Geschäftsmodell von Uber: Wie Uber Geld verdient

In diesem Beitrag erfährst du mehr über das Geschäftsmodell von Uber. Ich werde behandeln, wie Uber funktioniert, wie Uber Geld verdient, Ubers Strategie und wie sie ihre Plattformtechnologie nutzen, um in neue Märkte zu expandieren.

Was ist Uber?

Uber ist ein On-Demand-Fahrdienst, der Fahrgäste mit Autofahrern über eine App verbindet. Die Uber-Plattform verbindet Fahrer mit Personen, die eine Mitfahrgelegenheit suchen.

Jeder, der einen Führerschein, ein neues Auto und keine Strafzettel hat, kann Uber-Fahrer werden. Die Leute rufen einfach ein „Uber“ über eine App auf ihrem Handy an. Uber findet einen Fahrer, „ruft ihn an“ und kümmert sich um den gesamten Prozess einschließlich der Zahlung.

Das gesamte System arbeitet an Einfachheit, Bequemlichkeit und Benutzerfreundlichkeit für beide Parteien – Fahrer und Beifahrer. Dieser Einfachheit liegt jedoch ein ausgeklügeltes Set an Technologien zugrunde. Ich führe Sie durch die Technologien, das Geschäftsmodell von Uber und seine Strategie.

ABSCHNITTE

• Geschäftsmodell von Uber
• Analyse des Geschäftsmodells von Uber
• Uber-Geschäftsstrategie

Lassen Sie uns zunächst einen Blick darauf werfen, was Uber erfolgreich gemacht hat, sein Fahrdienst.

Wie funktioniert Uber?

Uber arbeitet als Mietwagendienst, mit anderen Worten, Menschen nutzen ihre privaten Fahrzeuge, um Personen, die nach einem Transportmittel suchen, Fahrten über den Uber-Dienst anzubieten.

Zunächst einmal ist Uber kein Taxidienst. Uber-Fahrer können Fahrgäste nicht einfach von der Straße abholen. Uber arbeitet als Mietwagendienst, mit anderen Worten, Menschen nutzen ihre privaten Fahrzeuge, um Fahrten über den Uber-Dienst anzubieten.

Uber profitiert von der Smartphone-Technologie. Sowohl die Person, die will, als auch Uber und der Fahrer nutzen die App. Beide nutzen die Smartphone-Technologien und dies ist entscheidend für ihr Geschäftsmodell.

Die App (die Uber-Plattform) kümmert sich um alles, vom ersten Ride-Hailing bis zum Bezahlvorgang. Wenn eine Person eine Mitfahrgelegenheit benötigt, verwendet sie die App, um Uber ihren Abholort mitzuteilen.

Die Uber-App verbindet sich mit Smartphone-Technologien wie Geolokalisierung und Integrationen mit Zahlungs-Gateways, um Zahlungen abzuwickeln (mit anderen Worten, es ist bargeldlos). Das „RideCheck“ genannte System verwendet auch das GPS, den Beschleunigungsmesser, das Gyroskop und andere Sensoren auf dem Smartphone des Fahrers, um auf unregelmäßige Aktivitäten wie einen unerwartet langen Stopp oder einen Autounfall zu prüfen.

Das Geschäftsmodell von Uber basiert auf Benutzerfreundlichkeit für das Wertversprechen. Aber unter der Haube ihrer Plattform steckt noch viel mehr, was Uber so viel interessanter macht.

Bevor wir uns dem Geschäftsmodell zuwenden, werfen wir einen Blick auf einige der großen Zahlen und Schlüsselfakten über Uber.

Schnelle Fakten zu Uber

Seit der Gründung von Uber hat es sich zu einer bedeutenden Kraft in der Transportbranche entwickelt und hat nun begonnen, die Leistungsfähigkeit seiner Plattform zu nutzen, um andere Märkte zu revolutionieren. Lassen Sie uns das Kerngeschäftsmodell von Uber untersuchen, um zu verstehen, wie es leicht in andere Märkte vordringen kann.

Was ist das Geschäftsmodell von Uber?

Das Geschäftsmodell von Uber ist eine zweiseitige Plattform, die Fahrer mit Kunden verbindet, die über ihre mobile App nach einer Mitfahrgelegenheit suchen. Die App macht es Fahrern leicht, die Person zu finden, die mitfahren möchte.

Das Geschäftsmodell von Uber

Das Geschäftsmodell von Uber baut auf seiner digitalen Plattform auf. Wie andere Plattform-Geschäftsmodelle, zB Airbnb, Apple App Store oder Amazon, verlassen sie sich darauf, Nachfrage auf beiden Seiten der Plattform zu schaffen – auf der Angebotsseite und auf der Käuferseite.

