Grenzüberschreitende E-Commerce-Expansion während einer Pandemie: Vor- und Nachteile abwägen

Veröffentlicht: 2020-09-15

E-Commerce-Marken haben einige Monate genossen, da die Verbraucher während der Sperrung gezwungen waren, online einzukaufen.

Die Outdoor-Möbelmarke Outer von DTC ist laut dem Mitbegründer und CEO des Unternehmens, Jiake Liu, während der Sperrung „von Tausenden von Dollar an monatlichem Umsatz auf Millionen von Dollar an monatlichem Umsatz angestiegen“. Overstock verzeichnete einen Umsatzanstieg um 109%, schreibt Industry Dive Senior Reporter Ben Unglesbee.

Ein solcher Anstieg der Nachfrage versetzt E-Commerce-Marken in eine etwas einzigartige Position, um eine Expansion in einer Zeit in Betracht zu ziehen, in der andere Unternehmen ums Überleben kämpfen. Wenn Sie auf Ihrem Heimatmarkt erfolgreich sind, ist der natürliche Weg, mit dem Verkauf im Ausland zu beginnen.

Die internationale Expansion eröffnet enorme Wachstumschancen, ist aber nicht ohne Herausforderungen. Gleichzeitig vergrößert die Pandemie sowohl die Risiken als auch die Chancen des grenzüberschreitenden Handels.

Ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um Ihre Aktivitäten international auszubauen, oder ist dies inmitten einer globalen Pandemie ein zu großes Risiko?

Wie ist der aktuelle Stand des grenzüberschreitenden Handels?

Kunden tätigen grenzüberschreitende Online-Einkäufe wie nie zuvor. Laut einer Studie von Global-e hat die Pandemie die Nachfrage nach grenzüberschreitendem E-Commerce in die Höhe getrieben. Sie berichten, dass die grenzüberschreitenden E-Commerce-Transaktionen zwischen Januar und April um mehr als 10 % zugenommen haben. Im Nahen Osten (die grenzüberschreitenden Verkäufe in Katar stiegen von März bis April um 844%) und in Italien, wo die Verkäufe im April um 40% stiegen, wurden enorme Anstiege verzeichnet.

Der CEO und Mitbegründer des Unternehmens, Amir Schlachet, sagt, dass grenzüberschreitende Verkäufe eine wichtige Rolle bei der Erholung der Marken spielen werden. „Selbst nach Aufhebung der Sperren und Wiedereröffnung stationärer Geschäfte kaufen viele Käufer weiterhin online ein, was darauf hindeutet, dass die Erholung der Einzelhändler in der Hauptstraße langsamer verläuft und sich möglicherweise nie vollständig von der Vorkrise erholen wird.“

Die Ergebnisse eines Berichts von eShopWorld scheinen diese Analyse zu unterstützen. Diese Studie ergab im Mai einen Anstieg der grenzüberschreitenden Transaktionen um 109% gegenüber dem Vorjahr. Das höchste Wachstum wurde in Israel, Irland und Neuseeland verzeichnet.

Auch Logistikunternehmen verzeichnen eine steigende Nachfrage. DHL eCommerce Solutions hat Spitzenwerte beim Versandvolumen gemeldet, da immer mehr Verbraucher online einkaufen. Das Inlandsvolumen ist um 36 % gestiegen, während das grenzüberschreitende Volumen um 28 % zugenommen hat.

Dieses Wachstum im grenzüberschreitenden E-Commerce wird auch nach der Verlangsamung und Beendigung der Pandemie wahrscheinlich nicht nachlassen. Der Bericht über den Markt für grenzüberschreitende E-Commerce-Logistik prognostiziert, dass die Größe der grenzüberschreitenden Logistikbranche zwischen 2020 und 2024 mit einer CAGR von mehr als 8 % wachsen und einen Umsatz von über 30 Milliarden US-Dollar erzielen wird.

Schiffswerft mit Ladung; grenzüberschreitendes eCommerce-Konzept

Eine internationale Expansion kann die wirtschaftliche Erholung unterstützen

Die internationale Expansion ist ein wesentlicher Schritt für jede E-Commerce-Marke, die während der Pandemie wachsen möchte. Sobald sich Marken um die dringendsten Angelegenheiten wie die Verbesserung ihrer Lieferkette und den Schutz der Mitarbeiter gekümmert haben, sollten sie sich Wachstumschancen zuwenden, sagt Kavish Ahuja von Payoneer. Die Eroberung neuer Märkte sollte Teil der pandemiebedingten Erholungsoperationen jeder Marke sein.

