Aufschlüsselung der Formel-1-Einnahmen – Einblicke in das komplizierte Geldverdienen-Modell der Formel 1

Wenn Sie ein Wort des Jahrhunderts, in dem wir leben, vergeben müssen, was sollte das eine Wort sein? Wir würden das Wort „Speed“ wählen. Der Grund ist ganz einfach, die Welt ist schneller denn je. Technologie ist der Wegbereiter dieser Übertragungsgeschwindigkeit und somit in jeder Geschichte der Welt. Es gibt nur wenige Bereiche auf dieser Welt, in die die Technologie noch nicht eingedrungen ist. Geschwindigkeit kann also das perfekte Wort für das 21. Jahrhundert sein.

Wir Menschen lieben Geschwindigkeit und warum sollten wir das nicht tun? Wenn wir die Dinge schneller und natürlich sicherer machen können, was kann besser passieren als das. Diese menschliche Liebe zur Geschwindigkeit geht ein wenig über die Technik hinaus und dieser Nervenkitzel ist in den Geschwindigkeitssport eingedrungen. Ja, in diesem Artikel geht es nur um diesen schnellen Sport. F1-Rennen. Dieser Artikel enthält ein kurzes Interview mit der Welt der F1 oder Formel 1. Wir werden auch eintauchen, wie der Sport seine enormen Einnahmen erzielt. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie es Einkommen generiert, um sich selbst zu erhalten und dennoch profitabel zu sein.

Formel 1 - Der Rennsport
Die erste Formel-1-Weltmeisterschaft
Die Popularisierung der Formel 1
Wie verdient die Formel 1 Geld?
Formel-1-Administration
Das Formel-1-Management
Wo geben die F1-Teams ihr Geld aus?
FAQ

Formel 1 - Der Rennsport

Auch wenn Sie kein eingefleischter Fan sind, müssen Sie es irgendwo auf der Welt gehört haben. Vielleicht in einem Film oder einfach nur, wenn Sie am Fernseher basteln. Die Formel 1 ist eine der beliebtesten Sportarten auf der ganzen Welt . Es ist ein Rennsport, bei dem die Spieler (die Fahrer) versuchen, das Rennen zu gewinnen, indem sie die Schnellsten sind. Es ist die feinste und höchste Klasse des internationalen Rennsports mit einsitzigen Fahrzeugen. Es hat einen offiziellen Vorstandverband, der sich um die Veranstaltungen und auch um den Sportsgeist kümmert. Die Formel 1 wird von einem internationalen Verband namens Federation Internationale de l'Automobile (FIA) sanktioniert, der am 20. Juni 1904 gegründet wurde.

Die Formel 1 wurde am 13. Mai 1950 unter dem Namen „World Drivers Championship“ eröffnet. Die Einweihung fand in Silverstone im Vereinigten Königreich statt. Der eingeweihte Name wurde im Jahr 1981 in FIA Formel-1-Weltmeisterschaft geändert. Obwohl sie 1950 offiziell organisiert und eingeweiht wurde, lässt sich die Gründung zu einem großen Teil darauf zurückführen.

Die Ursprünge der Formel 1 beginnen mit der Europameisterschaft der 1920er und 30er Jahre. Dann kam der Zweite Weltkrieg, der die Rennsport-Mode stoppte. Als es vorbei war, kamen Motorsport-Enthusiasten zurück auf die Strecke und forderten die Räder heraus. So blieb der Sport auch nach dem großen wackeligen Krieg in den Herzen der Menschen.

Später im Jahr 1946 einigte sich die Formel 1 auf das Regelwerk, das die Spieler einhalten müssen. Der Große Preis von Turin 1946 war der erste Formel-1-Grand-Prix, der ausgetragen wurde.

Die Rennen finden auf eigens dafür gebauten Strecken statt. Die Strecken werden von der FIA geprüft und zertifiziert. Die meisten dieser Tracks befinden sich in Off-Sites von Städten, die mit Städten verbunden und gleichzeitig getrennt sind.

Innerhalb des Sports gibt es viele Divisionen wie den Großen Preis von Großbritannien und den Großen Preis von Singapur, die auch in geschlossenen öffentlichen Bereichen stattfinden können. Wie bereits erwähnt, ist die Formel 1 die hochwertigste Form des Rennsports der Welt. Allerdings zieht es auch eine große Aufmerksamkeit und ein großes Publikum an.