Es gibt vier Haupttypen von Plattformmodellen:

• Zusammenarbeit
• Orchestrierung
• Schaffung
• Passend

Die Uber-Plattform bietet einen Matching-Service. Als Beispiel hilft es, den passenden Fahrer mit jemandem zu vervollständigen, der mitfahren möchte. Oder im Fall von Uber isst ein dreiseitiger Markt, der jemanden zusammenbringt, der Essen mit einem Restaurant und einer Liefermethode bestellen möchte.

Was das Geschäftsmodell von Uber untermauert, ist die Technologie, die sie einsetzen, um zu identifizieren, wo Personen die Google Maps API (in der App) verwenden, und diese mit einem Fahrer in der Nähe abzugleichen. Darüber hinaus verfügen sie über ein dynamisches Preissystem, das die Preise an die Nachfrage in einem Gebiet anpasst.

Was ist das Wertversprechen von Uber

Das Wertversprechen von Uber basiert auf Bequemlichkeit für den Fahrer und für die Fahrer sowie auf eine einfache Möglichkeit, zu Zeiten, die für sie günstig sind, Geld zu verdienen.

Eines der wichtigsten Ergebnisse bei der Entwicklung eines Geschäftsmodells ist das Wertversprechen. Mit anderen Worten, wie Sie Werte schaffen, liefern und erfassen.

Das Geschäftsmodell von Uber für Uber-Fahrten bietet die folgenden Wertversprechen:

• On-Demand-Taxibuchungen (bequem)
• Echtzeit-Tracking
• Genaue ETAs
• Bargeldlose Fahrten
• Geringe Wartezeit für eine Fahrt
• Preise im Voraus
• Mehrere Fahrmöglichkeiten

Die Karte des Geschäftsmodells von Uber

Uber Geschäftsmodellanalyse

Obwohl die meisten Menschen Uber mit Fahrgeschäften in Verbindung bringen, haben sie sich seitdem auf andere Transportmittel ausgeweitet und werden voraussichtlich in den Markt für fahrerlose Fahrzeuge eintreten.

Der Kern ihrer Fähigkeiten ist die Fähigkeit, Objekte zuzuordnen und zu verfolgen – in den meisten Fällen ein Fahrzeug. Aber in jüngerer Zeit Sendungen.

Über Geschäftsmodellanalyse

Das Uber-Geschäftsmodell verändert sich, da sie die Leistungsfähigkeit der Plattform, KI und neuer fahrerloser Technologien nutzen, hin zu einer Zukunft, in der das Heranrufen einer Fahrt möglicherweise überhaupt keinen Fahrer (einen Menschen) involviert. Uber Geschäftsmodell und die Plattform:

• Einseitiger Markt – Uber ist der Lieferant des Marktes.
• Zweiseitiger Markt – Zusammenbringen von Anbietern und Käufern.
• Dreiseitiger Markt – passende Lieferanten, Käufer und Lieferanten.

Uber-Technologien

Uber erwähnt den Begriff künstliche Intelligenz sechsmal in seinem Börsengang, hebt maschinelles Lernen elfmal und das Wort Algorithmus 16mal hervor. Diese Erwähnungen sind kein Zufall. Uber macht deutlich, dass seine Datenwissenschaft und seine Algorithmen für seine Marktplatztechnologien von entscheidender Bedeutung sind.

Uber hat seine eigenen proprietären Marketing-, Routing- und Zahlungstechnologien entwickelt. Die Brücke zwischen den verschiedenen Unternehmungen von Uber sind seine Marktplatztechnologien.

Die Technologien von Uber umfassen die algorithmische Echtzeit-Entscheidungsmaschine, die Angebot und Nachfrage für unsere Angebote für persönliche Mobilität, Uber Eats und Uber Freight abgleicht.

• Eine Nachfragevorhersage-Engine zur Vorhersage von Volumen, Angebot und Nachfrage sowie Standortdynamik mit aktuellen und historischen Trends. Datenvisualisierungen sind für Zonen mit einzigartigen Preismerkmalen verfügbar.
• Abgleich- und Versandalgorithmen, die Variablen wie Entfernung, Zeit, Verkehr, Wetter und sogar Zubereitungszeiten für Uber Eats überprüfen und berücksichtigen.
• Preisgestaltungstools, die basierend auf der Nachfrage Echtzeitpreise auf lokaler Ebene festlegen.

Das Geschäftsmodell von Uber beruht darauf, dass Uber kontinuierlich in seine neuen Technologien investiert und neue KI nutzt, um die Zukunft des Verkehrs neu zu gestalten.

Ubers Schlüsselkennzahlen

Das Geschäftsmodell von Uber basiert auf einigen Kernmetriken, die die Leistung des Unternehmens bestimmen. Zunächst einmal zeigt der Durchschnitt pro Kunde über einen Monat die Loyalität plus die Anzahl der Dienste an, die ein Kunde nutzt.