Die internationale Expansion kann Multichannel-Marken sogar helfen, die enttäuschenden Umsätze zu Hause auszugleichen, schreibt die Journalistin Sharon Edelson. Da die meisten Geschäfte immer noch nicht voll ausgelastet sind, sieht es nicht so aus, als würden die Verkäufe in absehbarer Zeit steigen.

Einige ausländische Märkte sind besonders verlockende Ziele für US-E-Commerce-Marken. Nehmen wir zum Beispiel Deutschland, sagt Marktforscherin und Analystin Marcia Kaplan. Es ist Europas größte Volkswirtschaft, hat die zweitgrößte Bevölkerung und ist der fünftgrößte E-Commerce-Markt der Welt. Am wichtigsten ist, dass es die Pandemie weit besser überstanden hat als die meisten anderen europäischen Länder.

Zudem seien die Europäer bereits daran gewöhnt, grenzüberschreitend einzukaufen, sagt Alon Livneh von Riskified. „Mehr als ein Drittel der europäischen Käufer tätigt bereits grenzüberschreitende Einkäufe in anderen Ländern des Kontinents, und diese Zahl wächst“, sagt er. Es gibt bestimmte Herausforderungen, die Marken meistern müssen, darunter Betrugsrisiken und internationaler Wettbewerb, warnt er. Wenn sie dies jedoch tun, finden sie ein enormes Wachstumspotenzial.

Skulptur des Euro-Symbols vor gläsernen Bürogebäuden; grenzüberschreitendes eCommerce-Konzept

Herausforderungen bei der grenzüberschreitenden Expansion

Der grenzüberschreitende Verkauf ist nicht ohne Herausforderungen. Einige davon – Erfüllung, Regulierung und Rückgabe – wurden während der Pandemie noch schwieriger.

Erfüllungsherausforderungen

Saura Johnston von EasyPost bezeichnet den Versand als „die größte Herausforderung“ des grenzüberschreitenden Handels. Es müssen benutzerdefinierte Formulare ausgefüllt, Versandkosten ausgehandelt und Zölle und Steuern berechnet werden, jeweils auf Länderbasis. Die gute Nachricht ist, dass es viele Plattformen und APIs gibt, die Unternehmen dabei helfen, internationale Märkte optimal zu nutzen. Johnston empfiehlt Marken, Partner zu priorisieren, die grenzüberschreitende Einrichtungen bereitstellen und sich in ihre E-Commerce-Plattform ihrer Wahl integrieren lassen.

Auch mit Hilfe dieser Plattformen kann sich die Auftragserfüllung in neuen Märkten als schwierig erweisen. Sowohl die International Air Transport Association (IATA) als auch die Universal Postal Union (UPU) warnen, dass die derzeitigen Kapazitäten für Postdienste nicht ausreichen. Eine 95-prozentige Reduzierung der Passagierflüge – eine führende Methode für den Versand von Post – und ein erheblicher Anstieg der Online-Bestellungen haben viele Postunternehmen dazu gebracht, ihre Waren international zuzustellen.

eCommerce reagiert naturgemäß sensibler auf Probleme mit dem internationalen Transport, erklärt der Polit- und Wirtschaftsanalyst Ganyi Zhang, Ph.D. „Grundsätzlich gibt es zwei Modelle für die grenzüberschreitende E-Commerce-Logistik: globale Lieferung und Überseelager im oder in der Nähe des Ziellandes“, schreibt Zhang.

Die weltweite Lieferung – bei der Produkte einzeln von einem Lager im Heimatland einer Marke versandt werden – basiert auf Passagierflugzeugen, um Pakete zu transportieren. Wie bereits erwähnt, hat der Rückgang der internationalen Flüge zu erheblichen Störungen geführt. Überseelager – in denen Produkte in großen Mengen auf den Überseemarkt geliefert und vor Ort abgefertigt werden – sind in Zeiten von Störungen in der Regel widerstandsfähiger, sagt Zhang. Diese Methode ist jedoch anfällig für Änderungen der örtlichen Vorschriften. In Frankreich beispielsweise wurden Amazon-Lager bis zum 18. Mai geschlossen. Selbst wenn sich dort Produkte befanden, konnten sie immer noch nicht geliefert werden.

