توضح MBGRAM مداخل الهواء وفوائدها

يوفر اختيار مرشح سحب الهواء المناسب لسيارتك مزايا قصوى ، بما في ذلك زيادة تدفق الهواء إلى محركك ، وكفاءة الترشيح المسبق ، وانبعاثات الملوثات المخفضة ، وتحسين القدرة على التسارع. ومع ذلك ، يعد اختيار المرشح المناسب أمرًا بالغ الأهمية في هذه العملية ، ويبيع برنامج MbenzGram ، المعروف أيضًا باسم MBGRAM ، فلاتر الهواء التي تعزز أداء سيارتك باستمرار بغض النظر عن نوع الفلتر الذي تختاره: الهواء البارد ، أو هواء الكبش ، أو فلاتر ذاكرة الوصول العشوائي القصيرة.

فهم احتياجاتك من كمية الهواء

يمكن أن يتراوح اختيار نظام سحب الهواء ما بعد البيع من إصدار بسيط إلى إصدار مخصص مفصل ، ولكن تظل الحقائق الأساسية موحدة. زيادة تدفق الهواء يعزز الاحتراق ويزيد القدرة الحصانية. تتحكم أنظمة سحب الهواء في مزيج الأكسجين ، ويعتمد محركك أيضًا على الوقود والشرر المتسق لحرق الوقود بكفاءة. تحتوي MBGRAM على فلاتر هواء تضمن أن محرك سيارتك يتلقى المزيج الصحيح من الأكسجين بناءً على نوع النظام الخاص بك.

أنظمة سحب الهواء البارد

تتميز أنظمة سحب الهواء البارد عمومًا بأنابيب أطول مع وجود المرشحات بعيدًا عن مجموعات المحرك. ينتج عن هذا هواء أكثر برودة ، وتوفر MBGRAM مجموعة من المرشحات ، بما في ذلك البعض الذي يوفر درعًا حراريًا لإغلاق غرفة الاحتراق. يكون الهواء البارد أكثر كثافة من الهواء الأكثر دفئًا ويوفر طاقة أكبر عند تحويله إلى نشاط ساخن. يقدر الخبراء أن كل 10 درجات من درجات الحرارة المنخفضة يمكن أن توفر ما يصل إلى 1٪ زيادة في الطاقة.

يمكنك اختيار نظام يتصل بالفلاتر المسبقة إذا كنت تشغل سيارتك في ظروف شديدة الرطوبة أو متربة. يمكن أن تزيل التصفية المسبقة الرطوبة والغبار الزائدين ، مما قد يضر بحرق السيارة وأدائها.

تُستخدم الفلاتر المسبقة ، المستخدمة في الظروف المتربة ، في تقليل الوقت بين استبدال المرشحات من خلال إبقائها نظيفة.

يمكنك تثبيت المرشحات المسبقة للحماية من الماء أو تركيز الترشيح على الجانب الأيمن أو الأيسر من المحرك لحمايته من الرطوبة أو مخاطر الغبار.

تشمل مزايا أنظمة سحب الهواء البارد لسيارتك ما يلي:

• يوفر الهواء البارد المسحوب من خارج حجرة المحرك زيادة في الكفاءة وزيادة الطاقة.
• يمكن أن يولد الهواء الأكثر برودة كفاءة أكبر في استهلاك الوقود.
• زيادة قوة المحرك.
• يعد تركيب نظام سحب الهواء البارد أمرًا سهلاً نسبيًا.
• تبيع MBGRAM المرشحات التي تتضمن مجموعة متنوعة من الوظائف الإضافية المتصلة للحصول على وقود أكبر أو كفاءات أداء.
• غالبًا ما يتحول الصوت إلى تسارع يبدو أكثر قوة.
• تقلل المرشحات من التهديدات التي يسببها العفن والفطريات والبكتيريا والمواد المسببة للحساسية وأنواع أخرى من الحطام.

أنظمة سحب الهواء رام

تقوم مآخذ الهواء من ذاكرة الوصول العشوائي بتوجيه الهواء البارد إلى غرفة الاحتراق. يمكن أن يرتبط تصميم مدخل هواء الكبش بالأنابيب المرنة والمرشحات المسبقة التي تصل إلى الهواء البارد وتوجهه من مواقع غير تقليدية. يمكن للسائقين أيضًا تثبيت فواصل جسم الخانق بين مشعب السحب وجسم دواسة الوقود.

تخلق الحواجز الداخلية في التصميم اضطرابًا في الهواء الداخل ، مما يساعد على تفتيت الوقود بشكل أكثر كفاءة. هذا يحسن الاحتراق والقدرة الحصانية وأداء المحرك.