Fahreranreize. Fahreranreize beziehen sich auf Zahlungen an Fahrer, z. B. eine fortlaufende Anzahl von Fahrten oder eine kumulierte Anzahl von Fahrten über einen definierten Zeitraum.

Fahrerempfehlungen. Fahrerempfehlungen beziehen sich auf Zahlungen, die wir an bestehende Fahrer leisten, um neue Fahrer zu empfehlen.

Anreize für überschüssige Fahrer. Überschüssige Fahreranreize beziehen sich auf kumulative Zahlungen, einschließlich Anreize.

Bruttobuchungen. Bruttobuchungen sind der Gesamtwert in Dollar, einschließlich aller anfallenden Steuern, Mautgebühren und Gebühren, von Ridesharing- und New Mobility-Fahrten.

Monatlich aktive Plattformverbraucher („MAPCs“). MAPCs sind die Anzahl einzelner Verbraucher, die mindestens einmal in einem bestimmten Monat eine Rides- oder New Mobility-Fahrt absolviert oder eine Eats-Mahlzeit auf ihrer Plattform erhalten haben.

Uber-Akquisitionen

Das Geschäftsmodell von Uber hat die Fähigkeiten von Uber verändert und weitere Expansionsmöglichkeiten eröffnet. Darüber hinaus weist es mit dem Fokus auf KI auf eine intelligentere Segmentierung von Kunden basierend auf Nutzung und anderen Daten hin.

Das Geschäftsmodell von Uber ändert und passt sich an, und diese Akquisitionen weisen die Richtung für die Expansion von Uber und die Lösung von Problemen, die seine Technologie in verschiedenen Märkten lösen kann.

Uber-Geschäftsstrategie

Was ist die Geschäftsstrategie von Uber?

Der Ride-Hailing-Markt ist wettbewerbsintensiver geworden, da andere in den Markt eingetreten sind, Finanzmittel erhalten und es mit Uber aufgenommen haben. Das größte davon ist Lyft.

Jedes Unternehmen, das stark in seine Ressourcen investiert und einzigartige Fähigkeiten aufgebaut hat, muss diese nutzen und sich gleichzeitig auf seinen Kernmarkt konzentrieren. Das langfristige Spiel liegt in autonomen Fahrzeugen, aber es dauert viele Jahre, bis sie eine alltägliche Realität werden.

Der Kernfokus liegt darauf, eine bestehende Kernbasis von Benutzern zu nutzen, die Komfort und eine Vielzahl von Fahrerlebnissen wünschen, und den Netzwerkeffekt zu skalieren, was zu mehr Liquidität führt. Wie ich bereits in meinen Vorträgen erwähnt habe, ist es die Kundenerfahrung, die die Grundlage dafür bildet, wie sie dies erreichen.

In vielen Entwicklungsländern, die nicht über eine starke Logistikinfrastruktur verfügen, besteht die Notwendigkeit, Lieferanten mit Kunden zu verbinden. Beispielsweise werden die meisten Einzelhändler immer noch von einer Vielzahl verschiedener Lieferanten und nicht von einem Großhändler beliefert. Das Geschäftsmodell von Uber bietet neue Möglichkeiten für Handel und Effizienz.

Wir können den Übernahmen von Uber entnehmen, dass sie Möglichkeiten zur Verbesserung der Transparenz und des Zugangs zwischen Lieferanten und Käufern identifiziert haben.

Das Geschäftsmodell von Uber entwickelt sich schnell weiter, da das Unternehmen in neue Regionen und neue Märkte expandiert.

Wie verdient Uber Geld?

Uber-Geschichte

Die Geschichte von Uber begann 2008 in Paris. Zwei Freunde, Travis Kalanick und Garrett Camp, nahmen an der LeWeb teil, einer jährlichen Tech-Konferenz, die der Economist als „wo sich Revolutionäre versammeln, um die Zukunft zu planen“ beschreibt.

Beide hatten 2007 gemeinsam gegründete Startups für hohe Summen verkauft. Kalanick verkaufte Red Swoosh für 19 Millionen US-Dollar an Akamai Technologies, während Camp StumbleUpon für 75 Millionen US-Dollar an eBay (EBAY) verkaufte.

Gerüchten zufolge wurde das Konzept für Uber in einer Winternacht während der Konferenz geboren, als das Paar kein Taxi bekommen konnte. Ursprünglich war die Idee für einen Timesharing-Limousinenservice, der über eine App bestellt werden kann. Nach der Konferenz trennten sich die Wege der Unternehmer, doch als Camp nach San Francisco zurückkehrte, blieb er von der Idee fixiert und kaufte den Domainnamen UberCab.com.

