界で5番目に大きいeコマース市場です。最も重要なことは、他のほとんどのヨーロッパ諸国よりもはるかによくパンデミックを乗り越えてきたことです。

さらに、ヨーロッパ人はすでに国境を越えた購入に慣れていると、RiskifiedのAlonLivnehは言います。「ヨーロッパの買い物客の3分の1以上がすでに大陸内の他の国から国境を越えて購入しており、その数は増え続けています」と彼は言います。詐欺のリスクや国際競争など、ブランドが克服する必要のある特定の課題があると彼は警告しています。しかし、そうすれば、彼らは大きな成長の可能性を見つけるでしょう。

国境を越えた拡大に直面する課題

国境を越えて販売することは、その課題がないわけではありません。これらのいくつか（履行、規制、および返品）は、パンデミックの際にさらに困難になりました。

フルフィルメントの課題

EasyPostのSauraJohnstonは、輸送を国境を越えた商取引の「最大の課題」と呼んでいます。国ごとに、記入するカスタムフォーム、交渉する送料、計算する関税と税金があります。幸いなことに、企業が国際市場を最大限に活用するのに役立つ多くのプラットフォームとAPIがあります。ジョンストンは、ブランドが国境を越えた施設を提供し、選択したeコマースプラットフォームと統合するパートナーを優先することを推奨しています。

これらのプラットフォームの助けを借りても、新しい市場で注文を処理することは困難な場合があります。国際航空運送協会（IATA）と万国郵便連合（UPU）はどちらも、現在の郵便サービスの能力が不十分であると警告しています。郵便物の主要な輸送手段である旅客便の95％の削減とオンライン注文の大幅な増加により、多くの郵便組織が国際的に商品を配達するのに苦労しています。

eコマースは当然国際輸送の問題に対してより敏感であると政治経済アナリストのGanyiZhang博士は説明します。「一般的に、国境を越えたeコマースロジスティクスには2つのモデルがあります。グローバルデリバリーと、仕向国またはその近くの海外倉庫です」とZhang氏は書いています。

ブランドの母国の倉庫から製品を個別に出荷するグローバルデリバリーは、旅客機を利用して荷物を輸送します。上記のように、国際線の減少は重大な混乱を引き起こしました。製品が海外市場に大量に出荷され、現地で履行される海外の倉庫は、通常、混乱の期間中により回復力があります、と張氏は言います。ただし、この方法は地域の規制の変更の影響を受けやすくなっています。たとえばフランスでは、Amazonの倉庫は5月18日まで閉鎖されていました。そのため、そこに商品があったとしても、配達することができませんでした。

規制のハードル

地域の規制は、国境を越えたeコマースの一般的なハードルであり、パンデミックによってさらに複雑になっています。

世界経済フォーラムのZiyangFanとMikeGallaherによると、サプライチェーンを混乱させるだけでなく、コロナウイルスは国際貿易の紙の重い性質を浮き彫りにしました。彼らは、貿易を改善し、コストを削減するために文書をデジタル化することを推奨しています。「良い最初のステップは、電子署名、取引、およびUNCITRALの電子送金記録などの記録を認識して許可するポリシーを採用することです」と彼らは書いています。

それでも、規制上の問題が発生する可能性があります。最近のStripeレポートは、EUの規制問題に関する問題を浮き彫りにしています。調査の500人の回答者のうち、規制が一貫していれば、オンラインビジネスの64％が10か国以上のEU諸国に販売するでしょう。ほぼ4分の3（72％）が、規制順守が国際的な拡大の障壁であると述べています。回答者のわずか26％が、どの規制が自分たちに影響を与えているかを理解していると確信しています。

問題は、マッキンゼー・アンド・カンパニーのエコノミスト兼パートナーであるスーザン・ルンド氏によると、ほとんどの国際貿易協定はデジタル時代以前に作成されたということです。それらは、主要なコンテナ港に大量に到着する商品をカバーします。これは、空路で到着する小さなeコマース小包の大洪水とはまったく対照的です。明るい面としては、75か国が、今後の規制問題を減らすための世界貿易機関の協議に同意しています。

頭痛を返します

パンデミックの際に困難であることが証明されているのは、消費者に製品を届けるだけではありません。ブランドは大量の収益に苦しんでいます。返品ポリシーの緩和、店舗の閉鎖、サプライチェーンの問題は、ブランドが返品の増加と過剰在庫を経験していることを意味します、と返品テクノロジー会社Optoroのマーケティング担当SVPであるLarisaSummersは言います。

HermesNexTecのCEOでBorderGuruの社長であるUweBald氏によると、優れた返品ポリシーは、消費者に国境を越えた購入を約束させるための鍵です。国境を越えたeコマーストランザクションの3分の1は、関連するプロセスと返品のコストのために放棄されます。顧客にとって、返品の概念は単純です。彼らがアイテムを望まないならば、彼らはそれを返す簡単な方法を望んでいます。返品プロセスは、発送されるとすぐに終了します。ブランドの場合、それはもう少し複雑です。

Global FreightSolutionsのグループマーケティングディレクターであるBobbieTtooulis氏は、返品もカスタムの頭痛の種になると説明しています。関税は、製品が消費者に配達されたときに支払われ、帰りに必要とされるべきではありません。

「しかし、支払いが行われたことを証明するための適切な文書を手元に用意しておくことが重要です。そうしないと、小売業者は料金や罰金のリスクを負う可能性があります」と彼女は書いています。「これが確実に処理されるようにするために、必要な税関救済文書と適切な種類の返品ラベルを生成するテクノロジーが利用可能です。これにより、顧客にシームレスな返品体験が保証され、小売業者はそれが準拠しているという安心感を得ることができます。」

パンデミックは国境を越えたeコマースの拡大をより困難にしましたが、そもそもそれは決して簡単な戦略ではありませんでした。それでも、拡張を成功させるための報酬は変わっていません。どちらかといえば、それらはさらに価値のあるものになりました。そのため、信頼できるパートナーシップに頼って、新しい市場にできるだけスムーズかつ収益性の高い方法で参入できるようにすることがますます重要になっています。

画像： Ben White 、 chuttersnap 、 Maryna Yazbeck