Regulatorische Hürden

Lokale Vorschriften sind eine häufige Hürde für den grenzüberschreitenden E-Commerce und wurden durch die Pandemie ebenfalls erschwert.

Laut Ziyang Fan und Mike Gallaher vom World Economic Forum hat das Coronavirus nicht nur die Lieferketten unterbrochen, sondern auch die papierlastige Natur des internationalen Handels hervorgehoben. Sie empfehlen, die Dokumentation zu digitalisieren, um den Handel zu verbessern und Kosten zu senken. „Ein guter erster Schritt wäre die Annahme von Richtlinien, die elektronische Signaturen, Transaktionen und Aufzeichnungen anerkennen und zulassen, wie beispielsweise die Electronic Transfer Records von UNCITRAL“, schreiben sie.

Trotzdem können regulatorische Probleme auftreten. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von Stripe beleuchtet das Problem mit Regulierungsproblemen in der EU. Von den 500 Befragten der Studie würden 64 % der Online-Unternehmen bei einheitlichen Vorschriften in 10 oder mehr EU-Länder verkaufen. Fast drei Viertel (72 %) sagen, dass die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften ein Hindernis für die internationale Expansion ist. Nur 26 % der Befragten sind zuversichtlich, zu verstehen, welche Vorschriften sie betreffen.

Das Problem, sagt Susan Lund, Ökonomin und Partnerin bei McKinsey & Company, ist, dass die meisten internationalen Handelsabkommen vor dem digitalen Zeitalter geschrieben wurden. Sie umfassen Waren, die in großen Mengen in großen Containerhäfen ankommen, was in starkem Kontrast zu der Flut kleiner E-Commerce-Pakete steht, die auf dem Luftweg ankommen. Auf der positiven Seite haben 75 Länder den Gesprächen der Welthandelsorganisation zugestimmt, um regulatorische Probleme in Zukunft zu reduzieren.

Gibt Kopfschmerzen zurück

Während der Pandemie erweist es sich nicht nur als schwierig, Produkte zu den Verbrauchern zu bringen. Marken leiden unter Retourenfluten. Lockere Rückgaberichtlinien, geschlossene Geschäfte und Probleme mit der Lieferkette bedeuten, dass Marken erhöhte Retouren und Überbestände verzeichnen, sagt Larisa Summers, SVP of Marketing beim Retourentechnologieunternehmen Optoro.

Laut Uwe Bald, CEO von Hermes NexTec und Präsident von BorderGuru, ist eine gute Rückgabepolitik der Schlüssel, um Verbraucher zum grenzüberschreitenden Einkauf zu bewegen. Ein Drittel der grenzüberschreitenden eCommerce-Transaktionen wird aufgrund der damit verbundenen Prozesse und Rücksendekosten aufgegeben. Für den Kunden ist das Konzept der Retouren einfach. Wenn sie einen Artikel nicht möchten, möchten sie ihn einfach zurücksenden. Der Retourenprozess endet mit dem Absenden. Bei Marken ist es etwas komplizierter.

Auch Rücksendungen unterliegen kundenspezifischen Kopfschmerzen, erklärt Bobbie Ttooulis, Group Marketing Director bei Global Freight Solutions. Zölle werden bezahlt, wenn Produkte an Verbraucher geliefert werden und sollten auf dem Rückweg nicht benötigt werden.

„Allerdings ist es wichtig, die richtigen Unterlagen zur Verfügung zu haben, um zu beweisen, dass die Zahlung erfolgt ist, oder Händler können Gebühren oder Geldstrafen riskieren“, schreibt sie. „Um sicherzustellen, dass dies gewährleistet ist, steht Technologie zur Verfügung, um die erforderlichen Zollerleichterungsdokumente und das richtige Rücksendeetikett zu erstellen. Dies garantiert dem Kunden ein nahtloses Rückgabeerlebnis und gibt dem Händler die Gewissheit, dass es konform ist.“

Die Pandemie hat die grenzüberschreitende E-Commerce-Expansion erschwert, aber es war nie eine einfache Strategie. Trotzdem haben sich die Belohnungen für eine erfolgreiche Erweiterung nicht geändert. Wenn überhaupt, sind sie noch wertvoller geworden. Umso wichtiger ist es, auf vertrauensvolle Partnerschaften zu setzen, um einen möglichst reibungslosen und gewinnbringenden Eintritt in einen neuen Markt zu gewährleisten.

Bilder von: Ben White , Chuttersnap , Maryna Yazbeck