Ryan Graves, General Manager von Uber und eine wichtige Figur in der Anfangsphase des Unternehmens, wurde im August 2010 CEO von Uber. Im Dezember 2010 übernahm Kalanick erneut die Position des CEO, während Graves die Rolle des COO und Vorstandsmitglied übernahm.

Die Unterlassungsverfügung

Im Oktober 2010 erhielt das Unternehmen von der San Francisco Municipal Transportation Agency eine Unterlassungsverfügung. Eines der genannten Hauptprobleme war die Verwendung des Wortes „Cab“ im Namen von UberCab. Das Startup reagierte prompt, indem es den Namen UberCab in Uber änderte und den Domainnamen Uber.com von der Universal Music Group kaufte.

Uber-Zeitleiste

Uber hat in seinen 10 Jahren im Geschäft einen interessanten Weg eingeschlagen. Hier ist eine kurze Zeitleiste, die die größten und bemerkenswertesten Momente hervorhebt.

März 2009. Kalanick und Camp entwickeln zusammen mit ihren College-Freunden Oscar Salazar und Conrad Whelan das „schwarze Auto“-Fahrdienstmodell, aus dem schließlich UberCab werden sollte.

Juni 2010. UberCab wird in San Francisco eingeführt, und der Fahrdienst verbindet sich sofort mit den technikbegeisterten und dem Autobesitz abgeneigten Stadtprofis der Stadt.

Oktober 2010 . UberCab wird in Uber umbenannt und das Unternehmen benötigt 1,25 Millionen US-Dollar an Kapital, um zu expandieren. Der ehemalige Napster-Mitbegründer Shawn Fanning ist ein früher Investor. Zwei Monate später tritt CEO Graves zurück und wird durch Kalanick ersetzt.

Mai 2011. Uber startet in New York City und stößt auf heftigen Widerstand der massiven Taxiindustrie der Stadt. Sechs Monate später startet Uber in Paris.

Dezember 2013 . Uber-Fahrer schließen sich zusammen, um eine Klage gegen Uber einzureichen, um als Angestellte und nicht als Vertragsarbeiter bezeichnet zu werden. Es ist der erste von mehreren Showdowns zwischen Fahrern und Uber.

August 2014 . Uber führt UberPool ein, ein Mitfahrgelegenheitsmodell, das es Fahrgästen ermöglicht, ihre Fahrten zu „bündeln“ und den Fahrpreis auf mehrere Parteien aufzuteilen.

April 2015. UberEats wird in Los Angeles, Chicago und New York eingeführt und bietet Verbrauchern das Uber-Erlebnis mit Essenslieferung. Der Service findet sofort Anklang bei jungen Millennials, die mit der Arbeit zu beschäftigt sind, um Abendessen zu kochen – was Uber eine weitere Gewinnlinie verschafft.

Februar 2017 . Uber wird mit seiner ersten von mehreren Anklagen wegen sexueller Belästigung am Arbeitsplatz getroffen. Ein Blogbeitrag eines ehemaligen Unternehmensingenieurs entzündet die Lunte mit Vorwürfen einer sexistischen Arbeitskultur bei Uber. Das Management reagiert auf den daraus resultierenden Aufschrei, indem es den ehemaligen US-Generalstaatsanwalt Eric Holder beauftragt, die Angelegenheit zu untersuchen und die Arbeitsplatzkultur des Unternehmens zu untersuchen. Fünf Monate später tritt Kalanick auf starken Druck des Unternehmensvorstands als CEO zurück. Er wird durch Dara Khosrowshahi, den ehemaligen CEO von Expedia, ersetzt.

Mai 2019. Uber geht mit einem anfänglichen Aktienkurs von 45 US-Dollar und einer Marktkapitalisierung von 75,5 Milliarden US-Dollar an die New Yorker Börse.

Wer hat Uber finanziert?

In den 10 Jahren seit seiner Gründung hat Uber Unterstützung von einigen der größten Unterstützer der Welt gefunden, mit entsprechend großen Taschen. Sein größter Anteilseigner ist SoftBank (SB Cayman 2), die im vergangenen Jahr 9,3 Milliarden US-Dollar ihres Vision Fund in das Unternehmen investiert hat.

Weitere Anteilseigner sind Googles Alphabet und das Startup-Studio Expa-1 von Garrett Camp. Der Public Investment Fund von Saudi-Arabien, der Staatsfonds des Landes, hat ebenfalls in Uber investiert und im Juni 2016 3,5 Milliarden US-Dollar per Überweisung überwiesen – damals die größte Zahlung, die jemals in einer Summe verschickt wurde. Es bleibt die größte Investition einer ausländischen Regierung in einem Venture-Backed-Startup.

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