تحليل الاتجاهات: العلامات التجارية وتعويض الكربون وتسليم التجارة الإلكترونية
نشرت: 2020-11-04توصيل الطلبات للمنازل هو مبدأ من مبادئ التجارة الإلكترونية.
كانت الفكرة التي يمكن للمستهلكين من خلالها توصيل مشترياتهم مباشرة إلى منازلهم هي الفكرة التي بنيت عليها الصناعة. كما أنها ساعدت في تأسيس واحدة من الفوائد الرئيسية للتجارة الإلكترونية على التسوق التقليدي للبيع بالتجزئة: أنها كانت أكثر اخضرارًا.
قد لا يكون هذا هو الحال ، مع ذلك. مع التقليل السريع لأوقات الشحن ، يخضع التأثير البيئي لعمليات تسليم التجارة الإلكترونية للتدقيق.
حرصًا على إبقاء المستهلكين يتدفقون على متاجرهم عبر الإنترنت ولعب دورهم في مكافحة أزمة المناخ ، تضع العلامات التجارية الكبرى ممارسات في مكانها الصحيح لتعويض تأثير عمليات التسليم.
مع وجود العلامات التجارية الأصغر التي لم تتبع خطىها بعد ، فإننا نفحص ما إذا كان تعويض الكربون ضروريًا لعلامات التجارة الإلكترونية أو ما إذا كانت هناك طريقة أفضل لإلغاء الأثر البيئي للتسوق عبر الإنترنت.
ما هي مشكلة تسليم التجارة الإلكترونية؟
لا تعتبر عمليات تسليم التجارة الإلكترونية بالضرورة أسوأ بالنسبة للبيئة من القيادة إلى المتجر. من الناحية النظرية ، فإن امتلاك شاحنة واحدة لتوصيل المنتجات إلى متجر بدلاً من القيادة في الحي بأكمله أمر جيد للبيئة ، كما يقول دون ماكنزي ، الأستاذ المشارك ورئيس مختبر النقل المستدام بجامعة واشنطن.
تكمن المشكلة عندما يختار المستهلكون الشحن الأسرع أو يطلبون العناصر الفائضة بنية إعادتها ، كما تكتب الكاتبة العلمية والتكنولوجية في سي بي سي نيوز إميلي تشونغ ، دكتوراه. كلما كان التسليم أسرع ، زاد تأثيره على البيئة.
إنه الميل الأخير حيث تكون مستويات الانبعاث ضارة بشكل خاص. وفقًا للمنتدى الاقتصادي العالمي ، ستزداد انبعاثات توصيل الميل الأخير بأكثر من 30٪ بحلول عام 2030 في أكبر 100 مدينة في العالم ، لتصل إلى إجمالي 25 مليون طن.
لتلبية رغبة المستهلكين في الحصول على إرضاء فوري ، تعمل العلامات التجارية مثل أمازون مع شبكات من شركات النقل التابعة لجهات خارجية في جميع أنحاء البلاد ، كما كتب المراسل التكنولوجي AJ Dellinger. ويشرح قائلاً: "تستخدم العديد من تلك الشركات التي تتعاقد معها أمازون شاحنات كبيرة تعمل بالديزل وعربات صغيرة تنتج انبعاثات أكبر بكثير من معظم المركبات الاستهلاكية ، والتي أصبحت أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بمرور الوقت".
يقول ديلينجر إن عادات التسوق لدى الناس تسبب أيضًا المزيد من الانبعاثات. تعني طلبات الأصناف الفردية وأوقات الشحن الصارمة أنه لا يمكن تجميع عمليات التسليم معًا ، مما يؤدي إلى رحلات غير فعالة ومستويات انبعاثات أعلى.
مراكز التوزيع ، حيث يتم تخزين المنتجات قبل التسليم ، تنبعث منها أيضًا الكربون ، كما كتبت كاتي فيرينباخر ، كبيرة الكتاب والمحللين في مجموعة GreenBiz. "إن خفض الانبعاثات من هذه المباني يتطلب أشياء نموذجية ، مثل الكهرباء التي تعمل بالطاقة النظيفة والإضاءة الفعالة والرافعات الشوكية الكهربائية أو التي تعمل بخلايا الوقود لنقل العبوات" ، كما تقول.
كيف تعوض العلامات التجارية انبعاثاتها؟
لتعويض البصمة الكربونية ، يجب على الشركات أولاً حساب مستويات انبعاثاتها ، كما كتبت جيليان أمبروز من صحيفة الغارديان. بعد ذلك ، يقومون بشراء أرصدة من المشاريع التي تزيل أو تمنع الكمية المعادلة من انبعاثات الكربون في أماكن أخرى من العالم. عادةً ما يتضمن هذا زراعة الأشجار ، ولكن يمكن أن يشمل أيضًا توليد الطاقة المتجددة وغيرها من المشاريع التي تحل محل الوقود الأحفوري.