Die erste Formel-1-Weltmeisterschaft

Guiseppe Farina, ein italienischer Fahrer, gewann die allererste Weltmeisterschaft. In einem Alfa Romeo besiegte er Juan Manuel Fangio, den Argentinier und seinen Teamkollegen knapp und ging mit der ersten Fahrerkrone, dem hochwertigsten Rennsport aller Zeiten, davon. Fangio gab die Hoffnung nicht auf und versuchte erneut, besser zu werden, und gewann schließlich 1951 die Meisterschaft.

Die Popularisierung der Formel 1

Nach der Technologie, die auf den Tisch gebracht wurde, stand die Formel 1 als effektiver und profitabler Sport da. Es hatte alle Zutaten, die jemanden dazu bringen, sich in den Sport zu verlieben.

Im Jahr 1971 holte Bernie Eccelstone dem Brabham-Team und damit einen Sitz im Verband der Vorstände (Formula One Constructors' Association oder FOCA). Mit der Aufnahme von Eccelstone in den Verband verhandelten die Streckenbesitzer mit einzelnen Teams. Was im Gegenzug das BAZL überzeugte, den Schaltungsbesitzern einen für sie vorteilhafteren Kollektivvertrag anzubieten.

Die FISA wurde 1979 gegründet, die Rechte an den Einnahmen aus dem Fernsehen geltend machte. Als das BAZL mit der FISA über technische Vorschriften stritt, boykottierte das BAZL einen Grand Prix. Später gab die FISA die Verwaltung der Fernsehrechte an das BAZL ab. Es gab weitere Streitigkeiten.

Aus dem Blues der Konflikte entwickelte sich die Formel 1 zu einem großen Geschäft, als Sponsoren kamen und Geld spendeten. Die FIA ​​verdiente mit den Teams gutes Geld. Die teilnehmenden Teams wiederum begannen, Millionen für Technologien und Möglichkeiten auszugeben, die das Auto schneller fahren lassen. All diese Veranstaltungen weckten eine schöne Nachfrage nach einem aufregenden Sport, den die Formel 1 versprach.

Wie verdient die Formel 1 Geld?

Wenn dies ein so großer und erstklassiger Sport ist, wie läuft er dann von selbst oder wie erhält er sich selbst? Diese Fragen sind normal und das ist der Grund, warum wir hier in diesem Artikel sind. Reden wir also nicht um den heißen Brei herum und finden heraus, wie es Geld verdient.

Es ist hier wichtig anzumerken, dass die Formel 1 nicht nur eine einzige Einnahmequelle hat, sondern mehrere Quellen. Wir werden jede einzelne Quelle kurz und ausführlich besprechen. Kommen wir dazu.

Wie bereits erwähnt, verdient die F1 ihr Geld auf vielfältige Weise. Es gibt Preisgelder, das Management, Sponsorings und Sponsoren, Partnerschaften und Investitionen der Autohersteller und andere Vereinbarungen finanzieller Art .

Es mag mehr als nur diese Einkommensquellen geben, aber in erster Linie baut die gesamte Quelle auf den grundlegenden Grenzen dieser Einkommensquellen auf. Lassen Sie uns zunächst auf die erste und mit Abstand wichtigste und beliebteste Einnahmequelle im 21. Jahrhundert eingehen, die Sponsorings.

Patenschaften

Sponsoring ist die häufigste Einnahmequelle für jede beliebte Organisation. Die Entität kann ein Produkt, ein Sport und sogar eine Person sein. Diese offensichtlichste Quelle leistet einen großen Beitrag zum schnellen und erstklassigen Sportgeschäft der Formel 1. Die häufigsten Marken, die wir in diesen Ligen immer sehen, sind Petronas, HP, DHL, Red Bull, um nur einige zu nennen.

Die Einführung von Patenschaften

In den nächsten zwei Jahrzehnten des Sports erkannten die teilnehmenden Teams einen Bedarf an speziell angefertigten Autos. Das war der einzige Weg, den Sport in die richtige Richtung zu lenken. Als die Autos ihre Form von Frontmotor zu Mittelmotor änderten, wuchs der Bedarf. Der Ferguson P99 war das letzte Auto mit Frontmotor, das an der Weltmeisterschaft teilnahm.

1962 kam der größte technologische Durchbruch. Sie führten ein Aluminium-Monocoque-Chassis für die Herstellung von Autos ein. Dies war die Zeit, in der Marken begannen, auf Rennwagen zu werben. Der erste war wahrscheinlich das Sponsoring des Zigarettenherstellers „Imperial Tobacco“ im Jahr 1968. Dieser technologische Durchbruch machte die Norm der Werbung in diesem Sport für die Welt normal.