في نظام هواء الكبش ، يقوم الأنبوب الأطول بجمع الهواء من مناطق الضغط العالي في مقدمة السيارة ، ولكن لا يتم وضع الفلتر أمام الأنبوب مباشرة. يتم وضع الأنبوب في المنطقة التقليدية القريبة من المحرك. ومع ذلك ، يمكن للسائقين تثبيت المرشحات والمرشحات المسبقة في المقدمة لتوفير حماية إضافية ضد الماء والثلج والوحل والأتربة وغيرها من الحطام. عادةً ما تأتي أنظمة سحب الهواء من ذاكرة الوصول العشوائي مع مجموعة اختيارية لتحل محل السكن الواقي لمدخل الهواء في المصنع للنظام.

أنظمة مدخول ذاكرة الوصول العشوائي القصيرة

غالبًا ما تتميز أنظمة سحب الهواء ذات الكبش القصير بالعديد من المرشحات والأنابيب لتحسين أداء المحرك وزيادة كفاءة الوقود الناتجة عن تدفق الهواء بشكل أفضل. تستبدل الأنظمة الأنابيب والمرشحات وصناديق الترشيح التي تم تركيبها في المصنع بأنابيب ذات قطر أكبر لزيادة تدفق الهواء. توجد المرشحات بالقرب من المحرك ، وبالتالي يكون الهواء أكثر دفئًا بشكل عام ، لكن التصميم الأكثر إحكامًا يتيح استخدامها في المساحات الضيقة في مناطق المحرك الضيقة ، خاصة في السيارات الصغيرة المستوردة أو المدمجة ، وكذلك المركبات عالية الأداء.

تعمل هذه الأنظمة أيضًا بشكل جيد في المركبات ذات الدفع الرباعي. يظهر التصميم أيضًا بشكل بارز في العديد من هذه النماذج ، والتي من المفترض أن تكتسب قوة حصانية بسبب المسافة الأقصر اللازمة لانتقال الهواء إلى غرفة الاحتراق. يُعتقد أن تقليل القيود المفروضة على دخول الهواء يزيد من القوة الحصانية.

كشفت اختبارات قوة التسارع عن الحد الأدنى من مكاسب الطاقة بمعدلات دوران منخفضة في الدقيقة وخسارة في الطاقة في قوة القيادة متوسطة المدى بمتوسط ​​3٪. ومع ذلك ، بلغ متوسط ​​مكاسب الطاقة 2.4٪ و 3.3٪ عند استخدام تسريع عالي السرعة. ومع ذلك ، يبدو أن أداء السيارة يتحسن عند استخدام نظام مدخول قصير من ذاكرة الوصول العشوائي. يبدو أن السيارة تعمل بشكل أكثر هدوءًا وتعمل بكفاءة أكبر في القيادة اليومية ذات التوقف والانطلاق.

فهم أنظمة سحب الهواء ما بعد البيع

تعمل كل سيارة بشكل مختلف ولديها تحديات وعقبات مختلفة يمكن أن تمنع تدفق الهواء الفعال. هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل من المنطقي البحث عن أفضل نظام لأي مركبة وتثبيته. يمكن أن تساعدك MbenzGram (MBGRAM) في العثور على فلتر الهواء الأفضل بالنسبة لك. معظم أنظمة سحب الهواء سهلة التركيب وتقدم مزايا محددة بشكل مدهش بناءً على تفضيل السائق للفلاتر.

تركز معظم المعدات المُركبة في المصنع على توفير محركات أكثر هدوءًا وتكنولوجيا متوافقة مع الانبعاثات. تركز أنظمة سحب الهواء الثلاثة لما بعد البيع على توفير أداء أفضل أو زيادة القدرة الحصانية أو زيادة كفاءة استهلاك الوقود.

تشمل التحسينات التي يمكن إجراؤها بسهولة على نظام سحب الهواء ما يلي:

• تمت إضافة الفواصل الكاملة
• ترقية الخانق
• مآخذ الهواء المخصصة
• كفاءة أكبر في استهلاك الوقود
• زيادة القدرة على التسارع
• قوة جر أكبر

استنتاج

يُظهر التاريخ أن تركيب نظام سحب هواء عالي الأداء في السيارة يُصنف على أنه أحد أقل الطرق تكلفة وأكثرها فاعلية لتحسين أداء السيارة. قد يستغرق الأمر بعض الوقت للبحث في الفوائد المحددة ، ولكن النتائج يمكن أن تبرر النفقات ويمكن أن تغطي التكاليف المرتبطة بكفاءة أكبر في استهلاك الوقود. تبيع شركات مثل MBGRAM أنواعًا مختلفة من فلاتر الهواء من ماركات مختلفة ويمكن أن تساعدك في اختيار المرشح المناسب.