من المحتمل أن تكون Etsy هي الشركة الأكثر شهرة عندما يتعلق الأمر بتعويض الكربون. كانت أول علامة تجارية عالمية للتجارة الإلكترونية تعوض 100٪ من انبعاثاتها من الشحن في عام 2019. ويوضح الرئيس التنفيذي جوش سيلفرمان ، أنه بالنسبة لكل عملية شراء للعميل ، تقوم Etsy تلقائيًا بشراء تعويض تم التحقق منه. "تدعم هذه المشتريات المشاريع البيئية ، بما في ذلك حماية الغابات التي تعمل على تحسين جودة الهواء وامتصاص الكربون ، ورعاية مزارع الرياح والطاقة الشمسية التي تولد طاقة نظيفة وتحل محل الوقود الأحفوري ، وتطوير طرق صديقة للبيئة لإنتاج قطع غيار السيارات" ، كما يوضح.
ومع ذلك ، فهي ليست العلامة التجارية الوحيدة التي تقوم بذلك. التزمت منصة Farfetch لتجارة التجزئة الفاخرة بتعويض البصمة الكربونية للشحن بالكامل في عام 2020 ، كما كتب Huw Hughes من Fashion United. تشمل المشاريع الموازنة توليد الطاقة المتجددة وحماية الغابات وزرعها.
كانت تعويضات الكربون أيضًا أساسية لمساعدة العلامة التجارية للعناية الشخصية المباشرة للمستهلك ، من قبل البشرية ، على تحقيق بصمة كربونية صافية صفرية ، كما يقول المؤسس المشارك للشركة ومدير التسويق الرئيسي جوشوا جودمان.
موازنة الصنابير في طلب المستهلك من أجل الاستدامة
إن تعويضات الكربون ليست مجرد طريقة سهلة لإلغاء الأثر البيئي لعمليات التسليم ؛ إنها أيضًا طريقة رائعة لجذب المستهلك المهتم بالبيئة اليوم.
يقول نيلسن إن المستهلكين يطالبون بالاستدامة من العلامات التجارية. وفقًا للبحث الذي تناول مختلف البلدان والأجناس والأجيال ، تعتقد الغالبية العظمى (81٪) أنه يجب على الشركات تحسين البيئة. قال ما يقرب من ثلاثة أرباع (73٪) إنهم سيغيرون سلوكهم الاستهلاكي لتقليل تأثيرهم على البيئة.
علاوة على ذلك ، وجد استطلاع أجرته شركة الخدمات اللوجستية البريطانية Wincanton عام 2019 أن 32٪ من المستهلكين البريطانيين "يفكرون في الشراء من تجار التجزئة الأكثر صداقة للبيئة في المستقبل". يقول أكثر من الربع إنهم على الأرجح يشترون من علامة تجارية تستخدم السيارات الكهربائية.
الطلب شيء واحد. تكمن المشكلة في أن معظم المستهلكين ليسوا على استعداد لدفع المزيد ، كما كتب كاثرين وايت من كلية سعود للأعمال بجامعة كولومبيا البريطانية وديفيد جيه هارديستي ورشاد حبيب في هارفارد بيزنس ريفيو. على الرغم من أن المستهلكين يقولون إنهم يريدون الشراء من العلامات التجارية الواعية بالبيئة ، إلا أن القليل منهم يتابع ذلك في الواقع. يستشهد الباحثون باستطلاع واحد للمستهلكين ، حيث "قال 65٪ إنهم يريدون شراء علامات تجارية مدفوعة الغرض تدعو إلى الاستدامة ، ومع ذلك فإن 26٪ فقط يفعلون ذلك بالفعل".
هذا يجعل تعويضات الكربون ، التي لا تزيد من سعر المنتج ، أكثر جاذبية لكل من العلامات التجارية والمستهلكين.
هل تعويض الكربون هو حقًا أفضل طريقة للقيام بذلك؟
قد تبدو تعويضات الكربون رائعة على الورق ، لكن يعتقد العديد من الخبراء أنها ليست كل ما تم تصدعهم ليكونوا عليه. أكبر حجة ضد تعويضات الكربون هي عدم قدرتها على معالجة المشكلة الحقيقية ، كما كتب تابيثا وايتينج ، مدير الاتصالات والتسويق في خدمة التعديل التحديثي ، كوزي هومز أوكسفوردشاير. "إن موازنة الكربون تمنح الأفراد والشركات وحتى الحكومات طريقة سهلة لشراء طريقهم للخروج من المسؤولية عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة عن أنشطتهم" ، على حد قولها.