Ganz zu schweigen davon, dass Sponsoring vollständig auf der Leistung des zugrunde liegenden Unternehmens basiert. Es wird mehr kosten, je nachdem, wie gut oder wie gut das Team im Spiel abschneidet.

Wie wir alle wissen, wird ein Mercedes-Sponsoring sicherlich mehr kosten als Haas. Der Grund dafür ist, dass diese Autos (die bekanntesten und luxuriösesten) mehr Bekanntheit und mehr Wohlwollen bei den Fangemeinden haben. Dies führt auch zu mehr Verkäufen von Merchandise-Artikeln der Marke und daher zeigen Sponsoren Logos viel.

Die Geschichte des Sponsorings begann mit der ersten Tabakmarke, die versuchte, ihr Produkt der potenziellen Öffentlichkeit zu präsentieren. Im Jahr 1968, als Team Lotus F1 mit Bravour von Tabakprodukten auf die Rennstrecke ging.

Seitdem war der Sport nicht mehr derselbe und entwickelte sich zu einem Hotspot (ziemlich heißer Sport) für die Welt des Sponsorings. Jetzt gehen Sponsoring und der spannende Sport Formel 1 Hand in Hand und sind untrennbar miteinander verbunden.

Mal sehen, wie die Sponsoren ins Spiel passen. Das Spiel hat sich also mit Spielern oder Teamkollegen zusammengetan, jedes Team in der Formel 1 kann etwa 25 Sponsoren halten, die in verschiedene Kategorien passen. Entsprechend den verschiedenen Kategorien von Sponsoren zahlen sie die Gebühr für das Sponsoring der Veranstaltung. Der Titelsponsor ist die höchste Form des Sponsorings oder gilt als die höchste überhaupt und ist daher mit den höchsten Gebühren für einen Sponsor verbunden.

Hier ist ein Blick auf die Sponsorenverträge der Top-3-F1-Teams im Jahr 2020.

Mercedes Petronas F1 Top-Sponsoren

Red Bull Racing F1 Top-Sponsoren

McLaren F1 Top-Sponsoren

Sportarten wie diese haben in der Regel eine enorme Rate an Titelsponsoring. Denn es ist das sichtbarste Sponsoring überhaupt.

Technologiepartner

Nach der höchsten Tonlage der Sponsoringpartner kommt das Land der Technologiepartner. Dies sind die Partner oder Sponsoren, die Teams mit dem Nötigsten versorgen, das sie im Laufe des Sports benötigen. Beispiele in diesem Bereich sind Pirelli als Reifenlieferant und DHL als offizieller Logistikpartner.

Diese Unternehmen werden jedoch als Sponsoren bezeichnet, die das Nötigste liefern. Essentials, die von diesen Unternehmen geliefert werden, reduzieren die Kosten für die teilnehmenden Teams.

Unternehmenspartner

Corporate Partner sind jene Partner, die am Rande von Sportveranstaltungen zu sehen sind. Wie zum Beispiel Mercedes hat 12 Sponsoren, einige bemerkenswerte sind HP Enterprises, Monster Energy, IWC Watches, AMD und Tommy Hilfiger. Firmenpartner kommen ins Spiel, wenn es um ein Teamevent, eine Produkteinführung, eine Party oder einen karitativen Anlass geht.

Wenn Sie ein Fan dieses Sports sind, müssen Sie gesehen haben, wie Lewis mit seiner IWC-Uhr klickte. Man könnte meinen, dass ihm die Marke gefällt, aber es stellt sich heraus, dass er einen Vertrag mit dem Uhrmacher unterschrieben hat.

Gemäß dem unterzeichneten Pakt muss Lewis seine Uhr tragen, wenn er auf dem Podium oder bei anderen öffentlichen Veranstaltungen steht. Sponsoringverträge wie diese sind jede Saison zwischen 10 und 15 Millionen Pfund wert.

Dann gibt es einige Sponsoren, die in die Kategorie der kleinen Sponsoren eingeordnet werden können. Sie bekommen normalerweise ein kleines Logo, das über dem Auto positioniert ist. Diese kleinen Werbelogos können eine Marke zwischen 1 und 3 Millionen Pfund kosten.