حتى التعويضات نفسها يمكن أن تكون موضع شك. نظرت ليزا سونج ، مراسلة البيئة في ProPublica ، في مشاريع تعويض الكربون في جميع أنحاء العالم التي تعود إلى عقدين من الزمن ، ووجدت أن أرصدة الكربون ، مرة تلو الأخرى ، لم تعوض مستوى الانبعاثات التي كان من المفترض أن تعوضها. في حالات أخرى ، تم عكس أي ائتمانات ذات تأثير إيجابي تم شراؤها بسرعة أو تعذر قياسها. كتبت: "في نهاية المطاف ، حصل الملوثون على تصريح مرور خالٍ من الذنب لمواصلة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لكن الحفاظ على الغابة الذي كان من المفترض أن يوازن دفتر الأستاذ لم يأت أبدًا أو لم يدم".
تقدم شارون بيدر ، زميلة أستاذ فخري بجامعة ولونجونج بأستراليا ، تقييمًا دامغًا: "تعويضات الكربون هي آلية غسيل صديقة للبيئة تمكن الأفراد من شراء أوراق اعتماد خضراء لأنفسهم دون تغيير عاداتهم الاستهلاكية فعليًا ، وتتجنب الدول الإجراءات الهيكلية والأكثر صعوبة. التغيير التنظيمي ضروري لمنع المزيد من الاحترار العالمي. "
من وجهة نظر علياء الغصين ، الناشطة الرقمية في منظمة Greenpeace UK ، فإن معظم خطط تعويض الكربون ليست أكثر من جهود علاقات عامة. "توفر مخططات الموازنة قصة جيدة تسمح للشركات بالابتعاد عن اتخاذ إجراءات ذات مغزى بشأن انبعاثات الكربون الخاصة بها ،" كما تقول. "تعمل مخططات الأوفست أيضًا على جعل الوقود الأحفوري أكثر قبولًا للمستهلكين المهتمين بالبيئة بشكل متزايد."
كيف يمكن للعلامات التجارية أن تقلل من انبعاثات الكربون؟
إذا لم تكن تعويضات الكربون هي العلاج لمشاكل انبعاثات التجارة الإلكترونية ، فما الذي يمكن أن تفعله العلامات التجارية أيضًا لخفض بصمات الكربون الخاصة بها؟
قد تكون الكهرباء طريقة واحدة للذهاب. التزمت بعض أكبر العلامات التجارية في التجارة الإلكترونية بأسطول من سيارات التوصيل الكهربائية. قدمت أمازون طلبًا لشراء 100،000 شاحنة صغيرة من Rivian ، وفقًا لتقرير Shefali Kapadia من Supply Chain Dive ، وستبدأ عمليات التسليم في عام 2021. كما تعهدت ايكيا بجعل جميع عمليات التسليم كهربائية بحلول عام 2025.
يقول روري أوكونور ، مزود برامج إدارة التسليم ، إن التجميع داخل المتجر هو بديل صديق للبيئة آخر. يكتب: "تمكين العملاء من استلام أغراضهم من متجر فعلي في منطقتهم وفي الوقت الأكثر ملاءمة لهم هو تجربة بسيطة ومرضية للعملاء". "إنه يوفر توفيرًا كبيرًا للبصمة الكربونية ، مما يسمح لشركات النقل بتعزيز كثافة الطرود وتوحيد الشحن وتقليل عمليات التسليم الفاشلة. تتمتع ميزة النقر والتجميع أيضًا بميزة إضافية تتمثل في تزويد تجار التجزئة بقناة إيرادات إضافية حيث أن زيادة الإقبال على المتاجر الفعلية تعزز احتمالية إجراء عملية بيع ".
يمكن للعلامات التجارية أيضًا التفكير في جمع المنتجات من متاجرها الخاصة. إن الحصول على المنتجات (خاصة "العناصر كبيرة الحجم") من المخزون المحلي في المتجر يقلل من الشحن لمسافات طويلة ويقلل من انبعاثات الكربون في هذه العملية ، كما يقول Bain's Aaron Cheris و Casey Taylor و Jennifer Hayes و Jenny Davis-Peccoud. كما يمكن أن يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة بنسبة تصل إلى 30٪ للعلامات التجارية الكبيرة و 50٪ أكثر فعالية من حيث التكلفة للعلامات التجارية الأصغر.
يتم اختبار إستراتيجية تسليم مختلفة تمامًا في المملكة المتحدة ، وفقًا لتقرير الفريق في Redbox Digital. سيشهد نظام Magway تسليم الطرود بين مراكز التوزيع ومراكز الدمج باستخدام شبكة من خطوط الأنابيب تحت الأرض. بدعم من منصة البقالة عبر الإنترنت Ocado ، يجري تطوير شبكة أولية بطول 52 ميلاً.
من الواضح أن المستهلكين يريدون علامات تجارية أكثر استدامة ، لكن هذا لا يعني أن تعويض الكربون هو بالضرورة السبيل لتحقيق ذلك. بالنسبة للشركات الجادة في تقليل البصمة الكربونية ، قد يكون تقليل إجمالي الانبعاثات استراتيجية أكثر فاعلية من شراء تعويضات الكربون.
الصورة عن طريق: سبنسر واتسون ، نوربرت كوندراك ، chuttersnap