Der Verkauf von Waren

Die zweite fette Einnahmequelle ist die Ware. Sie bieten eine riesige Einnahmequelle. Waren können als offizielle Signaturprodukte einer Einheit definiert werden. Es wurden jedoch noch keine Zahlen veröffentlicht, aber wir wissen, wie Fans einer Marke oder eines Sports zu Orten gehen können, um Waren ihres Lieblingsspielers zu kaufen.

Ferrari soll einem Bericht zufolge im Jahr 2006 rund 8 Millionen Pfund erwirtschaftet haben. Diese Zahlen sind Anfängerzahlen im Vergleich zur Schumacher-Ära, als die Verkäufe in Deutschland bombardiert wurden, er war wirklich berühmt.

Jedes Formel-1-Team verkauft Waren an seine Fans auf der ganzen Welt. Mit einer einfachen Website ist es einfacher geworden, alle zu erreichen. Einige kleine Teams haben auch speziell angefertigte Zelte, um diese Waren bei den Rennveranstaltungen zu verkaufen. Die Leute kommen zu diesen Veranstaltungen in großer Zahl und es bietet einen großen Markt für die Waren des Teams. Merchandise-Verkäufe basieren jedoch ausschließlich auf der Popularität der Teams bei den Fans, die Popularität steht in direktem Zusammenhang mit diesen Verkaufserlösen.

Formel-1-Administration

Der gesamte Sport der Formel 1 wird von der Verwaltungsbehörde gepflegt und verwaltet. Es ist für die Organisation aller Ereignisse verantwortlich, die im Sport stattfinden. Es können entweder Gelegenheitsveranstaltungen oder Rennveranstaltungen sein. Sie erhalten den gesamten Zugang zu den Streckengebühren, den kommerziellen Rechten im Fernsehen (die die Sender riesige Summen kosten), Fahrer-Superlizenzen und so weiter.

All diese Umsatz- und Einnahmequellen summieren sich den Berichten zufolge zu einem Umsatz von einer Milliarde Euro für den Verband. Darüber hinaus versuchen die Sender immer wieder, diese Möglichkeit im Auge zu behalten, Sonderrechte im Verein zu bekommen. So hat beispielsweise die BBC (British Broadcasting Channel) über 240 Millionen Euro für einen Dreijahresvertrag im Rennsport bezahlt. Dies wird auf der ganzen Welt vervielfacht, in über 200 Ländern und 40 einzelnen Sendern. Sky Sports gewann 2019 die Übertragungsrechte, die Berichten zufolge einen Wert von rund 1 Mrd. GBP haben .

Die Formel-1-Administration zeichnet die teilnehmenden Teams außerdem mit einem Preisfonds aus. Von rund 2 Milliarden Euro, die sie über verschiedene Quellen aufbringen konnten, werden sie unter den Teams aufgeteilt, deren Grundlage die Ergebnisse der Qualifikationsrennen sind. Die Zahl ist hypothetisch, von der angenommen werden kann, dass sie der tatsächlichen Zahl nahe kommt.

Aufgrund der Natur und Geheimhaltung der FIA kann eine genaue Zahl nicht veröffentlicht werden, ist aber in Berichten und offensichtlich zu sehen.

Apropos Geld, haben Sie sich jemals gefragt, wie viel das Lenkrad eines Rennwagens kostet?

Das Formel-1-Management

FOM-Zahlungen oder Formel-1-Management sind ein weiterer Teil des Prozesses der Einnahmenverteilung und -steuerung. Im Formel-1-Management gibt es hauptsächlich fünf Abteilungen für Zahlungen.

In der First Division werden 36 Millionen Dollar an jedes Team gezahlt, und zwar zwei Spielzeiten in Folge. Die Division-One-Zahlung und jedes einzelne Team erhalten diese.

Die zweite Teilung der Zahlungen ist das Preisgeld, basierend auf der Nummer, die das Team erreicht hat. Zum Beispiel erhielt die Luxusautomarke Mercedes einundsechzig Millionen Dollar für den Titelgewinn, während Williams nur dreizehn erhielt, weil er endlich ins Ziel kam. Das fühlt sich richtig und angenehm an, aber es steckt noch mehr dahinter.

Der Drittligist geht an das langjährige Team. Wie der Name schon sagt, ist es das am längsten bestehende Team, und ganz zu schweigen davon, dass der Divisionsname gleichbedeutend mit Ferrari ist. Daher wird die Aufteilung auch als Ferrari-Budget bezeichnet, da sie immer diejenigen sind, die das bekommen. Die Geldsumme beträgt 68 Millionen Dollar.

Als nächstes kommt der Konstrukteurs-Meisterschaftsbonus in Höhe von 35 Millionen Dollar für Ferrari und Mercedes, Red Bull und McLaren für den Gewinn einiger Titel, die in Laiensprache als Verschiedenes bezeichnet werden können. Schließlich gibt es Zahlungen wie Heritage-Zahlungen an Williams (10 Millionen US-Dollar), Ferrari (35 Millionen US-Dollar) und Red Bull (35 Millionen US-Dollar), um zuerst das Concord Agreement zu unterzeichnen.

Wo geben die F1-Teams ihr Geld aus?

Oben wurden alle Haupteinnahmequellen für das Formel-1-Management besprochen, aber es ist nicht die ganze Geschichte. Ein erfolgreiches Team in diesem schnellen Spiel zu führen, ist hart und teuer. Die Kosten für den Betrieb eines Formel-1-Teams sind enorm, nur weil sie an der Spitze ihrer Effizienz arbeiten müssen. Ein bisschen hier und da und ihr Team kann jegliche Glaubwürdigkeit verlieren. Sie müssen also vorsichtig und aktiv an allen Enden der Wirksamkeit sein. Sie geben hauptsächlich für diese vier Köpfe aus, nämlich -

Gehälter

Dieser Einkommenskopf bedarf eigentlich keiner Einführung. Gehälter sind die grundlegendste Form der Ausgaben in jeder Art von Unternehmen. In diesem Bereich der Formel 1 stehen den Teams alle möglichen Arbeitskräfte für ihre Arbeit zur Verfügung. Es hat Ingenieure und Marketingleute, um die Arbeit des Teams zu einem vollwertigen Betrieb zu machen. Es kann auch die Zahlungen an die Fahrer dieser Supersportwagen umfassen.

Forschung und Entwicklung

F&E oder einfache Forschung und Entwicklung ist nicht so einfach, wie es sich anhört. Es besteht aus allen wissenschaftlichen Begriffen, die Ihnen einfallen, wenn Sie ein Auto schneller als Licht fahren. Es umfasst Windkanaltests, Rennstreckentests und alle Arten von Tests, die das Rennen zu einem reibungslosen Segel machen können. Es ist wichtig, dass alles perfekt ist, um die Leistung des Spiels und die Sicherheit der Fahrer zu verbessern.

Produktion

Produktion bedeutet, dass ein Teil des Teams für die Produktion des Autos für die Veranstaltung verantwortlich ist. Das beginnt bei der Fertigung oder Beschaffung neuer Komponenten. Es kann das Umkehren des Motors beinhalten, und allein dieser Teil kann etwa 10 Millionen Pfund kosten. Die Produktion macht das Auto also fit für den Rennsport mit Lichtgeschwindigkeit.

Operationen

Operationen sind alles Dinge, die zum Geschäftsalltag gehören. Es kann Dinge wie Kundenunterhaltung, Logistik für das Auto und das Team, Technologiekosten, die für den Betrieb der Website anfallen, und Marketingzwecke umfassen. Die Betriebskosten können auch Dinge wie die Kraftstoffkosten des Rennwagens umfassen. Diese sind verschieden, aber wenn sie hinzugefügt werden, können sie groß werden

Fazit

Oben haben wir alle über die Anfänge des Formel-1-Sports gelesen. Was glänzender ist, sind die Geldtransaktionen, die es auf den Tisch bringt. Für Geschwindigkeitsliebhaber ist die Formel 1 ihr Lieblingsrefugium. Der Sport hat es geschafft, die Herzen von Menschen auf der ganzen Welt zu erreichen. Dieser Trend zeigt nicht nur den Erfolg der Formel 1, sondern zeugt auch von der Tendenz, die Geschwindigkeitswissenschaft herauszufordern.

Der geschäftliche Aspekt des Sports ist genauso interessant wie der Sport selbst, wenn nicht sogar noch mehr. Man mag diese Sportarten nur als Freizeitbeschäftigung betrachten und bewundern, aber sie sind viel mehr als nur das. Die Möglichkeiten zum Geldverdienen solcher Unternehmungen überraschen uns fast immer.

FAQ

Wie viel kostet es, ein F1-Team zu leiten?

Es erfordert F1-Teams etwa 150 bis 200 Millionen Dollar.

Wie viel bekommt das siegreiche F1-Team?

Das siegreiche F1-Team bekommt fast 100 Millionen Dollar.

Wie viel zahlt Rolex als Sponsor der F1?

Rolex zahlte jährlich etwa 45 Millionen US-Dollar.